丰田：步步为营，30年筹谋中国

1978年，一句汽车广告语开始在中国流行：“车到山前必有路，有路必有丰田车。”这是当时日本丰田率先在中国打出的品牌宣传广告，凭借这句带有鲜明“无厘头”色彩的广告语，丰田极为夸张地将自己的品牌烙印刻在了人们的脑海中。     

丰田章男：在美国“过堂”

丰田汽车“召回门”事件，正处于这家全球最大汽车生产商的掌门人丰田章男与美国国会的斡旋之中。 2月24日，丰田公司总裁丰田章男出席了在美国首都华盛顿国会众议院召开的听证会。这也使得丰田章男成为在美国“过堂”的最高级日本高管。     

五大车企老总直击国内"召回"

国产车：召回少，不等于问题少 丰田“召回”的故事还在继续。5月11日，美国国家公路安全管理局（NHTSA）发起了一项针对丰田的调查，目标是2005年丰田是否及时召回了有隐患的皮卡。2004年丰田在日本召回了有问题的皮卡。但直到2005年才召回美国市场的同种车型。     

五大车企老总直击国内“召回”

国产车：召回少，不等于问题少 丰田“召回”的故事还在继续。5月11日，美国国家公路安全管理局（NHTSA）发起了一项针对丰田的调查，目标是2005年丰田是否及时召回了有隐患的皮卡。2004年丰田在日本召回了有问题的皮卡。但直到2005年才召回美国市场的同种车型。     

媒体速览

日本经济余震不断 东日本大地震给日本经济带来了巨大的损失。“全生产线、所有车型进入到正常生产状态要到今年11月或者是12月了。”4月22日丰田汽车总裁丰田童男说。丰田目前在日本国内的开工率为50％，国外则是40％左右。     

丰田折戟？

对于丰田来说。2009年的牛年过得并不牛，麻烦还延烧到2010年，甚至越烧越烈。日本官方要求丰田对于“召回门”作出合理的解释，美国国会则在当地时间2月24日召开听证会以观察丰田是否在召回事件中有拖延、隐瞒。丰田总裁丰田章男亲自出席该听证会。此前有媒体披露说，丰田曾经暗中买通美国官员以逃避召回。     

丰田折戟?

对于丰田来说。2009年的牛年过得并不牛，麻烦还延烧到2010年，甚至越烧越烈。日本官方要求丰田对于“召回门”作出合理的解释，美国国会则在当地时间2月24日召开听证会以观察丰田是否在召回事件中有拖延、隐瞒。丰田总裁丰田章男亲自出席该听证会。此前有媒体披露说，丰田曾经暗中买通美国官员以逃避召回。     

用50年打败美国

从零开始 日本的汽车工业起步比欧美国家晚约30年左右，当丰田汽车公司的创始人丰田喜一郎开始研制汽车时，美国的通用汽车公司和福特汽车公司早已成为举世闻名的大企业了。在大基生产技术和市场运作方面，两家公司的实力足以让世界其他的所有汽车生产厂家望尘奠及。     

企业现代化管理——精益生产方式

精益生产方式起源于日本丰田汽车公司的“丰田生产方式”。它战胜美国福特公司的“大量生产方式”,推动了汽车工业及世界经济的发展,促进了现代管理化的进步,使日本迅速跻身世界经济强国。 二次世界大战以后,战败的日本为了发展民族经济,选择了汽车发展的道路。五十年代初期,日本丰田公司领导人到美国对大量生产方式进行了为期三个月“朝圣”般的考察,得出结论:由于日本经济实力、国力的差异,大量生产方式并不适合日本的经济发展。少投入,多产出,高效益,才是日本经济发展的道路。经过二十年的努力、日本丰田汽车公司终于走出了自己的新路子,开创了以人为本、少投入、小批量、多品种、多产出、低成本、高效益的丰田生产管理模式,创造了世界汽车工业的奇迹,有力地推动了日本经济的发展。价廉物美的日本汽车大量涌进美国市场及世界各地,极大地冲击了美国汽车工业及经     

远未结束的丰田危机

日本丰田（Toyota）汽车长期以来是可靠性和质量的代号，而且在技术创新上也领先同行。不料，从去年年尾开始，美国陆续有丰田汽车的油门踏板不受控制的报道，丰田终于被迫在美国、欧洲、中国等市场回收百万甚至千万辆汽车，其股票大跌，同时面临着数起可能大赔特赔的诉讼案。     

