大功率减速机润滑系统改进

1992年,我厂年产2000t谷氨酸技术改造工程中,新增两台200m~3的大型发酵罐,单台设备造价110多万元。该设备传动系统配用NGW—L—207型行星齿轮减速箱,驱动电机功率215kW。减速箱润滑采用CB—B16型油泵强制循环润滑,油泵工作压力2.5MPa/cm~2,流量16L/min。 原设计在油泵与减速箱水平输油管道之间,装一玻璃管示油器,以供观测油流通畅与否。因为设备高大,示油器安装位置距地面操作人员观察距离至少在3.5m以上,每次观察     

大型电机滑动轴承烧瓦分析及处理方法

1.故障用于坑口发电2×600MW工程的型号AN40e6型静叶可调式轴流引风机,电机型号YKK1120-10W,转速595r/min,功率5300kW,电压10kV.电机两端为滑动轴承结构,油室两侧各有一个油位计,下轴瓦下面有一个测温元件,电机轴承采用自然冷却方式.第一次试转时,引风机电机膨胀端轴瓦温度升高,定值保护停机.检查发现,引风机电机膨胀端轴瓦有烧瓦现象.     

多级内燃机油的质量特性及应用现状

一、多级内燃机油的含义多级内燃机油是一种粘温性能好、工作温度宽、节能效果明显的润滑油品。在ISO 1989/1石油工业名词术语 -1中关于多级油定义为 :一个多级润滑油的W粘度级号和 10 0℃运动粘度级号之差至少等于 15。具体地说 ,多级油既含有W粘度级号 ,又含有 10 0℃运动粘度级号 ,而且两个粘度级号之差至少等于 15。例如 :10W /3 0油 ,它既符合 10W粘度级号要求 ,即低温CCS粘度在 -2 0℃时不能 >3 5 0 0mPa·s ,边界泵送温度不高于 -2 5℃ ,还满足 3 0粘度级号油的要求 ,即 10 0℃时粘度在 9.3～ 12 .5m2 /s范围内 ,10W和 3 0两个…     

乙丙橡胶绝缘潜油电缆的几个重要性能指标

根据我国JB 5332—91《额定电压3.6/6kV及以下电动潜油泵电缆》和CB/T16750—1997《潜油电泵机组》中有关潜油电缆的技术条件、性能指标的规定,与美国IEEE1018—1997中规定的不同,指出该乙丙绝缘潜油电缆的合理性能指标,并提出建议。     

电器抢先动作引起的问题

1.情况简介 我单位有四台油加热器,可以进行远、近两地控制,控制原理如图1所示。其中虚线框内为改造后增加的控制线路。 2.问题的产生 在生产中,出现了这样的故障现象:油加热器的远控停止按钮SB3按下后,不起作用,停不掉油泵电机(四台油加热器只有一台能起作用)。从原理上来讲不应该出现这样的故障。再认真检查,安装线路没有接错,线路传输也没有问题。经分析,当远控停止按钮SB3按下后,中间继电器KA的线圈失电。在这个瞬间,接触器KM1还未动作,它的常开触点也还未打开,中间     

1000 MW汽轮机EH油系统压力波动分析及处理

汽轮机EH油系统运行中出现油温上升、油泵电机电流上升、系统压力波动故障,对可能影响的因素逐一确认、排除,并采取相应处理措施。     

高压氨泵主电机润滑系统改进

尿素装置中的高压氨泵采用意大利AN -SALDO公司生产的 14 0 0kW、6kV高压电机驱动 ,该电机为CT5 0 0Y2型 ,额定转速图 12 979r min ,采用对开式滑动轴承 (图1) ,甩油环润滑 ,用油为N3 2抗氨汽轮机油。自投产以来 ,电机轴承温度一直偏高 ,夏季高达 90℃以上。导致轴承和甩油环磨损 ,大量铜粉粘于轴上或落入油中。分析原因为 :甩油环尺寸设计不合理 ,甩油环带油量不足 ,导致摩擦副润滑不良 ,温度升高 ,加速磨损 ;甩油环采用黄铜材料 ,耐磨性较差 ,磨损后有大量的铜粉置于油中将油污染 ,造成恶性循环 ,使甩油环很快失效 ;用N3 2抗氨汽轮…     

