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一、战略成本管理在航空物流应用的必要性和可行性分析 1.航空物流成本管理的现状分析据国际货币基金组织的研究统计,世界物流成本平均占全球GDP的12%左右,美国、日本物流成本占GDP的比例分别为9.9%、11.4%,而中国物流成本则占GDP的比例达20%以上。这意味着我国的物流成本占GDP的比重已大大超出其它国家和地区,具有巨大的成本降低空间。在物流成本中,航空物流最有成本控制优势。根据民航总局2006年2月公布的数据,2005年135个民用通航机场(不含港澳地区)全年货邮吞吐量633.1万吨、飞机起降305.7万架·次,分别比2004年增长14.6%、14.7%。 相似文献
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近年来,中国乃至亚太地区航空货运业发展迅速,按照波音公司预测, 2015年亚太地区航空货运量将占全球货运量的一半以上。作为全球货运增长速度最快的国家,预计中国未来10年航空货运增长率将达到13~15%,中国将成为亚洲最繁忙的航空运输市场。 相似文献
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本刊讯飞机租赁是各国航空公司更新和扩充机队的基本手段之一,在全世界机队中,租赁飞机的比重达到了60%以上。数据显示,目前中国订购的飞机有600多架,占机队总数的42%。在未来20年间,中国对新飞机的需求将超过4000架, 相似文献
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目前,全球航空运输业所使用的飞机三分之二以上是通过租赁方式获得的。截至2011年8月,在民航局登记在册的民用客机数量为1257架,其中721架是通过租赁而来的,占到了我国民机总量的57%。据波音公司预测,从现在到2030年的未来近20年内,中国将需要引进5000架新飞机,价值6000亿美元,其中,以租赁方式获得的飞机将占总数的45%,即2700亿美元的新增市场。 相似文献
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道路交通安全风险预警与应急管理机制研究 总被引:4,自引:0,他引:4
道路交通事故已经成为全球性的社会危害。20世纪全球约有3000万人死于道路交通事故,远远高于第~次世界大战的死亡人数1700万,被称为“无休止的战争”。2004年世界卫生组织指出,全球道路交通事故每年造成近120万人死亡,5000多万人受伤,导致低收入国家、中等收入国家和高收入国家社会经济损失分别占国民生产总值(GNP)1%、1.5%和2%;如果不进一步采取安全措施的话,预计2000~2020年,全球交通事故伤亡总数将上升约65%, 相似文献
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物流地产是物流业价值链上的重要一环,据世邦魏理仕(全球知名的综合性地产咨询服务公司)最近预测,中国物流地产将回升,其租赁价格或可提高20%。世邦魏理仕亚洲区工业及物流服务部负责人表示,未来几个月中,中国物流租金将会攀升,而市场供应将会减少。 相似文献
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世界工业车辆统计报告数据显示,全球2012年1~11月机动工业车辆总订单量达到869,129台,与2011年同期的891,346台相比,下降了2.49%;亚洲的订货量达到337,824台,与2011年同期的353,296相比,下降了43B%。中国市场的订货量达到202,107台,与2011年同期的224.018台相比,下降了9.78%。中国市场的订货量占亚洲叉车市场订货量的59.83%,占世界叉车市场总订货量的23.25%,继续列世界第一位。 相似文献
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近日,全球快运巨头TNT开通从杭州到华南和华北的“定日达”全国公路快运服务。TNT负责人表示,尽管金融危机对物流业影响不小,但是企业仍将积极拓展在华业务;越来越多的中国企业从出口转向内销,而在中国,物流成本要占总成本的25%~30%,远远高于全球10%~15%的平均值,这就说明中国物流业还有很大的发展商机;另外,中国将物流业纳入产业振兴规划, 相似文献
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2008年是世界经济风云变幻的一年,受全球经济形势下滑的大环境影响,工业车辆行业也未能幸免,2008年全球机动工业车辆总销量出现了负增长,2008年全世界销售机动工业车辆925,988台,与2007年的931,567台相比下降了0.60%。其中,欧洲下降0.47%,美洲下降3.88%,亚洲增长0.18%,非洲增长14.74%,大洋州增长12.78%。我们可以看一下全球机动工业车辆五年来的发展状况。 相似文献
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2012年上半年德国港口保持增长
在欧美日各国走出金融危机的困扰之前,港航经济在2012年早仍将举步维艰,全球航运业的巨额亏损更是计人触目惊心。由于运力过剩,海运费一路走低。集装全球运力增加了14%,而运量只增加3%强,利润巨幅下降。 相似文献
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(上接总第348期) 土耳其航空的国际旅客占58%,尤其是国际一国际中转旅客增长迅猛(见图19)。土耳其航空收入构成和贡献见图20。土耳其航空机队2021年的预测规划支撑其全球扩张见图21。 相似文献