韩国汽车业大步进入国际强手之林

近年来国际汽车业“黑马”韩国的表现显示,该国决心参与国际汽车业的竞争,并力争成为竞争中的强者。据韩国贸易振兴会最近的公报,估计1995年上半年韩协汽车出口比1994年同期增长46%而达49.5万辆。下半年出口预计将增长35.1%而达54.2万辆。全年出口将首次超过100万辆。1994年,韩国汽车出口为74万辆,比上年增长15.8%。韩国的这种异乎寻常的表现,无疑已受到各国的关注。     

韩国汽车工业腾飞之路

韩国汽车工业起步于五十年代后期,从进口零部件组装汽车开始。最初几年,进展不快,年产量不过百辆至数百辆。标志着韩国汽车工业大规模起步的是1967年12月29日韩国现代汽车公司的成立。这个时间比我国开始建设二汽,只早两年,而比一汽开始建设,则整整晚了14年。     

韩国汽车业崛起之秘

谁能制造出新的需求,谁将创造未来,这不仅取决于制造者的实力,更考验着他们的视野和眼光。作为制造业强国,韩国不仅在汽车、钢铁、机械、纺织等领域有着强劲的国际竞争力,以高超的创新水平让行业更绿色,让机器更智慧;而且涌现出了现代、SK、浦项等一大批世界知名品牌。     

韩国实施新的出口计划

据报道，韩国正在筹埘一项雄心勃勃的推动汽车出口的计划，目的是使汽车工业名副其实地成为该国的重要经济支柱。政府方面宣称，2000年韩国将形成年产400万辆汽车的生产能力．实际产量达到320万辆，出口120万辆，力争成为世界第四大汽车生产国。为此，韩国在本世纪末以前用于发展汽车工业的投资将达360亿美元，其中60%用于扩大生产能力．40％用于发展21世纪将畅销的电动汽车。     

自强不息的韩国汽车产业

提起韩国的汽车工业,大家首先会想到大宇、现代、三星等知名品牌.韩国的汽车工业经过几十年的发展,到今天,已经颇具规模,在亚洲市场,乃至世界市场,都有一定的地位,占据了一席之地.回顾一下近邻韩国汽车产业的发展历史,确实有很多地方可以值得我们回味.