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从今天开始,2005年度汽车营销五大评选正式拉开序幕,这次由中国汽车协会、中央电视台产经中心、搜狐汽车共同发起主办的,评选的内容有提名奖,有年度营销事件、人物、年度广告创意、年度产品创新和年度销售渠道创新。评选的标准也很明确.时间是2005年1月1号到1月30号,行业涉及到与汽车相关的营销事件和人物, 相似文献
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截至2012年年底,中国每百户家庭私人汽车拥有量超过了20辆,预计未来10年,中国每百户汽车拥有量将达到或接近60辆。黄金十年的市场井喷式增长,让中国汽车工业在技术、管理、品牌、营销等方面取得了长足的进步,汽车营销也逐渐从卖产品到卖服务,从价格血拼、饥饿营销到安全营销、打文化牌。随着中国汽车市场由新兴市场向成熟市场的转型,汽车营销也已经发展到了以客户满意度为核心的阶段。 相似文献
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对汽车行业而言,体验式营销除了注重汽车性能外,还应该强调汽车与生活、休闲及个性色彩的结合,透过感情及联想的诉求,给驾驶者提供更多的体验空间,以达到传递品牌精髓的效果。在进行汽车体验式营销之时,汽车厂商应首先确保自己的产品和服务具有基本功能,然后根据消费者潜在的心理需求和情感需要,结合顾客在使用产品和享受服务过程中的感觉和感受,有针对性地来为消费者开发、设计和销售更"人性化"、更具"灵性"的车型以及相应的服务,以此来满足消费者的体验需要。在产品和服务中,附加体验是开展体验式营销常用的方法。 相似文献
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一个月内访问了几位汽车企业的老总,他们中有的是抓全局的正职,也有分管营销的副职。比如江淮瑞风王朝云,他是一位主抓营销的老总,在与记者交流中很自信地说到一句话:“一开始就把事情做对。”回顾瑞风车在市场上的一贯表现,你不得不相信,瑞风人一开始就将瑞风的产品定位和营销策略做对了。 相似文献
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方颖 《航空工业经济研究》2005,(6):16-18,39
进入WTO以来,汽车产品开始走向国际化竞争。跨国公司许多新品牌的进入使国内原有的汽车市场开始了新一轮洗牌。随着竞争的升级,各汽车企业开始进入新营销时代的比拚。已成气候、有规模的几家汽车大企业在自主品牌和合资品牌两大阵营里为中国这块大市场苦苦经营,这是由计划经济转向市场经济弱肉强食竞争的必经历程。叫板市场、谋略高低就像企业出牌一样成为决胜的关键所在。无论是国产品牌还是合资品牌发展到现阶段已经上升到一个新层面,除了生产规模外,更多的是相互之间斗智斗勇,以营销抢占市场,谁占有的市场份额多,谁就是市场的赢家。目前,在惨烈的市场竞争中,各汽车企业为销售而销售,企业间大打价格战,结果必然是拚没了声誉,又耗尽了利润。时代呼唤服务营销。 相似文献
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2007年均衡理论在管理界悄然兴起,均衡思想或许能对营销行为带来一些启发。不久前北京大学薛旭教授在接受本刊记者采访时表示,当前整个汽车营销已经进入到整合营销发展阶段,即产品的创新、价格的创新、服务的创新、渠道的创新和宣传的创新,都要整合在一起才能实现突破和发展。无独有偶,记者最近阅读了卡尔迪国际商务集团蒋泓峰总裁写的《均衡管理》一书,里面提出的"均衡营销"给记者留下了深刻印象。他们二人在营销的观点上有着共通之处,即营销不再是孤立的促销推广,而是一系列有机关联的行为。为了对均衡营销有一个深入的了解,记者近日对蒋泓峰进行了采访。 相似文献
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目前国内对服务营销思想发展方面的研究尚处于空白状态.本文在借鉴西方研究成果基础上,对相关服务营销文献进行了梳理分析,并以服务研究特征为依据,将服务营销思想的发展重新划分为四个阶段,即萌芽阶段、探索阶段、成长阶段和徘徊阶段,分析了每个发展阶段的特点,并且对未来服务营销思想的发展趋势进行了展望. 相似文献
