中美经营性道路运输比较研究

从服务性质、服务对象及辅助性标准等三方面对中美两国经营性与非经营性道路运输的划分标准进行了比较,发现两国都经历了从客观性标准到主观性标准的转变,但在服务对象要件上存在一定的差异;美国存在着辅助性标准,我国则没有。     

区域物流

云南2011年道路运输完成货运量5．4亿吨 从日前召开的云南省道路运输管理工作会议上了解到,截至2011年底,云南省道路运输经营户达39．17万户,从业人员达87．53万人;拥有经营性道路运输车辆57．3万辆,道路运输完成货运量5．4亿吨,完成货物周转量617．27亿吨公里,分别比上年同期增长18．66％和12．53％。     

试析如何提升道路运输服务质量管理

近年来,随着中国道路建设迅速发展,为保障通行质量,持续做好道路运输服务质量和管理,对增强道路运输企业竞争力,提升服务质量具有重要意义.本文着重分析了道路运输服务质量和管理中存在的问题,提出了提升道路运输服务质量和管理解决路径,对提升道路服务管理水平有着重要的现实意义.     

道路运政职能研究

随着我国改革开放的深入进行,经济体制的转变,道路运输管理职能也在不断转变。本文通过对道路运输管理的含义、特征、类别和职能详细阐述,深刻地揭示了我国道路运输管理职能之建国以来的演变。从行政环境对转变的影响和转变的原因等方面入手,研究论证了我国道路运输管理职能的转变。     

加强道路运输安全管理的探讨

近年来,道路运输管理部门加大管理力度,道路运输安全取得了可喜的进展,但在看到成绩的同时,还应清醒地看到,道路运输安全生产管理的基础仍很薄弱,特大恶性事故仍不时发生,道路运输安全生产形势依然严峻。本文通过对安全管理在道路运输管理中的作用及道路运输安全管理的现状与问题的分析,以期找出相对应之策,切实做好道路运输安全生产管理工作。     

新背景下强化道路运输管理途径

作为我国交通运输业中的一项主要工作，道路运输管理工作关乎到交通运输业的良性发展，21世纪的交通运输业是需要一个群众满意、业务娴熟、执法分明的道路管理体系。本篇文章将通过道路运输管理的现实情况，向大家进行道路运输管理必要性的阐述，重点介绍道路运输管理的工作要点、工作原则，笔者期待通过本文的介绍让大家熟知道路运输管理工作的相关特征。     

论道路运输管理的行政程序

我国目前的道路运输管理体制中,是由县级以上地方的道路运输管理机构负责具体实施道路运输管理工作。现将针对目前的行政程序现状,结合对道路运输管理的分析,论述现行道路运输管理行政程序的具体内容及实施。     

人力资源管理在道路运输企业中的运用

随着我国道路运输企业的不断发展,人力资源管理在道路运输企业中的地位日益凸显。在国家经济转型升级的今天,必须采用科学的手段对道路运输企业进行有效的管理,尤其是人力资源管理在道路运输企业中的运用应受到高度关注。     

探究加强危险货物运输管理与改革

道路危险货物的运输安全与人民群众的生命财产安全有着密切的关系,因此加强对道路危险货物运输管理对构建和谐社会、维持社会稳定、促进经济发展有着至关重要的作用。文中结合道路运输管理工作的实践经验,对加强危险货物运输管理的重要性作了详细的论述,并提出了一些加强危险货物运输管理的措施,希望对我国道路运输安全管理工作起到一些促进的作用。     

关于浙江省道路运输管理问题分析

随着社会的发展与进步,道路运输逐渐由传统运输转变为现代运输,与此同时,对道路运输的管理提出了更高的要求。充分利用起一切可以利用的资源,运用现代化的管理手段和技术,积极发挥人力资源的效应,集中合理的来进行管理。本文围绕浙江省道路运输条例分析了浙江省道路运输管理中存在的问题,针对这些现状提出了提高改进道路运输管理的相关措施。     

