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《中国新时代》2006,(4):134-134
加航国内增加航班1、从2006年6月18日起,加航现有北京至多伦多直飞航班将增至每日一班。与此同时,加航将首开上海与多伦多之间的直飞航班,这是上海至加拿大东部的首条直飞航线。此航班每周3班,选用286座的空客A340-300型客机,飞行时间为13小时40分钟,比经温哥华转机至少节省3个小时。随着北京至多伦多航班的增加以及上海至多伦多新航线的开通,加航每周将有24个直飞航班从中国大陆飞往加拿大,由此中国大陆将成为加航在亚太地区最大的航站。2、加航目前推出北京及上海至多伦多经济舱直飞特价。此价格机票需在2006年4月30日前购买,出发日期为2… 相似文献
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据英国报纸最近报道,英国航空公司的乘客在乘坐该航空公司的洲际航班上,购买免税商品,如手表,香水和其他奢侈商品,发现是假货,数百英镑被骗走了。据说,这事发生在从伦敦飞往新加坡、香港和东京等的航线上。 一个英航的顾客将一只在英航上买的手表因走得不准,送到该厂家的维修部修理,维修部人员说:“虽然您的维修手续完备,但手表 相似文献
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《中国新时代》2006,(10):136-136
卡航恢复飞贝鲁特航线卡航宣布,经黎巴嫩当局批准,卡航于9月4日起恢复飞往贝鲁特的每日直飞航班。首班航班QR422于9月4日中午12:30从多哈国际机场起飞,于当天下午15:35到达贝鲁特,回程的航班QR423于16:35从贝鲁特起飞,于当天晚上19:25到达多哈。自8月14日停火协议签署后,卡航是经黎巴嫩当局批准的第一家恢复其飞往贝鲁特的航空公司。乘客可以搭乘直飞航班,前往贝鲁特,同时这也方便了向黎巴嫩运送人道救援物资。在交火期间,卡航一直有航班飞往临近的国家叙利亚。除了多哈至叙利亚首都大马士革的每日航班,卡航还增加了额外航班以满足乘客需… 相似文献
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近些年来 ,因天气条件、流量控制、工程机务、飞机调配、旅客晚到等原因导致的航班不正常情况 ,已成为西南航空重庆公司头痛的问题。 8月6日 ,该公司就此召开了航班正常专题研讨会 ,积极在职工中拜“诸葛亮” ,到群众里找“智多星” ,共商航班对策 ,誓保安全正点。在对今年上半年的 5 438个航班(其中 44 86个正常航班 ,95 2个不正常航班 ,航班正常率为 82 4% ;不正常航班中天气原因延误 71班 ,流量控制原因延误 173班 ,工程机务原因延误46班 ,旅客原因延误 35班 ,飞机晚到原因延误 5 12班 )进行定性与定量综合分析的基础上 ,公司深挖内部工… 相似文献
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2002年底,上海浦东机场货运站向青岛机场发出第一班“卡车航班”,8年来“卡车班”像一条纽带将境内与境外货物连接在一起,确保了货物流转更加通畅无阻,近日,海航又成功开通了经北京中转长春,沈阳的新路线,引进了国际通行的先进服务理念,使“卡车航班”焕发了新的光彩。 相似文献