交通运输部岸电示范工程座谈会在连云港港召开

2011年9月24日,交通运输部岸电示范工程座谈会在连云港港召开。交通运输部水运局、科技司以及中国船级社、交通运输部水科院、河北远洋集团、连云港港口集团的领导和专家出席会议。连云港港的岸电项目自开始研发以来,就以其突出的特点和优势而备受关注,其节能、减排、低碳、经济的特性在全国乃至全球港航业具有相当的推广应用价值。国家科技部于2011年9月20日发布的"科技查新报告"表明,连云港港港研制的船舶岸电技术     

连云港港岸电技术领跑世界

继2010年10月24日"中韩之星"号客货班轮在连云港港接用岸电成功之后,2011年9月24日,刚刚下水的河北远洋旗下18万吨级"富强中国"轮在连云港港58号泊位接驳岸电成功。大型散货船在全球首次接用岸电成功,标志着连云港港自主研发的高压变频数字岸电系统代表了当前世界最先进的水平。交通运输部发来贺信表示祝贺。中国船级社分别为河北远洋与连云港港岸电星火岸电工程公司系统     

连云港港口岸电技术亮相亚欧交通部长会议

本刊讯2011年10月25日,连云港船用岸电技术作为全国港口系统唯一技术交流项目在成都举行的第二届亚欧交通部长会议上亮相。连云港港口集团总裁白力群作了"船舶岸电技术引领绿色港航"的专题演讲,介绍连云港船舶岸电技术的研发历程和未来发展方向。这是港口岸电技术自研发和启用以来首次在国际部长级会议     

科技创新让连云港港勇立世界现代化港口潮头

2012年6月27日,从国家交通运输部传来消息,连云港港凭借在岸电技术、两化融合以及绿色航运等方面领先全国的节能减排工作优势,在与其他3个港口的竞争中脱颖而出,一举成为交通运输部最终确定的全国首个目前也是唯一的节能减排专项资金区域性和主题性管理试点港。此前,2012年5月23日,在北京国际会议中心召开的"第十五届中国北京国际科技产业博览会"和"第八届中国能源战略高层论坛"会议上,连云港港被授予"2012节能中国先进单位"称号。这说明连云港港在港口现代化建设中从第三代港口向第四代港口转型升级迈出了一大步。     

连云港西中国际物流有限公司

连云港西中国际物流有限公司是国家一级货运代理公司,主营大陆桥过境集装箱运输代理业务,具备海铁联运、仓储、报关、港口物流等资质。2012年获得"新亚欧大陆桥开通运营20周年突出贡献企业"称号。连云港西中公司主营新亚欧大陆桥过境运输代理,国内外代理网络齐全,和中铁和哈铁保持长期的合作关系,每年过境运输货量在全国港口中名列前茅,在国内外具有一定的品牌和影响     

交通电子口岸连云港分中心成立

近日，交通运输部同意连云港港口EDI（电子数据交换）中心更名为交通电子口岸连云港分中心。连云港成为继大连、重庆、厦门之后，全国第四个设立交通电子口岸分中心的城市。     

中铁集装箱公司携手连云港港首推集装箱铁水联运“一单到底”

2020年12月22日上午10时30分,"嘉峰站—连云港—宁波港""西安—连云港—泉州""蚌埠—连云港—东南亚"集装箱铁水联运班列先后抵达连云港国际货柜集装箱码头。其中,"嘉峰站—连云港—宁波港"铁海快线班列是中铁集装箱公司在连云港港开行的首列国内铁海快线班列;同时,在这三条联运通道上,连云港港口将在自贸试验区的政策框架下,联合中铁集装箱公司首次推出集装箱铁水联运"一单到底"模式,为全国港口首家,此举对于进一步提高联运效率、促进贸易便利化具有积极的示范意义,它也将在国内国际双循环中起到重要的推动作用。     

连云港港口岸电技术亮相亚欧交通部长会议

2011年10月25日，连云港船用岸电技术作为全国港口系统唯一技术交流项目在成都举行的第二届亚欧交通部长会议上亮相。连云港港口集团总裁白力群作了“船舶岸电技术引领绿色港航”的专题演讲，介绍连云港船舶岸电技术的研发历程和未来发展方向。这是港口岸电技术自研发和启用以来首次在国际部长级会议上交流。     

新陆桥（连云港）码头有限公司

新陆桥（连云港）码头有限公司，位于连云港港庙岭港区中部．由中国外运、连云港港口集团有限公司和江苏交通产业集团合资投建，2004年9月28日注册成立．注册资本3．75亿元人民币。主要从事铁矿石和煤炭等货种的装卸业务，兼顾钢材、木材，重（大）件及其它散杂货作业，并能提供运输、代运等全方位服务。     

“中国岸电”:连云港港船用岸技术华丽升级变身

连云港港船用岸电技术继2010年在北京绿色经济博览会(简称"绿博会")上一"展"成名之后,2012年5月23日,再次亮相北京第十五届国际科技产业博览会(简称"科博会"),连云港港岸电项目华丽升级,成为"国字号"品牌。"一个接口、操作简便、不间断供     

