政策解读

国务院"营改增"进入全速推进时段"营改增"是推动财税改革的具体措施,对我国经济结构调整的具有现实意义4月10日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,决定进一步扩大营业税改征增值税试点。会议决定,自8月1日起将交通运输业和部分现代服务业"营改增"试点在全国范围内推开外,并适当扩大部分现代服务业范围;同时扩大行业试点,择机将铁路运输和邮电通信等行业纳入试点,力争"十二五"期间全面完成"营改增"改革。这意味     

中国税制:营改增全面铺开

2013年4月10日,李克强总理主持召开国务院常务会议,决定进一步扩大营业税改征增值税试点,并逐步在全国推行.会议决定: (一)扩大地区试点,自今年8月1日起,将交通运输业和部分现代服务业"营改增"试点在全国范围内推开,适当扩大部分现代服务业范围,将广播影视作品的制作、播映、发行等纳入试点.据测算,全部试点地区2013年企业将减轻负担约1200亿元.     

“营改增”再扩 张减税效应放大

据财政部测算,全部试点地区2013年企业将减轻负担约1200亿元。4月19日召开的国务院常务会议决定进一步扩大营业税改征增值税(下称"营改增")试点。自今年8月1日起,将交通运输业和部分现代服务业"营改增"试点在全国范围内推开,并择机将铁路运输和邮电通信等行业纳入"营改增"试点。国务院总理李克强要求,各地区、各有关部门要认真总结试点经验,完善改革试点方案,确保试点平稳有序推进。     

营业税改征增值税政策试点的调研报告

为进一步解决货物和劳务税制中的重复征税问题,支持现代服务业发展,国务院从2012年1月1日起率先在上海市交通运输业和部分现代服务业开展营业税改征增值税(简称"营改增")改革试点。2012年9月1日起,"营改增"试点扩大到北京、江苏、安徽、福建、广东、天津、湖北、浙江8个省市和厦门、深圳、宁波3个计划单列市。2013年8月1日起,"营改增"在全国范围内推开并将广播影视服务纳入试点。2014年1月1日、2014年6月1日起,     

检验检疫行业应对营改增对策之浅见

营业税改征增值税改革是国家实施结构性减税的一项重要举措,也是一项重大的税制改革。自2012年1月1日起在上海市交通运输业和部分现代服务业开展营业税改征增值税试点改革开始,到2013年8月1日,全国范围内全面推行营改增。“营改增”对服务业过去征收营业税改为增值税,从制度上解决营业税“道道征收,全额征收”的重复征收问题,实现增值税税制下的“环环征收、层层抵扣”,税制更科学、更合理、更符合国际惯例。     

全面推行“营改增”对企业的影响及应对措施

营业税改征增值税(以下简称"营改增")是我国一次重大税制改革,"营改增"不仅打通了增值税抵扣链条,从制度上解决了营业税税制下"道道征收"的重复征税问题,实现了增值税税制下行业链条的"环环抵扣",而且使税收更加公平,更加有利于促进加快转变经济发展方式和经济结构战略性调整,影响深远。自2012年1月1日开始,我国在上海启动"营改增"试点,后分行业逐步在全国范围内试点,2016年5月1日,我国将建筑业、房地产业、金融业、生活服务业最后纳入"营改增"试点,"营改增"试点在全国范围所有行业全面推开,"营改增"相关税收政策全面落地见效,特别是生活服务业税负大幅减少。文章针对全面推行"营改增"对企业的税负和财务管理等方面的影响进行分析,提出企业应对全面"营改增"改革的应对措施。企业应密切关注税收政策的变化,充分利用税收政策降低税负,同时统筹好财务管理,加强对财务人员和业务人员的培训教育。以期帮助企业能够实现在全面"营改增"实施下有效减少税负,防范涉税风险,完善企业管理制度,实现经济利益最大化的根本目标。     

前沿政策

新版"营改增"税收政策试点扩大财政部和国家税务总局联合印发通知,进一步明确了2013年8月1日起"营改增"试点扩至全国的相关税收政策,包括新增的广播影视服务将按6%税率征税。这份名为《关于在全国开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点税收政策的通     

政策

国务院决定扩大营业税改征增值税试点范围国务院召开常务会议,决定扩大营业税改征增值税试点范围。会议决定:自2012年8月1日起至年底,将交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点范围,由上海市分批扩大至北京、天津、江苏、浙江、安徽、福建、湖北、广东和厦门、深圳10个省(直辖市、计划单列市)。明年继续扩大试点地区,并选择部分行业在全国范围试点。     

论“营改增”对建筑安装企业的影响研究

2011年11月17日,由中国财政部、国家税务总局正式发布《营业税改征增值税试点方案》,提出了2012年1月1日起在上海市交通运输业和部分现代服务业开展营业税改征增值税试点工作。当前,随着我国“营改增”试点工作的广泛实施,征收营业税的行业将逐步改为征收增值税。笔者根据自身工作经验,首先阐述了“营改增”对建筑安装企业的积极与负面影响,其次提出了建筑安装企业应对“营改增”的具体措施。     

“营改增”政策实施后企业税收筹划浅析

根据2011年财政部与国家税务总局发布的《营业税改征增值税试点方案》的要求,对上海地区的交通运输业与部分现代服务业试点营业税改征增值税,而2012年又进一步将试点地区扩展到北京等十个省市,财税2013年37号文件明确规定自2013年8月1日起,全国推行营改增。营改增后,如何进行税收筹划,这是交通运输业与现代服务业企业所关注的问题。本文以此为背景,对企业“营改增”后的税收筹划提出自己的建议。     

浅析『营改增』对物流企业的影响

为解决我国现行税制中增值税和营业税分立并行、重复纳税的问题,减轻相关行业的税负,我国政府决定,自2013年8月1日起,将交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点扩展至全国范围.本文立足于新版“营改增”税制改革政策,分析了改革对物流企业带来的影响,提出了相关建议.     