工程自卸车液压倾卸机构常见故障分析与排除

目前施工中使用的工程自卸车一般采用液压控制倾卸机构。其工作过程是:发动机动力由变速器9输出,经取力器1通过传动轴2到驱动油泵3,液压油被油泵压入液压缸6内,从而推动活塞使与其相连的举升支架7产生联动而举起车厢。在油压作用下,活塞会不断向上推进,当活塞底部到达液压缸上部的回油口时,进入液压缸的油即从回油口通过回油管路流回油泵进口处,活塞不再继续上升,这时,车厢即处于最大举升高度。     

汽轮机调节油系统尼龙联轴器失效分析

某电厂汽轮机调节油系统油站主油泵正常运行时突发失压,检查发现电机与泵体之间联轴器损坏导致电机空转,通过成分分析、断口扫描电镜分析,并结合联轴器材质、运行工况、力学参数、受力分析结果及断口形貌分析结果等,确定联轴器失效的原因,并提出改进措施。     

螺杆潜油泵直驱永磁电机设计改进

螺杆潜油泵直驱永磁电机是一种三相无刷直流电机立式安装,其中定转子为分段细长结构,各定子段间采用阻隔磁材料进行连接,并用轴承扶正,转子采用表面式磁路结构,定子和转子间填充润滑脂~([1])。针对螺杆潜油泵直驱永磁电机的特殊结构,对其电磁设计和机械设计,采用有限元进行了分析计算,并对整个螺杆潜油泵机组结构进行了设计。     

JD-5B电机综合保护器

由德力西集团继电器厂生产的JD-5B电机综合保护器,是90年代电机保护装置升级换代的新产品,它与接触器配合作用,利用电磁感应原理及电流参数平衡控制方法工作,能对额定电流范围内的三相电机电源缺相或电机缺相故障起到快速切断电源的作用.     

牛头刨床润滑系统的改进

B6050等牛头刨床一般采用图1所示润滑系统,油泵工作时,分油器1中有一路经过油塔2后再分成两路,送至机床主运动的左、右导轨。油塔中有油只能表明油泵已有油输出,却不能说明导轨中一定有油,更不能说明两导轨油量是否一致。在导轨中油液没有外溢的情况下,调节节流阀3不能做到适中。有些厂家生产的机床油路中没有节流阀,进入导轨的油量是固定不变的。实际上,导轨的需油量是随滑枕的工作速度而变化的。油量过大会造成浪费和污染;油量不足则会减弱润滑作用。     

工程自卸车液压倾卸机构常见故障

目前施工中使用的工程自卸车一般采用液压控制倾卸机构。其工作过程是：发动机动力由变速器9输出，经取力器1通过传动轴2到驱动油泵3，液压油被油泵压入液压缸6内，从而推动活塞使与其相连的举升支架7产生联动而举起车厢。在油压作用下，活塞会不断向上推进，当活塞底部到达液压缸上部的回油口时，进入液压缸的油即从回油口通过回油管路流回油泵进口处，活塞不再继续上升，这时，车厢即处于最大举升高度。液压倾卸机构如图1所示。     

谈谈燃油计量加油机存在的问题

加油机主要由电机、油泵、油气分离器、流量计、视油器、输油软管、油枪等部件构成。技术要求规定，对使用中的加油机禁止使用者接触、调整可以影响量程及准确度的器件，但实际中这些器件与预置控制件之间进行密封的装置却不全，也就是说燃油加油机中计量器与计数器之间的传动齿轮无密封装置。目前电脑燃油加油机存在当量参数密码的输入键无密封装置等结构设计缺陷，这些缺陷为使用者非法调整加油机的准确度带来了便利。存在该问题的原因是目前还没有此种机型相关的国家标准。     