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在中国,汽车消费者通常为中、高收入阶层,这一群体更加重视购买消费产品或接受服务的过程中所获得的、符合自己兴趣爱好的特殊感受,即“体验”。因此汽车企业必须针对顾客需求开展体验营销策略。而高端汽车企业通常资金实力比较雄厚,单 相似文献
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汽车营销的“八大趋势” 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车产品不仅要带给消费者快乐体验,即购买并消费汽车的结果快乐,更要在营销过程中让消费者感到快乐,让消费者在营销氛围中享受快乐,而并非局限于营销过程中开展娱乐化营销。 相似文献
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陕西省成品油市场资源供大于求,市场竞争十分激烈,市场主体多元,竞争方式多样,汽车“油改气”及新能源带来了新挑战.中国石油陕西销售公司结合企业特点,积极调整成品油营销策略,从产品推广、体验式营销、差异化服务等方面入手,积极探索成品油销售企业健康发展之路. 相似文献
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<正> 随着我国入世进程的加快和国际、国内市场的融合,钢铁企业的经营活动将面临许多新问题,产品营销工作也已进入了所谓“情感化”的时代,关系营销、交易营销和战略营销的思想业已形成,营销的创新将直接关系到企业的市场份额和企业的竞争实力,而服务营销则是面对竞争的一种创新思路。服务营销是把服务与产品、品牌、生产过程和营销战略相融合,把服务的理念融入到企业生产、销售的各个环节中,融入到产品及企业形象当中去。 相似文献
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服务第一 在21世纪的第一年,国际汽车工业竞争中最重要的因素是什么﹖回答是服务第一、服务至上。在今后一年甚至更长的时间,顾客将要求得到更快速传递信息的服务。服务将开始成为一种独特的、超值的工程产品,并将包含汽车的质量、价格和销售等多方面的活动。最近,美国通用和福特汽车公司已经率先宣布,它们将改革经营模式,由制造企业向消费服务企业转变。日本丰田汽车公司也将"综合服务型企业"作为自己的发展方向。在新的一年中,人们将看到更多的汽车生产厂家更为注重服务质量。 战略整合 从20世纪90年代中期开始,国际汽车工业掀起… 相似文献
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三、设备再制造产业的发展历程
设备(零件)再制造的雏形——零星废旧机件修复再用,已有很久的历史.现今逐渐发展成具有一定规模的新兴产业,取决于人们观念的更新和新技术的研发与应用.
1.发达国家积极发展再制造产业
20世纪中后期,欧美日制造业特别是汽车工业获得大发展.汽车零部件再制造开始成为研究的热门领域.美国汽车工程师协会(SAE)经常举办学术研讨会和经验交流会,并制订了多种汽车零部件(例如发动机、变速箱、转向器等)的再制造技术标准.美国汽车发动机产品再制造协会(PERA)主办了《汽车再制造》杂志,还出版关于再制造产品生产管理与营销的"月报".2000年,福特汽车公司建立旧部件交流中心,开始大规模的废旧汽车零件再制造业务. 相似文献
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当今“入世”已进入冲刺阶段我国汽车工业不久将融入全球经济。所面临的竞争范围将从产品竞争发展到从原料和零部件采购开始,直到生产.销售、售后服务以及服务贸易的全部领域。近两年世界汽车工业的竞争还从“实地”的产品贸易发展到了虚拟空间之中并有加剧之势。 可以预见,“入世”之后.在虚拟空间中的挑战也是严峻的。如果跨国公司不仅从产品贸易到服务贸易的全方位“入侵”,而且在空间网络也觅得先机,那么与其相关的那些企业将无论在信息、技术、机遇、销售、费用.库存等方面都将占尽优势空间网络的无限开放.要比“实施”世界的… 相似文献
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虽然大多数电子商务企业目前仍处于烧钱阶段,没有实质性盈利,但从对电子商务企业的提名和获奖案例中可以看到,电子商务企业在营销传播、服务前沿、产品创新和用户洞察等方面已有较大突破。 相似文献