基于投入产出法的行业减排潜力分析

为了更好地探索我国产业结构调整方向,运用投入产出法和2012年的42部门投入产出表数据,在计算出完全碳排放基础上测算减排效率和1%产出变动减排量,进而分析各行业的减排潜力并进行分类并找出碳排放潜力较大的行业。结果发现,三次产业内都有具备一级减排潜力的行业。第二产业内能源行业部门的直接碳排放能力较强;化学工业、生活部门等行业的间接碳排放能力强。各重点行业调整策略的制订要具有针对性。     

浅析高速公路产业带对区域经济发展的影响

随着高速公路产业在国民经济发展战略中的日渐重要,高速周边产业布局和结构性调整中的作用日益增强,高速公路的经济效益也日益突出。由此所带动的高速公路产业带建设问题逐渐成为焦点。笔者从理论上,分析了高速公路的建设对区域经济的影响,并为后续研究提供可行性指导和支持。     

信息化与中国就业结构:基于投入产出法的分析

文章首先比较分析了三次产业划分法和波拉特四次产业划分法下的中国就业结构状况,之后运用投入产出法对信息产业吸纳就业的能力进行了分析,研究了信息化对中国就业结构的影响。研究结果表明,信息产业吸纳就业的能力相对其他产业正由弱变强。并据此提出了一些通过信息化改善中国就业结构的政策建议。     

基于投入产出法的辽宁省出口贸易隐含碳的测算

近年来,温室气体排放问题越来越受到世界各国的广泛关注.本文基于投入产出法测算由能源消耗所导致的辽宁省出口贸易中的隐含碳排放情况,结果发现辽宁省出口贸易隐含碳排放呈现增长的形势.作为全国低碳试点城市,辽宁省应进一步探求贸易碳减排途径,以应对低碳贸易的挑战.     

高速公路建设对河南区域经济发展的积极影响

本文在简述河南高速公路建设概况的基础上,分析了河南高速公路建设对沿线乃至整个中原地区经济发展的积极影响,由此深入探讨了高速公路建设对促进区域经济建设的重要作用.     

甘肃省生产性服务业与制造业的互动研究——基于投入产出法

根据投入产出法,综合考虑研究区域的实际情况,基于中间需求率先界定甘肃省生产性服务业的范畴,再利用分配系数定量分析甘肃省生产性服务业与制造业的互动关系。甘肃省生产性服务业的范畴界定为:租赁和商务服务业、金融业、邮政业、研究与实验发展业、交通运输及仓储业、信息传输、计算机服务和软件业等行业。其次将制造业分为资源型制造业、低技术制造业、中技术制造业和高技术制造业四种类型来分别讨论与生产性服务业的互动关系。最后得出目前甘肃省生产性服务业与制造业的互动不足,制造业服务化程度较低。     

基于投入产出法的我国出口贸易中隐含碳的测算及策略研究

2016年11月4日,国务院发布《关于印发"十三五"控制温室气体排放工作方案的通知》指出,到2020年,单位国内生产总值二氧化碳排放比2015年下降18%,碳排放总量得到有效控制。还指出,力争部分重化工业2020年左右实现率先达峰,能源体系、产业体系和消费领域低碳转型取得积极成效。文章利用投入产出法测算出我国2007年和2012年出口贸易中的隐含碳排放情况,通过测算得出我国2012年出口贸易中隐含碳的排放量整体高于2007年我国出口贸易中的隐含碳量。纺织、服装业、化学工业、建筑业、制造业等行业较为严重,尤其是化学工业和纺织业。针对此现状,进一步提出我国应该对贸易政策进行改进,实行更加完善具体的低碳化贸易政策,从而达到减少我国出口贸易隐含碳的排放,实现低碳经济的发展。     

中美贸易与气候变化——基于投入产出法的分析

贸易的全球化对人类环境产生了重要的影响,碳泄漏问题成为环境与贸易冲突在气候变化领域中的体现。本文以投入产出法为基础建立经济模型,计算了1997～2007年中美贸易对气候变化的影响。结果表明,中美贸易使得美国的CO2排放量减少了2%～4%,中国增加了14%～20%,全球增加了2%～4%。因此,在设计国际气候制度时应考虑国际贸易的影响,美国应该为中国的部分CO2排放负责,中国应提高工业部门能源效率,改善出口商品结构并且在环境与贸易利益方面做出权衡取舍。     

浅谈投入产出法在大中型企业中的应用

一、投入产出法及投入产出表投入产出法,是运用现代数学方法和电子计算机,综合分析一个经济系统内部各基本构成单位之间,以及这个经济系统与其它经济系统之间的技术经济联系和数量依存关系,进行经济分析、综合平衡和经济预测的一种数量经济学理论和方法。大中型治金企业是由许多部门构成的较庞大的经济系统,生产工艺复杂,物料流经环节多。在这样的企业应用投入产出法能起到用其它常规方法所起不到的作用。投入产出法的统计表现形式是投入产出表。它是一种棋盘式的平衡表,是以报告期统计数据为基础编制出的综合反映经济系统各构成部分之间物料投入产出关系的专用统计表     

