壳牌沥青：升级再出发

正壳牌沥青一直积极参与中国交通基础设施建设,为更好服务中国市场,壳牌沥青近日对部分产品和技术设施进行了升级。11月20～21日,国际沥青供应商壳牌沥青在上海全新发布其升级版必乐铺TM净味环保沥青,升级后的壳牌沥青中国技术中心也正式投入运营。这两大举措将从积极推进可持续发展和持续投入技术服务两方面来全面提升壳牌沥     

大型交通施工企业可持续发展战略选择

"九五"、"十五"期间,由于国家重视交通基础设施建设,采取积极的财务政策,为大型交通建设企业的发展提供了难得的机遇。但随着交通基础设施市场的开放程度不断增强,多种所有制施工企业的发展,交通基础设施建设市场也逐渐     

“西部地区公路建设主要技术政策”成果展示

世纪之交，党中央、国务院提出了西部大开发的战略决策，为西部地区经济的发展、社会文化的进步、人民生活水平的提高带来了前所未有的机遇，为达到“共同富裕”，保持国家长治久安，维护社会稳定，实现现代化的战略目标提供了政策保证。西部大开发的重点是突出基础设施、环境保护与科技教育，而基础设施建设是重中之重。     

冯正霖谈“平安工地”建设

开展“平安工地”建设活动是部党组在交通运输基础设施新一轮大发展、大建设的形势下，为促进全行业安全发展，在全国范围内开展的一项重要活动，是在交通运输基础设施建设领域贯彻今年全国交通运输工作会议有关安全工作总体思路和措施的着力点和切入点。     

交通建设监理咨询企业薪酬制度探讨

目前,全国交通基础设施建设大发展,为交通监理咨询企业的发展提供了广阔的市场。在以人力资源为主要生产力要素的监理咨询企业中,人力资源可以说是惟一的、也是最重要的资产。     

公路养护能分监理几杯羹

塞翁失马，焉之非福。在全球遭遇经济危机的严峻形式下，我国采取的加大基础设施建设的办法，不仅有效缓解了经济危机对我国经济的重创，更让很多从事交通基础设施建设的企业任务饱满，然而，居安思危，有备无患，这一轮交通建设高峰期过后，监埋企业将如何实现可持续发展？公路养护市场是否会成为监理企业发展的一条新路？在向公路养护市场进军的过程中，监理企业应该做好哪些准备？公路养护监理市场存在哪些亟待解决的问题？对此，部分业内专家为我们进行了一番解析。     

走近改性沥青

<正>沥青被描述为一种受油分"溶胀"的沥青质胶团,被称为"沥青质"的高分子量烃类化合物及其保护层"胶脂"。沥青的物理性质取决于沥青质的集中度、沥青质颗粒的大小以及性质和软沥青质的性质,其质量取决于原油来源以及生产工艺。生产沥青的关键是原油的选择,主要选择环烷基原油和蜡含量较低的中间基原油或稠油。世界各地生产的近1500种原油中,只有260种适合于制造石油沥青,在调和和氧化工艺的配合下,可以扩大到600多种。     

一路走来 一路歌

我国交通基础设施建设正处在高位运行的历史时期，工程监理制经过试点，稳步发展，全面推行三个阶段后，已基本形成了一个统一开放、竞争有序的监理市场体系，但纵观当前全国交通建设监理市场，仍处在发展阶段。监理作为交通建设市场主体之一，其生存的市场环境和社会声誉并不是十分有利。     

美国胶粉改性沥青发展状况

美国目前约有320万公里公路通车里程．其中93％路面是由沥青混合料铺筑而成，每年耗用在公路建设、重修及养护上的建筑材料约为35亿吨．其中沥青材料3000万吨左右。1915年，沥青材料开始应用在美国公路建设上，现在共有25种沥青材料正在应用或测试中准备应用在公路建设中。     

关于拓展神华集团大物流市场发展的研究

随着国家经济转型升级,煤炭去产能的深入推进,以及神华集团路网的不断完善,为扩展神华集团大物流市场,在阐述神华集团大物流运输发展现状的基础上,结合神华集团大物流运输市场需求,针对大物流体系意识有待加强、大物流基础设施有待健全、大物流集约化水平有待提高、信息化运作平台有待建设等大物流运输市场存在的问题,提出明确大物流市场发展战略定位、加强大物流基础设施建设、提高大物流集约化水平、建立大物流信息化服务平台等神华集团大物流市场发展对策。     

新型沥青材料

就我国沥青路面材料应用而言，技术创新的步伐为公路建设快速发展所带动，各种沥青纤维、废旧橡胶沥青、高粘度沥青、改性乳化沥青、纳米沥青等新材料不断涌现，呈现出百花齐放的繁荣景象。     

