中国-东盟共建共享共有的发展极——环北部湾及其向孟加拉湾的延伸地带(上)

环北部湾是中国-东盟共同的"发展极".但仅仅说环北部湾是中国-东盟共同的发展极,不够全面、公平,更谈不上富有前瞻性.中国-东盟共有的发展极应是:环北部湾及其向孟加拉湾的延伸地带.建议在中国-东盟共建共享的"发展极"建设"中国涉南通海主要港口"、"建设广及亚欧非三大洲半数面积的陆地板块为一方对全世界海洋为另一方的陆海换乘平台".     

广西北部湾港口绿色物流发展探讨

发展绿色物流是参与全球物流业竞争的重要基础。以广西北部湾港口和港口物流的发展为研究对象,分析广西北部湾港口绿色物流发展的必要性和可行性,并借鉴国内外建设绿色港口的经验,提出广西北部湾港口绿色物流发展的对策和建议。     

物联网环境下广西北部湾港口物流业发展分析

在广西北部湾经济区中,港口物流已成为其发展的重要组成部分,广西北部湾发展港口物流具有非常好的地理位置、优越的建港条件以及广阔的物流市场,然而,在物联网环境下,广西北部湾港口也存在物流业发展混乱、口岸服务系统不健全、集疏运出现瓶颈以及信息化程度比较低等情况。     

面向云贵川湘的北部湾港口发展探析

国内外先进港口营销的成功经验,是探寻北部湾港口面向云贵川湘的营销策略,以加快北部湾港口的发展的途径之一。而探讨北部湾港成为云贵川湘的异地出海口的可能性,可将云桂湘川打造成为"沿海省份",促进广西、云南、贵州、四川、湖南五省的区域经济发展。     

广西北部湾经济区的SWOT分析及发展建议

北部湾经济区面临千载难逢的发展机遇。通过SWOT分析模型深度剖析,北部湾经济区具有独特的区位优势、丰富的沿海资源、集群港口优势、多重叠加的政策优势,但经济基础薄弱、缺少中心城市的经济辐射与带动又是北部湾经济区发展的瓶颈,国内其他经济区的竞争压力、东南亚各国政局不稳以及与中国海域问题的纷争也有着潜在威胁。北部湾经济区应该立足北部湾,抢抓发展机遇;改善投资环境,吸引更多资源要素为经济区开发服务;实行海陆大联动,打造沿海经济增长极;发展特色产业,优化产业结构。     

广西沿海港口城市群在环北部湾经济圈发展中的战略定位研究

广西沿海三大港口城市因其优越的区位条件、资源禀赋和外部环境在西部大开发和环北部湾经济圈中具有重要的战略地位.其战略定位与发展对策是关系到区位优势能否真正转化为经济优势和竞争优势,推动整个广西和环北部湾经济圈发展的重大问题.     

广西沿海港口城市群在北部湾经济图发展中的战略定位研究

广西沿海三大港口城市因其优越的区位条件、资源禀赋和外部环境在西部大开发和环北部湾经济圈中具有重要的战略地位，其战略定位与发展对策是关系到区位优势能否真正转化为经济优势和竞争优势，推动整个广西和环北部湾经济圈发展的重大问题。     

广西参与构建环北部湾经济圈合作研究

广西参与构建环北部湾经济圈合作前景看好。本课题就广西参与构建环北部湾经济合作的角色定位、基本思路、产业布局、重点领域、合作方式、对策建议等进行了研究。     

中国与东盟“蓝色经济”提速 前景广阔

中国交通运输部官员在“中国-东盟港口合作高官会第一次会议”上表示,中国-东盟合作前景广阔,北部湾吸引世人目光。随着本次高官会议的威功举办,中国和东盟将跨越经济体制的樊篱,建立起港口合作的新机制,区域内沿海和内河港口发展将大有可为,中国与东盟“蓝色经济”快速发展的精彩大戏未来可期。     

加强北部湾港口建设推动区域贸易便利化

加强港口建设发展海上运输通道 泛北部湾次区域各个国家组成一个地域共同体。随着该区域货物运输流量的增多，加强港口建设与运输服务方面的合作，使区域内实现人员往来和运输便利化，成为泛北部湾次区域各方的共识。     

河北省临港产业竞争力提升路径研究——基于创新型集群的视角

产业集群作为区域经济中有效的经济组织形式,对其研究自始就围绕着竞争力的问题展开。而创新型产业集群作为集群转型升级的重要方向,要以创新为主要特征。SWOT态势分析表明,河北临港产业集群具有要素成本低等比较优势,但其临港主导产业钢铁、化工等属于大进大出型的重化工业,对原油、铁矿石等进口能源和原材料的依存度很高,往往缺乏灵活性,亟待通过对创新能力的提升使临港产业集群由低成本型演进至创新型集群,实现转型升级。     

贵州煤电化产品综合一体化开发研究

在西部大开发背景下,贵州省围绕煤炭开发利用的重化工业得到长足的发展 ,但同时也存在资源浪费大、综合利用水平低、经济发展与生态环保的矛盾日益尖锐、资源机会成本的优化选择欠缺等问题.为此,以资源的节约和综合利用为核心的煤、电、化产品综合一体化开发,对贵州节能减排、转变经济增长方式、走新型工业化道路具有重要意义.     

