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相似文献
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1.
郑卒 《新财富》2007,(4):24-24,26
根据国家发改委和商务部的报告,2005年底中国物流业全面对外开放后,国际四大快递公司通过合资、加盟、并购,最后到独资,快速实现了网点扩张,强化垄断地位。短时间内,在物流业的三大领域中,外资已经占据了难以打破的垄断地位。这三个领域分别是国际快递、航运物流以及进入中国的国外制造企业、餐饮企业带来的物流业务,如汽车物流、特种钢材物流等。其中垄断现象最为明显的是国际快递领域,国际四大快递巨头美国FedEx、UPS,德国DHL、荷兰TNT已经控制了中国国际快递市场80%的份额,留给本土快递企业的只有国内快递市场了。  相似文献   

2.
马峰  许文卿 《中国工商》2001,(11):124-125
WTO能给物流业带来什么?接到这个采访任务时,我们便想起了中国承包铁路行包专列第一人,中国最大的民营物流企业之一的富奎集团总裁黄武学先生。黄武学,辽宁省工商联执委,海城市企业家协会名誉会长,海城市政协委员,一个典型的东北汉子,朴实而豪爽。他谈起民营物流企业的发展和中国整个物流产业的前景、像个专家,头头是道。当谈到WTO这个话题时,他没有丝毫的困惑,有的只是沉着、自如的神态和自信的笑容。  相似文献   

3.
2005年,中国依据加入WTO的承诺全面开放物流市场。第三方物流市场在增长中细分。第三方物流企业在竞争中整合,第三方物流政策环境进一步改善。预示着2006年中国第三方物流将在新的起点上快速发展。  相似文献   

4.
唐少艺 《市场周刊》2004,(10):49-50
我国现阶段虽已经具备了较大规模的物流基础设施,但社会物流产业总体水平仍然比较落后。本土物流企业必须大力推进国际合作,实施全方位的技术引进和管理引进,提升自身的物流服务能力,才能在未来的竞争中生存与发展。  相似文献   

5.
6.
何乐 《中国市场》2007,(50):31-32
一方面是企业动辄开出五、六十万元的年薪,一方面却是苦苦寻觅不到合适的人才;一方面是物流行业全面走向开放,一方面却是高达600余万的人才缺口。面对物流业全面开放的大趋势,"人才荒"已成为我国现代物流业快速发展的突出障碍。  相似文献   

7.
第三方物流“路在何方”   总被引:2,自引:0,他引:2  
作为一个新兴的行业,现代物流在我国蕴藏着巨大的发展潜力,而第三方物流作为物流业的中坚力量,已经受到了越来越多企业的重视。但目前在我国第三方物流的发展仍有许多问题需要解决,本文在分析我国第三方物流市场环境的基础上,提出我国第三方物流的发展对策。  相似文献   

8.
9.
余涛 《经贸导刊》2000,(5):30-30
据《中国信息报》栽,有关部门最近在企业界进行的一项问卷调查表明,企业经营对中国加入世界贸易组织(WTO)的判断中。认为对本企业所在行业发展“影响不大”的占47.5%。对本企业“影响不大”的占45.6%。换句话说,有近一半的企业经营认为“入世”对本行业、本企业影响不大。读罢这则消息,亦喜亦忧,忧多于喜。  相似文献   

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12.
何乐 《中国市场》2007,(50):24-28
曾经,物流业在中国被形容为"降低成本的最后边界"和"第三利润泉源"。面对这样一个最后的蛋糕,无论是国有企业、民营企业还是外资企业,都想多分一块。然而对于这样一个靠网络和资金支撑生命的行业来说,超高速的发展势必会与扑面而来的问题和缺憾对撞……  相似文献   

13.
随着CEPA的实施和中国依据加入WTO的承诺全面开放物流市场,中国的第三方物流犹如“山雨欲来风满楼”,客户需求日益增长,服务企业加速扩张,市场环境逐步改善,预示着今后中国第三方物流市场将会出现全面、激烈的竞争局面。  相似文献   

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15.
民营物流企业是我国现代物流业发展中出现的多种所有制形式之一。经过多年的发展,民营物流企业与国有和外资物流企业一起,已成为中国物流市场的主体,也是推动我国物流产业发展的一支重要力量。为全面了解我国民营物流企业的发展情况和存在问题,提出相关政策建议,促进民营物流企业更好更快地发展,2006年4月-10月,中国物流与采购联合会陆江会长带领调查组,对民营物流企业发展情况进行了专题调研。调研报告在”2007年中国物流发展报告会暨第13次中国物流专家论坛”上发布后引起了与会强烈反响。本刊约请调查组成员、中国物流与采购联合会副秘书长、研究室主任贺登才就有关情况写了专稿。[编按]  相似文献   

16.
《商》2015,(18)
本文从河南省开放物流发展的现状和优势入手,分析河南省发展开放物流利益协调现存的问题及原因,从而试图构建河南省发展开放物流利益协调机制,提高河南省物流企业客户竞争力。  相似文献   

17.
雷明 《市场周刊》2005,(13):16-16
海尔物流是一个看上去非常成功的物流管理模式,然而有与海尔物流相熟者说。海尔物流早在2003年年底就已出现财政赤字(业内传言亏损14亿元、此数据未得到海尔物流证实),处于非常尴尬的局面。虽然此消息并未得到海尔内部证实,但结合近来物流业内流传的关于“海尔物流欲参股物流企业”的说法,却令人不得不心生疑虑。  相似文献   

18.
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婚庆市场进入了“薄利时代”,但中资企业,外资企业,本土企业、海外企业依然看好这个“甜蜜市场”。由是,中国婚庆市场陷入“阵痛”。追问中国婚庆市场:还有多少利润可供瓜分?前面的路还有多长?[编者按]  相似文献   

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