学不像丰田的症结何在

不论是中国企业还是美国企业，往往把注意力过分放在丰田生产中的技术细节和生产模式，而没有认真研究保障丰田生产方式成功重要的内部和外部因素。[第一段]     

丰田集团

丰田集团是日本生产汽车的第一大企业集团,它的汽车产量据1981年统计为322万辆,不仅在国内首屈一指,在世界上也仅次于美国通用汽车公司占第二位。丰田集团由汽车工业公司和汽车销售公司联合组成,共有职工约54,000人,新资本金约为1,110亿日元,年销售额可达近36,000亿日元,在日本制造业中名列第一。丰田汽车工业公司成立于1937年8月,当时拥有股份资本1,200万日元,经理为丰田利三郎,副经理为丰田喜一郎。1938年9月,正式建立了公司总厂,成为日本最早建成的一个进行连续作业的汽车综合工厂。建厂初期,厂内有机器3,300台,职工5,000人,日产能力为2,000辆卡车。当时由于在日本装配的福特汽车和雪弗莱汽车占有压倒的优势,日本国产汽车的销路不畅。但是随着日本侵华     

日企业在美兴建的大型风电站竣工投产

日本Eurus能源公司在美国得克萨斯州建设的大型风力发电站，于2008年底建成并投入运营。Eurus能源公司是由东京电力和丰田通商共同出资组建的日本国内最大的风力发电经营企业。     

日美企业经营管理战略的比较

近10年来,日本工业企业的生产和销售效益有了大幅度提高,在工作质量指标上大大超过美国和西欧的许多竞争对手。80年代初,日本工业在生产效率、开发新技术的速度及产品质量方面的竞争能力,跃居资本主义各国的首位。日本商品以其品质优良而在国际市场上深受欢迎。例如,出厂的丰田牌汽车,80—85%无缺陷。     

国家品牌与企业品牌的辨证

如果说，IBM、微软代表美国，香奈尔代表法国，奔驰、阿迪达斯代表德国，索尼、丰田代表日本，那么，谁将肩负起代表中国的重任？[编者按]     

丰田生产方式内涵的新理解

丰田生产方式作为先进生产制造系统的代表,被众多企业所模仿。但包括日本企业在内的众多模仿者,却很少能达到丰田在劳动生产率、质量和多品种上的高水平。在20世纪90年代日本经济低迷期,许多日本企业失去了国际竞争优势地位,但丰田却能在此期间取得快速发展,成为日本第一家利润突破1万亿日元的卓越企业。本文将从丰田生产方式与日本型生产方式的共通性和异质性的角度,重新剖析丰田生产方式的内涵,为研究生产方式生成及演变的机理、普遍性和特殊性、是否可以模仿,产业共性与个别企业自主努力的关系等问题提供启示。     

省内

丰田浙江车主获“美国待遇” 一汽丰田日前在杭州同意对召回的丰田RAV4汽车车主进行补偿。至此，丰田全面接受了浙江方面提出的汽车消费维权的五项要求，这意味着浙江汽车车主争取到了美国车主的“同等待遇”。     

2009年全球召回800万辆,超当年总销量 丰田折戟?

对于丰田来说,2009年的牛年过得并不牛,麻烦还延烧到2010年,甚至越烧越烈。日本官方要求丰田对于召回门作出合理的解释,美国国会则在当地时间2月24日召开听证会以观察丰田是否在召回事件中有拖延、隐瞒。丰田总裁丰田章男亲自出席该听证会。此前有媒体披露说,丰田曾经暗中买通美国官员以逃避召回。     

万丰造车

奔驰在全国各地的摩托车，有一半以上用的是它生产的车轮；全世界最优秀的汽车制造商美国福特．法国雪铁龙．日本丰田等也喜欢用它的车轮……它就是浙江万丰奥特集团(以下简称万丰)，进入汽车零部件行业短短10年，就一举成为亚洲最大．全球第三的铝合金车轮专业化生产基地，年实现销售超20亿元。     

日本瓷为何风靡欧美？

古代日本是一个以生产陶器为主的国度，其生产瓷器的历史仅仅只有400多年，远远晚于瓷器发源地中国。据说，日本当年最著名的瓷窑还是在朝鲜人的帮助下建立的。但是，当前国际市场上的日本日用细瓷产品占据了欧美外来瓷的半壁江山，