浅谈广西沿海港口资源整合

随着中国-东盟自由贸易区的构建，北部湾三大港口正成为我国面向东盟国家的重要枢纽港口，港口经济优势凸现。文章面对广西三大沿海港口迅速发展及恶性竞争的现状，论述了三大港口资源整合的趋势，并探讨了其未来发展之路。     

对山东港口群整合发展路径研究与启示

自我国实施改革开放以来,我国港口经历了几十年的发展取得了辉煌的成就。山东沿海港口群具有强劲的竞争力。为促进山东沿海港口群的资源整合利用,山东省于2017年启动港口整合方案。2018年将潍坊港、东营港、滨州港整合成立了山东渤海湾港口集团。2019年,青岛港与威海港进行重新整合,山东港口集团挂牌成立。本文针对山东沿海港口群整合路径进行研究,结合国内外港口群资源整合模式和山东港口群自身特点研究一些启示。     

丹东港发展战略研究

提出了丹东港发展面临的有利条件以及发展目标和战略重点，并指出丹东港应按照现代物流理念，利用区位优势和港口条件，大力发展港口物流。     

面向装备制造业升级的辽宁港口资源整合模式创新

港口业与装备制造业是辽宁省的两大战略性产业。首先,分析了港口资源模式及其存在问题,以及面向装备制造业升级的港口资源整合模式创新的必要性,最后,提出了基于港口物流服务供应链的资源整合模式,并阐述了其内涵、特点及实施要点。     

把握港口物流的发展机遇提升上海港的国际竞争力

“港口物流”是最近一两年才频频出现茬学术研讨中和各类媒体上的新名词。对“港口物流”通常的理解是：中心港口城市利用其自身的口岸优势，以先进的软硬件环境为依托，强化其对港口周边物流活动的辐射能力，突出港口集货、存货、配货特长，以临港产业为基础，以信息技术为支撑，以优化港口资源整合为目标，发展具有涵盖物流产业链所有环节特点的港口综合服务体系。因此，从学术角度看，它是一个全新的概念：从产业角度考察，它是特殊形态下的综合物流体系。随着人们对现代物流理论的研究不断深人与成熟，发展中心城市的港口物流已经越来越引起物流学术界、产业界以及政府部门的高度重视。     

北部湾(广西)港口资源整合、区域合作探析

从世界港口业的发展史来看，港口之间进行港口资源整合、区域合作已经是大势所趋；港口竞合可以实现资源共享、避免重复建设、促进临港工业的发展、增强辐射能力、完善物流体系。我国港口整合趋势也已出现。从广西到辽宁，我国沿海港口正在掀起一股“整合热潮”。文章立足于广西北部湾港口近30年的发展情况，着重分析港口整合过程中出现的问题。     

广西沿海港口资源整合与发展趋势研究

文章系统分析了广西沿海港口资源现状,并在此基础上探讨了广西沿海港口资源整合的必要性和可行性,进而提出了广西港口资源整合的模式、目的、方案及对策。     

广西沿海港口资源整合与发展趋势研究

文章系统分析了广西沿海港口资源现状,并在此基础上探讨了广西沿海港口资源整合的必要性和可行性,进而提出了广西港口资源整合的模式、目的、方案及对策.     

依托港口优势 发展物流产业——上海国际港务（集团）股份有限公司

上海国际港务（集团）有限公司根据市委、市府的总体部署，作为上海国际航运中心建设的主力军，以建成世界性跨国码头经营公司为发展目标，积极谋求参与国内外港口的投资建设，并努力通过港口资源整合、老港区功能转换和港口市场开发，逐步形成以码头和集装箱经营为主体、辐射国内国际两个市场的跨地区、跨国经营格局。     

海峡西岸经济区港口群资源整合研究

在全球经济一体化和物流业是第三利润源泉的大背景下,港口作为物流业发展中的一个重要节点,越来越受各国及各地区的重视。从海峡西岸经济区各港口发展基本情况入手,通过分析海峡西岸经济区港口群发展中存在的问题,提出海峡西岸经济区港口群资源整合的具体途径。     

海峡西岸经济区港口群资源整合研究

在全球经济一体化和物流业是第三利润源泉的大背景下,港口作为物流业发展中的一个重要节点,越来越受各国及各地区的重视。从海峡西岸经济区各港口发展基本情况入手,通过分析海峡西岸经济区港口群发展中存在的问题,提出海峡西岸经济区港口群资源整合的具体途径。     

