"东风汽车"客车底盘一枝独秀

今年上半年，由于受非典因素影响，全国客车底盘行业产销量普遍出现大幅度下滑。然而，“东风汽车”轻型客车底盘事业却一枝独秀，实现产销5600多辆，同比增长8.4％，增长率连续四年稳居行业第一位，销售总量位列第二。     

"太太式培训":销售新人的孵化器

DELL公司培训销售新人采用的是“太太式培训”。所谓“太太式培训”就是培训经理和销售经理像太太一样不断地在销售新人耳边唠叨，鼓励，让新人形成良好的销售习惯，从而使销售培训最终发挥作用。培训经理承担技能培训和跟踪，考核职能销售经理承担教练和管理职能。     

服装服饰品牌"特许经营"之路

以服装及零售百货业态而论，其商业销售模式一般脱离不了自营、批发、经销、代理、特约、特许经营、加盟店等形态。终端销售渠道(通路)有专卖店、百货商场、店中店、超市量贩、便利店、无店铺贩卖、未来的购物中心等。终端销售渠道的门店，有些是公司直接经营管理，我们称为“直营店”或“自营店”，其它是分销商经营。依照厂家经销体系有各种不同名称，如“代理店”、     

"五一"车市:一半是海水一半是火焰

从“五一”黄金周各地车市的销售情况来看，有些地方出现了销售热潮，部分车型甚至出现了供不应求的现象；而有些地方则依然冷清，市场不见起色。用“一半是海水、一半是火焰”来形容今年“五一”车市是再恰当不过了。     

从艰难迈向领先--"东风汽车"襄樊旅行车有限公司发展纪实

“东风汽车”襄樊旅行车有限公司2004年累计实现客车底盘销售16018辆，客车销售606台，圆满完成年度目标。东风襄樊旅行车有限公司成立两年来，连续两年圆满完成公司计划，书写了“东风汽车”快速发展客车事业新乐章。     

中高级车价格地震帕萨特1.8T引领"增值战"

自8月份“飚风行动”以来，上海大众的销售出现较大幅度增长，中高级车市竞争更为激烈。9月车市降价促销．新车上市的新闻接连不断，汽车厂商纷纷通过推新车型、暗降促销等方式进行竞争．可见各厂商对“金九银十”的期望值非常高，都希望能够在这个传统的销售旺季中取得更好的销售业绩。     

"东风汽车"裂变2005

近日，“东风汽车”在河南省黄河迎宾馆召开了2005年商务工作大会。会上，“东风汽车”公布了2005年生产经营目标：汽车生产销售突破11万辆，发动机产销达到12万台，销售收入突破120亿元人民币。这标志着卧薪尝胆两年的“东风汽车”拉开了全面出击轻型商用车市场的帷幕。     

华北最大的福特"4S"专营店在京开业

日前，北京地区第3家福特“4S”专营店——北京北方福瑞汽车销售服务有限公司在京隆重开业。它是目前华北地区最大的福特“4S”销售服务店，其开业与04款蒙迪欧投放活动一并举行，长安福特汽车有限公司市场销售及服务副总裁Mr.Randy Krieger先生专程赶来祝贺。     

发挥地域优势打造"大三S"汽车市场

汽车“3S”品牌经营是指整车销售、配件供应和售后维修服务三位一体的经营模式，目前是世界上很多品牌汽车的主要销售方式。随着欧盟提倡汽车服务贸易，打破“3S垄断”，各大汽车公司品牌服务意识增强以及我国汽     

"N病毒"

在商务交流中，“团队”是一个高频词，我们经常能听到“我们有一支高素质的管理团队”、“我们有一支强有力的销售团队”之类的说法。但人们这样说的时候，更多想到的是“队”，而不是“团”。“团”的本义是相互之间具有黏性和吸附性的颗粒、个体的密切聚合。在很多“团队”里其实并无这样的黏性，“团队成员”不过是因为某种外力或交易而暂时凑合在一起，随时可能各奔东西的个体。有一位管理学家甚至认为“根本就没有什么‘管理团队’。     

轿车"十强"博弈年终目标

今年前7个月，全国轿车销售总量已经达到208万辆，创历史新高。其中轿车销量排名前10位的企业共销售轿车145．64万辆，占轿车销售总量的70．30％，预计今年轿车市场前景将比较乐观。2006年已经过半，国内10大轿车主流厂商摩拳擦掌，开始为完成全年销售目标奋力冲刺，新一轮“博弈”又拉开了大幕。无疑，今年车市将比去年更精彩。     

负利润"秀"出什么?

