隧道钢拱架小模板组合衬砌方案研究

随着我国科学技术的日新月异,极大地促进了隧道工程的发展,其中钢拱架小模板组合衬砌因其良好的性能被广泛应用于隧道工程中,将围岩能力较差的地段及不良地质地段更加合理的改善,并且在一定程度上促进了工程的施工进度以及施工质量,文章旨在对钢拱架小模板组合衬砌在隧道中的应用进行分析,为日后的施工提供理论依据。     

隧道衬砌质量地质雷达检测正演模拟

地质雷达是一种快速、无损、高效的隧道衬砌质量检测方法,利用正演模拟软件对隧道衬砌厚度、是否存在脱空区以及钢筋网、钢拱架进行了地质雷达检测正演模拟,总结出了其地质雷达检测响应规律,为在实际工程中的应用提供了判别依据。     

向莆铁路平成关隧道自行液压衬砌模板台车的计算

隧道衬砌模板台车是隧道工程衬砌施工必备的设备,因此,衬砌模板台车的安全性保障至关重要,而结构理论计算又成为安全保障的依据。文章以向莆铁路JX-4A标段平成关隧道自行液压衬砌模板台车的计算为例,进行了分析、描述,可供同类工程参考。     

急倾斜引风硐模板施工技术

在总结公路隧道二衬技术和煤矿斜井井筒砌碹工艺基础上,本文根据工程实例介绍了急倾斜引风硐模板制作与安装方法,该方法通过对引风硐的急倾斜段和弧线段采用不同的支模技术,解决了复杂地形条件下的模板支护难题。模板工程采用钢拱架、方木料、九夹板等组合设计,实践表明,该设计不仅保证了工程质量,还节省了人力和材料,且工艺简单、实用、有效。     

浅谈地铁工程联络横通道二衬施工

介绍了地铁暗挖隧道横通道二衬的施工方法，通过沈阳地铁工程实例，提出了施工横通道二次衬砌模板加固方法：     

大跨度隧道施工技术探析

大跨度隧道施工的技术性较强.文章介绍了高速公路大跨度隧道的施工技术,施工过程中,通过对开挖方法的灵活调整,通过采用洞口管棚超前支护、洞内超前小导管注浆预加固、系统锚杆和钢拱架及喷射混凝土作为初期支护,确保了施工安全.     

大跨度隧道施工技术探析

大跨度隧道施工的技术性较强。文章介绍了高速公路大跨度隧道的施工技术,施工过程中,通过对开挖方法的灵活调整,通过采用洞口管棚超前支护、洞内超前小导管注浆预加固、系统锚杆和钢拱架及喷射混凝土作为初期支护,确保了施工安全。     

水利工程隧洞施工技术及处理措施分析

文章针对现代水利工程隧洞施工,结合西藏某地区水电站实例,从隧洞开挖施工、钢拱架施工、衬砌施工三方面分析了隧洞施工技术及其要点,提出了相应的处理措施,并介绍了有效预防和处理隧洞塌方的方法,旨在为工程的顺利实施提供可靠的技术支撑。     

隧道穿越顺层偏压高瓦斯地段施工控制技术研究

本文就成贵铁路镇雄至毕节区间隧道施工为工程实例,以高坡隧道(D3K338+600.78~D3K343+168.78)在施工过程中穿越顺层偏压高瓦斯地段施工方法及施工控制技术为施工实例,详细阐述了隧道穿越顺层偏压高瓦斯地段时采用“横洞、平导、通风竖井+全封复合式衬砌”方法作为通风及支护的施工控制技术。     

拱桥钢拱架设计优化研究

夹岩水利枢纽工程北干渠倒虹吸工程香兰沟拱桥,地处狭窄“V”字型河谷之上,两侧地势比较陡。主拱圈拱采用多功能可调式专用钢拱架,本文结合施工过程对钢拱架设计优化,介绍了钢拱架施工改进和工装研发思路,为同类工程提供借鉴价值。     

浅埋偏压碳质泥岩隧道施工技术研究

文章结合工程实例,介绍了隧道位于洞口浅埋偏压、沟槽软弱碳质泥岩等不良地质隧道的工程实践,施工中运用了确定合理预留变形量、加强锁脚及临时仰拱(临时横撑)、洞内单层超前小导管注浆、全环钢拱架、仰拱、严格控制开挖步长、二衬紧跟掌子面等措施,解决了此类地质条件下隧道变形侵线、坍塌冒顶等技术难题。     

浅谈隧道钢拱架小模板组合衬砌施工方法

在隧道施工中，经常套遇到围岩自稳能力差的地段，故不良地质地段施工应坚持求“稳”的原则，采用短台阶法施工，严格按照“短开挖、弱爆破、强支护、快封闭、适时衬砌、勤量测”的原则组织施工，确保隧道不塌方。     

浅谈直螺纹套筒连接技术在暗挖隧道初支中的应用

直螺纹套筒连接作为较新的钢筋连接技术,因其具有的优点得到了广泛使用.地铁暗挖隧道通常在城市繁华地段施工,对地表沉降的控制要求严格.文章讲述了浅埋暗挖法施工工艺,介绍了该工法关于"强支护"所涉及的初期支护钢拱架纵向直螺纹套筒连接技术,以期达到对钢套筒直螺纹连接在暗挖初支施工中的推广应用.     