交通运输部岸电示范工程座谈会在连云港港召开

2011年9月24日，交通运输部岸电示范工程座谈会在连云港港召开。交通运输部水运局、科技司以及中国船级社、交通运输部水科院、河北远洋集团、连云港港口集团的领导和专家出席会议。     

连云港港岸电技术领跑世界

继2010年10月24日“中韩之星”号客货班轮在连云港港接用岸电成功之后,2011年9月24日,刚刚下水的河北远洋旗下18万吨级“富强中国”轮在连云港港58号泊位接驳岸电成功。大型散货船在全球首次接用岸电成功,标志着连云港港自主研发的高压变频数字岸电系统代表了当前世界最先进的水平。交通运输部发来贺信表示祝贺。中国船级社分别为河北远洋与连云港港岸电星火岸电工程公司系统颁发“船舶岸电系统产品证书”和“首条AMP附加标示船舶入级证书”。     

陆桥商讯

大型集装箱装卸桥抵达连云港集装箱码头本刊讯1月7上午,随着"振华25号"轮缓缓地靠泊连云港集装箱码头,连云港港口又新添2台集装箱桥吊,为连云港集装箱运输实现大发展提供了硬件保证。     

实施标准化管理,提质提速提效为民服务

近年来,秦皇岛市促进就业小额贷款担保中心始终以扶持创业带动就业为工作的出发点和落脚点,致力于加强标准化建设,为创业者提供优质服务、高效服务、规范服务,出色的完成了各项工作任务,促进了全市创业就业工作的蓬勃发展.实施标准化建设以来,改进了工作方法,提高了服务质量,得到了社会各界的认可,人社部授予了全国人力资源和社会保障系统优质服务窗口称号,连续5年受到省人社厅通报表扬,分别被团市委、市妇联授予"青年文明号""妇女创业先进单位"称号,市人社局党委授予"优秀党支部"称号.主要做法     

“一带一路”建设:连云港迎来重大发展机遇

正跨入新世纪,连云港港口规模能力迅速提升,逐步形成了今天"一体两翼"组合大港格局,跻身全国十大和全球百强集装箱港行列。2013年,港口吞吐量超过2亿吨,集装箱运量达到548万标箱,港口铁水联运量、陆桥过境运输量领先于沿海港口。作为新亚欧大陆桥东方桥头堡,连云港向东与日韩隔海相望,向西通过新亚欧大陆桥,连通我国中西部地区、中西亚直至欧洲,是陇海兰新沿线地区乃至中西亚国家最便捷的出海口岸。     

江苏沿海开发开放新增长极连云港保税港区建设方案探析

江苏沿海开发重点在连云港,"重中之重"是港口建设。目前连云港港口"硬件"设施已初具规模,但综合服务功能的"软件"建设有待完善。连云港要提升港口核心竞争力,让国内外商品货物在江苏沿海和新亚欧大陆桥"物畅其流、货畅其行",进而引领江苏沿海和沿大陆桥经济带开发,亟需设立高度开放的保税港区。该文对连云港保税港区的建设方案进行了具体探析。     

连云港港成为全国首个节能减排试点港

2012年6月27日,从国家交通运输部传来消息,《连云港港低碳港口建设实施方案》(简称《方案》)通过部政法司组织的专家评审。这标志着交通运输部已确定连云港港为全国唯一节能减排专项资金区域性和主题性管理试点港口。连云港市领导丁建奇代表市政府在评审会上作"举全市之力强力推进贯彻落实工作"的表态性发言,并向交通运输部递交了承诺书。2012年年初,交通运输部下发了《关于组织开展交通运输节能减排专项     

船舶靠港费用节省三成二氧化碳排放降低至零

10月24日,在连云港港59号泊位,一根直径55毫米的专用电缆,从靠泊在这里的"中韩之星"客货班轮上被缓缓投放到岸边,随即电缆又被接入码头上的高压电源接头箱,于是岸电便接通了船舶供电(船舶辅机停车),这期间船舶的各种作业无间断.整个操作过程仅用了20分钟.     

新亚欧大陆桥航运物流联动发展

连云港是新亚欧大陆桥的桥头堡,在促进大陆桥航运物流联动发展中能够起到积极作用.连云港近期提出的建设"六个区域性中心"的宏伟目标,明确了努力方向,提升了同志们工作的积极性.     

发挥陆桥优势 增强服务功能 提高陆桥竞争力——访中国外运陆桥运输有限公司总经理潘建中

新亚欧大陆桥东起太平洋西岸的中国连云港，经陇海、兰新铁路线至新疆阿拉山口出境，通过中亚、西亚、欧洲到大西洋岸的荷兰鹿特丹港，构成了亚欧两大洲全长10900公里的亚欧铁路线，是继俄罗斯西伯利亚大陆桥以外的连接太平洋和大西洋的又一新的铁路运输大通道。