中国服务贸易的竞争力弱势及其相关因素分析

一、中国服务贸易的竞争力状况分析 研究一国服务贸易的国际竞争力有多种方法和指标,比较常用的是贸易专业化指数(Trade Specialization Coefficient简称TSC),也称出口竞争力指数.贸易专业化指数的计算方法是:(出口额-进口额)/(出口额+进口额).     

中国服务贸易竞争力影响因素的分析

20世纪90年代以来,我国的服务贸易发展迅速,1990年我国服务贸易的进出口总额为98亿美元,到2005年我国的服务贸易进出口总额增长到1571亿美元,年增长率超过18％,然而进一步数据分析表明我国的服务贸易发展还相当落后,虽然2005年我国成为全球第8大服务贸易国,但我国仅是服务贸易的大国而非强国,服务贸易总体水平比较低,2006年,中国服务贸易规模稳步增长,逆差同比有所下降。     

中国服务贸易竞争力影响因素实证分析

分析我国服务贸易竞争力的影响因素,并建立模型,将货物贸易出口额、服务贸易开放度、FDI、人力资本作为解释变量,以服务贸易出口额作为被解释变量,进行回归分析。实证结果表明服务贸易开放和人力资本对服务贸易出口额有显著积极影响,而FDI、货物贸易出口额与其有正相关关系。在此基础上,提出开放服务贸易市场,实施"引进来"和"走出去"战略,积极培养和引进高素质人才等发展服务贸易的对策建议。     

服务贸易国际竞争力的相关因素探讨

随着世界经济结构调整步伐的加快和经济全球化带来的全球产业结构重心从制造业向服务业转移,服务贸易在国际经贸领域中日益引起人们的高度重视,它不仅是影响各国经济发展的重要力量,也成为衡量一国国际竞争力的一项重要标准。本文从服务贸易竞争力的影响因素、服务贸易与货物贸易的关系、服务贸易与服务业发展的关系、服务贸易与直接投资的关系等四个方面探讨了我国服务贸易竞争力的问题。得出努力推进我国服务业的国际化水平,积极发展我国的服务贸易,是顺应世界经济发展的大趋势,也是我国发展对外贸易的现实需要。     

中国服务贸易竞争力分析

服务贸易对一国经济增长的作用日益重要,一定程度上决定了一国国际贸易在国际市场上的竞争能力。本文首先分析了中国服务贸易竞争力的现状,同时,分析了影响中国服务贸易竞争力的四个因素：外商直接投资、服务贸易开放度、货物贸易发展水平、劳动力素质。最后,提出了促进我国服务贸易发展的七项对策建议。     

中国服务贸易竞争力分析

随着经济全球化的加深,国际产业结构的调整及国内经济的强劲增长,中国服务贸易呈现迅猛增长的态势,但目前整体竞争力还比较薄弱,缺乏国际竞争优势。本文在服务贸易总体和行业层次上选用TC和RCA两种指数,对中国服务贸易竞争力状况进行定量分析,并由此探讨影响中国服务贸易竞争力的因素。     

中国服务贸易的竞争力分析

目前,我国服务贸易整体国际竞争力还处于相对劣势.发展服务贸易方面还存在着很多问题:服务贸易发展与总体贸易发展及经济增长水平具有很强的不对称性、服务贸易发展落后于货物贸易且存在巨额逆差、出口结构不合理、法律法规不健全、区域发展不平衡、管理落后.应利用中国服务业高速发展的契机,加强企业战略管理;加快调整产业政策,完善有效的政策支持系统;加大对优势服务行业的扶持力度,实施"走出去"和"品牌"战略;加快对高新技术、高素质人才等高等要素的孵化,鼓励竞争和创新,以有效提高我国服务贸易的国际竞争力.     

