浅析公路设计应考虑的交通安全因素

文章以公路交通安全事故的具体成因为切入点,简要分析了公路设计应考虑的几点交通安全因素,主要包括平纵组合因素、平面交叉因素、平面线形因素、纵断面线形因素、视距因素等方面,明确其中的要点,以期为同行人士提供相对可靠的理论依据。     

基于动态聚类法的道路线形舒适性评价

行车舒适性是道路线形质量评价的重要内容,道路线形舒适性评价主要是对平面线形、纵断面线形以及平纵组合的研究.筛选出影响因素最大的评价指标并且利用动态聚类法对各个指标信息进行融合,为道路线形舒适性的评价提供新的方法,并用实际工程项目予以验证.     

运行速度与双车道公路线形设计分析

作为影响交通安全的重要因素,双车道公路线形设计是道路设计的核心内容。文章从双车道公路运行速度影响因素进行分析,在双车道公路运行速度计算方式提出的基础上,对双车道公路线形设计方法进行研究,以此为预测双车道公路运行速度提供便利,为线形设计提供保障。     

浅谈公路设计中应注意的问题及解决对策

公路的平面线形、纵面线形以及横断面的组成是公路集合线性设计的关键,这三大要素的相互协调,从而确保视距畅通等因素是公路几何线形设计要考虑的方面。要为机动车驾驶人提供一个清晰明确的行车路径以及足够的视线和道路状况信息,从而满足驾驶人对行车的主要需求期望,以保证行车道路的安全通畅,在道路线形设计中必须重点考虑交通安全的诸多因素,从而实现合理的、最优的公路几何线形方案。     

公路路线线形设计

<正> 公路路线线形是指公路平面线形、纵断面线形及其二者相结合的三维空间线形的总称。公路线形设计就是确定路线的空间位置、几何形状及尺寸的工作。公路的线形构成了公路的主骨架,是其他组成部分(如路基、路面、桥涵构造物等)设计、施工全过程的基础。公路线形设计的优劣决定着公路建成后所能发挥的安全性、舒适性、经济性的程度,同时也是影响公路沿线开发利用程度的主要因素。因此,公路路线线形设计的优劣是该路段的总体设计和使用效能的主要评价指标。下面将我在公路平面线形设计、纵断面线形设计和平、纵面线形组合设计工作中体会到的应遵循的原则和应用加以概括。一、平、纵面线形设计应掌握的原则     

常见山区公路平面线形布设的方法探析

山区公路实地选线定线比平原区的线形要复杂得多，同时受地形地质备件的影响，外业勘测时必需综合考虑路线纵坡坡度、坡长及横断面的满足条件等。通过对山区公路几种常见平面线形的特点分析，为实地选线定线者合理布设平面线形提供参考依据。     

浅谈道路线形因素对公路交通安全的影响

通过剖析道路因素对交通安全的影响,阐明道路平面线形、纵断面线形、平纵线形组合等在道路设计中的重要性。并就具体的影响情况进行了具体的分析。     

道路交通安全的影响因素分析

随着我国高速公路的发展和运输车辆的增加，交通安全已成为重大的社会问题。纵观交通事故发生的原因，不难发现，我国高速公路交通事故的高发生率除了与道路使用者——人的因素、道路上行驶的车辆因素相关外，还与高速公路道路自身因素密切相关。从道路线形、路面状况和交通环境等方面分析了高速公路交通事故的原因，以期能为高速公路安全设施和监控系统设计与实施提供参考依据。     

试论影响道路交通安全因素

随着我国经济社会的发展，高速公路建设、发展和运输车辆的迅猛增加，交通安全事故已成为重大的社会问题。通过对交通事故发生的原因分析我们不难发现，高速公路交通事故的高发生率除了与道路使用者——人和车辆因素有关外，还与高速公路道路状况因素密切相关。现从高速公路道路线形、路面状况和交通环境等方面分析了高速公路交通事故产生的原因，以期为高速公路安全设施和监控系统设计和实施提供参考意见。     

公路设计中的美学与安全

随着我国公路的快速发展,公路的交通安全问题日益突出。安全是公路设计需考虑的首要因素,其中改进线形设计对于提高行车安全最为有效,优良的线形设计是保证行车安全的根本。     

