谈谈运管费管理中的问题及对策

公路运输管理费(简称运管费),是向公路运输车辆收取的规费,使用于运输管理部门的经费开支,属预算外资金。如何收好、用好和管好这项资金,使其发挥应用的作用,为管好交通运输和经济建设服务,是当前的一个重要课题。 我省运管费管理工作从1984年开始。这些年来,随着改革开放政策的不断深入,交通运输事业得到了蓬勃地发展。由于各级交通主管部门领导的重视和支持,广大运管职工做了大量工作,为河南交通运输事业发展和河南经济建设做出了积极贡献。但也存在一些薄弱环节和问题。现结合我省情况,谈一点看法。 一、基础管理工作方面。一是运管费的…     

车辆通行费管理体制存在的问题及对策研究

本文针对山西省收费还贷公路的管理体制 ,找出了存在的问题 ,提出了解决办法     

车辆费征收办法的探讨

车辆费征收办法的探讨韩从尧车辆购置附加费（以下简称车购费）是公路建设的一项专用资金来源。国发（８５）５０号《车辆购置附加费征收办法》（以下简称《办法》。的通知颁发以来，全国各地征管机关严格遵照实施，问时也得到了社会有关部门的配合与支持．取得了显著的成...     

客货车辆超载问题成因及对策

近年来,由于国家出台了《安全法》,各级交通主管部门强化了安全生产管理,全国道路客货运输超载问题得到遏制,安全形势明显好转。一是道路运输企业没有发生特大交通事故;二是通过健全法制加强检查,客货运输超载现象有很大改观;三是各地交通主管部门将公路通行条件作为客运线路审批的重要依据,排查整治了各种客运安全隐患,规定了全部跨省长途、超长途客运线路和大部分省中长途客运线路的卧铺客车铺位,有效地遏制了道路客运群亡群伤恶性事故的发生。问题全国道路交通安全形势仍然不容乐观,道路交通事故死亡人数仍呈加速增长趋势。2002年前10个…     

能否收取外籍车辆的运管费

我是一名驾驶员。近一段时间，我驾驶小型货车运输水果，途径陕西永寿县境内时，曾几次被运管人员拦车检查，要缴纳50元运输管理费。对此我感到疑惑。     

关于收取车辆通行费有关问题的探讨

1988年1月5日,交通部、财政部、国家物价局根据1984年国务院第54次常务会议精神,发布了《贷款修建高等级公路和大型公路桥梁、隧道收取车辆通行费规定》,对我国公路、特别是高等级公路的建设与发展起了重要作用。但是,部分省因收费站设置审批管理不严,甚至失控,造成公路沿线设置的收费站过多过密。为此,1994年7月8日,交通部、国家计委、财政部又发布了《关于在公路上设置通行费收费站（点）的规定人通过近几年来的工作体会,谈谈在公路上设置通行费收费站及其收费标准等问题的个人浅见。一、通行费收费站的设置“要想富修公路”、“…     

互联网一个不容忽视的宣传阵地

当前，报纸、广播、电视等传统媒体仍然是传媒的主流，也是交通安全宣传的主要渠道。互联网作为一种全新的传播途径和交流平台，正发挥着越来越大的作用，并呈现出超越传统媒体的趋势。公安交管部门通过互联网可以在两方面有所作为，一是充分利用好互联网的特点进行交通安全宣传，二是积极应对公关危机，重新塑造新形象。作为一块不容忽视的宣传阵地，如何利用互联网的特点进行更深入、更广泛的交通宣传，开拓新的便民服务措施，打好网络宣传战，值得公安交管部门思考。     

车辆燃油补贴资金管理中的问题及对策

如何加强车辆燃油补贴资金的科学化管理,是交通运输部门不断探索的一个重要课题。本文主要阐述资金管理中存在的问题,探讨有效加强对车辆燃油补贴资金监管的途径,以期对后续车辆燃油补贴工作有一定指导和实践作用。     

我国车辆安全监管的现状、问题及对策研究

正车辆本身的安全是道路交通安全工作的基础。如果车辆的安全技术性能不良或者存在问题,不但会导致道路交通事故的发生,而且也可能对道路交通系统的其他因素产生影响。如何保证车辆具有良好的安全技术性能是道路交通安全治理的基本任务之一。多年来,在我国的道路交通安全治理中,随着车辆的不断增多,车辆安全问题日益受到重视,国家和政府在车辆安全监管方面做出了许多努力,取得了显著成效。但由于一些因素的影响,这方面的工作还存在一些问题与不足,不能很好地满足当前形势下大力加强道路交通安全治理的需要。在此情况下,深入研究当前的车辆安全监管对于促进车辆安全监管制度的健全,进一步加强该项工作具     

浅谈公路部门行政管理费使用的现状、问题及对策

交通部《公路养护会计制度》中规定:行政管理费是指县以上公路段、站及公路管理部门所发生的管理费和业务费。公路部门的行政管理费是养路事业费的一部分,是公路部门开展管理工作和业务活动的主要资金来源,本文拟就我省公路部门行管费使用的现状、存在的问题以及对策分述于后,目的在于探索该项经费使用、管理的科学方法。 (一) 江苏省公路事业,随着改革开放、国民经济发展,发生了巨大的变化.截止1990年,我省公路里程已达 24772公里,达到等级公路技术标准的有21388公里,与1985年相比,公里总里程增加 2336公里,养护里程增加1411公里,等级路率…     