南山隧道衬砌混凝土施工中的通病及防治

随着我国公路建设事业的突飞猛进,公路隧道在施工设备和施工技术方面也得到了迅速发展。在长、大隧道混凝土衬砌施工中,为了使衬砌混凝土内实外美,大模板衬砌台车已被普遍采用,隧道衬砌混凝土通病及防治是一个重要的工程技术问题。下面就以南山隧道衬砌混凝土施工为例,简单介绍一下其施工中的通病及防治,仅供参考。     

隧道Ⅴ级围岩喷射混凝土衬砌厚度数值分析

喷射混凝土作为新奥法施工的三大必须手段之一,对洞室围岩起到支护的作用,其中喷射混凝土衬砌的厚度对围岩支护效果影响较大。本文针对公路隧道Ⅴ级围岩进行UDEC数值模拟,分析不同喷层厚度对围岩稳定性的影响。结果表明,对于Ⅴ级隧道围岩,要采用钢拱架、钢筋网、锚杆和喷射混凝土联合支护,且喷射混凝土厚度为25cm时,支护效果最好。研究结果为隧道初期支护施工设计提供了科学依据和参考。     

浅谈直螺纹套筒连接技术在暗挖隧道初支中的应用

直螺纹套筒连接作为较新的钢筋连接技术,因其具有的优点得到了广泛使用。地铁暗挖隧道通常在城市繁华地段施工,对地表沉降的控制要求严格。文章讲述了浅埋暗挖法施工工艺,介绍了该工法关于"强支护"所涉及的初期支护钢拱架纵向直螺纹套筒连接技术,以期达到对钢套筒直螺纹连接在暗挖初支施工中的推广应用。     

隧道联络风道渐变段二衬施工技术研究

特长公路隧道区段式通风设置地下联络风道，两不同隧道断面间通过联络风道进行渐变过渡连接，因渐变段结构形式的特殊性，从施工工艺、经济效益、工期进度等方面综合比较，传统整体液压式钢模板台车都不是最佳选择。为此，依托某特长公路隧道，对隧道间联络风道渐变段结构尺寸变化规律进行分析研究，提出了自制变径大断面钢拱架及小块标准组装钢模板二衬施工技术，二衬满足施工质量及净空要求，保证了施工进度，颇具工程借鉴价值。     

地质雷达在大桂山公路隧道施工中的应用

该文章介绍了地质雷达的工作原理及其探测方法，采用“让德12-E”便携式多功能地质雷达进行探测，同时结合掌子面的地质描述对广贺高速公路隧道的大桂山段进行超前预报及衬砌的监测检测。根据现场施工条件及其探测精度和深度的要求，超前预报方面：侧线布置采用“一”字型测线，测量方法采用点测方式，测点间距为0．5m，天线中心频率主要采用100MHz；衬砌检测方面：采用线测方式，天线中心频率采用900MHz。采用盖方法对断层、含水裂隙、软弱夹层、初衬质量和钢拱架数量进行了全面的监测检测，其监测检测结果基本符合实际状况，保证了施工的安全，加快了工程进度，同时为地质雷达在公路隧道监测检测方面的应用积累了一些宝贵的经验。     

隧道衬砌混凝土施工质量控制技术

隧道衬砌既作为隧道工程最后一道安全储备又是最直接的外观体现，其内外施工质量直接影响运营安全和建筑外在美观度，而衬砌拱顶施工质量又是隧道衬砌的关键。以杭温高速铁路里齐隧道为研究对象，深刻分析了产生质量问题的原因所在，通过加强施工组织管理提出具体施工要求以及采用智能化混凝土浇筑台车等技术措施，可有效解决衬砌混凝土质量问题。     

高层住宅全钢爬架与铝合金模板结合的优势及施工技术总结

附着式全钢爬架和铝合金模板已成为如今大多数高层建筑施工所采用的主要组合形式,通过深化设计使两者更好地配合使用,能够大大地提高施工效率,保证工程质量和施工安全,节省施工劳动力成本,提高施工标准化、智能化水平。论文通过实际工程应用,总结了铝模板与全钢爬架组合使用的优势以及施工技术要点。