2007年我国宏观经济趋势及政策走向

2006年,在国内居民消费结构升级、产业结构升级、城市化和工业化进程加快等趋势性因素,以及中央政府适时适度宏观调控、世界经济增长强劲等周期性因素的共同作用下,我国经济保持了快速较好增长,全年经济增速达到10.7%,CPI上涨1.5%。2007年,我国经济发展的趋势性因素依然较好,周期性因素将有所变化,经济发展的总体趋势依然看好。     

全球经济风雨兼程——2005年国际经济形势回顾及前景展望

2005年国际政治、经济形势复杂多变,各种矛盾相互交织,全球经济发展可谓是风雨兼程。美国经济出现回暖迹象,经济形势明显好于西方其他国家;欧元区经济又一次出现疲态,经济前景依然渺茫;日本经济复苏势头放慢,难以实现预期盼望的高增长;亚、非、拉发展中国家经济继续保持较快的增长速度,同时也面临着各种考验;俄罗斯经济强劲增长减缓。预计2006年全球经济总体运行将面临更多的困难,经济发展步伐将在2005年的基础上保持较弱的增长态势。     

发展“大集团” 抢占“制高点”——世纪末的机遇和挑战

在世界经济朝着全球化、一体化发展的进程中,一个正日益引人注目的现象是区域化、集团化发展的趋势。通过自我发展、兼并重组和资本经营等方法组建大型企业集团,提高资产的有效利用率、降低管理成本、提高工作效率和增强市场竞争力,使之在市场运作中始终把握主动权。世纪之交的中国在区域化、集团化发展方面也将迈出坚实的步伐。一、经济增长方式将发生根本性转变进入90年代以来,由于实行了产业结构、产业布局及产业组织三位一体的整体调整和优化,我国的经济发展已现出新阶段的特征。以上海为例:这些特征包括经济增长波差明显减少,每年GDP的波动幅度相差不到1%,经济增长在较长的时间内保持一个较高的水平,将连续10年保持两位数的增长,并且高出全国平均增幅的两个百分点;产业结构更新已经进入良性循环的轨道,金融资本对经济发展的依赖作用明显增强。近年来,上海三产在     

制约因素分析及对策吉林省交通运输瓶颈

交通运输在国民经济运行中占有重要地位。近年来，吉林省交通运输虽然保持了较高的增长势头．但与国民经济的发展要求还有一定差距．出现了紧张的局面．特别是铁路运输紧张状况特别突出．严重影响了我省经济的发展。从交通运输内部结构上看．各种运输方式都有较大增长，但从经济对运输的需求上看．铁路运输紧张的问题突出．已经成为制约经济发展的重要因素．主要表现是供需矛盾突出：干线运输能力饱和；铁路运输品种单一：限制口的制约等几个方面。     

当今江苏经济形势的分析与展望

2006年是“十一五”的开局年,江苏经济继续保持了平稳健康发展的良好势头,增长速度高位趋稳,经济结构加快优化,增长质量显著提高,宏观经济运行呈现高增长、高质量、低通胀的理想状态。展望2007年,本文认为影响经济发展的大环境不会发生大的逆转,支撑经济增长的动力依然强劲,预计江苏经济仍将稳定在高位增长区间,经济增长将表现为高位趋稳或小幅回调。2007年江苏在稳定发展速度的同时,要切实加快经济增长方式转变,继续优化结构和提高发展质量。     

扩大四川消费需求的基本思路和对策建议

正一、四川消费存在的主要问题1.消费对经济增长贡献较低。长期以来,四川经济增长主要依靠投资拉动,消费对经济增长的贡献率一直处于较低水平,大多数年份的贡献率低于50%。近年来,四川不断加快转变经济发展方式,消费对经济增长的作用得到加强,2012年消费对经济增长的贡献率首次超过投资对经济增长的贡献率,达到51%,但与全国平均水平相比消费对经济增长贡献仍然偏低。特别是2006年以来,四川消费对经济增长的贡献率明显低于全国平     

认清形势,加快经济结构调整的步伐

吉林省要实现1998年9%的经济增长速度和"九五"后3年奋斗目标,保持经济持续、快速、健康发展,其根本出路就在于认清经济发展的新形势,加快经济结构优化和升级的调整步伐,保持国民经济发展具有较高的增长速度。带动经济增长的主要因素有三方面,即投资、消费需求和出口。如今在买方市场的条件下,投资对经济增长的带动要通过结构调整的优化来实现,消费需求和出口对经济增长的带动作用也要依靠合理的经济结构来实现。合理的经济结构是支撑经济持续、快速、健康发展的决定因素。目前国内市场需求不旺,部分商品的生产能力过剩,消费对经济增长拉动明显减弱。很重要的原因就是产品水平不高且雷同,经     

