贵广高铁对贵州沿线旅游产业带来的机遇与对策研究

在贵广高铁建立起沿线立体交通体系的机遇下,沿线的旅游产业无疑是最先承接高铁经济带动效应的重要产业,旅游经济无疑将获得很大的增长空间.贵广高铁在沿线串联起贵州、 广州、 广西境内的众多自然人文景观,还将辐射带动周边自然风景区.贵广高铁直接缩短了粤、 桂、 黔三个省区的时空距离,节省了旅行时间,改变了游客需求,扩展了旅游客源市场,使原来因为交通不便而被忽视的地区成为新的旅游热点,加强了沿线城市的竞争与合作,因此必将对贵广高铁沿线城市的旅游经济产生深远的影响.     

以武汉为中心打造“4小时高铁旅游圈”的可行性研究

全国高铁建设将武汉置于全国高铁中心节点城市的战略地位,高速铁路大大改善旅游目的地可进入条件,且由于交通时间大大减少,区域中心城市集聚与扩散效应显著提升,从而导致旅游地空间结构及旅游需求的巨大变化。本文探讨以武汉为中心打造"4小时高铁旅游圈"的可行性,利用SWOT分析模型展开分析。     

京沪高铁对沿线旅游城市品牌传播的影响

随着京沪高铁的通车,中国进入了高铁时代,高速铁路作为一种新的运营方式和媒体资源,在城市旅游品牌的传播中发挥着巨大的作用。本文通过对京沪高铁沿线城市品牌,高铁传播途径、优势的分析及旅游城市广告投放研究,论证了高铁沿线旅游城市如何利用高铁这样新的媒体资源提升自己的城市旅游品牌形象,阐述了高铁在旅游城市品牌传播中不可或缺的重要价值。     

高铁对绍兴居民旅游需求及行为的影响研究

我国旅游业发展变化与交通变革带来的贡献是密不可分的。便捷的交通工具、发达的交通基础设施已经成为推动旅游产业发展的先决条件和依附基础。旅游者在选择旅游目的地时,首先考虑的就是时空距离、交通费用与便捷程度、交通方式和舒适程度、服务水平等因素,因此,交通因素直接决定旅游者消费需求与行为的选择。文章将从旅游需求和行为两方面,分析杭甬高铁对绍兴居民出游方式、对旅游目的地需求和消费行为等方面带来的预期影响,并提出若干有效的改进措施,为完善和加强绍兴高铁事业发展做出贡献。     

高铁时代福建旅游发展战略选择

随着高速铁路的相继开通,未来高铁将成为中国旅游经济全新的增长保证。高铁的快速发展为福建沿线旅游带来了新一轮的发展契机,为福建旅游发展提供了充沛的交通保障,推动了旅游目的地的串联,提高了福建旅游经济收益。本文立足福建高铁旅游发展,通过分析旅游经济、市场结构、个体行为、产品开发、区域高铁对福建旅游地的影响效应,提出福建旅游发展的配套便捷化、市场模块化、旅游品牌化、营销创新化、区域合作化五大战略,以助推福建旅游业迎接高铁时代,为福建高铁网络化时代旅游可持续发展提供科学依据。     

打造文明“标杆高地”

日前,笔者走进广西壮族自治区桂林市恭城县桥头村,恰逢志愿者入户走访村民黄绍洪家,给他送去政策宣传解读和志愿服务,留下了桥头村文明实践的美丽剪影。桥头村是广西壮族自治区桂林市恭城瑶族自治县平安镇政府驻地,也是贵广高铁恭城站所在地。     

浅谈高铁对浙江余姚居民旅游行为的影响

本文通过大量的居民问卷调查,利用社会统计分析方法,对高铁开通后居民旅游的行为进行了研究。结果表明:高铁扩大了余姚居民外出旅游范围,增加了居民旅游次数;旅行社借高铁开通推出了更多的高铁旅游产品,短距离的家庭游广受居民喜爱。     

高铁建设对广西北部湾特色经济区旅游的影响

随着人们生活水平的提高,城市化脚步的加快,人们越来越注重物质生活与精神生活的双重需求. 这就要求推动旅游业的发展建设,健全完善的交通条件是必不可少的. 本文论述了交通对旅游的影响,同时对广西北部湾特色经济区旅游发展的优势与劣势进行分析,更对进一步论述高铁对广西北部湾特色经济区旅游产生的影响,最后提出一些如何更好地建设高铁促进广西北部湾特色经济区旅游业发展的观点.     

交通基础设施改善与家庭旅游消费——来自“高铁县”的经验证据

科学评估交通基础设施改善对于微观家庭福利变化的影响具有重要现实意义。本文匹配2012～2018年县域高铁开通数据和中国家庭金融调查数据，利用双重差分法考察了高铁开通对于家庭旅游消费的影响。研究发现，县域高铁开通显著促进了本地家庭的旅游行为，相较于“非高铁县”的家庭而言，“高铁县”家庭的平均旅游出行概率和旅游消费金额均明显更高，一系列稳健性检验后结论仍然不变。机制分析发现，高铁开通对家庭旅游消费的带动效应主要通过改善出行条件、增加出行人次、扩大出行半径，以及促进家庭就业和收入增长等渠道来实现。异质性分析表明，对于闲暇时间更充裕的家庭而言，高铁开通对其旅游消费的提升作用更强，高铁也更促进了家庭的短期污染规避行为。本文从微观视角研究了“高铁时代”的旅游经济发展，为进一步扩大内需，助力国内大循环提供经验证据。     

