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1.
常志军 《中国高新技术企业评价》2013,(3)
在地铁安全运行过程中,司机是最为主要的因素之一,而由于地铁运输量大、运输速度快等条件使得地铁成为了现代交通运输的主要工具之一,也使得其飞速发展起来,进而也对地铁司机提出了更高的要求.司机仅仅只是安全行车的一个重要因素,要想确保行车安全,除了司机本身的因素外,还有很多原因,比如相关条例的不完善、相关技术以及设备不完善、气候、管理等.文章就以上问题对地铁司机的职业要求以及安全行车两个问题进行了细致的研究,希望对今后的行车安全提供有利的思考与帮助. 相似文献
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要不要搞?——有关中国的就业与平等 有人认为我们可以不要搞重化工业,可以“超越重化工业发展阶段”。对于这种观点,第一个最简单的问题是:从技术上说.是不是已经可以不再用重化工业的产品.而是有了别的(“高新科技”的)替代品?中国现在和将来几十年搞城市化、发展经济,是不是可以不用钢材、不需要水泥.不需要重型机械?如果重工业产品现在还无法替代,盖楼修路还得用钢材水泥,在这一层技术的意义上就还不能超越重化工业阶段。 相似文献
3.
公路交通运输经济对一个国家各方面的发展至关重要,影响其发展的因素多种多样。目前我国公路交通运输经济发展整体上很有进步但是仍然存在一些问题,比如公路交通运输经济发展地区不平衡、信息化和技术化水平发展不够、各项管理水平不高和经费投入问题等等。"十二五"时期是我国构建公路交通运输体系的重要时期,必须抓住机遇,迎接挑战,坚持市场化、人性化、科学化和均衡化发展的原则,努力开创交通运输科学发展的新局面。 相似文献
4.
一、掌握需求规律 开发潜在需求
追求更好的生存环境和发展条件是人类永恒的需求,旧的低级需求满足后就会产生新的高级需求。这是一个无限增长的过程,只要人类存在就不会停止,这成为推动经济发展的永恒动力。需求的增长主要表现为质的无限性,即人们对所需物品的质(效用)的要求越来越高、越来越好、越来越全、越来越新。尽管人类今天拥有的物质和精神财富较之原始社会不知要丰富多少倍,但是人类并未满足,仍在为实现那个产品极大丰富、各取所需的自由人的联合体而奋斗。既然如此,产品为什么会出现积压过剩呢?这是因为需求除具有质的无限性外,还具有量的有限性,即人们对效用相同产品的需求量有一定的限度,少了不行,多了也不需要,比如人体所需的微量元素和蛋白质等。 相似文献
5.
《企业世界》2008,(4):12
广东经济学会会长、中山大学经济学教授王瑁表示,近五年,基于内在发展的需求,广东开始由轻型化向重型化转型,这种转型不仅符合经济发展客观规律,同时对国内其他地区的发展具有启示作用。(一)未雨绸缪布局重化工业。上世纪90年代初,广东经济模式以“轻型、外向、高效”著称,并以此引领中国经济发展。但1997年以后,国内经济环境发生了变化,轻型工业开始由卖方市场向买方市场转变,广东顺应市场变化,率先启动了重工业化战略。自2002年以来,广东在粤西、粤北等相对落后地区基本完成了汽车、能源、钢铁等重型项目布局,这种未雨绸缪的做法,保证了广东的可持续发展。(二)“双轮驱动”确保高质量发展。近年,广东在大力发展新型重化工业同时,能耗、污染等指标为何能够不升反降呢?这固然得益于新型重化工业之“新”,也得益于第三产业的高速发展,广东目前已形成了第二、第三两大产业“双轮驱动”增长效应。(三)对其他地区发展具启示作用。从轻型化到新型重工业化,由产品终端向上游延伸,这不仅是广东经济发展的内在需求,也是符合经济发展客观规律的。在目前中国全面进入工业化的阶段,广东率先进行的这种转型,是为全国探路,对国内其他地区的发展具有启示作用。 相似文献
6.
这几年,中国的经济发展每年都递增9%以上.人们的生活也在逐步提高。但是,这种高速发展的经济在我国地区发展不平衡的条件下,也有很多人的日子并没有富起来。而且,由于中国已经达到13亿人口,在巨大的人口基数面前.无论是生活还是生产的资源,用13亿去除就是一个很小很小的数。 相似文献
7.
目前经济发展对电力产生的巨大需求,并不是偶然的、人为的,是由于我国经济发展所处的重化工业发展阶段所决定的,这是经济发展的客观规律。当前我国经济发展正处于敏感的发展时期,机遇和挑战并存,电力作为基础产业要适应国民经济和社会发展的需要,促进国民经济发展和社会进步。1950至1980年,我国的电力弹性系数平均约为1.5;1981至1990年,电力弹性系数平均仍为1左右。但是,最近两年国民经济的发展速度仍然保持在一个较高水平,而发电量的增长率却很低。 相似文献
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宋立新:和谐是一个均衡的过程,均衡是一个取舍的过程,取舍的原则会决定带来什么样的后果。一个企业家肯定是既要速度又要健康。那么在什么样情况下速度和健康会发生矛盾?牛根生:速度和健康实际上是相辅相成的,谁也离不开谁。有健康无速度,可能一段时间还可以维持,那么再过一段时间就不一定了。比如赛车场上赛车的速度如果低于200迈,肯定有问题,再比如美国200年的历史比中国5000年快多了,安全性健康性有问题吗?我倒不觉得。人、企业、国家,如果其本身的基因能够使他快,特定环境中各种要素组合能够使他快,一旦慢下来以后,我倒觉得有问题了。郎… 相似文献
9.