吉林省交通运输瓶颈制约因素分析及对策

交通运输在国民经济运行中占有重要地位。近年来,吉林省交通运输虽然保持了较高的增长势头,但与国民经济的发展要求还有一定差距,出现了紧张的局面,特别是铁路运输紧张状况特别突出,严重影响了我省经济的发展。从交通运输内部结构上看,各种运输方式都有较大增长,但从经济对运输的需求上看,铁路运输紧张的问题突出,已经成为制约经济发展的重要因素,主要表现是供需矛盾突出;干线运输能力饱和;铁路运输品种单一;限制口的制约等几个方面。根据我省交通运输发展现状和存在的问题,特别是铁路运输这个突出矛盾,我们认真分析其形成原因,主要表现在以…     

94江苏经济形势展望

<正>1993年江苏加快改革,调整结构,加强调控,国民经济承接1992年的快速发展保持较高水平,全年国民生产总值增长18%左右.加强宏观调控取得了积极成效,金融秩序好转,投资过快增长的势关有所减弱,生产资料价格趋于平稳,整个经济继续向健康方向发展,但经济在生产分配和使用各环节都存在着突出问题,经济过热现象依然存在,通货膨胀压力并未彻底缓解.1994年将是江苏经济能否走上持续、快速、健康发展的关键一年.本文拟对今年的江苏经济发展趋势进行初步的预测分析.1994年,江苏经济发展,在国际方面,稳定的国际环境为江苏经济加快发展提供了机遇.在国内方面,几大体制改革对我省经济发展影响较大.1994年深化改革将在两个层面上展开,宏观调控系以金融、财税、投资体制的改革为主,微观经济基础以国有企业体制改革为主要取向,明晰产权关系,建立现代企业制度.这些重大改革措施的出台和逐步落实,有促进我省经济发展的一面,但近期亦会给经济运行带来新的问题.分税制的实施,我省企业特别是占江苏经济半     

扩大城乡就业 增加居民收入

20世纪90年代以来,福建经济在总体保持较快增长的同时,经济运行中也出现了经济增长与就业增长形成明显反差,经济增长与居民收入增长明显不同步等问题。从当前和今后一个时期来看,城乡就业压力加大、居民收入增长缓慢将是福建在经济发展和社会稳定方面需要解决的突出问题。     

后危机时代的中国经济发展趋势

2010年我国经济将同全球经济一道进入后危机时代。世界经济增长模式和发展格局将会进行深刻调整,中国崛起面临着新的重大机遇。以转型促崛起正在成为中国经济发展的主线。预计2010年中国经济发展形势总体会好于2009年,全年有望保持8.5%左右的中速增长,2010年以后的增长速度也不可能太快。经济发展方式加快转变、经济中速平稳增长将是后危机时代中国经济发展的基本特征。     

中国财政政策转型：从经济建设型转向公共服务型

我国在2003年人均GDP跨上了1000美元的水平,成为我国经济增长的里程碑。然而从公共财政的角度出发可以发现,当前的社会经济发展特别是公共服务水平与“全面建设小康”的目标仍有较大差距。全面建设小康社会的目标实现既有赖于经济陕速持续发展,也有赖于财政政策的适时调整,特别是实现财政政策从经济建设型向公共服务型转型。     

北美经济继续强劲增长

(本刊讯 )虽然各国经济发展并不平衡 ,但北美洲的美、加、墨三国经济在未来１８个月中将继续以强劲的态势增长 ,有专家估计 ,三国经济今年将平均增长４ .３%,明年略有下降 ,亦将为３.７%。近十年来 ,美国的经济持续快速增长 ,同时通膨率、汇率和利率都保持了稳定 ;在未来两年 ,美国仍有能力保持经济高增长、低通胀 ,这不仅形成了美国历史上最长的经济持续稳定发展时期 ,同时也是北美经济增长的动力 ,它带动了加拿大和墨西哥的经济增长 ,并使北美及太平洋地区的贸易活跃。尽管从人均收入上看 ,美国的增长更快 ,但加、墨两国７５ %的出口商品…     

