政府支持引导构筑优越物流平台

近几年,我国物流业在基础设施、配送体系、第三方物流方面都有了长足的发展。一批又一批具有全国范围配送体系的大规模物流企业,连锁商业和配送服务正在兴起。随着青藏铁路的通车,我国铁路的运力将会跃居世界第。我国公路、水运港口、民用航空等也有了长足的进步。但是与物流发达国家和地区的物流发展水平相比,我国在物流内在质量及运作效率方面还存在不小的差距。从理论和体制两方面来看,适应物流业发展的管理体制尚未建立起来。     

加强与完善我国物流法制的思路

现代物流业的发展与兴盛依赖于统一、透明、公平和高效率的法律制度环境。目前我国物流业发展的瓶颈恰恰在于法制环境的缺陷和不足。随着我国物流业的快速发展，物流法律法规的滞后与不完善凸现出来，成为我国物流业发展比较混乱的原因之一。物流市场的无序，严重影响着我国物流业的健康发展。因此，构建一个完善的物流法律法规体系，规范物流行业发展中的无序现象，成为我国物流业发展中面临的一个迫切问题。     

燃油税时代物流业的发展对策

分析我国物流业发展现状,从经济学角度分析燃油税对物流成本的推升作用,阐述燃油税对物流业发展的不利影响和有利影响,提出提高物流企业运输的决策水平、支持技术创新、建立健全燃油税的退税机制、完善铁路运输货运网络、发展社会化的物流体系、规范物流市场等加速我国物流业发展的建议.     

湖北现代物流发展的引导和服务

目前，我国物流业仍处于多头管理状态。从湖北省看，现代物流联席会议制度有17个部门参与，政出多门，缺乏明确的管理主体，缺乏统一、透明的产业政策体系，难以形成促进物流业发展的合力。这明显与现代物流业必须跨地域、跨行业形成物流供应链的要求不相适应，迫切需要各级物流发展机构加强对现代物流业发展的协调和管理。     

构建具有中国特色的空运物流体系

中国空运物流体系作为现代物流体系的一个组成部分，在社会整体物流体系中起到越来越重要的作用。奥运会后，中国空运物流货运与物流市场对外开放的步伐明显加快，国外大型空运物流货运与物流企业加快了拓展中国空运物流市场的步伐。在我国物流产业还远未形成完整体系的情况下，中国空运物流业不过刚刚起步，中国空运物流货运物流市场尚处于整合、调整、     

建立现代物流业法律法规体系的思考

随着经济全球化的加速发展,物流学已作为一门独立的学科快速地、系统地发展起来。现代物流作为一种先进的组织形式和管理技术,愈益成为企业生存和发展的新的增长点和利润源泉。加快我国现代物流业的发展,大力推动企业营销方式创新,对于工商企业降低成本、提高流通效率、增强市场竞争力、提高经济运行质量和效益具有重要意义。然而,物流法律法规的滞后与不完善也随着我国物流业的发展不断凸现出未,成为我国物流业快速发展中出现混乱的原因之一。因此,建立现代物流法律法规体系,规范物流发展中的无序现象,成为我国物流发展中面临的一个迫切问题。     

现代物流发展的法制改进分析

认为法制环境的缺陷和不足限制了中国物流业的发展 ,阐述了要切实改进和完善中国的物流法制环境 ,应当统一全国物流产业发展规划 ,建立注重市场功能的政策与法律法规体系 ,清除部门和地区保护主义 ,转变政府职能 ,完善物流行业协会组织     

我国物流业在发展中面临的机遇和挑战

王佐先生所赐稿件因篇幅所限,第一部分“我国物流业发展现状”谨告阙如。其标题如下:1.我国物流业已经进入快速增长时期,但总体上仍然处于传统物流向现代物流转型的初期。2.我国物流业的发展还很不平衡,产业结构调整势所必然。3.政府部门的政策措施有效的推动了我国物流业发展,但市场的力量也在逐步增强。“我国物流业在发展中的机遇与挑战“”、中国物流业的发展趋势与战略举措”将分期刊出,敬请读者垂注。     

征信系统在物流领域的应用前景分析——兼论第四方物流“宁波模式”的信用治理机制

信用体系的缺陷制约了我国物流业的健康、快速发展。将征信系统运用于物流领域，不仅能增进一般企业对物流服务商的信任、扩大物流服务外包业务，并防范供应链违约风险，同时也为征信业带来新的发展机遇。第四方物流的“宁波模式”创造性地引入了信用治理机制，但不可避免地存在地域限制缺陷。要打破我国物流业发展的信用瓶颈，应以全国统一的征信系统为依托，在用户扩展、标准制定及商务信用信息采集等方面采取有效措施，促进我国物流产业的调整与振兴。     

长株潭城市群现代物流业发展战略研究

通过对长株潭城市群现代物流业现状的分析,指出长株潭城市群现代物流业存在的问题及发展现代物流业的机遇和优势,在此基础上,提出完善区域综合交通体系和现代物流体系、提升物流服务水平、壮大第三方物流企业、培育适应社会需求的现代物流人才等发展长株潭城市群现代物流业的策略。     

情报

正焦点关注Focus Attention国务院通过物流业中长期规划6月11日召开的国务院常务会议通过了《物流业发展中长期规划》。会议指出,物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业,是市场经济发展的必要条件,具有基础性、战略性作用。会议确定了农产品物流、制造业物流与供应链管理、再生资源回收物流等1 2项重点工程,提出到2020年基本建立现代物流服务体系,提升物流业标准化、信息化、智能化、集约化水平,提高经济整体运行效率和效益。会议强调,当前建设现代物流体系要突出重点。一要着力降低物流成本;二要推动物流企业规模化;三要改善物流基础设施,完善交通运输网络,改进物流配送车辆城市通行管理,加快解决突出的"卡脖子"问题,提升物流体系综合能力。     