《中国乡镇企业会计》2017,(6)
<正>信息化作为衡量一个国家和地区经济发展水平与社会文明进步的关键指标,其水平的高低会直接影响企业的经营管理绩效与决策水平。因此,不断提升信息化运用能力对企业竞争优势构建具有直接作用。但是,在快速发展的信息化进程中,虽然企业会计信息处理实现了质的飞跃,突破了传统的会计模式,让手工会计向网络会计转化。也使得内部审计工作因此而产生很多新的要求和问题。比如,会计信息化条件下需要不断提升内部审计技术 相似文献
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鲁尔工业区和格拉斯哥都经历了兴衰和复兴的过程。我国和欧洲在社会制度、经济体制、经济发展水平等方面有很大不同,但是现阶段正处于重化工业发展时期。东北是我国重化工业基地,由于国情不同,所以不能简单照搬欧洲经验,也不可能像欧洲工业基地那样把大批制造业向外部转移。但是,认真研究鲁尔区和格拉斯哥兴衰的经验和教训,对于振兴东北老工业基地有重要的借鉴意义。 相似文献
11.
(一)不发达地区经济发展战略的思考和重新选择:一个国家、一个地区经济的全面发展不仅要靠已发达地区经济发展的率先示范带动,更重要的是要挖掘、发挥不发达地区具有的潜在优势及其能量.高度重视和发展不发达地区的经济,不仅是这一地区人民脱贫致富的客观要求,也是一个国家、一个地区经济总体发展的客观战略要求. 相似文献
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在我国经济飞速发展的时代,煤矿业也越加的加大了产量。矿井辅助运输可以分为两种:轨道辅助运输和无轨辅助运输。我国煤矿辅助运输起步的比较晚,到了七十年代的后期才有了关于这个方面的研究工作。在目前,我国先后研究成功了一些高效的辅助运输装备。比如柴油机胶套,无轨胶轮车等方式。在我们国家很多地方已经使用了这些新型研究出来的辅助运输设备。也在实践中产生了巨大的经济效益。但是从总体来看,设备的种类不多,并没有形成有效的系列产品,而辅助运输的设备质量不是很稳定。尤其是一些可靠性有待进一步加强研究。当代现状下,除了少数一些矿井,很多煤矿是没有实现矿井从地底到水平面的直接运输,都是分许多阶段完成的运输。每次从井下材料都是需要经过多次转载的。而且运输效率是特别低的,容易造成事故。不仅如此,而且使用的工作人员也比较多,占用的资源也是非常巨大。特别是在运输过程中,尤其一些关键性设备很容易出问题,维修费用也是比较高。 相似文献
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<正>一加强思想政治工作的新要求、新方法、新机制所谓的和谐社会是一个有生机有活力的企业,它要求企业各方面的和谐,如:企业经济发展和谐,企业内部关系和谐。这既是企业发展的内在要求,也是企业可持续健康发展的外在保证。目前,随着企业改革的不断推进,出现了一些不和谐的因素,要消除不和谐建立新和谐,就要通过不断改革, 相似文献
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加快转变经济发展方式 总被引:1,自引:0,他引:1
解决发展不平衡、不协调、不可持续的问题,关键在于加快转变经济发展方式,推进经济结构战略性调整,这既是一个长期过程,也是当前最紧迫的任务。 相似文献
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中国能越过重化工业发展阶段吗——"十一五"的一个重要问题及其争论 总被引:3,自引:0,他引:3
关于“十一五”的规划制定,一个重要的判断和方向是要不要继续发展重化工业。对此,近期国内出现重大争论。首先是2004年岁末,吴敬链老师长篇撰文,警惕中国不能片面发展重化工业,然后是厉以宁教授在另外一个场合,谈到中国不可能避开重化工业的发展,两位有影响的经济学家形成争论的第一波。2005年初,在北京大学中国经济研究中心召开的“新世纪中国经济发展战略”研究会上,吴敬琏教授作大会的主题发言,再次以中国“新型工业化”发展为主题进行讨论。吴老师通过分析、比较不同增长方式和理论,强调了效率提高对于经济增长的意义重于投入增加,进而… 相似文献
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世界经济发展的历史证明,一个国家的发展无农不行,无工不富,无商不活。一个国家的发展程度与其产业结构息息相关,经济发展与产业结构相互促进,互相影响。但是产业有低级向高级演化,产业由第一产业逐渐向第二产业和第三产业转移的方向是明显的,而发展中国家在产业升级过程中面对很多的困难,这也引起了很多人的注意。 相似文献