"八合一"功能"一站式"服务连云港港口木材物流园正式投入运营

本刊讯(特约记者任汉诗 通讯员鞠海涛)10月28日,连云港港口木材物流园正式投入运营.这是连云港港口集团依托港口主业拓展木材物流链,推进港口转型发展的又一力作.木材物流园集进口本材接卸、仓储、加工、贸易、物流配送、信息交易平台、融资质押、代理开证等"八合一"功能于一体的运营模式,"一站式"全方位的周到服务,为构建连云港口岸木材产业链,打造苏北地区木材交易中心奠定了坚实的基础.     

连云港港口口岸部门组团赴中西部地区 开展考察招商活动

近日,连云港市政协副主席、市口岸委主任、港口管理局局长、上合组织(连云港)国际物流园管委会主任鲁林率领由连云港港口口岸各单位领导组成的考察招商团,赴中西部地区开展考察招商活动.     

将连云港建设成为“丝绸之路经济带”的东方桥头堡的策略研究

连云港是全国为数不多的以港口命名的城市，港口是连云港的立市之本，连云港市委、市政府对港口十分重视，     

连云港港迎首列汽车整车东行过境班列

2017年4月13日10时30分,来自乌兹别克斯坦装载50个40英尺箱的通用汽车整车集装箱班列缓缓驶进连云港中哈物流合作基地,1天后,将通过海上航线运往韩国釜山港.连云港市政协副主席、市口岸委主任、港口管理局局长、上合组织(连云港)国际物流园管委会主任鲁林,中铁国际多式联运有限公司总经理李翀宇,连云港港口控股集团党委书记、董事长丁锐等领导参加接车仪式.     

全国政协副主席、全国工商联主席王钦敏一行考察连云港港

2017年8月2日,全国政协副主席、全国工商联主席王钦敏一行在市领导杨省世、张同生等的陪同下来港考察.控股集团董事长丁锐陪同考察. 王钦敏一行先后来到集装箱28#泊位、中哈国际物流有限公司.在28#泊位,丁锐向王钦敏一行介绍了港口生产经营、规划布局、集疏运体系建设等情况.在中哈国际物流有限公司,王钦敏仔细听取了中哈基地建设与运营、国际班列开行与上合组织(连云港)国际物流园功能设施完善等连云港"一带一路"建设情况.     

上合组织(连云港)国际物流园专用铁路纳入全国重点港口集疏运铁路建设项目库

日前,全国重点港口集疏运铁路建设项目库名单公布,上合组织(连云港)国际物流园专用铁路名列其中. 据了解,上合组织(连云港)国际物流园专用铁路工程包括物流园支线和联运区支线工程,线路总长度19.271公里,总投资约15.09亿元.预测近、远期本工程铁路运量分别为1,290万吨和1,800万吨,到达货物以煤炭、钢铁、铁矿石及其他金属矿石为主,发送货物以金属矿石、煤炭为主.目前,项目已获省发改委批复,并通过上海铁路局初步设计技术审查,项目EPC(设计、采购、施工)总承包及监理已完成挂网招标,征地拆迁工作已经启动.     

东方桥头壮歌行——连云港港“十五”跨越“十一五”腾飞

“十五”期间，连云港港经济实现了超常规、跨越式发展，取得了令人瞩目的业绩。先后获得全国五一劳动奖状、全国思想政治工作先进单位、中国集装箱服务最佳港口称号；最近在中国国际海运网2005年度中国星级服务港的评选中名列榜首。连云港港正全力提升港口综合服务功能，全力打造港口服务品牌，全速驶向以集装箱优先发展的东方大港的目标。     

连云港港在德国召开“连新欧”班列服务欧洲客户座谈会

德国时间2016年4月12日下午,连云港港口控股集团在德国海尔纳召开"连新欧"班列服务欧洲物流企业业务座谈会。连云港港口控股集团总经济师陈光平、生产业务部、资本运营部、新丝路公司相关人员及哈铁重庆代表、欧洲物流企业代表参加座谈会。会上,陈光平向与会企业家介绍了港口发展情况,重点推介连云港海铁联运和国际联运项目运营情况,并就公共物流平台的搭建、欧洲货源市场的双向开发、铁路运输的业务合作及中转分拨中心的建设等内容进行深入交流。与会企业家代表充分肯定了"连新欧"班列服务欧洲、畅通陆桥等方面取得的成绩,希望共同推进亚欧大陆铁运     

江苏省港口“十二五”发展规划出台

《江苏省港口“十二五”发展规划》新近出台。根据《规划》，到2015年，江苏省将形成连云港、苏州、南京、南通、镇江、江阴、泰州等10个亿吨大港。其中，我省将重点建设连云港港和太仓港两个集装箱干线港，确保这两个港口集装箱运量超过600万标箱，力争800万标箱。     

西安至连云港集装箱循环直达班列开通

日前,西安至连云港港口之间集装箱循环直达班列开通运营。该班列有专用集装箱平板车50辆,由西安东西两站集结重箱发运,连云港卸空后,组织重箱返回,每周开行一对,首列已于日前抵达连云港港口。     

“连云港—南沙”集装箱新航线正式开通运营

经过一昼夜紧张的作业,“茂港上海”满吨位,满箱位,于2021年4月4日7时20分,缓缓驶离LPCT,标志着“连云港—南沙”集装箱新航线正式开通运营.这条航线由连云港港口控股集团、广州港集团和郁州海运合力打造的“两港一航”精品航线,是连接着连云港港和粤港澳大湾区的海上内贸直航大通道.     

