基于Holt-Winter模型的铁路货运量预测研究

建立Holt-Winter预测模型，将具有线性趋势、季节变动和随机波动的时间序列进行分解研究，并与指数平滑法相结合，分别对长期趋势、趋势的增量和季节波动做出估计。介绍该模型的3个平滑方程和1个预测公式，以及初始值的计算和最优加权系数值的确定。通过实证分析，将预测结果与常用模型进行比较，说明该模型的预测精度较高。     

关于“季节性收入的预测”的商讨

对贵刊1992年第7期《汽车运输企业营运收入的短期预测》中关于“季节性收入的预测”提点不同的看法。 对于长期趋势下的季节性营运收入的预测处理办法有多种。原文中所采用的并非一种有效的方法,以四年的平均数作为1992年各月预测值的基数,这其中就已经包含了季节因素。同样,各月的增长额中也应该包含了季节,但原文中并没有考虑这一点,这样做虽然全年的预测收入数据不会发生变化,但每月的预测值都会发生一定的误差,导致了预测结果的不精确,正确的计算方法应该是: 1.求平均季节比率,季节比率=各月平均数+全年月平均数 2.求出各月的平均增长量…     

汽车运输企业营运收入的短期预测──时间数列分析应用实例

汽车运输企业的营运收入指运输企业完成客货运输业务、装卸业务和其他业务按规定的费率向旅客和货物托运单位收取的运费、杂费和装卸费收入。对营运收入的短期预测,各企业可根据本企业特点及历史资料选择不同的预测方法(如调查法、判断法、因果法、平均法、时间数列分析法等),下面根据我公司组建四年来的有关资料,谈谈时间数列分析在营运收入预测方面的应用。 一、营运收入时间数列因子 同任何时间数列一样,营运收入时间数列也是由多种变动成份同时作用的结果,这些变动成份包括: 1、长期趋势。长期趋势是时间数列在一个较长时间内所呈现出来…     

基于EEMD-BP方法的城市轨道交通进站客流短期预测

城市轨道交通站点客流量是评价其服务水平和实现城市轨道交通资源有效配置的基础数据和依据。针对城市轨道交通站点进站客流量序列波动复杂的问题,构建基于EEMD-BP方法的城市轨道交通进站客流短期预测模型,通过对城市轨道交通站点的日间分时进站客流序列进行模态分解,并对分解的分量进行筛选和识别,探究进站客流的日间波动影响因素,实现对短期客流的合理预测。以广州珠江新城站短期客流预测为例,验证该组合模型在提高客流预测方面具有有效性,为城市轨道交通线网规划和运营管理提供客流预测依据。     

基于X-12-ARIMA模型的公路运价季节性波动影响研究

随着我国铁路货运价格逐步放松管制,分析和借鉴公路货运价格的季节性波动规律,有助于铁路运输企业制定和实施合理的价格策略,提高市场应对能力。X-12-ARIMA模型能够有效计算和提取时间序列中的季节性因素并测度该因素对序列波动的影响程度。以北京到上海13m整车、零担轻货公路运输价格为例,通过建立X-12-ARIMA模型,对公路运价时间序列中的季节性因素进行提取和分析,并根据季节性因素变化百分比的方差相对贡献度判断其影响程度。结果表明,公路运价的短期波动主要受季节性因素的影响,季节性变化规律显著。     

考虑随机波动影响的区域货物周转量预测

基于区域货物周转量由发展趋势值与随机波动值两部分组成.首先建立灰色GM(1,1)模型预测区域货物周转量发展趋势值;再以样本数据与预测发展趋势值两者之差计算随机波动值,并以随机波动值与发展趋势值的比率作为划分随机波动状态的指标;利用马尔可夫链确定随机波动值状态转移概率矩阵,预测出货物周转量的随机波动值;最后把预测的发展趋势值与随机波动值相加得到区域货物周转量预测值.并对湖南省货物周转量进行了实例计算,验证了方法的可行性.     

