“大东北”区域旅游合作模式及对策研究

世界经济发展的大趋势越来越多地呈现出区域合作和优势互补的崭新特点。作为世界经济重要组成部分的旅游业的发展也迫切需要区域间的合作。旨在黑吉辽三省的区域旅游现状基础上,探讨黑吉辽地区区域旅游合作模式并提出相应对策。     

"泛珠三角"区域科技合作模式与机制

"泛珠三角"区域合作是我国至今最大规模的区域合作。为创造区域科技合作发展的新机遇,拓展区域科技与经济协调发展的新空间。文章从"泛珠三角"区域科技合作的要素、动力分析探索了区域科技合作与发展的新模式,建立多层次的有利于区域科技合作与发展的新机制。     

长三角区域旅游合作问题的分析与思考

随着经济一体化、区域一体化成为当今世界发展不可阻挡的一种潮流,有关区域旅游合作的实践与研究也随之蓬勃兴起,近年来包括长三角在内的国内外众多地区都明显加快了旅游业区域合作的步伐。     

关于河南省发展区域旅游项目的研究

区域旅游合作已经成为现代旅游业发展的必然趋势.很多区域旅游合作研究的是跨行政区域的,如中部六省、长三角等大区域的打破行政界线的研究,虽然有些已经在实践方面取得了一定的成果,但是只有先搞好行政区域内的旅游合作才是跨区域合作的基础因此,本文针对河南省的旅游业现状,结合行政区域内合作的问题,具体来探讨河南省省内的旅游合作模式,为中部崛起中的中部旅游合作奠定基础.     

区域旅游中的竞争与合作关系辨析

加强区域合作是当前旅游业发展的趋势之一,在中国,由于行政区划的原因,要将利益不完全一致的不同区域揉合在一起,顺利开展区域旅游合作,其关键是要妥善处理区域内各主体竞争与合作的关系。文章从旅游区的发展演变过程、竞争力理论内涵、区域旅游发展动力以及旅游区域间的竞争要求四个方面,对区域旅游中的竞争与合作关系作了辨证分析。     

关于内蒙古呼包鄂区域旅游合作的思考

发挥整体优势,加强区域协作,是我国旅游业发展的客观要求.本文在旅游区域合作一般理论的基础上,分析了呼包鄂地区实施区域旅游合作的优势和存在的问题,提出了加快呼包鄂地区区域旅游合作与共同繁荣的具体思路及对策.     

区域旅游经济合作的系统性研究

区域经济合作是世界经济发展的大趋势,近10年来世界各国各地区旅游经济合作显著加快了步伐,区域旅游经济关系变得越来越复杂,成为业界关注的焦点和学者研究的热点。新兴的旅游产业的最大特点就是其综合性和关联性,区域旅游经济合作不单单是某一个部门或行业的合作,而是牵涉到诸多行业部门的区域经济系统的协作。区域旅游经济合作的系统性表现在现代旅游产业的系统性特征,区域合作主体、领域、内容、形式的层次性和综合性等方面。     

从"泛珠三角"经济合作的基础与特点看西北区域经济合作调整

"泛珠三角"区域经济合作构想为我国东、中、西部的区域经济合作提出了新的形式,对我国西北地区的区域经济合作极具启发性。在分析和总结"泛珠三角"区域合作的基础和特点上,根据西北区域经济发展水平和区域合作现状,分析了合作发展的时空特征并提出调整重点。     

长三角区域旅游合作现状分析与对策研究

本文通过分析长三角区域旅游合作现状,在总结合作成就的同时,认为合作或协作的程度还不高,在区域合作中仍存在不少问题,合作发展机制还很不完善,距离作为一个区域整体参与世界经济竞争的要求还有很大差距.最后从组织机构、制度约束和具体合作内容上提出相关建议和实施措施.     

中缅边境经济合作区区域旅游合作模式构建与路径选择分析

本文以中缅边境经济合作区作为研究对象,对边境地带的区域旅游合作作为主要研究内容,通过多种理论知识对中缅边境经济合作区域开展区域合作模式的构建以及路径的选择继续简要分析.     