关于会计核算失真问题及对策

会计核算失真不仅不能如实地反映企业的经营状况,同时导致会计信息失真,给国家的宏观调控造成了失误和损失,加剧了消费和建设的膨胀,制约了国民经济建设进程。这是财会工作面临的一个严峻问题。 一、会计核算失真问题的表现 会计核算失真表现是多种多样的,主要表现在(1)为了满足完成任务的要求,销售不入帐、迟入帐或重入帐;(2)采取预提或待摊的办法,虚列成本;(3)转移费用,把不属于成本范围的开支挤入成本或把属于成本范围的开支转入其它科目;(4)把违法违纪的支出,采用骗取其它名目的发票改头换面变相报销;(5)少报或多报损失,造成虚亏或虚盈…     

铁路轨道车辆安全管理存在的问题及整治对策

轨道车辆是铁路工务、工程基建、机务、供电、水电、电务、车辆及其他铁路建设养护部门的专用运输作业设备,随着轨道车辆系列产品的发展,在运用中的安全问题不容忽视。通过分析当前铁路轨道车辆运用现状及存在的隐患问题,提出整治对策,为铁路轨道车辆运用的安全稳定、有序可控提供基础保证。     

事故残值修复车辆查验及管理的问题与对策

<正>机动车查验岗是公安车管部门确认车辆唯一性的重要关口。近年来,笔者在查验工作中查获部分嫌疑车辆,经调查证实,这些嫌疑车辆大多为盗抢、走私、拼装等问题车,通过"移花接木""克隆"的方式套用同品牌型号事故残值车辆的手续,以事故残值修复车辆的名义到公安车管部门办理变更业务,甚至办理车辆过户业务,企图"借尸还魂"。当前,此类涉车案件有抬头之势,并呈高科技态势发展,犯罪手段更加隐蔽,给机动车查验工作提出了更高的要求。为适应当前形势,经前期走访了解,笔者试浅析当前事故残值修复车辆查验及管理面临的问题及对策。     

我国海事调查若干问题及对策

随着世界航运的不断发展,各国的商船吨位在不断增长.在内河航道、狭窄水道和进出港水域,由于船舶航行密度增加,海损事故时有发生,给人命、财产和海洋环境造成了重大损失.因此,认真分析海损事故发生的原因,找出安全工作的不足,有针对性地采取预防性措施,是防止海损事故的发生的基本方法.     

关于车辆购置税税收政策及征收管理有关问题的补充通知

国税发[2005]47号据一些地区反映,《国家税务总局关于车辆购置税税收政策及征收管理有关问题的通知(》国税发[2004]160号,以下简称160号通知)中存在一些政策界限不够清晰、管理方式难以确定问题,要求总局及时明确。现补充通知如下:一、关于纳税申报问题(一)《车辆购置税纳税申报表》金额单位可暂取整数,保留到元。(二)回国服务的在外留学人员(以下简称留学人员)在办理免税申报时,除了按照160号通知规定提供相应资料外,还应提供所在地海关核发的《回国人员购买国产汽车准购单》(以下简称准购单)。凡是不能提供准购单的留学人员,车购办不予办…     

关于车购费征费标准具体执行问题的探讨

车辆购置附加费改变征收环节由车辆落籍地交通征管部门直接征收后，为统一征费标准，交通部根据国务院发布的（车辆购置附加费征收办法）规定的原则，核定了主要车型征收车购资最低证资额（以下简称“最低征费额”）。并明确指出：“凡按购车发票价格（扣除销售部门正常费用，下同）或进口车辆接税后组合价格计算的车购费高于交通部核定的最低征费额的，应按购车发票价格或税后组合价格计征。相反情况，则按核定的最低征费额计征（交财两部交财发［993］1356号文件）。交财两部1356号文件精神和交通部核定的“最低征费额”，是我们执行车购…     

个体运输市场的发展趋势及对策分析

个体运输一直是道路运输发展过程中的焦点、热点、难点问题。目前,道路运输面临结构调整,其中包括所有制结构、经济主体结构和车辆结构等的调整。在道路运输所有制结构调整中,如何认识个体运输在过去及未来中的地位、作用,直接关系到能否适应对外开放的竞争需要,能否解决道路运输低质量运行问题,能否促进道路运输健康、持续、稳定发展。     

谈谈对查获他辖区无费车辆的处理

交通征稽部门在实际工作中,常常会发生甲辖区征稽部门在稽查中查获乙辖区无费车辆的情况。对这种问题如何处理呢?笔者想就此提出一点粗浅的看法,以期得到同行们的指正。 一、探讨此问题的必要性 众所周知,尽管征稽工作在各级领导的重视下,日益得到强化,但就其征费手段而言,却依然有其薄弱之处。许多措施因缺乏与车辆管理之间的有机联系而不能落在实处,这就给部分车主造成了偷漏养路费的机会。在这方面个体车主表现的尤为突出。有的在本辖区内东躲西藏,与征稽部门打“游击战”;有的属缴费“钉子户”,查出后软磨硬缠;有的纯属抱着偷漏心理。不…