突发事件对我国铁路客运量的干预特征研究

基于新冠肺炎疫情等突发事件对人们日常生活出行的影响,结合X-13ARIMASEATS季节调整模型的自动识别最优ARIMA模型和检测突发事件离群值功能,使用脉冲函数和阶梯函数设计基于离群值的突发事件的干预变量,构建铁路客运量的时间序列ARIMAX干预模型,对铁路客运量近年受到的SARS疫情、铁路客票实名制政策和新冠肺炎疫情等突发事件的冲击趋势进行干预比较分析。结果显示,SARS和新冠肺炎疫情对铁路客运量冲击较大,SARS疫情在冲击滞后的第5~6期铁路客运量基本得到恢复,新冠肺炎疫情对铁路客运量冲击一直在持续中,铁路客运实名制政策实施社会性较强,冲击具有波动性和不稳定性特征,持续时间较短;相对季节调整模型的趋势分析优势,干预模型拟合预测精度显著高于季节调整模型,预测显示我国铁路客运量在缓慢持续回暖中。     

跨海大桥交通事件特征分析与预测方法

本文基于某跨海大桥交通事件及流量数据,分析了跨海大桥流量和交通事件时间特征,选用SARIMA模型在时间序列上开展了线性拟合,考虑流量和车型比例对事件数的影响,结合SVM模型对时间序列开展了非线性逼近,采用基于季节性差分自回归滑动平均(SARIMA)模型和支持向量机(SVM)模型,运用最优加权法确定组合模型的权重系数,建立了基于SARIMA模型和SVM模型两种单一预测方法的最优加权组合预测模型,对跨海大桥交通事件数做出趋势预测。结果表明:交通事件时间序列呈现出较为明显的趋势性、周期性和季节性规律,同时受流量及各车型比例的影响;最优加权组合模型综合利用了SARIMA模型、SVM模型的有效信息,均方根误差(RSME)降低到1.94,预测精度优于单一模型,可为跨海大桥交通安全预测与评价提供理论依据。     

基于灰色神经网络的油料储备预测模型研究

油料储备是一个复杂系统，受到众多因素影响，具有较大波动性，用常规数学方法建模，不仅工作量大，而且精度难于保征。灰色预测GM（1，1）模型通过累加生成来削弱随机干扰影响，所需数据较少，计算简便，但对波动性较大的曲线进行拟合时精度较低，适合预测呈近似指数增长规律的数据序列，所预测的数据总是呈稳定上升趋势，而油料储备的实际情况并非如此。     

汽车客运主要经济指标“月测法”粗研

在经济日益发展,市场不断变化的今天,为适应企业外部条件的变化,强化自身应变能力,就必须做好汽车运输经济指标的事前预测,力求把运输生产进程中的未知因素变成已知因素,提高预见性。避免盲目性,把握运营活动。向着期望目标进展。本文拟就此作一些初步探讨: 一、客运量、旅客周转量的月度预测 汽车客运经济指标的月度数据,如客运量、旅客周转量、客车载运系数等常因流量、流向、流时,淡旺季等原因以及运输市场意外变化等因素和随机因素的制的致使季节间的运输量大起大伏,波动幅度急剧。以我公司1985年1月—1987年12月旅客周转量及客车载运系…     

基于效益分析的平行铁路线列车运行径路调整研究

铁路新线开通运营后,局部铁路网结构将发生重大改变,因此有必要对平行线路的旅客列车运行调整问题进行研究。从经济效益、社会效益、市场效益3个方面选取指标,通过有关量化计算,对旅客列车运行径路的可选方案进行比较,得到列车最优运行径路,并通过实例分析说明各方案的比选过程,为调整列车开行方案提供决策依据。     