武广高铁对沿线都市圈可达性影响及旅游空间优化

高铁"时空压缩"效应将使都市圈旅游辐射范围进一步扩大。利用GIS空间技术分析方法测度武广高铁对武汉、长株潭和珠三角三大都市圈核心城市可达性影响,结果表明:武广高铁开通前,武汉、长株潭和珠三角都市圈核心城市的各等时圈基本上呈同心圆状,且连续紧凑;高铁开通后各等时圈由同心圆状变为带状,表现出稀疏性和不连续性。三大都市圈核心城市"一日游"所辐射范围的城市数量由高铁开通前不足一半到高铁开通后超过一半;且只需在4~5h以内辐射到三大都市圈的最远城市。以都市圈为基本空间结构单元,通过确定大尺度区域重点旅游发展点、旅游发展轴和旅游地系统,依据"核心—边缘"理论和"板块旅游"空间结构原理,构建不同等级的旅游板块,最终建构武广高铁旅游带,进而实现高铁区域旅游一体化发展目标。     

京深高铁对衡阳城市圈旅游发展的影响

高铁加速了全国同城化、近城化的发展,让相邻城市联系得越来越紧密。京深高铁的开通,让衡阳与周边城市的时空距离大大拉近,逐渐形成以衡阳为中心的"2小时经济圈"。本文从旅游经济效益、旅游个体行为及区域合作方面,阐述京深高铁对衡阳城市圈旅游的发展的影响,从而为衡阳旅游发展方向提供现实与理论支持。     

高铁时代 快乐出行

时间短、费用省、线路多，这是乘客对高铁的评价。随着动车的开通，人们的出行将越来越方便。福建省旅游局5月1日在官方网站上公布了《2012年“五一”小长假全省旅游市场情况简析》，从中可以看出在小长假期间，高铁沿线景点颇受热捧，动车游等旅游方式突显个性。高铁的开通拉动了沿线旅游业，让福建旅游迈入“动车旅游时代”。     

哈大高铁对区域旅游系统空间结构的影响及对策——基于协同理论的思考

交通是旅游系统的重要组成部分,每一次交通方式的革命性突变都深刻地影响着区域旅游的发展和旅游系统的变革。[1]本文以协同论作为视角,研究哈大高铁与旅游系统的协同发展,旨在评价和预测哈大高铁对旅游系统的影响及问题并提出相应对策。     

高铁经济下的皖北地区旅游营销策略分析

近年来,皖北地区陆续开通了高铁,为本地区的旅游经济带来了新的发展机遇,相关部门正在该区进行旅游营销策略的规划。从推动旅游市场发展角度出发,研究高铁经济下的皖北地区旅游营销策略具有重要的意义。本文对皖北地区旅游营销的现状进行了分析,并且针对存在的问题提出了相应的营销策略,期望为促进该地区旅游的发展,从而带动当地的整体经济发展提供参考借鉴。     

高速铁路对京津冀旅游经济联系的影响分析

随着高速铁路(以下简称高铁)的全国性建设与运营,旅游城市之间的联动性将得到加强,城市组团发展的新型组织形态优势会越发明显,旅游合作的空间格局也会随之发生变化化,这这对城市群选择旅游发展战略有着重大的影响。本文选取京津冀城市群为研究对象象,对其范围内的13个城市在高铁开通前后的等变化、旅游经济联系总量和城市间的旅游经济联系强度的变化进行分析析,为京津冀城市群优化区域旅游空间结构为、选择旅游开发重点领域、制定符合各地特点的战略目标、实现旅游系统联动提供参考。     

高铁沿线城市旅游产业链共建研究——以成绵乐高铁沿线城市为例

高铁开行将使沿线城市间的旅游业产生产业联动效应、产品互补效应、布局优化效应、市场拓展效应、散客化效应,为沿线城市深化合作创造了条件。沿线城市应根据高铁旅游的效应、特点和线路覆盖区域,构建跨城市联动的长中短旅游线路,并建立与之相适应的合作机制。     

南广高铁建设对广西旅游业发展的影响分析与对策思考

2008年11月9日,铁道部、广东省政府、广西壮族自治区政府在梧州市苍梧县举行南广高铁项目建设动员大会,标志着南广高铁正式开工建设。该项目建设周期5年,预计于2013年年底建成,南广高铁的建设,势必对广西地区经济产生重要影响,鉴于此,本文拟从旅游产业的角度出发,分析南广高铁建设对广西地区旅游业的具体影响,全文将从高铁建设对地区旅游业的影响文献综述,南广高铁建设对广西旅游业的具体影响,广西旅游业如何调整以应对高铁的发展三个方面来对此问题加以论述。     

浅析高铁动车电力设备状态检修

经济的发展,人们的出行方式随之发生了很大的改变,交通工具的种类也变得多种多样,近些年高铁动车由于其费用低,速度较快,成为很多人出门旅游交通工具的首选,而高铁中装有很多电力设备以维持电力高铁电力系统的正常运行。就高铁动车中的电力设备状态检修进行分析,并根据其中存在的问题提出建议。     

“高铁与城铁时代”武汉城市圈旅游的发展战略研究

武汉城市圈即将形成外部的4小时高铁交通时代,内部的1小时城铁交通时代,武汉城市圈的旅游将迎来一个新的时代。武汉城市圈应积极圈内资源,开展城铁沿线旅游,整合营销,打造精品旅游线路,树立区域形象,提升旅游配套设施,加强旅游服务人员的素质。     

浅谈高铁客运市场差异化营销

当今社会,高铁建设的快速发展,民航,公路这种交通方式与其的竞争愈演愈烈。为了提升整个高铁建设的竞争力,高铁运营方不仅要对客运市场进行合理积极的调查,获得及时有深度的市场信息,还要根据旅客的需求,制定出相应的差异化营销策略,从而使高铁事业不断高速前进。