船闸廊道复合管非稳定流的数值计算

在考虑了阀门井水流、各水头损失及廊道和支孔惯性长度的影响之后，推导了船闸廊道复合管非稳定流的基本方程组。阐述了解该方程组的一种数据值迭代方法。计算结果表明，该方程迭代过程稳定、收敛速度较快，且与试验实测值较为吻合。     

船闸廊道复合管非稳定流的数值计算

在考虑了阀门井水流、各水头损失及廊道和支孔惯性长度的影响之后，推导了船闸廊道复合管非稳定流的基本方程组。阐述了解该方程组的一种数据值迭代方法。计算结果表明，该方程迭代过程稳定、收敛速度较快、且与试验实测值较为吻合。     

船闸输水廊道复合管单支孔阻力系数试验

通过系列模型试验，对灌水状态和泄水状态复合管单支孔阻力系烤进行了系统的研究，得到了单支孔阻力系数与支孔几何形状参数，流速比和廊道雷诺数之间的变化规律，建立了单支孔阻力系数的一般计算公式。     

船闸输水廊道复合管单支孔阻力系数试验

通过系列模型试验，对灌水状态和泄水状态复合管单支孔阻力系数进行了系统的研究，得到了单支孔阻力系数与支孔几何形状参数、流速比和廊道雷诺数之间的变化规律，建立了单支孔阻力系数的一般计算公式。     

三峡船闸下游引航道不稳定流试验研究

三峡工程船闸泄水、汛期大坝泄洪及枯水期电站日调节泄水等对通航的影响是需要重点研究的问题之一。阐述厂第五级船闸主辅廊道联合运行的方式,研究了各级通航流量与辅廊道向引航道内泄水引起的不稳定流对升船机口门及船闸人字门处波高的影响强度。结果表明,通过采取工程措施,是可以解决船闸泄水对升船机和船闸人字门运行的影响。     

葛洲坝三江船闸泄水不稳定流的原型试验与分析

1983年初,长办有关单位和葛洲坝枢纽船闸管理处对三江船闸泄水不稳定流进行了原型试验,取得了较为丰富的成果。在有船闸的人工航道中,这样的不稳定流(非恒定流)的观测资料,是不多的。本文根据三江下引航道的具体情况及两船闸输水系统的泄水特性,对往复波的特征值(波幅、周期、波长等),水流流速及其变化过程,进行了初步分析与对比。最后用差分法求解泄水波流运动的基本方程,计算与原型试验的结果是基本吻合的。由于三江下引航道和组合波的复杂性,初步的分析和认识还有待深入。     

三峡船闸输水廊道阀门振动试验

介绍了两种输水廊道的正、反两种弧形阀门振动试验成果：在“平底式”廊道中,阀门在小开度很窄运行区间内产生了自激振动,而“底扩式”廊道则在大部份运行过程中产生了强迫振动。对模型设计的有关问题作了论述。     

葛洲坝三江船闸下游引航道中不稳定流计算

葛洲坝水利枢纽三江两个船闸运行以后,在下游引航道约三公里多范围内,水位随时间都有周期性变化,过水断面,断面平均流速及流量等水力要素也随时间变化。这种周期性波由上游向下游传播,在传播过程中,波的振幅逐渐衰减,波高不断降低,波形展平。这种波还具有传递流量的性质,属于明渠不稳定流。     

适用于船闸输水廊道中非稳定流脉动参量计算的MRSP程序系统

开发的MRSP程序系统由采样预处理、数据平稳性检验、幅域分析和时频域分析模块组成。本系统适用于船闸输水廊道中非稳定流脉动参量计算的某些特殊要求,得到期望的结果。     

船闸试验模型廊道闸门控制新技术探讨

蚌埠闸枢纽位于淮河干流中游安徽省蚌埠市西郊许庄,是一座以蓄水灌溉为主,兼有航运、供水和发电的综合利用工程。     

三峡船闸输水廊道混凝土不密实补强处理

船闸输水廊道混凝土表面属高速流水区，具有抗冲耐磨要求，不允许存在蜂窝、麻面或空洞，否则将扰乱流态，招致空蚀破坏。混凝土表层局部不密实和架空的补强处理方法较多，根据三峡双线五级船闸地面工程闸室底板输水廊道混凝土质量缺陷检查、处理的实际情况，对高速水流区的结构顶板采取了两种较好的补强处理方法，即喷射混凝土、灌注自密实混凝土。     