关于高速铁路开展快捷货物运输的探讨

随着我国经济社会持续快速发展以及产业结构调整,轻型化、小批量、多批次的高附加值货物运输需求增长迅速,快速铁路网建设为铁路开展快捷货物运输创造了良好的基础条件。阐述高速铁路开展快捷货物运输的必要性,从铁路线路、机车车辆、装卸设施以及经济效益等方面,分析高速铁路开展快捷货物运输的可行性,提出应尽快开展相关问题研究,统筹规划,稳步推进,并加强与国内外知名物流公司合作的建议。     

基于服务效用的客运专线对区域旅游业发展的影响分析

通过对运输方式服务效用的相关分析,阐述运输方式服务效用与区域旅游业的相互关系,在改进经济潜力模型的基础上,提出区域旅游业发展潜力模型,并以武广高速铁路为例,测算长沙市引入(不引入)客运专线对旅游业发展潜力的影响,说明客运专线的引入,提高了区域整体运输方式综合服务效用,使区域旅游业整体进入良性循环发展模式。     

蓝烟铁路旅客列车提速初探

从蓝烟铁路的地理位置、线路状况及运输市场的竞争,指出该线旅客列车提速的必要性;根据条件与总体规划,分析了该线提速的可行性。     

关于严格限制死刑的若干思考

死刑的存废问题是世界刑法学界 2 0 0余年的一个争论焦点。如果说我国的死刑已经历了从产生到广泛适用、限制适用的漫长过程 ,那么目前我国已具备严格限制死刑的经济、思想和社会条件 ,应该步入严格限制死刑乃至最终废除死刑的阶段。严格限制死刑虽然可以从立法、司法及文化等多方面入手 ,但笔者认为实际唯一有价值的、可操作的层面就是构建取消死刑立即执行方式的严格限制死刑制度。     

合肥—福州铁路运输通道功能分析

在阐述合肥—福州铁路沿线工农业生产和旅游业发展概况的基础上,认为沿线地区旅游、劳动力资源十分丰富,具有良好的发展潜力,而通道内地方货运需求和通过货流量相对较小。通过分析货运需求和相邻线路能力,提出沿线区域的货运需求可以通过区域路网的合理分工解决,相邻线路能力能够满足区域货运发展需求。分析表明,合肥—福州铁路由于货运需求较小,应主要作为客运通道,而不必要兼顾货运功能。     

关于既有铁路开行市郊列车的思考

结合国内外市郊铁路的发展,提出市郊铁路与城市轨道交通技术特征差异。在分析我国利用既有铁路开行市郊列车的现状及主要问题的基础上,从加快市郊铁路发展、实现城市和铁路"双赢"及铁路网资源条件等角度,提出利用既有铁路开行市郊列车的必要性和可行性,以及既有铁路开行市郊列车的主要形式,阐述了既有铁路开行市郊列车的基本条件和城市开行市郊列车规划。     

关于我国公安监督工作的几点思考

文章以“二十公”会议精神对公安机关监督工作提出的要求为出发点，回顾了建国以来我国公安机关监督工作的发展历史，分析了当前公安机关监督工作存在的问题及难点，提出了对新时期公安机关监督工作的几点构想。     

基于多节点的物流选址规划研究

物流节点选址是在一个具有若干需求点的经济区域内选择一个地址设置物流点的规划过程。物流节点的数量和分布直接影响到该物流系统的服务成本及服务范围,因此物流节点的选址是物流系统规划中至关重要的环节。对多物流节点的选址问题,可利用鲍摩-瓦尔夫模型求解,通过举例对模型的运用进行了说明。     

加强兰新线运输组织的思考

兰新线是我国西北地区铁路物资进出疆的惟一通道,兰新铁路通道的畅通对新疆地区的经济发展具有重要的拉动作用。目前,兰新线运输压力不断增加,通过分析乌西站接车困难的原因和制约安北分界口上行交车的因素,提出加强兰新线运输组织,强化乌西站作业组织,提高安北口上行交车兑现率等建议,以确保兰新线运输畅通。