建设高速公路对地方经济发展的利弊探讨

高速公路是专供大量汽车高速、安全、舒适运行，并以长途直达运输为主的公路。它是不受时间、气候限制，能全天候行车的高速连通的道路。由于采取了限制出入、分隔行驶、汽车专用、全部立交以及采用较高技术标准和完善的交通管理设施，从而为汽车的大量、快速、安全、舒适、连续地运行创造了条件。因而高速公路的出现，使人们获得新的自由度，高速公路也成为能适应公路运输交通量迅速增长，减少交通事故、改善道路交通拥塞的新型交通手段，成为现代公路高度发展的象征。     

数字经济发展对行业利润率的影响——基于2018年投入产出表的分析

数字经济的发展有助于提高产业活力。不同行业中数字经济发展对行业利润率有何影响值得研究。为此,采用中国2018年153个部门的投入产出表数据,用分位数回归法检验数字经济发展对行业利润率的影响。结果表明：当行业利润率处在较低或较高水平时,狭义数字投入水平对行业利润率的影响不显著;当行利润率水平达到中高规模时,广义数字投入水平对行业利润率有显著的正向影响;而当行业利润率水平过高时,其对行业利润的影响并不显著。     

高速公路建设对区域经济的影响研究

通过回顾中国高速公路建设的过程,分析了高速公路建设对区域经济及相关产业的影响,说明了高速公路建设在我国现代化进程中的意义,并指出了我国目前高速公路建设中存在的一些问题     

基于投入产出法分析航空运输业对天津经济发展的促进效应

识别航空运输业与其他产业部门之间的关联关系,规划协同发展路径,是以航空运输业有效推动区域经济发展的重要途径。应用投入产出法对天津市投入产出表进行整合分析,研究天津航空运输业的产业关联及波及效果,结果表明天津市航空运输业与下游部门关联密切,研究结果对发展天津航空运输产业、促进全市经济结构转型升级具有重要指导作用。     

基于投入产出法的浙江文化与科技融合实证分析

全球新一轮文化与科技融合进入群体迸发的关键时期,浙江文化产业的发展也急需"文化科技融合"这一关键动力,及时了解浙江文化与科技融合的情况十分重要。基于投入产出法实证发现浙江省信息服务业对文化制造业和信息制造业对文化服务业的融合较好,信息制造业对文化制造业和信息服务业对文化服务业的融合相对不足,而且,相较于2012年,2015年的浙江省文化与科技融合度整体呈现下降趋势,急需进一步出台相关针对性政策。     

基于投入产出法的浙江文化与科技融合实证分析

全球新一轮文化与科技融合进入群体迸发的关键时期,浙江文化产业的发展也急需“文化科技融合”这一关键动力,及时了解浙江文化与科技融合的情况十分重要。基于投入产出法实证发现浙江省信息服务业对文化制造业和信息制造业对文化服务业的融合较好,信息制造业对文化制造业和信息服务业对文化服务业的融合相对不足,而且,相较于2012年,2015年的浙江省文化与科技融合度整体呈现下降趋势,急需进一步出台相关针对性政策。     

地理环境对经济发展的影响

经济建设逐渐加速给环境带来了整体上的压力,尽管在经济发展过程中存在着各种机遇,但是同时也存在着严峻的挑战。在重视发展经济的情况下,如何才能够调节好环境与经济的平衡关系,成了一项重要课题。在这一过程中不仅要兼顾人口,同时还需要考虑到资源。文章本着可持续发展的总原则,针对地理环境与经济之间的关系展开了详细讨论,阐述了协调发展的主要特征,并针对问题给出了相应建议。     

我国产业结构调整的合理性研究——基于两部门划分法的投入产出分析

文章以我国2005年42部门投入产出表为基础,运用两部门划分法对我国的产业结构进行了特征分析,计算得出描述产业结构不合理程度的指标-偏离度,并在此基础上确立了对这些部门如何调整才能有利于国民经济的快速增长,进而提出了一些合理性建议.     

基于投入产出法的福建省创新经济规模研究

创新是引领发展的第一动力,但限于行业数据的匮乏,鲜少有涉及创新经济规模的研究。基于福建省投入产出表的行业数据,研究福建省创新产业对经济的直接贡献和间接贡献。通过对行业创新程度进行分类,将投入产出表42部门分为甲类完全高创新性行业、乙类部分高创新性行业和其他行业。估计结果显示,2017年创新对于经济的直接贡献介于11.68%～34.88%,间接贡献介于15.53%～43.27%。创新对经济的间接贡献大于直接贡献,福建省发展创新经济存在明确的溢出效应。福建省从2002年到2015年总体创新能力持续缓慢下降,2015年之后扭转了下降趋势,福建省创新形势仍十分严峻。