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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 27 毫秒
1.
目前全球复合材料中的玻璃纤维生产的营业额达43亿美元,增强复合材料的产量达230万吨。1995年亚太地区占上述总生产额的24%,大约是50万吨。本世纪亚太地区在增强复合材料方面将增加60%,达到81万吨,占世界市场28%的份  相似文献   

2.
国际钢铁业专家分析指出,亚洲经济发展导致世界钢铁消耗量增加,中国和日本以外的亚洲地区,钢铁短缺量将从1994年的3650万吨,增加到2000年的4400万吨。 据估计,到2000年,全球钢铁消耗量将超过7亿吨。在未来十年内,亚洲钢铁用量将大于生产量。由于  相似文献   

3.
市场信息     
<正> 据国家轻工总会食品造纸部预测,我国到2000年,各类纸张的总需求量将达到3000—3400万吨。其中,新闻纸消费量将达110万吨以上,书刊印刷纸消费量将达260万吨,包装纸及纸板消费量将达到1780万吨,生活用纸达到180万吨以上。由于造纸业的生产能力较弱,全国5800家造纸企业,纸和纸板的年生产量不过2138万吨。再是由于国内造纸企业多是技术设备落后,能耗、物耗偏高,所生产的产品50%属低档品,与市场快增的高档需求不相适应。市场需求的铜板纸、涂料白板纸、牛皮箱  相似文献   

4.
欧洲铝工业协会(EAA)主席Van Duyne 认为,铝生产者面临良好发展前景,欧洲铝市场的潜力还远没有挖掘尽。例如交通工业作为铝的最大需求来源,需求将会增加,无论从经济还是生态角度来看,轻型、节约能源、利用回收的汽车在未来才有良好的前景。据预测,到2000年每辆汽车的铝消耗量将从目前65公斤上升到115公斤。另外,建筑部门铝需求增长也将积极影响铝市场的发展。在年经济增长为2.5—3%的情况下,2000年欧洲铝半成品及铸件消费将增加到每年800万吨,相当于5年之内增长100  相似文献   

5.
我国是能源生产和消费大国。但我国能源资源十分有限,人均能源资源占有量远低于世界平均水平。随着我国经济的快速发展,对能源的需求量将逐年加大,预计到2020年,我国一次能源需求将达25—33吨标准煤,是2000年的两倍,随着能源需求量的不断攀升,能源供需矛盾也将日益加剧。  相似文献   

6.
国际市场     
据英国《金属导报》报道,国际钢铁协会秘书长伦哈得·霍尔什预计,随着全球经济的持续回升,今年世界钢材需求量将达6.51亿吨的高点,接近于1989年创造的6.61亿吨的历史最高纪录。除了独联体因经济仍未摆脱困境而使钢需求量持续下降外,其它地区普遍增长。其中西方世界钢材需求量将达4.73亿吨的历史最高水平,比上一次创纪录的1989年还高出10%。 他预计,1995年西方工业化国家钢材消费量将比  相似文献   

7.
朱蓉 《市场周刊》2005,(16):40-40
根据江西省发展改革委预测,到2005年,江西省煤炭需求量可能接近3000万吨。到2010年达3400万吨。而全省煤炭产量2005年将为1680万吨,2010年将下降到1350万吨。另据江西省煤炭行业管理办公室预测,综合考虑资源与矿井现状,近10年内,全省煤炭产量将保持在1600万-1800万吨的水平。煤炭生产总量不可能大幅度增长,煤炭供应缺口将愈来愈大。  相似文献   

8.
预测集锦     
《财经界》1995,(9)
我国废钢需求逐步增加据冶金部预测,今后几年,我国电炉炼钢有较大发展,做为电炉钢原料的废钢的需求量将因此逐步增加。目前我国电炉钢产量2000万吨左右,约占全部钢产量的22%,消耗废钢2500—3000万吨。到2000年,电炉钢所占比重将提高到27%,届时电炉炼钢所需废钢约3600万吨,净增600万吨以上,加上其它用途所需,废钢总需求将在4000万吨以上。当前我国所需废钢主要在国内解决,每年进口200多万吨,随着需求量的增加,进口呈上升趋势。近期国内废钢价格上涨很快,目前已升到1200—1300元/吨,最高达到1500元,进口价约150美元/吨,加上进口当中的其它费用,要比国内的高出许多。  相似文献   

9.
世界聚丙烯工业发展趋势   总被引:3,自引:0,他引:3  
2000年全球聚丙烯能力约为3496万吨/年,其中亚太地区(不含日本)的能力约为1097万吨/年,西欧地区能力约为837.5万吨/年,北美地区能力约为855.7万吨/年,日本能力约为292.4万吨/年,日本,北美和西欧的聚丙烯能力占世界总能力的56.8%。  相似文献   

10.
<正> 近几年来,我国苹果年产量高达500万吨,居世界第三位,预计2000年我国苹果年产量可望超过1200万吨。按世界常规,苹果产量的20%用于果汁加工,那么每年将有240万吨苹果用于果汁生产,可望生产20多万吨71°BX以上的浓缩苹果汁。 随着我国人民生活水平的提高,人们对饮料特别是天然饮料的需求量将越来越大,预计2000年我国人均果汁饮料的消费量将达到世界发展中国家的平均水平,即13.2kg/人,若按12亿人口计算,2000年我国国内消耗苹果汁的量以71°BX浓缩汁计为30万吨。  相似文献   

