第四代移动通信技术专利申请分析

伴随着用户对数据速率要求的不断提高,第四代移动通信应运而生。通过对该领域国内专利申请状况进行分析和比较,可以看出我们在第四代移动通信领域的优势逐渐显现。但还需不懈的努力来推动其发展,才能使得我国成为第四代移动通信领域的专利强国。     

加强产学研合作 打造中国第四代核电

很高兴受邀来到“黄河明珠,书法之城”的乌海．参加“全国首届西部区域（乌海）产学研合作创新高峰论坛”,在此我代表中国原子能科学研究院,向主办单位表示衷心的感谢!     

韩松的“第四代搜索”

“第四代搜索”,一个充满诱惑力的概念。韩松为自己和儒豹勾勒了一幅诱人的前景图。蓝图能否实现,关键看能否“诱惑”市场     

第四代港口对我国港口建设的启示

文章为探讨第四代港口特征对我国港口发展的借鉴作用,阐述了第四代港口概念的背景及其发展现状,综述了第四代港口的特征,以期为新形势下的我国港口建设提供理论支撑。文章分析了第四代港口的主要特征及其对我国港口建设的重要启示,指出我国港口建设要注重港口规划与区域发展相结合,进一步整合物流供应链,加快“绿色港口”和“柔性港口”的发展。     

日本第四代移动通信的特点分析

第三代移动通信(3G)为日本经济社会作出了重大贡献。但是,随着科学技术的迅速发展,现有传统的移动通信系统已不能满足人类日益增长的需求。在这样的背景下,第四代移动通信(4G)应运而生。目前,日本的第四代移动通信(4G)技术已经发展得比较完善,基础设施已经投入建设,政府已向四大运营商发放了LTE牌照,各种业务已在向全国推广。第四代移动通信的普及与应用,是日本移动通信技术的又一次革命,它必将对日本经济社会产生重大影响。     

基于第四代港口概念的港口竞合发展

港口作为国际运输的枢纽和国际经贸的支撑点,参与经济腹地资源要素分配与综合物流配送的作用更加受到重视,作为物流系统的重要节点,港口在供应链中的作用日益突出。1992年,联合国贸易和发展会议（以下简称联合国贸发会议）秘书处发表《港口服务销售和第三代港口的挑战》一文,将港口发展分为三个阶段,即作为运输枢纽中心的第一代港口、     

第四代国际航运中心模式创新初探

随着“后金融危机时代”世界航运格局的演变与推进,国际航运中心模式创新方兴未艾。本文仅对第四代“低碳智网型”国际航运中心的核心理念与主要特点作粗浅探索。     

努力朝第四代港口方向创新发展

现代世界港口已经经历了三个阶段的发展历程，第一代港口是海（水）运货物装卸和仓储中心；第二代港口在第一代港口传统业务基础上拓展了功能，增加了进出口加工和贸易等业务，成为具有增值效应的交通运输服务中心；第三代港口是在经济全球化、信息化和科技迅猛发展的大背景下，适应国际经贸、国际航运和现代物流的发展需要，发展成为国际航运中心和国际物流中心。时代在发展，港口也必然与时俱进继续发展。何谓第四代港口？     

建设天津东疆港向第四代港口迈进

天津东疆港区的开发建设将进一步强化天津的港口优势,并带动天津港成为世界一流大港,向第四代港口迈进,促进区域经济大发展,更好地为腹地服务.在国务院推动滨海新区进一步扩大开放、设立天津东疆保税港区政策支持下,依托东疆港区独特区住优势,东疆保税港区将集港口功能、出口加工、进口保税、出口退税功能于一体,打造成为规模最大、开放度最高的保税港区.只有将天津港的发展融入世界港口发展的大格局中.才能真正确立天津滨海新区在我国经济中的地位.     

连云港港向第四代港口跨越式发展的战略思考

一、第四代港口的基本特征和条件 世界港口的发展大体经历了三代。第一代港口是指1950年以前的港口,功能定位为纯粹的“运输中心”,主要提供船舶停靠,海运货物的装卸、转运和仓储等;第二代港口是指20世纪50～80年代的港口,功能定位为“运输中心＋服务中心”;第三代港口是20世纪80—90年代成为物流中心的港口,港口功能定位为“国际物流中心”,具有集商品、技术、资本、信息集散于一体的物流功能。     

生产世界上最先进的第四代超轻型飞机

杨春林：1958 年毕业于北京理工大学发动机专业，分配到航天工业部门工作，先后任设计师、研究所所长等职。1989年年底调动到中国人民解放军北京军区后勤部任应用技术研究所所长。1994 年开始从事轻型飞机公司筹建工作至今。     

香港回归中国十五周年大会暨香港特别行政区第四届政府就职典礼

1 июлявСянганскомцентреконференцийивыставоксостоялосьторжественноесобраниепослучаю 15 - йгодовщинывозвращенияСянганавлоноРодиныицеремониявступлениявдолжностьправительстваОсобогоадминистративногорайонаСянган 4 - госозыва ,накоторыхприсутствовалгенеральныйсекретарьЦККПК , председательКНРипредседательЦентральноговоенногосоветаХуЦзиньтао .ПрибытиеХуЦзиньтаовсопровожденииглавы     

精心打造第四代港口 实现阳逻港城互动发展

2010年9月10日,在青岛召开的全国港航管理暨港口发展模式研讨会上,交通运输部充分肯定了以港产、港城互动为特点的武汉新港为典型的第四代港口模式,并向全国推广。9月26日,时任湖北省委书记罗清泉考察武汉新港阳逻港区时提出“综合配套、港城互动、开拓创新、合作共建”方针,为武汉新港的发展进一步指明了方向。     

基于现代物流发展趋势看“第四代港口”信息化建设

港口作为全球物流链的重要节点,在世界经济的发展中发挥着越来越重要的集散枢纽作用。从我国沿海港口的发展趋势来看,以水深、泊位、设备为核心竞争优势的差距越来越小,港口核心的竞争优势,将由港口的规模与等级逐渐转向港口的功能开发与拓展。在经济全球化引起的现代物流和集装箱多式联运加速发展的大背景下,港口发展要以“纵向整合、横向互动”为方向,大力加强信息化建设,才能实现与“第四代港口”的全面接轨。     

专题调研之四——瞄准全球产业链升级方向 寻找第三代园区突破口

以开发园区建设为载体,推进产业集中、集聚、集约发展,是江苏发展现代产业经济的重要经验。十多年来,江苏开发区每年都以30％左右的经济发展速度高速成长。江苏人口密度每平方公里736人,是全球的16．6倍,亚洲的6．2倍,全国的5．4倍。江苏的能源对外依存度超过80％,资源极其匮乏,迫切要求转变发展方式、加快转型升级。近年来,江苏开发园区进入了新一轮创新创业高潮,他们瞄准全球产业链方向寻找第三代工业园区突破口的经验相当可贵,泰州就是一个典型。