物流点评

1新闻一:山西全省高速公路执行新计重收费标准《上党晚报》消息,为加大治理非法超限超载运输车辆的力度,山西省从2007年12月19日中午12时起,全省高速公路开始执行新的计重收费标准。对合法装载运输车辆的高速通行费给以相应优惠,对超限运输车辆加大征收道路补偿费力度。据相关工作人员介绍,高速公路计重收费基本费率标准和线性递减收费政策不变,但是坚决杜绝车货总重超过55吨的非法超限超载货运车辆驶入高速公路。变化主要体现在鼓励合法装载运输,对合法装载运输车辆的高速通行费给以相应优惠。车货总重在25吨以上至49吨(含49吨)的合法装载运输车辆,在现行计重收费标准基础上,统一优惠10%的高速公路通行费,对25吨以下的合法装载运输车辆,统一优惠5%的高速公路通行费。同时,对超限运输车辆加大征收道路补偿费力度。超限50%以上至100%(含100%)部分由原规定按基本费率4倍计收,调整为按基本费率8～10倍线性递增征收;超限100%以上部分按基本费率由原规定按6倍计收,调整为按基本费率16倍征收。     

物流动态点评

严禁55吨以上超载超限车上路新闻:以后,55吨以上的货车就不能上路了。这是交通部部长李盛霖在全国道路运输工作会议上讲话时表示的。该政策的直接导火索是8月15日,一辆总重183.2吨的货车经过108国道太原市小店区段东柳林桥时,桥西半幅桥面整体垮塌。此后,华北5省发文严禁超载车辆、     

物流点评

新闻事件事件一:近日,《陕西省超限运输行政处罚自由裁量权实施标准》(下简称《标准》出台,按照公正、公平、过罚相当原则,对涉及公路超限运输治理的行政处罚自由裁量权进行了规范和细化,量罚标准均在法律法规、规章规定的范围。例如,对车货总质量超限的,规定了14种处罚裁量标准,从警     

货运点评

新闻事件:河南5部门暗访超限站不作为不查本地车6月24日～30日,媒体联合河南省政府纠风办、公安、交通、林业、畜牧等5个部门分为两个检查小组,对全省18个省辖市重点地区、路段及重点监控县(市)的车辆超限超载治理工作情况进行暗访。在偃师高龙超限站     

杜绝“不作为” 更要严防“乱作为”

新闻事件:广东:货车超载致人伤亡将究责市、区两级近日,广东省政府官网公布《广东省治理货运车辆超限超载工作责任追究办法》(以下简称《办法》),对货运车辆的超载行为严惩不贷,一旦发现货车超载造成桥梁、道路严重损毁和人员伤亡等事故,要追究市、县(区)政府及其负责人以及有关部门负责人的责任。该《办法》自今年3月1日起施行。《办法》所指的责任追究,是因货运车辆超限超载造成桥梁、道路严重损毁和人员伤亡等生产安全责任事故的,对所涉及的治理车辆     

读者来信

《商用汽车新闻》编辑部:贵报8月中旬期有关挂车的新闻见报后,我作为贵报的一名读者也提出一些看法,以期引起有关方面的注意。近年来,有些挂车厂家生产了一种低平板半挂车,俗称"鹅颈串"挂车。根据国家交通法规和公路法的规定,这些挂车的外形尺寸(长、宽、高)是严重超限的违规车辆。交通部明文规定货挂车的总长不得超过18米,总宽度不得超过2.5     

规范物流秩序需从司机做起

笔者只能说,新闻中提到的这位车主真是太疯狂了,他的一系列行为同时违反了很多条法律法规。首先是《公路安全保护条例》。根据该条例第三十三条、第四十条和第六十七条分别规定,超过公路、公路桥梁、公路隧道限载、限高、限宽、限长标准的车辆,不得在公路、公路桥梁或者公路隧道行驶;公路管理机构在例行检查时,车辆应当按照超限检测指示标志或者公路管理机构监督     

源头治超需相应调运价

还有几天时间,中国第一部专门对公路保护进行规范的行政法规——《公路安全保护条例》(以下简称《条例》)就要正式实施了。除了对超载超限运输车辆的处罚外,《条例》还规定:煤炭、水泥等货物集散地以及货运站等场所的经营人、管理人应当采取有效措施,防止不符合国家有关载运标准的车辆出场(站);道路运输管理     

治超催热天津轻量化卡车市场 8×4车型受影响最大

日前,天津市开始在全市开展为期两个月的源头治理车辆非法超限超载专项行动。此次"治超"行动,重点加强对各类货物运输场站、港口等货物集散地以及其他道路运输装载场所的监督管理,重点治理55吨以上严重超载的违法行为。如今,源头"治超"工作已经进行了近一个月,效果如何?对卡车经销商来说,源头"治超"是否对销售产生了影响?本期柠檬茶座邀请了4位天津卡车经销商,请他们谈谈对这一事件的看法以及市场走向。     

减4吨的连锁反应

山东出台相关文件,指出6×2车型车货总重将合法减少4吨,带来的不仅仅是经销商的策略转变,更对于用户和企业有着深刻影响。山东出台这个政策,只是严格执行2004年交通部下发的治超通知,本无可厚非。用户选用6×2车型也有钻政策空子之嫌,现在无非是断了其非法所得的财路,并不影响用户对车辆的继续使用。但是突然的政策调整,还是给用户带来一定的影响甚至负担。     

