天津市物流产业发展对策研究

天津是我国北方重要的经济中心和重要的港口城市,物流产业已经成为天津市发展的支柱产业。本文通过对天津市近些年物流发展现状的回顾,分析了天津市物流发展中存在的问题,并提出了重点发展天津港口经济,以此为龙头推动天津物流发展的策略。     

天津滨海新区国际物流环境的PEST分析

本文首先介绍了国际物流的相关含义和特征,随后利用了管理学中的PEST理论工具从天津滨海新区国际物流的政治环境、天津滨海新区国际物流的经济环境、天津滨海新区国际物流的社会环境、天津滨海新区国际物流的技术环境分析四个方面对天津滨海新区的国际物流外部环境展开了分析和论证。     

天津食品冷链物流运作状况分析

随着我国人民生活水平不断提升,人们对食品的新鲜与安全提出了越来越高的要求,从而为食品冷链物流的发展提供了很大空间,但目前天津乃至我国食品冷链物流运作还存在着诸多问题。本文首先对天津食品冷链物流的运作现状进行了分析;在此基础上,总结了天津食品冷链物流运作中存在的主要问题;最后给出了提高天津食品冷链物流运作水平的相应建议。     

天津韩国共同物流中心成立

近日，大韩贸易投资振兴会社在天津市政府、市交通委员会以及天津港务局等有关机构的大力支持下，在天津保税港区隆重举行了天津韩国共同物流中心的成立仪式。据悉，此次成立的韩国物流中心为中韩建交后，韩国政府首次正式在天津设立的企业支援项目。针对韩国中小企业开拓中国市场时遇到的一系列问题，“中韩物流合作中心”将提供从物流、通关到最终市场推广的一站式服务。中韩两国的经济合作，因两国相近的地理位置及互补的产业结构而取得飞速的发展。     

"一带一路"倡议下 天津港口物流发展问题研究

一、"一带一路"倡议下天津港口物流发展现状分析 (一)港口物流的内涵及特点 发展天津港口物流,首先要弄清港口物流的特点.第一,其发展无法脱离其腹地经济情况.腹地经济水平高低、区域规模大小、交运体系是否完善和人口密度大小等都会直接影响港口物流的发展,且大都呈正相关关系.     

构建平衡的现代物流市场体系

企业物流、第三方物流公司和物流装备制造及物流咨询企业构成了现代物流市场的三个支撑点,构建平衡的物流市场支撑体系就是指:启动物流需求、培育物流企业和发展物流装备制造及物流咨询服务业应同时并重,使三者平衡发展。针对上述三类企业作了大量调研,调研结果显示了影响三类企业发展的关键性问题,据此提出了构建平衡的物流市场体系的几点建议。     

天津港口物流活动之历史考略--从漕运枢纽到国际物流中心

物流学是新兴和前沿的学科,而物流作为一种社会经济活动却不是新近才有的。概念的历史不等于事物本身的历史,必然能从历史中找到酝酿和演变过程。从物流的基本要素来看,运输、仓储、装卸搬运等生产活动古已有之,而非物流理论出来以后的产物。对于天津,从明清漕运枢纽到中国北方国际物流中心的发展中,历史的重要性与现实的重要性结合在了一起。这是学术上的逻辑联系,更是天津经济社会发展历史轨迹的必然联系。     

2013冷链物流发展回顾与2014展望

2013年,我国冷链物流业总体的运行情况是稳中有升,全国冷链需求规模达9200万吨左右,冷链物流市场总体增长率达到20％左右,但是受地域、天气、消费能力、生活习曝等因素影响．我国冷链发展很不均衡,其中北京、上海、广东、山东、河南等冷链物流重点消费和供给省市增长率达到30％,西北和东北只有10％,各地冷链市场均有不同程度的扩张,在重庆、天津、湖北、河北等地区冷链物流也出现强劲需求。     

2013冷链物流发展回顾与2014展望

正2013年,我国冷链物流业总体的运行情况是稳中有升,全国冷链需求规模达9 200万吨左右,冷链物流市场总体增长率达到20%左右,但是受地域天气、消费能力、生活习惯等因素影响我国冷链发展很不均衡,其中北京、上海、广东、山东、河南等冷链物流重点消费和供给省市增长率达到30%,西北和东北只有10%,各地冷链市场均有不同程度的扩张,在重庆、天津、湖北河北等地区冷链物流也出现强劲需求。企业利润空间不断挤压,燃油、人     

作业成本法下天津滨海新区物流企业成本核算应用研究

成本核算是物流企业管理的核心问题之一。随着天津滨海新区的建设发展,滨海新区物流企业也进入了飞速发展时期。文章运用作业成本法的作业流程,探讨了作业成本法下核算物流企业成本的问题。     

