丰田成功于细致

日本经济10年低迷已成为众所周知的事实,但鲜为人知的是日本汽车业经营状况被普遍看好,特别是丰田汽车公司的经营项目利润突破1万亿日元大关,这不但是该公司有史以来的最高记录,也是日本所有企业的最高记录。当年投产当年销售2500辆柯斯达的四川丰田公司也是其中一员。他们的安     

兼并重组 攻府该出手时就出手

国务院常务会议第一个审议通过汽车产业的调整振兴规划．足见政府对汽车业的重视程度。而推进汽车业重组仅次于排在首位的救市政策．说明重组在此次汽车产业调整振兴中的重要性。     

市场生机勃发，四川广电经营增势良好

回顾过往，全四川和整个四川广电集团都经历了精彩与波澜并存，经过地震灾害的磨难，在全国和世界源源不断的爱心和温暖帮助下奋发图强．不但在重建中进展神速．而且在金融危机中逆势前进，取得了令世人瞩目的成绩。     

北京车展看新能源车——梦与现实间的漫漫征程

4月23日5月2日,全球汽车业的盛会第十一届北京国际车展成功举行。而在汇集了全球所有的最顶尖的新车靓车中,95辆新能源车的露脸,不但当之无愧地成为了车展现场最靓丽的＂绿叶＂风景,也如一股清风,为经济危机后的汽车业吹进了新鲜的氧气。正如此次车展的主题所言，“绿色畅想未来”。     

福田汽车BIS 耀出年度品牌新亮点

回眸2003年中国汽车业令人眼花缭乱的热点，透过比往年更激烈的价格战、服务战、质量战、技术战、配置战搅起的硝烟迷雾，还是能够看到个别迥异于过去的耀眼亮点，一个历史性的转折点在2003年明显浮现——中国汽车业已经整体上从产品经营向品牌经营飞跃，品牌作为考量中国汽车业发展水平的关键指标，其在竞争中的价值空前凸显。而国内     

返璞归真，奢侈宝马从直邮起步

直效营销这一平台常常被企业低估，实际上它不但直观可感，而且能即时生效，为了吸引竞争对手的客户，汽车业巨头采取了结合直邮。在线和社会化媒体的整合营销形式，达到8％的高回馈率。     

福田汽车BIS耀出年度品牌亮点

新年伊始,在回眸2003年中国汽车业令人眼花镣乱的热点时,透过比往年更激烈的价格战、服务战、质量战、技术战、配置战搅起的硝烟迷雾,还是能够看到个别迥异于过去的耀眼亮点.比如,中国汽车业已经整体上从产品经营向品牌经营飞跃,品牌作为考量中国汽车业发展水平的关键指标,其在竞争中的价值空前凸显.而国内首个BIS(品牌识别系统)在福田汽车的诞生,则被有关专家公认是2003年度中国汽车业在品牌经营方面最有价值的发现.……     

绿色：国际汽车新热点

进入九十年代后，国际汽车业普遍关注一个新的焦点：汽车生产如何顺应环保潮流?越来越多的国家正在实施新的环保法规．不允许非“绿色”汽车进入本国市场。据调查，目前世界上至少已有20个国家正在执行新的环保法规．这些法规对国际汽车业提出了挑战，因而许多汽车厂商正在采取对策。     

汽车业：死亡，抑或重生

经历了过去几年的黄金发展时期，中国汽车业已有了原始积累，虽然在核心领域仍然缺失，所幸的是中国汽车业已经开始觉醒，开始注重于自主研发和品牌建设。在确立了大战略，即专注于技术研发和品牌建设的框架下，更要注重战术的组合和优化，以精细获取竞争力。     

中国汽车新政：“合纵”还是“连横”

2004年6月1日．中国汽车业期盼己久的、最新版的《汽车产业发展政策》终于在怀胎十月后一朝分娩．呱呱坠地了。     

以吉利成功收购沃尔沃为例看中国汔车企业的“出海”之路

2009年,对于中国汽车业来说是激动人心的一年,中国汽车市场的火热行情也让企业家们走出去的热情无比高涨：广汽入主长丰并牵手菲亚特、四川腾中重工收购悍马、北汽购得萨博部分资产到最近的吉利成功收购沃尔沃,“海外联姻”已然成为中国汽车企业的趋势。     

鞍山利迪 锤炼汽车化工品牌

鞍山利迪股份有限公司产品种类不多，但名气不小，“利迪”牌汽车高级制动液、绿色环保型防冻液不但轻易取代了进口知名产品，而且其金刚烷生产工艺还进人国际领先行列。专注于汽车化工，锤炼自有品牌，鞍山利迪紧随高速发展的中国汽车业稳步成长。     

中国呼唤绿色汽车

由于环境保护的呼声越来越强．迫使汽车业寻找干净而廉价的能源形式．而在替代燃料汽车的开发上．一些外国厂商开始关注井抢摊中国市场．占了先手。     

浅谈汽车文化与汽车产业的关系

汽车文化伴随着汽车业产生,作为相互依托的两方面,其关系辩证统一,把握其关系,既有利于汽车产业的走向,更有利于汽车文化的建设。     

谁在逼吉利爬坡

这个2009年，汽车业的消息正盖过金融。美国频传美国三大汽车巨头的厄运，中国则是比亚迪与吉利不断闯入是非中心，后者更是主动生事。     

世界电镀锌板市场冷得很

据世界金属导报报道．近期美国电镀锌板市场上．进口电镀锌板充斥．但成交量很低。美国汽车业电镀锌板需求正在减少，并且在未来还存在进一步减少的可能。     

2000：车市“意犹未尽”

去年,汽车价格的激烈讨论、加入WTO对中国汽车业的影响、燃油税实施一再推迟、消费者对经济型汽车的期盼、汽车召回引起的巨大反响、低价位新品牌车型增多、营销体系的巨大变化、专卖店与有形市场之争、部分厂家退出汽车行业等话题,使2000年的汽车市场显得比往年更热闹更异彩纷呈。如果说国内汽车业往年的发展变化引起的关注仅仅是“关起门来、就事论事”的话,那么去年国内汽车市场的变化则折射出更多的思考与理性。     

加入WTO后重庆汽车业的营销创新

加入WTO后，国际汽车业将对重庆汽车业产生巨大的冲击。新的营销理观念与策略将成为重庆汽车业突破困境的关键所在。本介绍了重庆汽车业的营销现状，并对入世后的重庆汽车业所面临的问题与机遇进行分析，制定了相应的营销战略和策略。     

未来五年掘金汽车服务业

汽车产业链的带动效应巨大。据统计，汽车业每增值1元，就会给上游行业带来0.65元的增值，更会给汽车服务行业带来2.63元的增值。     

汽车业 入世前后让人刮目相看

名角之一：汽车业 [入选理由]曾经的入世艰难谈判中，最难谈的就包括汽车业。汽车业当时真可谓是中国的“幼稚产业”，有关部门思前想后琢磨着的都是如何保护汽车业不被冲击。 入世5年的时间中，中国汽车业可以说来了个“跨越式”的发展。抛开那些令人瞠目的数字，单单看汽车已经进入百姓家的事实，已经足以让人兴奋不已。 汽车业，入世前后让人刮目相看的产业。[编者按]