嵌岩桩低应变完整性检测

桩基是公路桥梁主要采用的基础之一，基桩的质量关系到整个桥梁结构的安全，在采用基桩的基础结构形式中，嵌岩桩是桥梁桩基中的一种主要桩型，在高速公路的桥梁基础中，嵌岩桩更是被大量使用。     

大直径挤扩支盘桩工程技术的研究与应用

正公路桥梁基础结构大量采用钻孔灌注桩型式,然而在一些软土地层很厚的地区,还在采用传统的等截面钻孔桩。这势必会造成桩长大幅度提高,如杭州湾等区域软土地区,桩长已经超过80m以上,长细比超过了60。研究发现,这些超、特长桩基桩身自重大,在自重及极限荷载作用下,桩基自身压缩量(约20mm左右)占沉降量的比例很大,即使在极限荷载作用下,桩端承载力也很难得到发挥,势必造成巨大的资源浪费。     

倾斜岩面、鹰嘴岩、含流塑层的岩溶地质钻孔桩的施工

桥梁是整个交通系统的重要、不可缺少的组成部分 ,钻孔桩是桥梁施工中最难施工的项目 ,决定其难易程度主要因素是地质情况 ,其施工最难的地质是倾斜岩面、鹰嘴岩、流塑层、溶洞等     

厦门嵩屿电厂煤码头工程质量控制

厦门嵩屿电厂煤码头工程是在厦门地区码头桩基设计中首次采用预应力大管桩．同时采用大管桩作为斜桩，并结合桩内锚杆、锚索嵌岩灌注混凝土提高桩基抗拔力的工程。工程建设以”创优”为奋斗目标，建立健全了质量保证体系，实行了全过程．全方位、分层次的质量管理，使工程质量得到了有效控制。     

大直径超长钢管桩竖向承载力的探讨

正大直径超长钢管桩是常用的桥梁基础形式,其受力原理是工程师关注的重点。目前的工程大多通过采用静载荷试验,得出单桩竖向承载力。本文采用静力计算法计算桩侧摩阻力和桩端摩阻力,并结合工程实例对比分析。工程概况某桥梁工程位于福建省福州市,根据其岩土工程地质勘察报告,土层依次由淤泥、黏土层和岩层等组成,     

岩溶地质桩基处理技术措施

岩溶区的地方条件极其复杂，溶沟、溶槽、串珠洞及裂隙发育等给桥梁桩基施工带来了很大的困难。因此，当条件允许的情况下宜采用人工挖孔成桩的方法施工，并在挖孔过程中能够清楚地了解地质变化情况，验证设计的科学性和准确性，做到发现问题及时解决。只有这样，既可有效保证质量和进度，也可降低工程造价。     

深层搅拌桩复合地基的应用

广东省深圳市地处珠江三角洲平原，地质条件复杂，建筑物地基下卧层多为三角洲相的海相淤泥质土层和河流相沙、泥土层等软弱土层。在公路工程建设中，经常需要对这些软下卧层进行处理。基于社会效益和投资回报的考虑，公路工程一般均要求尽快完成施工，因此在深圳地区公路建设中，深层搅拌桩应用较为广泛，本文通过实例说明深层搅拌桩复合地基在路基工程中的应用优势。     

超声波检测桩基的方法

桩基础是一种重要的基础形式，由于桩基础工条件和工艺等因素，桩基产生缺陷的比例较大（约为15％～20％）。对整个工程质量易造成严重的影响，甚至留下严重的隐患。目前桩基动测能较好地解决检测诊断桩基本身混凝土完整性问题，但是桩基动测只能定性而不能定量的判断桩身缺陷。     

超长混凝土方桩预制质量控制

超长混凝土方桩在兴华港二期码头工程的实践大获成功。超长混凝土方桩的出现，预示着建筑行业中桩基工程的一场变革，它期待我们设计、建设、监理等单位共同去探索，研究。     

基于广义荷载传递模型的单桩荷载—沉降关系统一计算方法

本文通过对己有各种单桩荷载-沉降的计算方法的总结、研究,基于桩侧与桩端的广义荷载传递模型,引入混凝土的Rusch模型以考虑高荷载水平作用下桩身混凝土的弹塑性性状,建立了桩基荷载-沉降关系的统一计算方法。该解法能反映桩基加荷全过程的承载性状,使基于荷载传递法的单桩荷载-沉降关系计算方法得到完善和统一。     

系统化的服役桥梁桩基础检测评定方法

正交通运输部公路科学研究院地基基础团队长期致力服役桥梁桩基础检测评定技术科研和技术服务工作,通过多年持续研究,攻克多个关键技术难题和瓶颈,形成了适用于服役桥梁桩基检测评定技术的体系和装备。我国服役桥梁桩基础亟待研究的问题一、长期运营后的桩基础,其实际     