船闸输水廊道直角边缘单支孔充水阻力系数试验

介绍了船闸复合管直角边缘单支孔充水阻力系数试验的主要结果。包括:阻力系数影响因素分析，模型设计、试验和对试验结果的讨论；在此基础上，拟合了计算直角边缘单支孔充水阻力系数的经验式。     

葛洲坝双线船闸的泄水布置及其不稳定流问题

本文将阐述葛洲坝双线船闸的泄水布置与结构特点,泄水不稳定流的水力特性,及其对通航的影响与改善措施等。为大流量(1000m~3/s)船闸泄水全部泄入引航道提供了成功的经验。     

船闸输水廊道门楣研究

门楣通气措施不仅可以消除阀门顶缝空化,而且可以抑制阀门底缘空化。通过对门楣缝隙比和掺气坎长度的研究,得到其临界条件和通气量大小,从而确定较优的缝隙比和掺气坎长度。     

浅谈船闸廊道裂缝的预防和控制

船闸的输水廊道是典型的异型结构，因其内外部约束关系较为复杂，在温度应力和收缩应力的作用下，混凝土易产生裂缝。特别是随着混凝土泵送施工工艺的运用，廊道部位更容易产生裂缝。本文总结了京杭运河淮阴三线船闸工程廊道施工技术，初步探讨了船闸廊道裂缝预防的途径和方法。     

船闸廊道输水阀门振动研究进展

本文根据国内外船闸廊道输水阀门运行中发现的振动情况及80年代以来我国高水头船闸设计与研究中取得的成就，讨论了船闸廊道输水阀门振动研究方面的进展。文中分析了阀门作用力的性质、量级及其影响因素，阐明了研究阀门结构动特性的重要性，介绍了结构动特性及其优化问问设计的最新技术。结合实际工程论述了应用这些新技术所取得的显著效果。这些成果可为今后高水头船闸阀门设计与科研提供参考。     

船闸廊道输水阀门振动研究进展

本文根据国内外船闸廊道输水阀门运行中发现的振动情况及８０年代以来我国高水头船闸设计与研究中取得的成就，讨论了船闸廊道输水阀门振动研究方面的进展。文中分析了阀门和用力的性质，量级及其影响因素，阐明了研究阀门结构动特性的重要性，介绍了结构特性及其优化阀门设计的最新技术，结合实际工程论述了应用这些新技术所取得的显著效果，这些成果可为今后高水头船闸阀门设计与科研提供参考。     

船闸输水系统台阶型廊道研究

模型试验证明台阶体型廊道可以解决底扩廊道出现的跌坎空化及升坎空化问题，从而保证廊道安全运行；同时有利于工人的检查和维修。     

船闸输水廊道水头利用经济可行性探讨

通过确定船闸相关参数，理论计算出船闸输水廊道可利用水头的有效输出功率，并确定 发电装置的装机容量以进行投资计算，继而进行动能经济分析。以淮安船闸和施桥船闸的实例进行分析，结果表明2个船闸均可考虑利用其上下游水头进行水力发电，并具有一定的开发潜力。     

葛洲坝船闸廊道阀门原型观测研究

葛洲坝工程三号船闸在运行数年后,在其输水廊道反向弧形工作阀门上,出现蚀损及局部损坏。本文根据对原型进行动态特性及动水压力试验成果,对阀门蚀损机理进行了研究及理论探讨,提出了蚀损不仅与空穴水流有关,而且与闸门振动特性有关,即由于损伤累积造成了蚀损。