11.
如何从技术层面上规避进口棉花的风险   总被引:2,自引:0,他引:2  
我国加入世贸组织后 ,进口棉花配额从2000年的74.3万吨增至2004年的89.4万吨。2005年取消纺织品配额后 ,美国及其他发达国家限制我国纺织品出口的歧视性配额都将予以取消 ,我国棉纺织品出口贸易将不断增加 ,从而带动上游棉花的需求量。一、进口棉的价格对企业的影响2004年以来  相似文献   

12.
国土资源部日前表示,为了满足需求增长和预防供应中断,中国将建立包括铀、铜、铝在内的矿石战略储备。中国目前是世界上最大的钢、铜和铝消费国,今年第一季度经济较去年同期增长10.2%,居世界各大经济体之首。经济快速发展导致今年许多金属价格飞涨,并创下历史最高记录。国土资源部表示,将加紧勘探国内矿产资源,到2010年将增加铁矿石储量50亿吨、铜2000万吨、铝土矿2亿吨。另一方面,国土资源部还计划新增石油储备量45亿至50亿吨。煤炭资源储量1000亿吨。  相似文献   

13.
《中国对外贸易》2011,(9):68-68
据天津市政府官员近日透露,备受关注的中俄1300万吨/年炼油项目将于今年第四季度在天津开工建设,计划工期为三年。项目达产后,天津炼油能力将由目前的每年2000万吨增至3300万吨。  相似文献   

14.
目前对氯苯甲醛已成为国内热点精细有机化工中间体之一,发展前景广阔。业内人士预计未来几年我国对氯苯醛需求量将以年均20%以上的速度增加,据此统计2005年需求量将达到1000吨以上。 对氯苯甲醛是重要的新型农药、医药、染料中间体。随着技术进步和经济发展,对氯苯甲醛许多新的应用领域逐渐得到开拓。我国2000年需求量约为300吨左右。但是我国经济  相似文献   

15.
《化工科技市场》2002,25(10):2-2
我国甲基丙烯酸甲酯年消费量已达10万吨,预计2005年总需求量将达16.8万吨,而目前国内年产能力仅6.4万吨,产需缺口较大。我国甲基丙烯酸甲酯生产工艺目前大多采用丙酮氰醇法。受丙酮氰醇供应不足及生产规模偏小等因素影响,我国甲基丙烯酸甲酯生产成本高,发展缓慢。而进口产品凭借价格优势,大量涌入我国市场,使国内装置开工率很低,许多生产厂先后处于停产或半停产状态。  相似文献   

16.
经济纵横     
欧洲钢铁生产组织最新研究报告表明,中国目前钢产量已经超过了美国和独联体,居世界第二,不久的将来,中国将成为世界头号钢铁工业强国。根据研究报告,1994年日本的钢产量为9830万吨,居世界之首,中国的钢产量为9150万吨,列居世界第二,美国的钢产量为8890万吨,屈居第三。报告认为,根据目前中国经济发展状况和钢铁生产技术条件,到2000年中国的钢产量将达到12000万吨,超过日本。研究报告指出,中国很快将成为一个钢铁生产自给自足的国家,据研究报告的数字,1994年,欧洲出口钢铁总量为1700万吨。目前,亚洲各国钢铁的需求量占世界钢铁生产总量的三分之一,到2000年,  相似文献   

17.
长江流域人口密集,物产丰富,经济发达,是著名的粮、棉、油生产基地.据统计,该流域占全国人口的15%,社会总产值的20%.预测2000年和2010年长江经济带粮食总需求单项将达9655万吨和10152万吨,货运总量将达2—3亿吨,运输市场潜力大.长江流域资源丰富的上游地区经济不够发达,而产业密集的中下游地区资源不足,因此,能源、原材料、工业产品的长距离、大运量、高密度流动是长江流域长时期不会改变的运输格局.  相似文献   

18.
一、中国石油进口的现状1、进口规模越来越大由于我国石油储量和国内产能满足不了快速发展的经济需求,因此,我国石油进口规模越来越大。1993年我国成为石油进口国,1999年我国原油及油品净进口达4000万吨,占当年石油消费量的20%以上。2000年我国石油进口达7000多万吨,2005年我国原油净进口11875万吨,成品油净进口1742万吨,全  相似文献   

19.
经贸博览     
《船舶经济贸易》2007,(4):37-38
今年我国铁矿石进口额将增长47%;我国船钢年需求量将逾700万吨;前4月我国生产船板近300万吨;船舶分段企业船板需求量接近200万吨;海洋工程装备对钢板需求不断扩大;下半年中厚板价格可能走低。  相似文献   

20.
根据英国海运咨询公司最近发表的一份对1996年至2000年五年世界新船价格的研究报告指出,未来新船价格将有较大幅度上涨。全球造船能力将从1995年的1750万吨扩充到2000年的2100万吨。全球造船产量预计从1995年的1270万吨增加到2000年的1675万吨,而到2005年时将减少到1150万吨。今后新船价格变化趋势将为:1996年至2000年期间上升,而后  相似文献   

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