空心板桥设计及施工中的两个问题

20米跨径正，斜交预制预应力混凝土简支空心板是立交工程、跨线桥广泛采用的结构。笔者在施工中发现：预制空心板在张拉预应力钢束后，端部顶底板有开裂现象，裂缝分布在端部顶底板处，并呈纵向发生、发展；受桥梁横坡影响，特别是坡斜桥及超高较大时，传统铰缝竣工后难以达到理想的受力状态，使桥梁产生了一些病害。本文结合设计、构造分析了这两方面对结构造成的影响，     

坚固桥梁根基 建设交通品质工程

正随着我国交通事业的发展,大跨度桥梁尤其跨海工程的建设越来越多。我国的桥梁大多处于江河漫滩地区,覆盖层深厚,表层地基土体承载力低,如何充分利用土体的承载力或有效带动更多的土体发挥作用,是当前工程基础设计与施工的关键。传统的桩基础在实际的工程应用中表现出良好的竞争优势,但也存在未充分发挥桩-土共同作用、材料利用率不高等不足。特别对于厚覆盖层和大跨径桥梁的传统基础,承载力要求越来越     

基于Ansys有限元系统进行深水基坑钢围堰设计方法

在深水基坑施工中，钢板桩围堰是保证基坑质量与安全的可靠技术。本文结合唐津高速海河大桥承台施工实例，介绍了钢板桩围堰结构设计与结构验算方法，为桥梁承台钢板桩围堰施工提供经验借鉴。     

浅析水下混凝土深桩基施工工艺及质量控制要点

水下混凝土灌注桩基是桥梁基础较普遍的结构形式,桩基在施工过程中涉及较多的环节,每个环节均具有一定的施工难度。本文通过湛徐高速南渡河特大桥主桥深桩基成功施工为依托,对水下混凝土深桩基施工各环节提出质量控制要点。     

钻孔灌注桩后压浆技术在桥梁扩建工程中的试验研究

本文介绍了唐津高速公路沿线桥梁扩建工程中两个试桩场地钻孔灌注桩后压浆技术的应用情况,通过静荷载试验的方法验证了钻孔灌注桩后压浆技术的应用在提高桩基承载力和减少桩基沉降的效果,为钻孔灌注桩后压浆技术在桥梁扩建工程中的应用提供了技术资料。     

绍兴市轨道交通1号线工程面临的主要问题及对策

绍兴市轨道交通1号线自南向北串联鉴湖镇、越城、镜湖、柯桥等新老城区,其穿越区域水文地质环境复杂,沿线建设条件比较复杂:全线部分区段穿越深厚软土层及岩溶区;沿线桥梁、河道众多;经过老城区,建设难度大;穿越历史文化名城保护区,文保要求高。     

强涌潮多桥并行区新建桥梁施工难点及对策

受规划、通航间距和防洪等因素制约，穿越城市的大江大河桥位资源十分稀缺，过江通道加密常需与既有线路共用通道新建或老桥拼宽，或者是老桥拆复建成为综合立体交通走廊。本文以沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程的钱塘江新建大桥为例，总结分析受涌潮、邻近既有桥梁等因素的影响，强涌潮多桥并行区新建桥梁的大临设施施工、桩基等下部结构施工、上部钢桁梁架设等施工难点及应对措施,并为今后类似工程提供了一定的借鉴与参考。     

超前加固植入式预制桩施工方法应用

本文通过超前加固植入式预制桩施工技术特点、施工时间点分析及作用要点阐述,分别介绍超前加固与植入式预制桩施工控制、组合结构提高桩基整体承载力、多环节协同施工、继续深化现代工程管理和施工标准化,融合绿色建造特点与理念,用简单的施工工艺化解复杂的传统做法,形成一个工艺三个亮点的高承载力复合管桩,以资源节约、生态环保、节能高效、技术提升为主要特征践行绿色施工方法。     

工程实践中盛开创新之花——北京市市政二建设工程有限责任公司创新实录

正项目名称大功率多齿牙潜水钻岩机成孔施工技术获奖等级三等奖第一完成单位北京市市政二建设工程有限责任公司2012年初,由北京市市政二建设工程有限责任公司施工的京石二通道公路工程桩基全部入岩,这一工程节点不仅是建设过程中突破难题的一次跨越,更是在实践中探索出全新施工技术的一次腾飞。京石二通道公路工程地质桩基施工范围内的条件非常不利于施工,桩基处地质条件自上而下分别为强风化、中风化和弱风化层。为使桩基稳固,设计中加强了