技术 产品 服务：制胜的法宝——上海交技发展股份有限公司

上海交技发展股份有限公司是交通部上海船舶运输科学研究所为主发起,经交通部和国家经贸委批准,由原上海市交通技术发展公司整体改制设立的股份制高新技术企业。公司于2001年1月正式成立,主要从事智能交通、工业自动化、交通信息化等领域的高新技术产品开发、生产和系统集成,承揽相关工程项目的设计、施工和工程总承包,并自营公司技术、产品的进出口贸易以及开展技术咨询、技术开发、技术转让和技术服务。     

成都微迪迁址公告

2008上海国际智能交通论坛暨技术和设备展览会于2008年10月在上海世贸商城召开。展会上展示了国内在智能交通领域取得的最新成果以及国外智能交通领域技术研发的最新动向。     

企业信息

东海电脑服务长三角ETC工程2008上海国际智能交通论坛暨技术和设备展览会于2008年10月在上海世贸商城召开。展会上展示了国内在智能交通领域取得的最新成果以及国外智能交通领域技术研发的最新动向。     

点评智能交通网站

国家智能交通系统工程技术研究中心 国家智能交通系统工程技术研究中心是国家科学技术部1999年11月批准建立的,以国民经济、交通运输行业和市场的需求为导向,针对智能交通系统发展中存在的重大技术问题,对有市场价值的重要应用科技成果进行共性技术、关键技术的后继工程化、产业化以及系统集成的高新技术研发实体.     

智能交通系统虚拟共用信息平台

重庆市从20世纪90年代后期开始启动智能交通应用系统建设．在应用高新技术促进重庆交通问题的解决方面进行了有益的探索。目前．在重庆市政府智能交通系统协调领导小组的领导下．完成了《重庆市智能交通发展策略与总体框架》的研究．制定了《重庆市智能交通发展纲要》．《重庆市智能交通系统十五及2010年发展规划》。     

市场竞争强者胜

2006年10月,上海电器科学研究所（集团）有限公司一举中标上海交通综合信息平台项目。交通综合信息平台作为上海市交通信息资源的汇聚、共享和管理中心,其建成和应用对于上海交通信息化的发展具有里程碑的意义。同时对国内外智能交通领域而言,被赋予全新定义的交通综合信息平台是个新兴事物,没有可以借鉴的经验,很多工作需要摸索和创新。     

沈阳聚德视频技术有限公司辽宁省沈阳聚德视觉工程技术研究中心德州仪器-聚德智能视觉工程技术中心

沈阳聚德视频技术有限公司成立于1997年，是设立在沈阳的高新技术企业，下设大连办事处，华东办事处。各项智能楼宇、智能交通、智能视觉等工程遍布全国各地。由沈阳聚德视频技术有限公司自主研发的车牌识别产品已成为交通领域的品牌产品，目前已成功地应用公路收费、监控及公安交通管理领域。     

让梦想奔驰——北京瑞华赢科技发展有限公司

北京瑞华赢科技发展有限公司是在北京经济技术开发区注册成立的高新技术企业。公司业务涵盖高速公路机电工程、城市智能交通管理、轨道智能交通管理、弱电控制等领域。作为智能交通领域的     

角逐两大领域——上海电器科学研究所（集团）有限公司

上海电器科学研究所(集团)有限公司(以下简称上海电科(集团)),是我国最早从事专业交通机电工程的单位之一。九十年代初,涉足智能交通系统研发、设计集成及工程实施,拥有国家建设部、交通部等多项一级资质证书。80年代末开始,企业直属的智能交通事业部依托本公司多专业的技术优势和人才优势,开展针对交通机电领域的计算机工     

2006年度企业感悟——我们的四种核心竞争力

上海电科集团智能交通事业部正努力将业务领域从原来狭义的交通机电工程的范畴,扩展到广义的智能交通系统(ITS)的范畴。目前,智能交通事业部的业务结构主要由三部分组成:一是作为主营的高速公路三大系统和特长型高速公路隧道监控系统;二是以城市智能交通系统为主,包括城市道路信息采集和发布系统以及公安、交警综合指挥系统平台的战略业务部     