扩大内需形势下的路桥建设企业管理

2009年5月21日，国家发改委披露了“4万亿扩内需计划”投资最新进展，这是自去年底4万亿元投资计划公布后，发改委首次全面披露项目进展情况。截至4月底，去年第四季度新增的1000亿元和2009年新增1300亿元中央投资项目仍主要投向了基础设施建设。其中“铁、公、基”项目比例最大，占4万亿投资的比重约37．5％。如此大的投资计划将使我国建筑业产值在国民经济中的比重逐年上升，路桥建设业容纳就业人数的比例也将处于上升趋势，我国路桥建设市场的规模将继续大幅度增长，路桥建设在国民经济中的地位进一步增强，其将为社会创造更多的新价值。     

2009中国交通建设监理十大新闻

为应对国际金融危机对我国经济的冲击。国家继续加大了对交通基础设施建设的投入力度。交通运输行业新一轮的大建设大发展。给交通建设监理带来了新的发展机遇和挑战。     

政府采购新动向

政府是市场上最大的买家，每年我国政府的采购资金应占国民生产总值的10％。“九五”期间，我国交通基础设施建设总投资达10209亿元，其中公路交通基础设施建设完成投资8858亿元，沿海港口建设完成投资231亿元。据初步测算，“十五”期间，我国交通基础设施建设总投资将不少于20000亿元。再如北京市用于采购呢?这是我国经济走向的必然要求。我国政府向亚太经合组织提交单边行动计划，明确最迟于2020年与亚太经合组织成员对等开放政府采购市场，同时，加入世贸组织，必须签署《政府采购协议》。且实施政府采购可以拓展政府职能，加强财政支出管理，是提高资金使用效率的必由之路。     

确立发展重点 加强政策扶持

沈阳市物流业的发展重点，一是建设物流通道，打破交通各行业的奈块分割，推进多种运输方式有效整合，形成各种运输方式有效衔接。加快哈大铁路客运专线、近海连接营口铁路货运专线的设施建设，提高煤炭、粮食、机电设备等重要大宗货物运输能力。二是建设物流基础设施，加快沈西、近海、沈北等8大物流集聚区公共基础设施和产业设施建设，全力推进营口港物流基地、国药物流、普罗斯物流、保税物流、     

地方质监机构改革之我见

地方交通质量监督机构主要负责公路、水路交通基础设施建设重点工程项目的质量与安全监督管理，以及建设市场监督管理，属交通运输行业行使行政职能的专业管理机构，     

全国客运站分布特点与不足

客运站是道路旅客运输网络的节点，承担旅客集散和客运班车接发的重要职责，在旅客运输生产中发挥着越来越大的作用，对促进综合运输体系的形成、运输效率的提高、运输市场的规范等有重要的作用。改革开放以来，我国把道路运输站场作为社会公益性设施和交通基础设施来建设，特别是“十五”期间，我国公路基础设施建设飞速发展，各地交通主管部门通过加大投资力度，     

西部公路建设发行建设债券融资可行性的探讨

1999年以来 ,党中央提出西部大开发战略决策 ,确立了“西部大开发必须加强基础设施建设 ,近期要以公路建设为重点”的方针 ,为西部加快以公路为主的交通基础设施建设步伐提供千载难逢之机 ,西部各省市区均对未来的公路建设作出宏伟规划。由于西部特殊的自然地理特征 ,决定了公路建设的艰巨性和高投入性 ,而西部地区长期以来由于历史原因造成资金匮乏 ,对公路建设投入严重不足 ,因此如何筹集公路建设资金便成为实现这个宏伟规划的重要环节。目前各省公路建设资金来源渠道主要有 :国家拨款、国内银行贷款、引进外资、发行公路建设债券、股权融…     

让“铁乌龟”变“金凤凰”

正在很多人的眼中,目前的路机市场已经成了人们眼中的"铁乌龟"。经过了多年的公路建设高峰,特别是随着很多省份高速公路建设里程开始逐年减少,以及基本路网结构的形成,路机的市场已几近饱和。然而,正是在这样的大背景下,三一路机2013年度的销售额逆势上扬了23%,特别是在沥青搅拌站领域,更是取得了国内     

公路基础路网规划理论研究

道路是国民经济和社会发展的基础设施，加快道路基础设施路建设是我国在未来相当长的一段时间内促进经济和社会发展的基本策略之一。加大基础设施建设的投入，可以切实地造福于民，也为应对当前金融危机产生的一系列问题提供有力的支持。因此，修建公路特别是农村公路（即基础路网）将成为今后道路建设的一个重点。