轻体车日受关注 超载不再是主流 山西治理超载超限影响用户选车

陈师傅最近很郁闷。"山西出不了车,那边查得太紧。邢台、石家庄还能去。"在给《商用汽车新闻》记者的手机短信中,陈师傅如是说。2007年12月19日,山西省计重标准有所调整,《关于高速公路货车计重收费有关问题的通知》中,最有震撼力的莫过于"超100%以上部分,由按基本费率6倍计收,调整为按基本费率16倍征收。"2007年底出台的《山西省人民政府关于治理非法超限超载     

设备润滑技术讲座（四）

第三章润滑油的选用通常,设备制造厂在其说明书中对设备各部位的润滑用油均有规定,设备润滑管理人员只要按照说明书的要求选用油品即可。往往由于下列原因才必须自行选油: (1)某些设备说明书不齐全或没有规定用油; (2)说明书规定用油落后;     

违规生产带来安全隐患 55吨限值改变运营观念 超限挂车拉货损人不利己

近期有读者向本报反映,在一些地区有人使用20米以上的超限挂车用于散装货物运输,给当地的交通安全带来了很大隐患。专家指出,20米以上的挂车多用于大型特种设备,由于通常运输的重量较大,车辆一般都以增加轴数来保证车辆的载重能力。但一些用户却认为超限挂车可以利用轴多的优势,在计重收费时多拉货物,逃避罚款。然而,有关专家告诉记者,使用超限挂车不仅对道路和用户自身带来重大安全隐患,更不能像用户所想的那样占到多少便宜。     

谁是政策调整的幕后推手

2004～2009年的5年时间里,6×2车型一直过得安安稳稳,是什么让6×2车型一夜间成为了众矢之的,遭遇政策阻击?道路安全说对6×2车型调整车货总重最合理的解释,就是政府出于道路和行车安全保护的考虑。"6×2车型本身就是中国特色的产品,属于打擦边球、钻政策空子。把后面的驱动轴     

多轴货车渴望政策松绑!——10×4车型现状及前景分析

计重收费的实施,从源头上遏制了超载现象。虽然各地实施办法和超载判定标准以及收费标准不尽相同,但是自重轻的货车具有普遍优势。经研究表明,在计重收费政策下,使用自重轻的多轴载货车的用户获利较大。2009年,燃油税开始实施,通过对不同税率情况下各种车型的费用对比,得出重型载货车的吨/公里费用最低,     

《公路安全保护条例》重拳治超 运输业顽疾仍难治

相信对于从事货运的个人和企业来说,将在7月1日起施行的《公路安全保护条例》(以下简称《条例》)中有关超载超限的规定已经耳熟能详。超载超限是个老问题,各种治超措施也是层出不穷。如果说计重收费是从经济上让用户感到超载不划算,那么《条例》则是从运输资格上加以管理。为治超《条例》出4招伴随着《条例》施行的同时,《中华人民共和国公路管理条例》(以下简称《公路管理条例》)废止。1987年10月13日,国务院发布《公路管理条例》,1988年1月1日起《公路管     

在逆境下用车——安徽车主王玉良的运输经

运送电缆生意养家糊口在安徽天长,有很多生产电缆的企业。车主王玉良的主要生意就是拉电缆到全国各地,偶尔也做一些零担货物的运输。"过去我经常去江苏,距离近,生意也不错。现在江苏治超抓得很厉害,超过50%的车罚1000元,超过100%的车罚2000元。我的车标准载重1.95吨,过去都可以拉4～5吨,现在已经不敢去江苏送货了,每次赚的钱还不够交罚款的。"王玉良有些沮丧地说,"现在除非要拉的货物不超载,我才敢去江苏。"在丢失了家门口生意的王玉良,现在开始以跑长途作为自己的主要生意来源,河南、山西是他的目的地。"现在不能去江苏,只能靠跑长途赚钱了。"     

“要命”的停车费

新闻日前,大连市发改委鉴于市联运零担货物配载市场有限公司新建零担货运市场停车场投资大、成本高的实际情况,经研究对其停车场收费标准予以确定。此规定标准为:临时停车可按轿车、面包车每车次2元,4吨以下(含4吨)货车     

《营运客货车燃料消耗量限值及测量方法》实施4个月 政策已全面铺开 部分企业仍在观望

根据交通部发布的《营运客货车燃料消耗量限值及测量方法》(以下简称《方法》)的规定,凡总质量超过3500千克的道路旅客运输车辆和货物运输车辆的燃油消耗量,应当分别满足交通行业标准《营运客车燃油消耗量限值及测量方法》(JT711)和《营运货车燃油消耗量限值及测量方法》(JT719)的要求。不符合道路运输车辆燃油消耗量限值标准的车辆,不得用     

《产品质量法》知识问答(5)

问 :《产品质量法》规定对哪些违法行为给予行政处分 ?答 :在新修订的《产品质量法》中 ,有 4条规定了对有违法行为的人员应作出行政处分。《产品质量法》第六十五条规定 ,各级人民政府工作人员和其他国家机关工作人员有下列情形之一的 ,依法给予行政处分 ;构成犯罪的 ,依法追究刑事责任 :(一 )包庇、放纵产品生产、销售中违反《产品质量法》规定行为的 ;(二 )向从事违反《产品质量法》规定的生产、销售活动的当事人通风报信 ,帮助其逃避查处的 ;(三 )阻挠、干预产品质量监督部门或者工商行政管理部门依法对产品生产、销售中违反《产品质量…