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一年前的5月12日,汶川发生特大地震。大灾面前,全国公安交通民警以忘我的精神和坚强的毅力经受住了考验,承担起了历史和国家赋予的使命,出色地完成了各项任务。灾区的交通民警尤为辛苦,在那场惨烈的灾难中,他们忍受着失去亲人、失去家园等常人难以想象的痛苦,在危难时刻挺身而出、坚守岗位,在亲情和责任之间做出了英勇的抉择。 相似文献
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路网延伸到哪里,车站就建到哪里
2008年底前,70%的县级以上车站开工建设,2009年第一季度以前全部县级以上恢复重建车站全面开工,在2010年底灾后重建项目全部完工——按照交通厅统一部署,四川省交通厅运管局邱小发局长、王晓世书记和其他局领导分别带队赴灾区实地勘察后,提出客运站恢复重建目标。 相似文献
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3年前,突如其来的"5·12"特大地震令山河变形生灵涂炭道路中断。危急关头,广元交警站了出来。他们不畏艰险,团结奋战,用血肉之躯保障通往灾区的道路交通安全畅通; 相似文献
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到2011年5月12日,汶川特大地震已过去三年,但三年前山河破碎、家毁人亡的情景仍历历在目。逝者已逝,历史却已翻到了新的一页,曾经山崩地裂、满目疮痍的土地,如今已经焕然一新,家园在恢复重建中变得更加美丽。 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2008,(18):82-82
8月27日至28日,交通运输部部长李盛霖到四川地震灾区调研公路抢通保通保运情况,看望慰问交通运输干部职工。李盛霖强调,要大力弘扬抗震救灾精神,认真贯彻落实国务院常务会议审议通过的《汶川地震灾后恢复重建总体规划》,推进灾后交通运输基础设施的恢复重建,为灾区建设美好家园作出新贡献。 相似文献
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如何管理好灾后恢复重建公路项目资金,是灾后恢复重建地区财务管理非常重要的工作。本文对我省灾后恢复重建公路项目资金管理的作法进行了介绍,供同行们参考。 相似文献
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三年前,灾区残垣断壁、满目疮痍,百废待举。三年来,四川省公安交警昂然挺起不屈的脊梁,不等不靠,艰苦奋斗,全力投入灾后重建。与抗震救灾任务相比,完成重建更加艰巨,为此,四川省交警总队针对重点灾区的不同特点,确定了广元以保畅为重点、绵阳以社会管理创新为重点、德阳以信息化管理建设为重点、全面建设阿坝甘孜民族地区交警队伍的工作思路,用大爱谱写警民携手、同甘共苦的重建新篇章。他们忘我工作,只争朝夕,用青春、热血和汗水换来了灾区如凤凰涅檗般生机勃勃的新景象,四川省道路交通管理工作也迈向新的征程。 相似文献
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今年初发生的低温雨雪冰冻灾害,对公路交通造成了巨大的影响。全国先后有23个省份公路交通受到不同程度的影响,其中13个省份公路交通多次中断,客货运输受阻。全国68条13.3万公里的国道中,有21条近4万公里路段因积雪严重、路面结冰导致通行不畅。公路基础设施受损面广,直接经济损失达125亿元。冰雪凝冻灾害刚过,公路恢复重建的号角已经吹响,公路人来不及歇息,做到思想不松,队伍不散、力度不减,兄弟省市公路管理部门主动伸出援手,共同打响了灾后公路恢复的攻坚战! 相似文献
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全国春运安全保卫战已于1月11日拉开帷幕,地震重灾区的四川绵阳公安交警怎样保障群众平安度过灾后首个春节?怎样保证民工安全返回家乡进行灾后重建? 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2008,(11):111-111
四川研究部署交通灾后重建规划;全国交通部门全力抗震救灾;全国交通部门和企业已为灾区捐赠机械179台;西部项目中心提炼交通设施震后重建技术。 相似文献
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冯坡 《中国公路.建设市场专刊》2008,(5):14-15
日前.记者来到安徽,满目疮痍的灾后公路,似乎只能用“惨不忍睹”形容。在安徽,乃至整个南方灾区,很多路面、路基和结构物,在冰雪、融雪剂、重型除雪设备以及抗灾物资车辆合力作用下,受到严重破坏,其程度远远超过了想像和预计。灾后重建,成为摆在公路人面前的、比抗灾保畅更为艰难的课题。采访安徽省交通厅总工、省公路局局长程跃辉,话题自然围绕着“灾后”,于是有了这样一段意味深长的—— 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2009,(5):84-85
太多感慨的一次故地重访,甚至让人忘记了害怕与悲伤。五味俱全的背后,是记录与感悟的交织。5.12已近一年,我们怀着忐忑和期待上路,虽见证了灾后重建的困难重重,但收获的,却是满满一袋希望…… 相似文献
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日前,国务院批准的《低温雨雪冰冻灾后恢复重建规划指导方案》规定,中央将从车购税中调剂补助22亿元,支持公路交通设施灾后重建工作,同时从交通部获悉,上半年将全面实施公路养护大中修工程,修复灾毁较轻的路段,重点是清理公路塌方、路基缺口及挡土墙修复,受损路面罩面维修,年底前,实施公路路网改造工程,力争受灾影响较重路段的技术状况基本恢复正常。 相似文献