本刊与民盟连云港市委共同举办“加快连云港港口发展座谈会”——第六届“民盟沿海省市发展海洋经济研讨会”明年在连云港举行

为加速推进新亚欧大陆桥东桥头堡连云港的科学、和谐、跨越发展，由本刊与民盟连云港市委共同举办的“加快连云港港口发展座谈会”，于2008年5月14日在连云港举行。出席会议的专家学者们就新亚欧大陆桥东桥头堡连云港如何大力发展海洋经济，充分规划好、建设好、发展好连云港港等方面问题进行了探讨和研究。     

回眸辉煌发展 展望美好明天——连云港港、青岛港、天津港、日照港2010年及＂十一五＂工作成就展示——连云港港：做服务区域发展的龙头

在“十一五”收官阶段，连云港港捷报连连：新发明研制的全球第一套高斥变频数宁化船用岸电系统在靠港的船舶上正式启用、全网单体最大的连云港港门木材物流同正式投入运营、     

第五届中国—中亚合作论坛在连云港开幕

2017年8月2日上午,第五届中国—中亚合作论坛在连云港举行.全国政协副主席王钦敏、乌兹别克斯坦第一副总理拉马托夫、塔吉克斯坦副总理伊布拉西姆出席开幕式并致辞.来自中国和中亚五国政府、工商界、智库、友好社团、媒体代表及中亚国家驻华使节、上海合作组织代表等200余人与会.论坛以"架设丝路合作桥梁,共促和平发展繁荣"为主题,与会者围绕中国与中亚国家双边关系及地区合作等议题进行热烈讨论,达成广泛共识.论坛由连云港市委书记、市人大常委会主任杨省世主持.连云港市长项雪龙作市情介绍和经贸旅游合作推介,连云港市政协副主席、市港口局局长、上合物流园管委会主任鲁林作上合物流园项目推介.     

“一带一路”建设连云港迎来重大发展机遇

跨入新世纪，连云港港口规模能力迅速提升，逐步形成了今天“一体两翼”组合大港格局，跻身全国十大和全球百强集装箱港行列。2013年，港口吞吐量超过2亿吨，集装箱运量达到548万标箱，港口铁水联运量、陆桥过境运输量领先于沿海港口。作为新亚欧大陆桥东方桥头堡，连云港向东与日韩隔海相望，向西通过新亚欧大陆桥，连通我国中西部地区、中西亚直至欧洲，是陇海兰新沿线地区乃至中西亚国家最便捷的出海口岸。     

连云港:瞄准亿吨大港引资扩港

自1992年新亚欧大陆桥开通运营以来,东方桥头堡连云港在整个陆桥国际过境运输上担当了重要角色。近年来,连云港现有的港口规模已经很难适应新亚欧大陆桥经济带地区的经济发展。为此,从2004年起,连云港港口将累计投入70亿元,再造2个现在规模的连云港港口,通过能力扩大到8000万吨以上,倾力向着亿吨大港目标冲刺。     

连云港港物流控股有限公司成立

为充分发挥港口物流整体功能优势，促进物流板块做大做强的步伐，实现大物流支撑大港口、大港口促进大物流的发展目标，连云港港口集团对下属连云港港口物流有限公司、连云港凯达国际物流有限公司和连云港港口储运公司三家公司进行资源优化重组，于2013年7月5日注册成立了江苏连云港港物流控股有限公司（注册资金2亿元）。     

“连云港”成为渤海商品交易所指定焦煤交收仓库

日前,连云港港口股份公司与天津渤海商品交易所在鑫港大厦举行签约仪式。根据协议,连云港港口股份公司成为天津渤海商品交易所上市交易商品焦煤指定交收仓库。     

国际港航发展专题论坛在连云港举行

2017年9月26日下午,第四届中国(连云港)丝绸之路国际物流博览会国际港航发展专题论坛在连云港海州湾会议中心举行.哈萨克斯坦国有铁路公司总裁阿尔皮斯巴耶夫,拉脱维亚共和国驻华大使马里斯·赛尔加,韩国兴亚海运株式会社会长李润载,巴基斯坦巨运集团主席纳瓦扎达·萨达尔·汗,连云港市市长项雪龙,连云港市政协副主席、市港口管理局局长、口岸委主任、上合组织(连云港)国际物流园管委会主任鲁林及国内外港航物流界的领导和知名专家、企业家出席会议.项雪龙在论坛上致辞,论坛由鲁林主持.     

做好“统”“联”文章努力开创“水转水”集疏运体系新局面--关于连云港市加快海河联运发展的调研报告

作为新亚欧大陆桥东方桥头堡，连云港是一座沿海而建、因港而生、由港得名的城市，海港一直是引领城市跨越腾飞的把头和核心战略资源。近年来，随着“一体两翼”组合大港的建成，连云港港的吞吐能力得到全面提升，港口的整体形象得到全面改善，但是服务周边腹地的功能作用却始终未能得到充分发挥，因而在日益激烈的沿海港口竞争中难以实现进位。究其原因，内河水运疏港能力未能充分发挥是制约连云港港争先进位的致命短板，也是制约东陇海经济带利用连云港港进行货物集疏运的内在桎梏。2016年5月，江苏省委、省政府召开了加快推进沿海地区发展工作会议，明确指出，着力抓好沿海地区发展，要完善港口集疏运体系，大力发展海河联运、江海联运。由此，拥有内河资源优势的连云港应反思过去，立足当下，在未来的发展中切实把握海河联运资源优势，努力开创“水转水”集疏运体系新局面。