施工机械内燃机油使用中的几个误区

内燃机油在实际使用过程中常常出现以下几个认识上的误区。 1.进口油一定比国产油好 不可否认,随着科学技术的迅速发展,发达国家的用油水平也达到相当高的程度:简化品种、一油多用(如PC300挖掘机的发动机和液压系统等部位,根据气温和工作条件选用同一种油品10W/30或15W/40),耐磨防锈,经久耐用等等,但并不是凡进口油就一定质量都很好。 国外油有相当一部分是外国买进我国的     

金风750 kW风电机组主轴测温系统

阐述金风S48/750k W风电机组主轴系统结构、维护内容及存在问题,针对早期金风S48/750 k W风力机设计时没有检测主轴温度,无法实时监视主轴运行状态,提出主轴温度监测控制解决方案,有效避免主轴运行过程中失效引起的火灾事故,提高设备运行管理水平。     

维修小经验四则

C620-1型普通车床在电机启动后,主轴的正、反转及停车,由操纵手柄控制:因此主轴停止运转后,操作工人往往不习惯关停电机而进行其它工作,造成电机长时空转,浪费电力。北京量具刃具厂十二车间机修组,利用该机床操纵机构,在电器箱的立轴开关杆上配制凸轮(如图1),并控制时间继电器:当开关杠放在停车位置时,凸轮压动限位开关 LC,在延续一定时间后,切断主电机控制回路,使电机自动停止运转。其线路控制原理和装配如图2、图3。时间继电器的调整,根据操作者装活、量活时间的需要,最长时间为一分钟,一般调整在40～50秒为宜。自从改进后一年多来,一直运行良好。按     

浅谈液压系统检修

液压传动具有一系列的优点,故被广泛应用。但在修理时不充分了解发生故障的前后原因则很难排除。几年来,我们在液压修理中摸索出一点规律,使排除故障较快,现作如下介绍供同行参考。一般液压系统分为能源、控制和工作三个部分(见图)。修理时,首先看油池是否有油再开动油泵电机,检查电机是否正常运转。然后,打开压力表开关检查压力。如表上没有压力,应先检查溢流阀(Y 25B),把阀调节到最高压力点(即将阀按顺时     

改造收油流程提高污水处理站的收油效率

各类污水处理站的收油方式中,收油主要通过调节沉降罐调节堰,以控制沉降罐的液位,但是当调节堰失灵时,只能采用控制沉降罐的出口阀门,强行提高罐内液位高度,使液位达到收油高度。油回收进收油罐后,由于只有在罐的下方存在伴热盘管,罐内的油无法加热升温,尤其是在寒冷的季节就会在回收油罐内形成低温老化油层,不仅罐内原油粘度增大,不易流动,而且易使回收油泵抽空,这种收油方式回收的油如果进入到联合站的脱水电场,会造成电场不稳等问题。采油五矿在聚南I-I污水站对原设计的常规收油方式进行了改造试验,改变了传统的收油方式,变间断运行收油泵为连续运行收油泵,大大改善了收油效果。     

变压器风冷控制故障导致本体重瓦斯动作跳闸分析

<正>近年来,电力企业时常发生因油流涌动造成大型变压器本体重瓦斯误动而跳闸的故障,一个重要的原因是存制定防止潜油泵同时启动操作步骤时,变压器风冷控制系统故障影响潜油泵同时启动,引起油流涌动,从而发生变压器本体重瓦斯动作跳闸。风冷系统运行方式及控制原理大型强迫油循环风冷系统启动潜油泵的方式有三种:管散YF-120(200)型、片散:潜油泵启动(无论手动或自动)分两组对称启动、片散:潜油泵启动(无论手动或自动)逐台延时启动,同时停止(或逐台延时启停)。管散YF-120(200)型控制回路的工作原理:当一组冷却器投入工作