“营改增”实施对移动通信行业的影响及应对措施

随着我国工业化的深入推进，现行税制的整体框架中，增值税与营业税并存导致的问题日益凸显，“营改增”是大势所趋。2012年1月1日，营业税改征增值税试点的序幕在上海拉开，随着试点范围的逐步扩大，预计今年上半年，通信行业将纳入“营改增”试点范围。本文分析了“营改增”实施对通信企业的影响，从经营状况、市场营销、财务管理及内部控制等方面提出了具体应对的措施。我们认为，不断提高企业的管理水平，从长远看将逐步弱化“营改增”实施对企业的不利影响。     

营改增对涉及无形资产研发企业的影响

2012年交通运输及部分现代服务业营业税改征增值税(简称营改增)试点由上海扩大至北京等8个省(直辖市),到2013年会逐步覆盖全国.涉及无形资产研发的相关业务大都涵盖在营改增的部分现代服务业中,税改政策对涉及无形资产研发企业有显著的影响,本文将对此进行探讨,并提出合理化建议.     

浅析“营改增”对建筑企业的影响及应对措施

营业税改征增值税试点改革是国家实施结构性减税的重大的税制改革。自2012年1月1日起，随着对交通运输业和部分现代服务业“营改增”的推进实施，建筑行业施行“营改增”工作现已进入倒计时状态。本文分析了“营改增”税制改革的实施对建筑企业发展的所产生的积极影响与消极影响，为了防范“营改增”工作对建筑企业产生消极影响，本文章基于建筑企业的行业特点提出了一系列的应对措施。     

营改增:减负知多少?

此次"营改增"试点时间之短、扩围幅度之大远远超出了市场预期,究其根源,业内人士认为最重要的一个原因即中国经济增速放缓倒逼改革提速。时隔仅9个月,关于结构性减税政策,国务院常务会议再次做出了一项重大决定。即自8月1日起至年底,交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税(以下简称"营改增")试点范围,由上海市分批扩大至北京、天津、江苏、浙江、安徽、福建、湖北、广东和厦门、深圳10个省(直辖市、     

金融业实施“营改增”税制的策略分析

20l1年《营业税改征增值税试点方案》的正式发布，引发了各界人士对“营改增”的研究，特别是金融业，虽然金融业未被纳入试点范围，但其重要性不容忽视。本文通过了解金融业“营改增”的意义，分析金融业改革前税制情况，进而对金融业税制改革可行性提出一点改革措施和策略。     

“营改增”全国扩围助推经济转型升级

根据国务院常务会议安排,自8月1日起,我国营业税改征增值税试点再度扩容:交通运输业和部分现代服务业的试点范围由现行的12省市扩大至全国范围;适当扩大部分现代服务业范围,广播影视作品的制作、播映、发行等被纳入“营改增”试点.此外,铁路运输和邮电通信等行业也将择机纳入“营改增”试点. 据了解,自“营改增”试点以来,我国已有超过130万户纳税人被纳入“营改增”试点,总体减税规模达到550亿元以上.自8月1日起,“营改增”试点还将新增104.26万户纳税人.据预测,2013年全部试点地区企业将减负约1200亿元.     

减税，是让利于民的良策

自2012年上海率先在交通运输业和部分现代服务业开展“营改增”试点后,我国结构性减税影响范围Et益扩大。财政部部长谢旭人日前表示,今年将加快推进营业税改征增值税试点工作,适时扩大试点地区和行业范围。     

浅析营业税改增值税对企业税负的影响

2012年税制改革,颁布了营业税改征增值税的试点政策,增值税与营业税并行实行的格局开始结束。此后,我国不断深化"营改增"改革。2018年5月我国进一步深化增值税改革,降低企业税负,推动企业发展和产业结构优化升级等。文章对新政策对企业税负的积极与消极影响两方面进行研究,并相应地提出了应对措施和建议。     

浅谈“营改增”对铁路运输企业财务管理的影响和建议

营业税改征增值税试点改革是国家实施结构性减税的一项重要举措,也是一项重大的税制改革。交通运输业和部分现代服务业被纳入了“营改增”试点范围,但由于铁路运输企业的运营周期、成本结构、实际操作等特点,其取得的进项税额较少,加之目前试点范围有限,铁路运输企业取得增值税专用发票较困难,可能出现税负增加的情况,针对以上情况,铁路运输企业应该如何应对“营改增”试点改革,是现今需要研究并解决的问题。所以本文主要从营业税改增值税后税收对铁路运输企业财务指标等因素的影响进行讨论。