京珠高速公路粤境北段电力监控系统的设计与应用

引言随着近几年电力事业的不断发展,电网的不断扩大,用户对供电质量和供电可靠性的要求越来越高,甚至连发生电源的瞬时中断都无以忍受。高速公路供配电系统给沿路各收费站、隧道、机电系统和生活设施等提供电力保障,这些负荷从不同角度保证了整个高速公路的安全、正常和可靠的运营,任何电力中断都有可能给交通安全和运营管理带来不可估量的损失。而高速公路的用电点沿着公路边呈狭长的带状分布,使运营管理单位面临着几十公里甚至上百公里不等的供电范围的维护管理,尤其是近几年随着山区高速公路的建设,对供电的质量也提出了更高的要求。     

基于Android平台的智能交通控制系统

基于Android平台的智能交通控制系统是专门为高速公路、城市道路监控中心设计的一款综合智能系统平台。本研究基于Android系统开放、智能、高效等技术特点,充分利用了广泛覆盖的无线网络以及高性能的手机或平板等移动终端,使监控中心对智能交通设备的监视及控制,从以前的固定地点、固定人员、固定时间,变为随时随地的监视和控制。本系统是监控中心对智能交通设备监控方式的一次创新,为智能交通的调度、监控以及维护带来了极大的方便。     

基于昆石高速公路的智能隧道监控系统方案研究

本文针对隧道运营中的车道引导、交通信息采集、照明、通风、火灾、环境、供电、事故监视等功能的需求，以昆石高速公路隧道监控系统为基础，设计和实施了一种基于Ethernet和Profibus-DP总线技术的先进监控系统。     

UPS远程监控技术在高速公路收费系统中的应用

随着智能交通的不断发展,高速公路的智能设备也越来越多。UPS是保证供电可靠的关键设备,本文提出通过远程监控及时了解沿线UPS的运行状态,保证UPS的供电可靠性     

给新能源壮行——太阳能供电方式的可行性研究及其应用技术探讨

从今年开始，江西省要在已建和新建的高速公路上全面建设智能交通监控与管理系统。其中，全路段约每隔6公里就设有一些外场低功耗设备，如视频监控、能见度或气象检测仪、车流量检测器等，供电问题尤为突出。现以高速公路外场供电负载较大的视频摄像机及传输系统作为示例，探讨采用太阳能供电方式的可行性，以及建立太阳能供电系统需要考虑的多项技术问题，期望能对我国高速公路大范围应用道路监控或智能交通系统野外供电的实践起到抛砖引玉的作用。     

西湖隧道交通控制软件的设计与实现

杭州市西湖隧道工程东线总长1223m，西线总长1265m。隧道为双向四车道规模．设计车速40Km/h，通行净高32m．可通行12座以下的小型车辆。由于隧道地处景区．交通量大，对隧道安全、可靠的运行提出了较高的要求，围绕应对突发交通事件、加强隧道防灾救灾能力，提高隧道运营管理水平而设计隧道交通控制软件。     

高速公路供电系统的电源解决方案

高速公路用UPS传统办案。高速公路机电系统由通讯、收费、监控和供电4项系统所组成，它是通过现代化电子技术和设备来实现高速公路的现代化管理的。它涉及到电子技术、自动控制、通讯技术、计算机技术等多门学科，具有技术密集型、高科技、高技能的管理特点。供电是基础，通讯是中枢．收费是命脉．监控是手段。4项系统任何一个环节出现故障和事故．都将给高速公路的运营带来损失，甚至中断。     

隧道照明中分布式智慧供电系统应用浅析

分布式智慧供电系统,通过先进的稳压手段、智能的调控措施和优质的供电质量,能够降低供电线路建设成本,节约负载耗电量,达到节能减排的目的。本文浅析了分布式智慧供电系统在隧道照明中的应用。     

泉州晋石高速公路隧道双回路供电系统

为给高速公路所有车辆提供一个安全舒适、畅通便捷的交通环境,各机电管理系统在做到技术先进的同时更要做到运行稳定,而要确保所有机电管理系统运行稳定的关键前提则是具有一个结构科学合理、运行稳定可靠的供配电系统本文主要对泉州晋石高速公路的隧道供配电系统供电方案优化过程及投运效果进行分析、探讨。     

青银高速公路全程监控方案浅析

高速公路全线视频监控对于高速公路的运营管理起到了非常重要的作用，它可以达到对全线道路交通状况直接监视，对交通运行状况（车辆故障、事故、阻塞等）实时监视，提高刘突发性事件的响应速度，及时发现交通异常并迅速处理，减少日常工作量和运营费用。本文重点介绍了交通全程监控技术在青银高速公路（永安-鹿泉段）的应用。     

高速公路交通监控管理体系中存在的问题与对策

高速公路交通监控是根据高速公路交通运营中出现的恶劣天气、交通事故．道路拥堵等各类突发事件．适时采取应对措施，确保行车安全，有效提高道路使用率的管理行为总称。它是一个获取信息．处理信息、实施控制的闭环过程．是整个高速公路运营管理系统的核心。机电系统是获取信息、实施控制的手段，是实施现代化高速公路交通监控管理的重要保障。     