开展区域经济合作 加快东北老工业基地的发展

随着全球经济一体化的发展 ,区域经济合作已是大势所趋。加强区域经济合作是促进东北区域整体发展的根本。本文论证了东北区域合作的必然性、可行性 ,从合作原则入手 ,结合东北实际 ,提出了东北区域经济合作的思路及应注意的问题。     

基于“核心—边缘”视角的区域旅游合作研究——以南京都市圈南京滁州为例

南京都市圈中的南京滁州二市不仅跨市、而且跨省,经济上分属发达和欠发达地区,其旅游合作具有典型性。基于"核心-边缘"理论,通过南京滁州的对比,分析了二市跨区域合作在政府合作意向、区位交通、旅游资源、经济联系等方面优势和存在的问题,探讨了区域旅游合作理论的创新思路和对策,以期对当前蓬勃开展的相类似区域旅游合作实践有所启迪。     

基于区域合作的无障碍旅游机制构建

我国旅游业已进入区域协同与跨区域竞争的时代,其发展趋势是实现区域旅游合作。旅游业区域合作的目标就是在一定区域范围内构建无障碍旅游机制,实现一体化,使区域旅游要素可以实现最大限度的自由流动,实现旅游资源的最优配置。     

区域旅游合作发展模式比较研究

在经济全球化和区域经济一体化两大趋势的推动下,区域旅游合作是区域经济一体化进程中最易实现并且是率先推进的部分。区域旅游的合作发展问题,绝不是政府单方面的合作构想,或者扩容式合作框架的建立所能够完全解决的。本文通过列举国内外区域旅游合作发展模式的发展现状,提炼出国内外区域旅游合作发展模式的共同点和差异点,提出过多的政府行政力量的涉及是我国区域旅游合作发展中最大的缺陷。     

关于高铁背景下泛长三角区域旅游合作体系的构建

旅游合作是旅游系统本身的关联要素,是其客观属性和发展的必然。伴随世界范围内的经济全球化和区域经济一体化,我国区域合作与发展的战略必然从以城市为中心的极化发展向以城市群为重心的泛化发展。文章在高速铁路迅速发展的背景下,对泛长三角区域旅游合作体系进行了探讨。     

新形势下东北亚区域经济合作问题与探索

全球经济回暖并进入新一轮发展周期背景下,东北亚区域经济合作也面临新形势和新问题。东北亚地区当前域内双边经济合作关系日益加深,联合开发的共识已经形成,我国与东北亚区域主要国家的经济合作也进入新阶段,但东北亚区域合作协调机制还不健全。未来东北亚区域经济合作需要继续关注如何在自身发展中创造共赢机会,实现长期可持续发展。     

合肥与长三角地区城市创新合作机制的必要性和可能性分析

在经济全球化和区域经济一体化的浪潮下,统筹区域发展成为了我国区域政策的既定目标,跨区域合作机制的构建也就成了必然要求。正是在这样的合作浪潮下,本文基于合肥与长三角地区城市的实际情况,研究这一跨区域合作机制的构建有其现实必要性,也有其可行性。     

粤港澳大三角旅游区产业合作效应与机制创新

本文从旅游产业区域合作效应方面分析了合作的必要性,并着重探讨了如何创新,使旅游产业的区域经济合作效应得以释放,实现旅游产业的可持续发展。     

对粤港澳海洋经济合作的几点思考

粤港澳经济合作是中国区域经济合作推进得最为深入的区域之一,合作领域广泛,合作层次深入,合作机制比较成熟。在粤港澳各领域的合作中,海洋经济方面的合作还稍显薄弱。但如果考察资本主义工业革命以来的世界经济发展,展望其未来发展趋势,海洋经济又是一个未来经济竞争中不可或缺的战略领域。本文尝试解析粤港澳如何充分发挥各自在发展海洋经济领域的资源优势和比较优势,优化配置资源,依靠区域合作提升国际竞争力。     

海洋创新区域合作网络演化分析

随着中国海洋经济的迅猛发展,对创新及合作提出了更高的要求。运用社会网络分析法,分四个阶段绘制分析中国海洋创新区域合作网络演化图。结果表明,中国海洋创新区域合作网络更趋密集化,网络中包含区域不断增加,而区域的创新合作伙伴数量、与伙伴的创新合作次数均得到了大幅度的提高。另外,区域的内部合作创新与外部合作创新也同向大幅度提高,而整体的态势为区域更倾向与其他区域合作创新。