居民收入增长的体制困境与经济分权改革

政府纵向分权体制中的经济增长激励与同级政府体系中的横向财政分权过渡,是导致我国居民收入比重过低的体制性因素。在政府的要素支配权过大、经济职能过多的背景下,中央政府难以消除地方政府产业偏好对劳动报酬份额的不利影响,提高居民收入比重的政策实施空间受到限制。长期来看,要从根本上破解居民收入增长的体制困境,必须深化政府向市场的经济分权改革,使政府职能回归应有的"公共"属性。     

单位GDP能源消耗与产业结构特征——来自江苏的证据

2005-2007年江苏省国民经济的运行状况表明,江苏重化工业仍处于景气繁荣运行阶段,单位GDP能耗有所下降,但依旧维持在2000年至2004年同一单位GDP能耗的平台上,真正的能耗再转折可能要推迟到2008年之后。结合单位GDP能耗的国际证据,江苏省应坚持以技术效率为基础,以经济效率为主导,促进单位GDP能耗持续降低。计量分析表明,能源价格对单位GDP能耗有着显著的调节作用。     

从《论十大关系》看毛泽东的发展观

从《论十大关系》看毛泽东的发展观,其基本观点有:既重视经济建设又关注政治建设和文化的发展;重视重、轻、农的协调发展,经济建设和国防工业的协调发展以及区域经济的协调发展;发展的目的侧重于提高工人、农民的收入。     

中国工业行业环境污染综合评价——基于Topsis的实证分析

文章运用TOPSIS综合评价法测度了2001~2011年工业行业的环境污染综合指数,研究了污染物排放的影响因素。结果表明,属于重度污染的行业主要以污染密集型产业为主,属于中度污染的产业主要由重化工业和部分传统的生活资料制造业组成,属于轻度污染的产业主要由高新技术产业和清洁产业组成。无论是产业之间还是行业之间,污染物排放差异都有进一步扩大的趋势。提高环境规制强度、增加研发支出以及国有比重增加与环境污染负相关,而企业投资规模、煤炭消费比重和外资比重与环境污染正相关,新世纪以来政府实施的节能减排政策对于降低污染物排放作用明显。完成工信部提出的"十二五"工业减排目标,煤炭采选、造纸及纸制品、电力热力的生产和供应、化学原料及化学制品、石油加工炼焦及核燃料加工、电力热力的生产和供应、纺织、黑色金属冶炼及压延等重污染产业和部分高耗能重化工业是重点监控企业,据此本文提出了相应的对策建议。     

西部大开发应建立两个主导产业群

西部大开发，从产业的角度看，就是要形成重化工业和高新技术产业两大主导产业群，本分析了建立这两个主导产业群的原因。     

工业化对经济增长的影响分析:1981～2008

使用非均衡增长理论模型,模拟了工业化以及工业内部(轻、重工业)结构的变化,利用协整回归、SVAR(结构向量自回归)就工业化及工业内部结构变化对经济增长的影响进行了分析.研究结果表明,无论是长期还是短期,工业化与经济增长都是相互促进的;长期中,工业内部结构变化对工业化有显著的促进作用,但工业化对工业内部结构变化基本上没有...     

中国工业经济区域结构的现状与优化对策

推动区域工业转型升级,优化工业区域结构,对于增强我国工业的可持续发展能力,转变地区经济发展方式具有关键性作用。“十一五”以来,我国工业经济区域结构总体趋于均衡和协调,但同时也面临着不少问题和挑战,主要包括重工业化趋势延续、工业空间分布存在低水平扩张和重复建设、产业集中度较低、区域工业增长方式粗放等。新形势下,特别是面对日益趋紧的资源和环境约束,优化工业经济区域结构要通过加强规划引导和政策支持、积极引导产业转移、加快推进地区工业转型升级、建立和完善区域合作协调机制等来实现。     

1949-1957年中国产业结构转换的历史考察

1949～1957年是中国产业结构转换的转折期。从经济史学视角对这一时期产业政策导向演变以及产业结构变动的研究表明,经济发展战略和产业政策对产业结构转换起到了决定性的作用,但是,中国政府选择的重工业优先发展的跨越式产业结构转换模式也带来了潜伏的危机。