中国铁路发展——天佑精神

詹天佑出生于1861年3月17日,于1919年4月24日逝世,享年58岁。字眷诚,号达朝,汉族,广东南海人,居住在湖南省,原籍安徽婺源（今属江西）;英文名：Jeme Tien Yow;他是中国首位杰出的爱国铁路工程师,负责修建了京张铁路（北京—张家口）等铁路工程,有＂中国铁路之父＂＂中国近代工程之父＂之称。     

合资铁路公司扭亏战略探讨

目前,合资铁路已成为我国铁路网的重要组成部分和铁路运输体系的重要力量,为地方经济和铁路自身发展做出了贡献,但近年来相当一批合资铁路公司却因自身或外部的种种因素,经营上陷入困境,如何有效地经营和管理好合资铁路公司,使其获得更快、更大发展,是一项重大的课题.本文就合资铁路公司亏损产生的原因及如何扭亏进行探讨,希望能够对我国合资铁路的改革发展和合资铁路公司经营管理机制创新提供参考和借鉴作用.     

我国铁路运价分析

本文采用文献资料法、数理统计法对近二十年来我国铁路成本指数、铁路货运价格指数、商品零售价格指数进行分析研究,针对我国铁路运价提出了自己的看法,为进一步探索如何进行我国铁路运价体制改革提供了有益的探索.     

特殊自然条件下的铁路选线问题

在不同的自然条件下,铁路选线设计应遵循不同的原则.本文分析了河谷地段,越岭地段的线路特点和铁路选线应注意的问题.     

PFI与西部铁路建设

简单介绍了PFI的特点及其分类.并且提出在西部铁路建设中采用BOT融资的方法解决西部铁路建设中的资金短缺问题.着重阐述了BOT项目融资的方法在铁路项目建设中应用的利弊分析,并且为了保证BOT融资在西部铁路建设中的成功运作,本文提出了一些政策上的建议.     

国外铁路管理体制对我国铁路行业改革的借鉴价值

国外铁路管理体制主要有三种类型：以欧盟为代表的“网运分离”体制;以美国为代表的北美铁路干支分离模式;日本铁路的区域性公司管理体制。这些各有特点的管理体制在实践中取得较好的效果。它们的经验和做法具有许多共性,对我国铁路行业改革具有借鉴价值。不过,应根据我国国情和路情采用不同的方案。     

铁路机车故障诊断及预警系统的研究

随着经济快速发展,科学技术研究进程也在进一步加快,铁路是交通运输的重要方式,而铁路的故障诊断和预警是铁路安全运输的主要保障,因此,铁路机车故障诊断及预警对铁路运输至关重要,列车设备的正常运行需要依托故障诊断和预警,对故障进行诊断和预警是铁路运输必不可少的环节.本篇文章主要介绍铁路机车故障诊断及预警系统,综合该系统结构,...     

拉动湖南经济的腾飞之路——记石长铁路

1.概况石长铁路为国家Ⅰ级路网干线,是“八五”期间国家铁路建设重点项目之一,是由铁道部和湖南省人民政府共同投资修建的合资铁路,总投资42.6亿元(铁道部投资2/3,湖南省投资1/3)。西起焦柳铁路的石门北站,东接京广铁路的捞刀河站,横跨湘、资、沅、澧四水,途径常德、益阳、长沙等12市县(区),全长264公里,于1994年开工建设,1998年1月8日全线铺通,1998年10月1日全线开通运营,设计运输能力:近期(2000年)年货运量1700万吨,客车6对,远期(2005年)年货运量1900万吨,客车8对。石长铁路有限责任公司是经铁道部、     

铁路线路三维建模软件 AutoCAD、3DMAX 及OpenGL 分析研究

对于铁路线路运用适当的三维模型建模软件进行建模,真实模拟线路情况,能提高设计效率,降低工程费用,也能为铁路运营提高经济效益.本文对于AutoCAD、3DMAX及OpenGL软件进行铁路线路三维建模发展及现状分析.分析结果表明应根据实际需要选取适当的软件相结合进行铁路线路三维建模,并对其存在的缺点进行解决方法研究和弥补,以设计绘制出最优的铁路线路.     

铁老大如何走出货运市场困境

本文针对铁路货运市场份额下降的困境,分析了铁路目前的优势以及陷入困境的原因,在此基础上提出了相应的营销策略.     