为交通插上智能的翅膀——北京紫光捷通科技有限公司

北京紫光捷通科技有限公司成立于2002年11月,由深市A股上市公司紫光股份控股。公司以“推进科技创新应用,领跑中国智能交通”为宗旨,以高速公路机电工程、智能交通产品等为主营,深入贯彻行业相关多元化战略,是中国智能交通行业知名的高科技企业。十余年来,公司致力于推进高新技术在中国智能交通行业创新及产业化应用。在机电工程建设领域,紫光捷通及其参控股企业机电工程建设覆盖全国20余个省,自治区、直辖市,累计建设里程达全国高速公路通车总里程的20%,是中国高速公路机电工程建     

动态

上海将构建多功能“公共停车”信息平台上海交通管理局有关人士：透露,上海正在建立一个全覆盖、多功能、统一的公共停车信息平台,届时市民可以通过网络、短信和电话等多种方式预订车位。这个平台预计将在2007年基本建成,不久就将在上海市中心城区的一些停车场进行试点。这是目前上海正在建设的智能交通8个行业专项应用系统之一,这些智能交通系统的逐步建成将从根本改变现有     

论道北京——2006第二届中国智能交通年会侧记

2006年12月20日,由全国智能交通系统协调指导小组主办,国家智能交通系统工程技术研究中心承办的“2006第二届中国智能交通年会”在北京召开。年会面向国内外智能交通发展的现状与趋势,总结我国在智能交通领域的最新成果和经验,宣传2007年将在北京举办的“第14届智能交通世界大会”,为国家“十一五”的智能交通建     

ITS,驶向新境界——第24届智能交通世界大会侧记

<正>2017年10月29日至11月2日,第24届智能交通世界大会在加拿大蒙特利尔举行。此次大会由美国智能交通协会和加拿大智能交通协会联合主办,欧洲智能交通协会和亚太智能交通协会协办。会议的主题是"Next Generation Integrated Mobility:Driving Smart Cities"。大会深入交流了一年来智能交通领域的新成果和新进     

齐头并进求发展

企业的可持续发展很大程度上取决于企业能否准确预见和把握外部环境的变化,识别和发现外部环境中各种有利于企业发展的机会,并及时做出正确的部署和响应。随着智能交通领域竞争日趋白热化,提高产品质量、改善服务管理、研发创新技术、以市场开拓为基石、扩张企业影响力成了上海电科集团智能交通事业部不断努力的目标。     

高速公路集中监控模式讨论

随着社会的发展和汽车的普及,交通问题越来越突显出其重要性和严重性。城市交通拥挤不断加剧,交通环境不断恶化,致使交通事故频频发生。在高速公路上,由于车速很快,一旦出现交通问题,产生的后果更加严重。因此,从系统的角度出发,把车辆、道路、人等众要素综合起来考虑,运用各种高新技术建立具有控制能力、现代化的智能交通系统来解决日益严重的史通道路问题已迫在眉睫。     

科技部与北京市就智能交通世界大会磋商

8月29日，科技部方钢部长、曹健林副部长率有关司局领导与北京市吉林常务副市长、赵凤桐副市长、孙安民副市长率领的北京市有关局委办领导就2007年10月9日召开的第十四届北京智能交通世界大会和2008年奥运清洁能源汽车应用等专题在北京召开专题会议进行磋商。高新技术发展及产业化司冯记春司长主持了磋商会。     

且行且深思——智能交通发展之我见

1995年,中国政府首次派团参加了第二届世界ITS大会。此后,智能交通、智慧交通、"四个交通"等提法接踵而来,智能交通协会、智慧交通产业联盟等组织相继建立,云技术、大数据技术、互联网+交通等概念层出不穷。二十年过去了,有必要通过智能交通的发展历程’重新认识智能交通的内涵、现状、问题与发展趋势。本文就这些问题进行探讨。     

全智能交通通信网络技术实现与应用构想(上)

引言从2009年斯德哥尔摩世界智能交通大会所展示的欧盟CVIS系统、日本Smartway系统、美国IntelliDriveSM系统,到去年韩国釜山世界智能交通大会无处不在、透明、可信赖的主题,无不体现了世界智能交通发展的方向,也展示了通信技术在智能交通中日趋重要的作用。尽管人们已经认识到通信的重要性,但智能交通仍然以车辆     

“浮动车”化解北京拥堵难题——第一届北京智能交通信息应用与服务论坛侧记

2006年12月19日,由国家智能交通系统工程技术研究中心和北京市交通信息中心联合主办的“第一届北京智能交通信息应用与服务论坛”在北京举行。国家发改委、国防科工委、交通部、全国智能交通系统协调指导小组办公室、北京市科委、北京市交委的领导到会并致词。来自国内外智能交通领域的专家、学者、企业界代表近300人参加了此次论坛。