“渝新欧”班列实现重去重回

@@2013年3月18日下午,随着一声汽笛长鸣,从德国杜伊斯堡发车的“渝新欧”首趟回程试验班列,缓缓驶进重庆团结村铁路集装箱中心站。这是重庆市开通“渝新欧”国际铁路联运大通道两年多来的首趟回程货班列,对重庆打造内陆开放高地、更好地落实国家西部大开发战略,以及推动中欧经济、贸易发展等具有重大意义。     

乌鲁木齐-青岛港-孟加拉国海铁联运班列开通

2017年6月23日,中欧班列乌鲁木齐集结中心开行首趟乌鲁木齐-青岛港-孟加拉铁海联运班列.此次班列共56节车厢,由中欧班列乌鲁木齐集结中心开出,经铁路运往青岛港后,再转海路运往孟加拉国吉达港.     

中欧班列架起丝路国家共用发展红利的金桥

近日,中国首趟直达法国的集装箱货运班列从中国中部城市武汉开出。这列从武汉出发、经新疆出境、途经哈萨克及俄罗斯、发往欧洲的货运班列,载着国产生产的机械、电子、化工产品及服装等商品,将在原来中欧班列(汉新欧)的终点德国杜伊斯堡的基础上,向欧洲西南方再行使数百公里,抵达法国里昂。横穿欧亚大陆,新丝路上中欧班列飞驰的轰鸣声,取代了古商道上曾响彻千年的驼铃。如今,像这样的中欧班列线路已开通20多条,开行班列数已逾千列,古丝路上的颗颗明珠正被这条"钢铁新丝路"紧密串连起来,沿线     

中欧班列开通、外商直接投资与均衡开放格局

本文以中欧班列开通为城市交通条件改善的外生冲击，利用2004—2017年的行业、企业和城市层面数据，基于双重差分法（DID）识别了中欧班列开通对外商直接投资（FDI）增长的促进效应，并分析了FDI流入布局特征。结果表明，中欧班列开通对FDI增长具有显著的正向影响，与未开通中欧班列城市相比，开通中欧班列城市的FDI会显著增长，在考虑度量误差、样本选择性、空间溢出、网络效应、其他引资政策等影响后估计结果依然稳健；中欧班列开行规模增长和对欧贸易潜力提升是该效应的促进机制；中欧班列开通对FDI增长的促进效应，在发展基础相对薄弱的中西部和多山地区、交通依赖度较高或科技创新性较强的行业、源自欧洲国家的跨国企业样本中更为显著。由此说明，中欧班列开通不仅可以促进中国FDI流入区域均衡分布和行业结构优化，而且还可以推动中国与欧洲国家之间深化经贸合作关系，这对中国构建更加均衡的对外开放格局无疑是有利的。     

国际交通运输通道与城市绿色低碳转型——基于中欧班列开通的准自然实验

在“双循环”新发展格局与“双碳”目标战略背景下，本文将中欧班列开通作为准自然实验，运用双重差分模型探究国际交通运输通道对城市绿色低碳转型的影响。研究发现：中欧班列开通能够有效促进城市绿色低碳转型。中欧班列开通对城市绿色低碳转型的影响具有显著的地区差异性，且绿色低碳发展效应在东部地区、老工业和资源型城市、科教资源水平较高与国家环境保护模范城市中更加显著。区域创新水平、外商直接投资规模和能源效率提升是中欧班列开通影响城市绿色低碳转型的重要渠道。中欧班列开通均能促进邻近非开通与开通城市绿色低碳转型，且影响效果在邻近开通城市中更明显。本研究能够为中国完善国际交通运输通道建设以及践行绿色低碳发展理念提供有益的政策启示。     

动向

甘肃省首趟中欧国际货运班列开通12月12日下午,由40节车厢组成的＂天马号＂国际货运班列从甘肃武威南站缓缓驶出,满载着玻璃、机器设备、玩具、农产品等总价值210余万美元的出口货物奔赴哈萨克斯坦阿拉木图。这是中国2013年9月提出＂丝绸之路经济带＂这一国家战略构想后,位于丝绸之路黄金段的甘肃境内发出的首趟中欧国际货运班列。该班列途经乌鲁木齐、阿拉山口、多斯特克到达中亚各国,运行5天,共2646公里。     

中欧班列高质量发展的思考与建议

中欧班列通联欧亚大陆东西两端,是“一带一路”建设的重要抓手,目前已经成为亚欧国家和地区广泛认可的国际公共物流产品。本文全面梳理了班列开通以来取得的成就,分析了班列运营过程中存在的问题和原因,围绕坚持高水平对外开放,加快构建以国内大循环为主体、国际国内双循环相互促进的新发展格局的思路,提出了坚持共商共建共享原则,从强化顶层设计、发挥市场主体作用、推动运营智能化等方面推进中欧班列高质量发展的建议。     

中欧班列助力郑州"国际范儿"

2013年7月18日,中欧班列(郑州)首趟从郑州发出,开往万里之遥的德国汉堡. 2017年7月18日,中欧班列(郑州)第210趟回程从德国汉堡发出,开往中原腹地郑州. 钢轨铿锵,龙行亚欧,中欧班列四岁了. 联通境内外,辐射中东西,中原有你而精彩! 四年来,中欧班列(郑州)综合竞争力名列前茅.今年上半年,郑州海关共监管中欧班列(郑州)150列,承运集装箱13340TEU,货运量8.68万吨,货值54.53亿元,同比分别增长61.3%、82.7%、99.08%和97.3%.发出班列连续10个月、回程班列连续6个月保持满载.货值、货重、境内外集疏分拨范围广、往返均衡对开常态化开行频次等综合竞争力在中欧班列中名列前茅.     