苏俄在中东铁路问题上对华政策演变(1917-1924年)

1917-1924年苏俄对华政策演变是从世界革命理想向维护国家利益的现实转变.在中东铁路问题的解决过程中,当时的国际形势、苏俄国内形势、北京政府的阶级立场和中国混乱的政局,都影响着中东铁路问题的解决.     

美国铁路产业管制的产生与变迁

本文阐述了美国铁路管制产生的历史原因,分析了铁路管制变迁的内在机制和动力,探讨了政府在铁路管制中的作用以及铁路管制的适应效率等问题。     

中国铁路运输业竞争的目标模式

20世纪80年代以来,许多国家相继对国有铁路进行了改革重组,引入竞争机制,把铁路运输企业推向市场,使其成为自主经营、自负盈亏的商业化经营企业,是各国改革的共同目标.中国铁路体制形成的根源是计划经济体制,与发达国家铁路改革与重组的起始条件不一样,决定了中国铁路体制具有转轨的特点,相对其他转型国家而言,中国的渐进式改革取得了相当的成功,铁路改革有必要遵循同样的思路.作为国家的基础产业,关系到社会经济的稳定和发展,铁路改革要避免大起大落,力求稳扎稳打,步步为营.要使改革顺利进行,第一要有较为明确的目标,第二要先期制定政策法规,第三政府规制需要创新.     

铁路人力资源的可持续发展探讨

改革开放以来,我国铁路工作取得了很大成绩,但到2020年要基本实现中国铁路现代化,实现铁路跨越式发展,人力资源仍是制约发展的"瓶颈"。由于人力资源管理意思淡漠,人才选拔机制不合理,培训机制不新等问题的存在,制约着铁路人力资源的可持续发展,为此,铁路企业通过树立现代人力资源管理理念,完善人才的选拔机制,创新培训机制,建立企业文化等途径实现人力资源的可持续发展,保障铁路跨越式发展的顺利实现。     

试论洪仁玕的铁路思想

作为太平天国后期的执政纲领,《资政新篇》勾画出了一幅发展近代铁路、水路、公路交通的蓝图,指明了中国交通事业的发展方向。洪仁玕作为中国铁路建设思想的先驱者,在其执政期间将其规划,付以蓝本,实在是时代的一大进步,尽管没有投身到参与建设的实践中去,但在中国铁路史上,应该占有突出的重要地位。     

完善铁路企业内部控制制度的思考

企业的发展要根据企业内部的经营目标及外部市场因素的变化来改进自身的管理制度,以适应不断变化的市场需要,否则,就会被淘汰.铁路企业一定要在管理上有所突破,完善内部控制制度,提高经营管理水平,才能在中国铁路跨越式发展中有所作为.铁路企业完善内部控制制度的方法有：组织规划控制、授权批准控制、会计系统控制、全面预算控制、财产保全控制、风险防范控制、内部报告控制、管理信息系统控制、内部审计控制等.     

浅谈诚信安全的内涵及实现形式

诚信是市场经济运行的重要条件,如何在铁路系统落实诚信安全文章就此做了探讨.     

我国铁路运价分析

本文采用文献资料法、数理统计法对近二十年来我国铁路成本指数、铁路货运价格指数、商品零售价格指数进行分析研究,针对我国铁路运价提出了自己的看法,为进一步探索如何进行我国铁路运价体制改革提供了有益的探索。     

从朔黄铁路融资模式谈我国铁路投融资体制改革

铁路改革是一个复杂的制度变迁过程。与电力、电信等垄断行业一样,铁路改革源于运能短缺下的发展资金不足。投融资体制改革始终是贯穿铁路改革的主线。合资铁路作为铁路投融资改革的产物,是目前铁路吸引地方政府、企业等社会资金的主要方式,对铁路发展起到了积极的作用。文章对合资铁路的典范朔黄铁路投融资模式进行了深入的剖折,并在此基础上提出了对我国铁路投融资体制改革的一些建议。     

铁路行业如何建立市场化机制

在国务院机构改革和转变政府职能的背景下,铁路行业现存的问题包括由于体制所造成的垄断低效率,企业成本费用大,缺乏竞争的活力、压力和动力,缺乏长期的盈利支撑点。根据上述铁,路行业存在的问题,为破除当前铁路行业的垄断低效率经营,巨额的固定资产投资所需资金来源单一、财务成本高、经营风险大等问题,设计一整套市场化机制和政策措施,以提高铁路运行效率,提高铁路行业的科技创新和管理创新,降低企业运行成本,实现铁路行业长期可持续发展。