中国智慧物流发展研究综述

<正>智慧物流是物流业转型升级的一种新型业态。本文通过系统梳理智慧物流发展的相关文献，从智慧物流的内涵、发展动因和实现路径等方面进行全面分析。总结出现有研究缺少对智慧物流发展影响因素的讨论，多集中在智慧物流的理论知识。引言物流业作为国民经济的重要组成部分，对经济高质量发展起到不可或缺的作用。随着时代发展背景和新技术的广泛应用，我国物流业迎来了智能化升级转型，逐步实现传统物流向现代物流的转变，智慧物流在此基础上发展起来。自2009年“智慧物流”一词出现，我国政府各部门就开始发布一系列与智慧物流行业相关政策，使智慧物流成为我国政府高度重视以及现代物流业发展建设的一项重要内容。     

法学条件下的仓储商行为概说

现代物流业在全球范围内蓬勃发展，随着我国经济全方位地融入世界市场，现代物流业在我国市场经济体制下的表现也令人欢欣鼓舞。尽管我国至今尚无国家统一的物流成本与产值统计指标，无论微观层面的企业物流成本分析统计，还是宏观层面的社会物流产业成本与产值统计均呈现模糊状态，但物流市场总量应是一个庞大的数值。鉴于此，法学工作者在物流立法上有所为是具有现实意义的。笔者仅就物流业中的仓储业在法学条件下的行为进行粗浅的研究论述，以期抛砖引玉。     

论我国物流法律体系的建构

<正>随着我国物流业的快速发展和全面依法治国进程的深入推进，理论和实践界关于加快我国物流法律体系建构的呼声日益高涨。然而，我国物流立法的步伐一直较为缓慢，现有法律体系尚不能满足物流业发展的制度保障需求，也无法有效应对物流业发展的潜在法律风险。可以说，“现代物流法律规范的零散无力和制度体系的缺漏空泛，仍处于自发盲目、无序推进状态。”[1]因此，对我国物流立法问题进行重点关注和重新审视，加强我国物流法律体系建构的现实意义、制度设计和基本思路的研究，对于推进物流业的法治化建设具有重要价值。一、我国物流法律体系建构的现实意义1.克服现有物流法律规范分散的弊端。     

基于因子分析和logistic回归的物流竞争力影响因素分析

<正>1.引言物流业作为国家发展的重要性产业，对于区域经济的发展起着关键的作用。本文结合目前山东省各市物流发展实际情况，从经济发展水平、物流规模、社会消费水平等五个角度选取相关指标建立评价指标体系，采用因子分析和二元logisitc回归探究各因素对物流竞争力的影响程度，以期更好促进山东省物流业发展。     

基于灰色聚类分析的物流发展质量评价研究

为了提高全社会物流质量和效率,推动物流业转型升级和创新发展,以我国30个省区市为研究对象,选取经济社会发展、物流需求状况、物流规模、物流基础设施及信息发展水平5个方面指标建立物流发展质量综合评价指标体系,运用基于中心点混合三角白化权函数的灰色聚类评估模型对各省区市2015年的物流发展质量进行测度,将其物流发展水平分为5个灰类,进而运用优势粗糙集方法对聚类结果进一步分析,找出影响物流发展质量的核心因素,最后提出针对各省区市物流发展水平的物流发展对策建议,为实现物流业升级转型提供参考。     

基于EVA的物流企业绩效评价指标体系设计

物流在国民经济中占有重要的位置,被称为“第三利润源泉”,是衡量国家现代化程度的重要标志之一.随着我国电子商务的兴起,物流业得到了长足、高速的发展,业务量不断增大,但同时也面临着前所未有的挑战.资金雄厚的外资物流企业的进入,国内超过万家物流企业瓜分利润蛋糕,新兴的物流公司正在迅速崛起,传统物流企业也在向现代物流转型,其竞争日益激烈.我国物流业在发展中也面临诸多挑战,最大的挑战就是管理、服务观念的落后和传统体制对市场的制约.如果建立物流企业绩效评估体系,结合自身发展需要制定合理的评价指标,就可以发现企业的短板与优势,取长补短,形成核心竞争力,从而提升战略管理能力和经营能力,进而增加企业的整体效益.     

对我国物流业发展现状之系列调查

专家指出，当前制约我国物流业发展的主要因素之一是物流企业供给水平落后，真正意义上的第三方物流企业少，很难满足工商企业越来越高的物流需求。提高物流业发展水平，一定要提高物流企业的服务能力，大力发展第三方物流。     

论政府对现代物流发展的干预

在指出我国现代物流发展中存在政府职能缺失问题的基础上,结合西方国家政府干预现代物流发展的经验,提出了我国现代物流的发展在建立中国特色的物流管理体制;制定现代物流总体发展规划;营造有利于物流业发展的环境;发挥物流协会等中介组织的作用;推动我国物流业的信息化和标准化等方面需要政府适度有效的干预。     

物流业发展新契机

正6月11日,国务院常务会议通过《物流业发展中长期规划》并指出物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业,是市场经济发展的必要条件,具有基础性、战略性作用。会议通过的《物流业发展中长期规划》,确定了农产品物流、制造业物流与供应链管理、再生资源回收物流等12项重点工程,提出到2020年基本建立现代物流服务体系,提升物流业标准化、信息化、智能化、集约化水平,提高经济整体运行效率和效益。会议强