东星航空为何“非死不可”？

一场诉讼,将两年前一家民营航空公司意外破产的种种迷雾再度抛向公众;核心追问只有一个：东星航空当年为什么＂非死不可＂？你如何看待＂国进民退＂？——这是国航的入职考场上,所有参加笔试的前东星航空员工面对的第一道题。彼时,东星航空已成历史。2009年3月14日,     

春秋航空：一半是赚的，一半是省的

春秋航空的“吃苦风格”似乎已经形成了一种公司文化。每次外出办事，从领导到员工，都会绷着一根省钱的弦，“说到底，我们是根据自己的特点来做事情，我们节约的每一项都是在降低企业的成本。”     

春秋航空有限公司董事长王正华：“拿来”的春秋梦

正是知道“他山之石可以攻玉”，王正华在冒险与创新前总是要对成功的西方经验进行一番“拿来”，但“拿来”之后的改造和执行才是他一步步实现“春秋梦”的基石。     

“夹缝”中的春秋

一家民营航空公司的艰难生存之道,最终让春秋航空成为中国"民营航空仅存的硕果"没有人同意王正华进入航空业,上至政府领导,下至公司员工。那是2004年,改革开放已有26年,加入WTO已有3年,那种做任何生意都要先问"姓资姓社"的年代早成历史,那种由国家分配一切资源的岁月早已淡去,"市场竞争",正在成为中国经济生活的一种常态。不过,航空业?很多人摇头。     

春秋航空：欢迎搭乘“爱航班”

大手笔送股奖励先进，老板仅持股19.7%；爱员工而后爱旅客，乃至对对手感恩；总跟员工混在一起的董事长王正华说：我们信仰爱。     

从春秋航空“一元机票”看民航的政府规定

据新华网报道：春秋航空去年年末在上海-济南航线上首次推出1元机票，这种象征性有价机票相当于免费派送，只占总票数的十分之一。这种做法的目的在于营销宣传，吸引更多的眼球，同时推广其自主开发的电子订票系统。然而令春秋航空意想不到的是，1元机票却招来了高达15万元的行政罚款，处罚单位济南市物价局给出的罚款理由是，公司1元机票属于不执行政府指导价的价格韦法行为。     

2010年度之星 后发策略——世纪佳缘：“剩女”贩卖经

当章瑞平创办一嗨租车的时候,这个行当在中国已经是一个鸡肋,市值超过40亿美元的国际租车巨头赫兹公司挣扎良久,很快就败退而去;民营航空红火一时,经历了一轮热钱追捧和市场淘汰,多数折戟,吉祥航空却至今无恙;李如彬的学大教育办了10年,新东方已经在海外上市,     

创业板“超募”现象及其治理

自2009年10月30日创业板开闸已历时半年多,但创业板的“超募”现象至今仍愈演愈烈,“超募”所蕴含的风险似乎并没有受到市场参与者应有的关注。截至2010年2月2日,共有七批54家公司在创业板上市,其平均超募率为170．48％,超募资金总计1819 868、17万元。其中,前四批公司上市比较集中,共计49家,其平均趋募额和超募率如图1和图2所示。从趋势来看,超募额及超募率均呈上升态势。从行业来看,     

弱势者“争夺”不如“巧取”

当中国三大航空公司（国航、南航、东航）创史上最高亏损记录公布于世时,人们惊悉：在2008年全球航空业亏损的85亿美元中．中国三大航竞占到其中的48．1％!难怪中国民营航空企业除了两个幸存者之外,或破产或停飞或被“招安”．几近全军覆灭!连独享体制、政策、资金、人才以及资源保驾护航的国有航企尚且举步维艰,更何况那些“姥姥不疼．舅舅不爱”的民营航企!自2005年中国民航市场向民营敞开后．历次博弈与较量的结果．民营都毫无悬念地成为输家．因而坊问会有“国进民退“之说。     

双登：求变新能源

在2010年全国电子信息百强企业榜单上,江苏双登集团有限公司（下称“双登”）位居第46位,比2009年前进了3位,比2008年上升了12位。     

房地产：从“保增长”到“保民生”

当历史跨入2010年时,中国房地产市场在经历了2009年的喧嚣之后,开始进行必要的修身养性。房地产的首要任务从“保增长”转到“保民生”。     

民营航空的烦恼

看到2010年4月号的《中国新时代》是在回国的飞机上,其中《奥凯二度启航》一文令人感触颇深。     

廉价航空何时“接地气”

"廉价航空"发展至今,除了春秋航空外,均以失败告终。东航集团试水低成本航空,是否会再次催生一轮廉价航空的投资热?是利润扩张的"希望之旅"还是注定失败的"不可能任务"?低成本航空在欧美市场上取得成功后,在中国却一直难以接到"地气",找到适合生存的土壤。即使在民航业高速增长的驱动下,依然没有任何一家中国     

2010年“叫停”中国房价

近10年来,房价已为我国社会上的热门词汇,不管专家如何质疑,无论民众如何抱怨,政策如何调控,房价基本上妄顾非议地持续快速上涨。而刚刚过去的2009年,房地产市场在短短半年内．便完成了从冬天到夏天的切换,房地产市场之火爆,房价之高调．几乎让所有关注和预测这一市场的人士全都大跌眼镜。     

熔盛重工的“快”基因

摆脱了金融危机的桎梏之后,中国最大的民营造船企业江苏熔盛重工集团有限公司（以下简称熔盛）又开始加速领跑     

央视背后成功者——中央电视台举行“2009年度十佳优秀广告代理公司”颁奖盛典

2010年3月10日,以“春天的约会品牌的约会”为主题的中央电视台2009年度十佳优秀广告代理公司颁奖盛典在北京隆重召开。包括昌荣传播、三人行等在内的35家广告代理公司分揽荣誉。正是这35家公司。与央视一起携手走进了广告创收的“百亿时代”。     

“石桥”的八十春秋

2011年．世界级轮胎生产企业普利司通正式走过八十年的岁月。本期《汽车消费报告》将追寻普利司通的家族历史,揭开品牌面纱．走近这家全球最大的橡胶产品生产企业。     

“用工荒”和“就业难”的悖论

2010年伊始,各地频现“用工荒”,不仅珠三角、长三角缺工,连四川、重庆、安徽等传统的劳务输出地也频频告急,而且从技工蔓延到普工。同时,人保部门的统计数据显示,2010年,全国高校毕业生为630万人,比2009年的611万多19万人,就业形势非常严峻。     

中国民营企业之“死”（中）

第三死:死于企业政治化 中国是一个讲政治的国度,但是我们这里所讲的政治,不是通行概念上的政治,不是主义.所谓的企业政治化,是一个企业承载政治的意义,承载官员的政治前途,经常的结果就是这个企业的快速死亡.     

葡萄酒的“春秋无义战”

中国葡萄酒市场在进入快速发展期和洗牌阶段,品牌之乱、价格之乱已是最大隐忧。在正牌的“罗斯柴尔德家族”还未进入之前,各类擦边仿冒的国产“拉菲”已现“星星之火”之势。