2011/2012年我国区域经济发展态势分析

2011年我国区域经济增长速度普遍放缓。从地区比较看,我国中西部经济增长速度连续第5年超过东部,远西部地区经济发展水平继续超过各省区平均水平,东西部差距继续向趋缓方向发展。从增长、总量和发展水平三大区域格局看,区域增长速度再次变为"远西部、大中部、新东部"排序格局,东西部增长速度差继续逆向扩大;区域经济总量继续呈"东部大、中西部小"格局;区域经济发展水平继续呈"新东部和远西部高、大中部低"格局。2012年在世界金融危机继续深化,特别是欧洲主权债务危机继续发酵演变的情况下,我国区域经济可能继续趋缓,各地区增长速度大体在15.0%—7.5%之间;区域差距将继续保持"相对差距略有缩小、绝对差距扩速放缓"态势;2012年我国区域经济将呈现各地区经济增速继续有所放缓、一些重大基础设施项目建成使区域投资环境得到改善、经济和城镇化重点地区将呈现新变化等基本趋势,为保持区域经济协调发展良好势头,提出进一步制定和出台一些急需的空间规划、出台有利于中小城镇发展的经济社会政策、利用结构性减税的机会建立我国地区差异化税收体制、建立全国性生态补偿机制等若干条对策建议。     

加快增长方式转变是十分紧迫的任务

2006年中国经济增长10.7%,已经连续4年经济增长保持在10%或者多一点,并且连续年度之间、季度之间波幅非常小,呈现出速度比较快、效益比较好、物价比较低的良好发展态势。在快速增长中付出的资源、环境代价过大总体上中国经济发展是令人振奋的,但是喜中有忧。这     

“十二五”初期我国区域经济发展态势分析

2011年我国区域经济增长速度普遍放缓。从地区比较看,我国中西部经济增长速度连续第5年超过东部,远西部地区经济发展水平继续超过各省区平均水平,东西部差距继续向趋缓方向发展。从增长、总量和发展水平三大区域格局看,区域增长速度格局再次变为"远西部、大中部、新东部"的排序,东西部增长速度差继续逆向扩大;区域经济总量格局继续呈"东部大、中西部小"态势;区域经济发展水平格局继续呈"新东部和远西部高、大中部低"态势。2012年在世界金融危机继续深化,特别是欧洲主权债务危机继续发酵演变的情况下,我国区域经济可能继续趋缓,各地区增长速度大体在15.0%～7.5%之间;区域差距将继续保持"相对差距略有缩小、绝对差扩速放缓"态势;2012年我国区域经济将呈现各地区经济增速继续有所放缓、一些重大基础设施项目建成使区域投资环境得到改善、经济和城镇化重点地区将呈现新变化等基本趋势,为保持区域经济协调发展良好势头提出进一步制定和出台一些急需的空间规划、出台有利于中小城镇发展的经济社会政策、利用结构性减税的机会建立我国地区差异化税收体制、建立全国性生态补偿机制等若干条对策建议。     

关于美国经济发展的几个问题

进入90年代以来,美国经济一直保持较快增长,成为世界各国瞩目的焦点。美国经济发展究竟有哪些主要特征,关系经济增长的几个因素状况如何,就这些问题,我们利用在美学习培训的机会做了一些了解,现将有关情况整理如下: 一、宏观经济走势 近年来,美国经济走势主要有三个特点: 一是GDP增长率基本上在高位运行,通货膨胀率呈下降趋势。从1992—1998年7年     

2002年中国资本市场走势展望

2002年是中国入世后的第一年,是中国资本市场发展的关键一年。尽管从市场人气角度看,目前大多数人对全年资本市场走势持悲观态度,但以下因素又决定了今年中国资本市场的前景未必黯淡。-、今年经济发展形势支持资本市场向好 从宏观经济面看,中国的经济形势继续支持资本市场向好。就中国GDP的增长来说,仍将维持在6％—7％的增长水平,这和整个国际经济2％—3％的经济增长预期仍将形成鲜明的对比,中国在新的一年里继续保持一枝     

开创“九五”重点建设新局面

增强抓好重点建设的紧迫感"九五"和下世纪初的10年,是吉林省改革开放和社会主义建设的关键历史时期。客观地分析形势,把握机遇,抓好重点建设,是我们当前面临的重要任务。从国际环境看,和平与发展仍是当今时代的两大主题。西方发达国家经济恢复增长,亚太地区特别是东北亚将成为最有发展活力的区域之一,这对我国经济发展十分有利。从国内形势看,改革开放给经济建设注入了巨大的生机活力,市场经济体制逐步建立,国家整体经济实力明显增强。未来15年仍将继续保持经济发展、政治稳定、社会进步的良好态势,为各省(市)加     

我国地区经济发展的特点与预测

2003年,各地区经济承接2002年快速增长的趋势继续保持良好的发展态势,尽管二季度受到非典疫情冲击,各地区特别是疫情严重地区的经济发展受到一定影响,但总体向好的态势并未改变,经济增长仍然在快行道上。根据对国际环境的研究、国家发展政策的判断以及各区域的发展动态分析,2004年各地区经济仍将保持快速增