托付上港 物流八方

上港集团物流有限公司（简称上港物流）是上港集团整合相关资源，大力发展港口物流的一个产业平台。2006年12月27日挂牌成立。 依托港口优势，加速资源整合 上港物流吸纳整合了上港集团属下所有物流类型的优质企业和资源，包括综合物流企业、货运代理企业、船舶代理企业、道路运输企业、仓储企业、     

海峡西岸经济区港口群资源整合研究

在全球经济一体化和物流业是第三利润源泉的大背景下,港口作为物流业发展中的一个重要节点,越来越受各国及各地区的重视。从海峡西岸经济区各港口发展基本情况入手,通过分析海峡西岸经济区港口群发展中存在的问题,提出海峡西岸经济区港口群资源整合的具体途径。     

辽宁港口物流运作比较研究

从港口腹地经济、港口职能、吞吐货物、航线、码头、集装箱吞吐量几个方面对辽宁主要港口的运作状况进行了比较分析,提出了辽宁港口运作过程中存在的问题,对辽宁沿海经济带战略下辽宁港口投资建设,港口资源整合起到决策借鉴作用。     

香港维多利亚港港口物流发展研究

现如今的港口已经成为了物流运作的中心,在国际物流体系中占据着重大的份额,所以研究现代港口物流功能完善的策略十分必要:总体上应建立起港口物流中心、从健全港口现代物流模式入手完善其职能、加快物流信息化建设、强化港口物流的服务理念、发展港口的第三方物流优势、在促进协调发展和完善管理系统的同时加强政策引导等。     

京杭运河煤炭港口物流发展问题研究

现代港口间竞争已不是点与点的竞争，而是整个物流体系、供应链的竞争。港口作为综合运输网络的枢纽，其功能逐渐从原来的水陆中转，发展成为促进经济发展和服务于贸易的综合物流 中心。分析了京杭运河煤炭港口物流发展的必要性，对京杭运河煤炭港口发展现代物流业所具有的优势，劣势、机遇和挑战进行比较详细的分析论证。指出京杭运河煤炭港口物流优劣势兼具，机会与挑战并存。     

丹东港发展战略研究

提出了丹东港发展面临的有利条件以及发展目标和战略重点,并指出丹东港应按照现代物流理念,利用区位优势和港口条件,大力发展港口物流.     

港口与腹地互动视角下环渤海发展的区域经济学分析

环渤海地区依托丰富的港口资源与有特大城市支撑的腹地,在区域经济发展中扮演着重要角色。该地区海岸线长5000多公里,与辽宁、河北、北京、天津、山东等省构成"C"型结构,辐射到山西、内蒙古和河南等更远的地方,连通了西北、华北、东北和华中等区域。津京两个大城市在该区域具有重要的拉动作用。腹地依托渤海的港口群,与世界上很多国家和地区建立联系,京津冀一体化以及京津冀城市群构建的进程得以加快。聚集经济效应使得环渤海经济区的经济竞争力逐渐增强。但是该区域还存在着港口功能趋同、资源整合程度不够以及高新技术产业集群较低等问题。这就需要从区域经济学角度,深入思考资源深度整合的高效运营机制,强化港口间合作,突出优势和重点进行产业集群。在区域内和区际间通过协同发展强化竞争力。     

广西防城港港口物流发展与展望

随着北部湾经济地位的提升，中国一东盟自由贸易区的建立，经济贸易往来更加频繁，货物的流量将大大地增加。对港口物流服务也提出了新的要求，港口物流的服务能力将决定货物的流通速度。防城港作为大西南地区通往东盟和海外各国的大通道地位显得尤为重要，所以发展港口物流、提升港口物流服务能力势在必行。     

台州港港口物流发展研究

随着全球运输服务进入综合物流时代，港口在社会经济发展中的作用和地位发生了深刻变化。世界上包括中国在内的各大港口都加快了港口物流的发展，并将港口物流的快速、可持续性发展作为港口未来发展的重中之重和保持港口竞争力最有效的方法。文章从台州港作为中小型港口这一实际出发，分析了发展港口物流对台州港的必要性和重要意义．提出了台州港发展港口物流的策略和建议。