高速公路电流供电方案探讨

概述交通工程系统中的供配电系统设计既不同于工矿企业的供配电设计,也与电力系统内部供配电设计有所区别。在高速公路交通工程中供电方式呈带状式供电,供电距离长,负荷小而分散。其变电站一般设置在管理中心、收费站、服务区或养护工区内,供电间隔为20—30公里。目前传统的供电     

基于CAN总线的高速公路远程智能供电管理系统

为了减少供电管理系统对电力线路进行控制时的执行时间,提高远程控制效率,本文设计了基于CAN总线设计高速公路远程智能供电管理系统。在硬件设计上,基于CAN总线设置远程供电管理框架,确定各个供电管理通信节点位置,保证供电数据的有序传输和储存;设计CAN总线微控制器节点调试类型,通过三组模数的相互转化形式,综合考虑供电通路的稳定性和灵活性。在软件设计上,设置高速公路供电数据接收模块、智能协议管理模块和远程管理控制模块,完成高速公路远程智能供电管理系统的设计。经过测试可以证明,本文系统对于不同类型指令的执行时间均能够控制在6s以下,控制效率较高,控制效果较好,能够满足设计需求,具有较好的应用性。     

构建科学的联网收费运营管理体系——从江苏联网收费的实际论联网收费管理中心的定位

联网收费“忽如一夜春风来，千树万树梨花开”，省内区域，省域乃至跨省域的联网收费相继成功运行，这是全国交通人的骄傲，更是高速公路建设、运营管理者的骄傲。机遇与挑战并存，联网收费管理与联网收费犹如生产力与生产关系之间的辨证发展关系，是一个不容忽视的问题。而现在恰恰存在重联网收费建设、轻联网收费管理的现象，笔者从江苏联网收费的实际出发，重点探讨联网收费管理的发展，旨在抛砖引玉、与各位同仁共谋联网收费发展之大业．     

快速公交系统的特性分析研究

快速公交系统(Bus Rapid Transit,BRT)亦称巴士快速交通,它结合轨道交通的运营模式及常规公交的自身特点,采用先进的公交车辆和优良的服务设施,通过专用道路空间并配合智能交通技术,为广大乘客提供舒适、便捷、高效、优质的服务,是一种高品质,高规格、高效率、低能耗、低污染、低成本的新型公共交通形式,它既具备了轨道交通的固有特点(高容、快速),又保持了常规公交的传统优势(灵活,经济),是提高交通运输效率、解决交通拥挤、减少交通污染、降低建设投资、缩短建设周期的有效途径,因此,很多国家称其为.轨道式的公共汽车交通"("Think rail,use bus")或"地面上的地铁".     

城市快速路智能交通系统建设中云技术的应用

城市快速路建设过程中,对于快速路智能交通设备采集的数据视频信息的使用权是属于公安交警部门还是建设单位,存在一定争议,此外,云存储作为一种新型的网络存储技术,能够将网络中大量不同类型的数据集合起来协同工作。本文将结合工程实际,探讨第三方存储在城市快速路智能交通建设中的可能构架。     

基于多传感器融合技术的隧道运营安全智能巡检机器人

面向公路隧道运营安全全天候、无人化快速巡检的需求,研发了一种悬挂式的隧道运营安全智能巡检机器人,本文重点介绍其功能架构、结构设计、技术难点。机器人硬件系统主要搭载高清相机、红外摄像仪、激光扫描仪及气体传感器,实现结构表观病害、路面异常及交通环境的自动化巡检;软件系统实现多传感器信息的融合、深度学习、智能辨识,自动反馈结构病害与交通安全巡查结果,指导养护与应急工作的开展。智能巡检机器人可大大提升公路隧道交通运维质量与效果,推广价值良好。     

山区高速公路供配电智能管理

山区高速公路供配电运行管理的特点和存在的问题 目前山区高速公路的特点是途经高山峻岭,隧道多、桥梁多,地处经济较不发达区,路线长,ITS站点用电点分散、用电负荷少、地方电网供电设施不完整,小水电站供电电能质量差,防雷设施简陋,供配电系统管理的站点多,人员分散,技术力量薄弱,线路维护、检修困难,ITS设备隧道通风照明供电设施常因供电不可靠、突然停电或雷击带来机毁,控制电路中断,给收费、道路监控带来不少损失,严重威胁着高速公路的安全运营.     

集中供电与中压电能传输新技术在高速公路营运中的应用

高速公路建成投入营运后．电力供给是一个非常重要的课题．供电的安全、可靠和经济是确保高速公路安全运行、提高经济效益的重要环节。电力事故、供电中断将给高速公路营运的收费、监控、通信、通风、照明系统造成管理混乱，严重影响高速公路的正常运行．给国民经济造成重大损失。     

广西高速公路运营管理现代化对策分析

本文在广西壮族自治区提出交通强区战略的背景下,针对广西高速公路运营管理现代化建设情况及一线业务管理信息化需求,分析当前广西高速公路运营管理中数字化、智能化、智慧化建设存在的问题,并提出相关建议和对策,为推动广西区内高速公路运营管理现代化建设提供参考。