城市道路线形设计中的问题研究

城市道路线形设计不好,不仅会对乘客造成乘车不舒服的感觉,还会影响过往车辆行驶的安全性,产生极为严重的交通事故发生,本文研究了在城市道路线形设计中受很多因素的影响,同时也提出了在城市道路线形设计阶段应重点考虑的几个问题,然后重点的加以分析进行了探讨。     

公路设计中的选线与平面线形设计

针对山区公路选线与平面线形设计两个问题，提出如何从根本上避免路基高填深挖，使公路区域与周边环境融为一体，并重点分析了目前公路平面线形设计中采用的自线形设计和曲线形设计方法及应用。     

山区高速公路工程地质选线优选方法探讨

山区高速公路地质选线是决定公路线形的主要因素,如果高速公路缺乏合理的线形会对行车安全产生严重的威胁。基于此,文章介绍了山区高速公路地质选线优化的重要性、原则及方法,并结合山区高速公路地质选线的实际案例探讨顺层岩地质选线优化和岩堆地质区地质选线优化的方法,希望能够为山区高速公路工程建设提供借鉴。     

地锚式悬索桥主缆成桥线形参数敏感性分析

为研究悬索桥施工过程中,各参数对其成桥线形的影响因素,本文选取了部分结构材料特性参数（主缆、主塔与主梁的刚度及自重,吊杆刚度）与施工参数（主缆架设长度,二期重量,成桥锚跨张力,吊杆制作长度）,对悬索桥主缆成桥线形的影响参数进行了敏感性分析,得出了各参数对悬索桥成桥线形影响程度,其中影响较大的为主缆刚度与自重、主梁自重、主缆架设长度、二期重量、成桥锚跨张力,该结论可为类似工程施工控制时提供借鉴参考。     

基于交通安全的道路线型分析

我国是交通事故频发的国家，交通事故率和事故的严重程度已居世界首位，随着人们生活水平的提高，交通安全问题已成为人们最关心的问题。分析了道路交通事故产的主要原因和道路线形与道路交通事故的关系，提出了用布劳斯曲线改进道路曲线的设计方法和道路线形设计的核查方法，以满足行车的力学性能，同时满足线形连续、指标均衡、视觉良好、景观协调、安全舒适等要求，使道路曲线与地形和车辆的行驶轨迹达到完美的组合。     

浅谈用切线迭代法反算坐标里程

本文通过对公路多种线形的研究，对各种公路线形用切线迭代法进行坐标反算里程原理以及计算方法做了详细的阐述。     

某高校活动中心预应力钢筋混凝土折线形屋架吊装变形控制

广西某高校活动中心观众厅施工项目，采用预应力钢筋混凝土折线形屋架，在吊装就位过程中，由于施工场地窄小，建筑设备工作区受影响，使得屋架上弦垂直度超过国家规定允许的偏差值，尤其是相邻屋架上弦梁出现不同方向挠度变形，导致1．5m×6．0m预应力大型屋面板一端悬空的难题。文章就这一难题进行了分析，指出在预应力钢筋混凝土折线形屋架吊装施工过程中应精心组织，严格执行国家相关法律、法规、规范，以控制预应力钢筋混凝土折线形屋架出现变形，有利于保证施工质量。     

公路线形设计因素对交通安全的影响分析

公路交通安全事故的频繁,需要交通设计规划者以"安全设计"的理念,优化公路设计方案,并对影响交通安全的因素进行分析。本文以公路线形设计角度入手分析公路平面、纵断面和横断面等因素对交通安全的影响。     

大跨度预应力混凝土桥梁施工控制与监测

大跨度连续梁桥施工控制的主要目的是使成桥线形和内力最大限度地满足设计要求。影响大跨度连续梁桥施工控制精度的因素众多。其中，在施工过程中，温度是影响控制精度的一个非常重要的因素。本文分析了大跨度连续梁桥施工控制的方法、对箱形截面的温度场进行了观测，并用观测结果剔除温度对施工控制的影响。同时还还提出了大跨度预应力混凝土桥梁施工应力监测的一些具体概念，并分析了在监测中应注意的一些相关问题。     

对城市互通立交线形设计安全性探索和分析

城市互通立交线形设计过程中存在很多的安全影响因素,因此正确认识到这些安全隐患,对于提高道路的实用性和稳定性有着重要意义。