探讨“营改增”对相关行业成本控制的作用

近年来,随着“营改增”的不断深入,交通运输业成本管理也发生了翻天覆地的变化。成本控制在管理过程中的问题日益显现,相关单位要分析“营改增”前后的成本管理差异,结合现有的税负情况做好成本管理问题的剖析。论文探讨了交通运输单位成本管理的相关内容,分析“营改增”对交通运输单位成本管理产生的影响,进一步提出有效的改进措施,为相关行业提供一定的理论参考。     

论物流企业运输业务网

随着物流需求市场的扩大,物流企业必须通过业务网的构建,拓展其业务范围。梳理了物流公司运输业务网的基本概念,物流企业业务网与业务区域范围及其货物运输路径的关系,及运输业务网的网线特征与网络特征。     

运输失败及其风险控制

探讨了运输失败的分类及其原因；分析了运输失败对企业永续经营造成的影响；最后介绍了控制运输风险的措施。     

公路危险货物运输存在问题及对策

简述了公路危险货物运输的安全现状,指出了危险货物公路运输中存在的问题,并针对这些问题提出了相应的解决对策,这些措施对解决公路危险货物运输存在的问题,对危险货物企业的发展和国家对危险货物运输的管理具有一定的意义。     

基于调查数据的交通运输行业增加值测算方法思考——以公路货运行业为例

增加值是反映经营活动成果和计算国民生产总值的主要指标。测算交通运输行业增加值,可以反映交通运输行业的投入、产出和经济效益情况,为改善交通运输企业生产经营提供依据。文中依托交通运输部组织开展的专项调查资料,结合国家统计局提供的增加值测算方法,以公路货运行业为例,对交通运输行业的增加值测算方法进行了思考。针对不同的调查内容,给出了两种公路货运行业的增加值测算方法,并对两种方法的优缺点进行了对比说明。     

道路运输管理系统人员编制的三层次模型探讨——以山西省为例

从微观岗位职能、中观行业标准和宏观战略规划三个层次出发,结合道路运输管理系统的实际情况,提出了运管系统人员编制的三层次模型。在此基础上,以山西省运管系统为例,对上述模型进行了初步分析和应用,以期为探索新型合理的运管人员编制方案提供参考。     

加强铁路营业线施工安全管理和控制的思考

近年来,随着铁路局营业线施工任务量增多,在铁路营业线施工过程中安全事故的发生概率随之提升,这不仅会导致铁路行车不稳定,增加安全事故发生的概率,还会威胁乘客的生命财产安全。所以在铁路营业线施工过程中加强安全管理与控制,成为铁路运输安全管理工作当中的重要内容。因此,论文对铁路营业线施工过程中存在的突出安全问题进行探讨,并提出相关解决对策。     

对道路危险货物运输安全管理问题的思考与建议

论述了道路危险货物运输的安全风险,分析了道路危险货物运输安全管理存在的问题,建议从宏观上强化危险货物运输安全法制管理,从微观上加强道路危险货物运输企业的全面安全管理,并应用现代物流管理方式,提高危险货物运输安全与效率。     

综合交通枢纽交通组织规划研究——以南宁市火车东站周边地区交通规划为例

我国综合交通枢纽的建设规模不断被突破,但为枢纽服务的周边交通基础设施的集散能力是有限的。如何做好综合交通枢纽交通组织方案,成为综合交通枢纽规划至关重要的内容。本文以南宁市火车东站周边地区交通规划为例,对综合交通枢纽交通组织规划作深入探索,以期不断提高同类规划水平,避免综合交通枢纽周边道路系统一贯以来拥堵和混乱局面的发生。     

区域公共道路货运信息平台的功能架构及运行机制研究

随着市场经济的发展，我国道路货运业面临着管理理念、管理模式和管理技术的转变。信息技术的应用不仅是提高行业管理水平和效率的需要，也是改善道路运输市场无序状况、优化调整产业结构、加速实现道路货运行业现代化的需要。本文就在这种背景下，阐述了打造区域公共道路货运信息平台的目标和意义，对区域公共道路货运信息平台的功能架构进行了设计，井对信息平台的建设与运营机制进行了研究。