一款型号为K-3384的高档科勒坐便器,在北京市建材城销售的统一标价是5170元,揭底价格却是3205元;在许多市场都卖每平方米136元的圣象地板,揭底价格却只有90元……在京城,由明光家居建材市场和丽泽建材城掀起的“零利润”、“负利润”促销活动如今进行的是轰轰烈烈,“赔本赚吆喝”是肯定的了,这场秀中,市场、商户、消费者,谁才是真正的赢家?     

上海贝尔阿尔卡特:ADSL登上"世界屋脊"

7月2日．对于跨国企业“上海贝尔阿尔卡特”来说是一个平凡却又特别的一天。原来，这一天正是公司成立和运营一周年。早晨八点不到，第一班班车迎着明媚的晨光驶向公司大门，从车上下来的员工惊讶地发现，总裁杨安卓已经早早等在门口，他与员工们握手致意，并为每个人送上一份巧克力和一张写着“谢谢你”的贺卡。 这一天，杨安卓与往常一样，从早上七点多一直忙到晚上八点多：与销售平台讨论近期市场战略，到客服中心检查客户服务工作，与研发人员讨论项目进展，在生产平台了解产品质量。他身心累了，脸上却显露出幸福的微笑。因为，公司一年的骄人业绩深深让他喜上眉梢。     

"井喷"车市八大隐忧

2006年中国车市进入第二个“井喷”期，屡创新高的销售数据频频向市场发出美好的信号，本已遍地开花的汽车热再度升温，     

一汽哈轻"解放"轻卡全线飘红

哈尔滨轻型车厂是中国第一汽车集团的全资子公司，一汽轻型卡车生产基地。自2000年解放“小帅虎”系列产品投放市场以来，又相继推出解放“小俊马”系列多款新车，市场反响强烈，销售势头强劲。     

"宅经济"的价值回归

就像当年的B2C热潮一样，“宅经济”在创造机遇的同时可能也在，悄悄地挖一个陷阱。那些在实体店之外建立在线销售渠道的企业最终将发现，网络销售所遵循的仍然是零售行业的本质，赢家们的秘诀只是回归到最基本的做生意方式。     

"东风汽车"凸显市场竞争新优势

今年1-6月，“东风汽车”客车底盘实现销售6565辆，增长率位列行业第一位，总销量稳据行业第二位。至此，“东风汽车”新组建、展开的客车事业在短短14个月里，创造出五个行业第一的业绩，标志着“东风汽车”不断培育市场竞争新优势，追求稳健、可持续发展的战略得到了有效实施。     

一季度国内MPV行业呈现"三足鼎立"新格局

2006年以来，国内MPV行业继续保持强劲发展势头，销售增长幅度高达60％以上，成为国内乘用车市场中表现出色的“小众”车型。一季度，国内MPV行业最大的市场变化就是原有的江淮瑞风“一枝独秀”的市场格局被无情打破，旱现出江淮瑞风、广州本田奥德赛和上海通用别克GL8“三足鼎立”的新格局，预示着今后我国MPV行业将遵循国外惯例，呈现“百花齐放”态势。     

渠道在手,重在"管""理"

营销渠道对于企业来说至关重要，但却往往被企业所忽视带来灾难性的后果。充分利用好销售渠道这一中间环节，能为企业带来更多的利益，这是所有商家的共识。问题是如何管理销售环节，销售环节一旦失控，不但不能给企业带来利益，反而会给企业带来严重的损失。     

供应商如何控制与卖场合作中"人的风险"

众所周知，在与卖场打交道的过程中，商品的销售并非“一蹴而就”，而是几年甚至是数十年的“交往”累积下来的成果。在这期间，来自卖场自身的经营风险、供应商与卖场在合作中因控制不利所引发的各种“风险”和“事故”常常会给供应商带来不小的损失。