连云港港再添集装箱海铁联运外贸专列线路

2020年12月30日,在安徽淮北开通至连云港集装箱班列当天,首趟"洛阳—连云港"集装箱外贸海铁联运班列也成功发出。此次班列装载的陶粒砂货物,从中国一拖东方红(洛阳)国际陆港开出,抵达连云港新东方国际货柜码头后,将配载中东线直发杰布阿里港,全程约25天。洛阳至连云港班列是2020年继巩义、郑州外贸班列之后,新东方国际货柜码头在河南市场上开通的第3条外贸班列。     

铁总牵头成立中欧班列运输协调委员会中欧班列有望提速降价

5月26日,中欧班列运输协调委员会成立大会在北京召开.这标志着中欧班列发展建设进入新的阶段,对推动中欧班列优质可持续发展,打造中欧班列国际物流品牌,更好地服务国家"一带一路"建设,具有重要意义.     

渝新欧首趟进口整车回程班列发出

8月14日,共搭载80辆进口奔驰、宝马、大众汽车的“渝新欧”首趟原装进口汽车整车班列从德国的杜伊斯堡车站发出,开往重庆团结村铁路口岸。该趟回程班列全程运行时间预计16天左右。这是中欧班列开行以来首次运输原装进口汽车整车。     

“渝新欧”班列实现重去重回

2013年3月18日下午,随着一声汽笛长鸣,从德国杜伊斯堡发车的"渝新欧"首趟回程试验班列,缓缓驶进重庆团结村铁路集装箱中心站。这是重庆市开通"渝新欧"国际铁路联运大通道两年多来的首趟回程货班列,对重庆打造内陆开放高地、更好地落实国家西部     

"乌鲁木齐-连云港-新德里"首列公铁海联运班列打通"一带一路"新通道

经过约110个小时的铁路运输后,"乌鲁木齐-连云港-新德里"首列公铁海联运班列于昨日上午9时许抵达连云港港.卸车后,货物将搭乘货轮从连云港港出海,运往印度那瓦西瓦港,再通过公路转运新德里.此趟班列的开行,打通了"一带一路"国际多式联运新通道.     

中欧班列(郑州)2016年累计开行200班

2016年11月3日16时,随着一声风笛长鸣,2016年总第200班中欧班列(郑州)满载着货物从郑州铁路集装箱中心站驶出,一路西行开向德国汉堡.此趟班列的开行也标志着中欧班列(郑州)提前58天实现年初计划的年度开行200班的目标.     

营口港中欧班列的发展与探索

在开始我的报告之前,想问大家一个问题,我国的中欧班列如果没有补贴,还能存活多长时间?我们是否已经掉入了一个补贴的陷阱?请大家带着问题与我一起梳理营口港中欧班列的发展路径.     

西行班列为新疆跨境电商开疆扩土

2015年1月29日,新疆—格鲁吉亚国际货运班列开行。国际专列的成功开行为新疆跨境电子商务发展注入了活力,也使将乌鲁木齐打造成中国与中西亚、欧洲、巴西的电商国际集散中心迈出关键的一步。2015年1月29日,在新疆—格鲁吉亚国际货运班列开通仪式上,专程赶到奎屯的哈萨克斯坦商人德米特里希望与中国公司合作一起开通跨境电子商务。德米特里想与奎屯当地企业搭建跨境电商平台,看重的就是新疆的西行班列给货物运输带来的便利。2014年8月31日,我国首趟邮政列车从乌鲁木齐西站驶出,直奔哈萨克斯坦阿拉木图     

新疆奎屯迎来首趟中亚国际货运回程班列

2016年4月8日,新疆奎屯市迎来首趟中亚国际货运回程班列。据悉,该班列从哈萨克斯坦卡拉干达始发,历时3天,行程2 500公里,抵达终点奎屯。该趟班列运载着2 500吨进口铁矿石,货值22万美元,是奎屯保税物流中心入驻企业奎屯鑫硕贸易有限公司开展的首批进口铁矿石业务。2015年,奎屯先后发出至格鲁吉亚、吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦、塔吉克斯坦等多趟西行国际货运班列,发运产品为建材、食品、五金家电等,但一直没有回程整车班列。     

中欧班列为何逆势增长——来自中铁多联中欧班列一线员工的心声

4月24日,中欧班列“走进”外交部新闻发布会,自中国开行的中欧班列全部恢复了去程运输,发言人耿爽介绍了疫情期间中欧班列的运行情况,并对中欧班列为深化国际抗疫合作、髙质量共建“一带一路”做出的贡献给予肯定。对于铁路客运工作人员,例如售票员、乘务员等等,大家都比较熟悉,然而对于国际铁路集装箱联运的工作人员,大家就比较陌生。     

“十四五”时期中欧班列高质量发展思考

2020年,中欧班列开行数量逆势上扬,中欧班列开行达到创纪录的1.24万列,同比增长高达50%。中欧班列开行火爆的同时,频频出现口岸换装积压、运输通道拥堵、时效无法保障、一箱难求等问题。在加快形成新发展格局以及面对错综复杂的国际形势下,"十四五"时期中欧班列开行应提升边境口岸物流组织效能,明确中欧班列客户市场,加快境内外物流网络构建,提升中欧班列价值创造能力,推动中欧班列开行提质增效,为畅通亚欧经济循环提供有力支撑。     

关于新时期中欧班列战略功能定位的思考

"一带一路"国际合作高峰论坛刚刚结束,中欧班列是此次论坛上高频次闪现的亮点之一.随着"一带一路"战略和中欧班列建设发展规划的深入实施,中欧班列进入自身规范完善发展以及同其他领域联动融合发展的关键时期,有必要进一步强化提升中欧班列的战略功能,更好发挥支撑"一带一路"建设的作用.