基于“共享式增长”的京津冀商贸物流产业新体系构建

基于"共享式增长"理念,运用投入产出模型及APL模型优化了京津冀商贸物流产业关联机制,并据此构建了京津冀商贸物流产业新体系。研究发现:北京的商贸物流业与其服务业和技术产业的关联密切,天津的商贸物流业与其制造业和金融业的联动发展较好,河北的商贸物流业与其制造业、采掘业和农林牧渔业的关联效应显著;北京的商贸物流发展趋于饱和,河北商贸物流业的产业关联结构相比天津更加均衡,其产业波及效应提升也更加明显。提出建议:为实现京津冀的资源与发展成果共享,京津在满足本地商贸物流需求的同时,应将部分商贸物流企业转移至河北,同时给予相关技术、资金支持;河北应承担起京津冀的主要商贸物流建设,完善商贸物流产业关联机制,加快发展工业品、采选品和农产品等专项商贸物流,保障对京津生产生活原料的供给。     

滨海大物流新区展宏图——滨海新区物流产业发展侧记

5月26日,2010天津国际交通与物流技术及设备博览会在天津滨海国际会展中心开幕,国内外200多家厂商应邀参展。博览会期间主办方举办了多场专业论坛,来自美国、德国、挪威等10多个国家的业内专家共聚滨海,为区域物流产业发展出谋划策。     

重庆市现代物流业市场分析研究

本文在系统分析重庆市的产业发展与现代物流业发展的内在关系基础上,分别从社会物流总额和社会物流费用的角度对重庆市的社会物流市场发展概况进行了分析与预测;同时,对重庆市工业企业和商贸通企业的物流市场发展概况进行了分析与预测,以有效地探寻重庆市现代物流业的未来市场发展潜力.     

重庆市现代物流业市场分析研究

本文在系统分析重庆市的产业发展与现代物流业发展的内在关系基础上,分别从社会物流总额和社会物流费用的角度对重庆市的社会物流市场发展概况进行了分析与预测;同时,对重庆市工业企业和商贸通企业的物流市场发展概况进行了分析与预测,以有效地探寻重庆市现代物流业的未来市场发展潜力。     

我国第三方物流一体化发展路径研究

我国物流市场正处于快速发展阶段,竞争激烈,为了适应市场发展,满足客户企业物流一体化需求,第三方物流一体化发展势在必行。文章从管理型和功能型物流企业之间整合角度出发,对第三方物流一体化发展路径进行了研究,提出一些思路。     

四川省中小物流企业发展战略探析

面对国外物流巨头的“入侵”和国内大型物流企业对市场份额的抢占,四川本土的中小物流企业该如何发展?文章首先分析了四川物流市场的现状,然后在对第三方物流行业特点和中小物流企业优劣势分析的基础上,提出了本土的中小物流企业可选择的四种发展战略:局部市场发展战略、夹缝生存专业化发展战略、依附战略和联盟战略。     

我国物流市场发展现状及趋势分析

本文首先介绍了我国物流市场的发展现状,其次分析了我国物流市场的竞争态势,进一步分析了我国物流行业发展的趋势.本文认为:未来第三方物流市场机会日益显著,供需双方的变化使得市场环境发生变化,第三方物流业的发展催生了新的商业模式.在此基础上,作者提出了若干给第三方物流商的启示.     

关于物流市场营销调研之浅见

当今经济社会的纷繁复杂和瞬息万变的物流市场环境,使物流人对物流市场的认知的复杂性大大增加了。那么,为了物流企业和市场营销人员可以更好地掌握市场的发展变化现状和趋势,为市场预测提供科学依据,营销调研的重要性就日益显著起来。     

现代综合物流的业态特征与管理对策

物流业的发展经历了厂内物流、实体分配物流和现代综合物流三个阶段。现代综合物流是打破传统产品、企业、市场、区域和行业、体制阻隔,实现资源优化合理配置、市场统一平衡协调、经济一体化发展进步的现代综合物流管理体系。     

基于引力模型的京津冀区域成本最小化物流网络构建

京津冀物流发展总体水平不高,发展方式较为粗放,布局合理、成本最小化的物流网络体系尚未形成.首先运用因子分析得出城市化和工业发展水平两个主成分,测算各城市物流综合实力得分后对其进行了排序,北京、天津、唐山、石家庄依次为四个轴心城市,表现为“南低北高、西弱东强”的不均衡发展态势;最后,强制选取保定为第五个轴心城市,可得到一个成本最小化的京津冀物流网络体系.