中国服务贸易国际竞争力分析

随着世界服务贸易的不断发展，服务贸易在国际贸易中的地位不断上升，竞争也日趋激烈。在服务贸易领域参与全球竞争，对于我国企业来说是个全新考验。为了发挥自身优势，弥补自身不足，需要尽快了解中国服务贸易在国际竞争中的比较优势，不断提高中国服务贸易在国际市场上的竞争力，是中国经济发展所面临的重要问题。     

中国服务贸易国际竞争力分析

摘要：随着科技进步和世界经济结构的调整以及世界经济一体化进程的加快,服务贸易成为国际贸易的重要组成部分,服务贸易的发展也成为衡量一国国际竞争力的重要标准。文章从中国服务贸易开放现状出发,分析了目前中国服务贸易发展的特征及其存在的问题,并选用几项指标对中国服务贸易竞争力做了定量分析,在此基础上提出了提高中国服务贸易国际竞争力的建议。     

我国服务贸易竞争力影响因素分析

本文从波特的"钻石模型"出发,从研究我国服务贸易发展的现状入手,分析了目前我国服务贸易发展的优势与不足,指出我国服务贸易竞争力弱,有待进一步提高的现状;并从要素条件、需求条件、相关和支持产业状况、企业的战略结构和竞争四个角度对影响我国服务贸易竞争力的因素进行了讨论;最后,提出了诸如加大科技投入与人才引进、加强上下游合作等的政策建议。     

我国运输服务贸易国际竞争力及其影响因素分析

运输服务贸易是国际服务贸易重要分支,也是货物贸易的桥梁,但中国的运输服务贸易长期处于逆差状态,本文分析中国运输业国际竞争力现状,研讨中国运输业存在的问题,并提出相针对的意见。     

世界服务贸易发展趋势及中国服务贸易竞争力分析

服务贸易是世界贸易的重要组成部分,从1994年达成《服务贸易总协定》以来,服务贸易在世界各国经济增长中发挥着越来越重要的作用。各国纷纷制定加快服务贸易的发展战略,特别是欧美等发达国家,通过各种多双边谈判要求各国放服务贸易市场,以此扩大其服务贸易出口,世界服务贸易领域的利益格局将在各方博弈中重新形成。     

我国生产性服务贸易竞争力及其影响因素实证分析

加快生产性服务业及服务贸易发展,提升其发展质量和效益,成为新常态下扭转我国服务贸易逆差不断扩大现状的重要突破口。文章基于联合国服务贸易数据库(2000-2013),首先运用TC指数和NRCA指数定量实证了我国生产性服务贸易整体缺乏竞争力的现状。在此基础上,进一步以"钻石模型"为理论基础建立数学模型,对生产性服务贸易竞争力与其影响因素进行相关性分析,得出人力资本投入、国内生产总值、货物贸易以及利用外资等因素整体上对我国生产性服务贸易转型升级的推动力不足。其中,人力资本投入、国内生产总值具有正向的促进作用,货物贸易的影响极其微弱,外商直接投资则产生了负的阻碍作用。     

中国运输服务贸易国际竞争力分析

随着全球贸易结构向服务贸易倾斜,我国的服务贸易自20世纪90年代以来也取得了迅速发展,但与发达国家相比仍有较大差距,从国际收支该项目的逆差可见一斑。而其中逆差额度最大的是运输服务。     

中国服务贸易国际竞争力实证分析

衡量一国服务外包发展潜力的一个重要标准是服务贸易国际竞争力。选择中国与当前全球服务外包优先承接国加拿大、爱尔兰、俄罗斯、印度、菲律宾五国进行比较,通过计算国际市场占有率、贸易竞争力指数和显示比较优势指数来分析中国服务贸易国际竞争力,为中国促进服务外包发展提供决策参考有着重大意义。     

中国服务贸易竞争力分析与对策

中国的服务贸易长期以来滞后于货物贸易的发展,随着中国服务业开放"保护性安排"的结束,服务贸易的发展面临新的挑战。本文通过对服务贸易TC指数的定量分析,指出目前我国服务贸易结构存在严重失衡的情况,对此提出了相关的对策和建议。     

中国生产性服务贸易现状及竞争力分析

在国际分工深入发展的全球背景下,服务贸易发展迅速,生产性服务贸易日益成为服务贸易的重要内容,在地区经济发展和国际竞争中的地位愈加重要,因此一国生产性服务贸易竞争力水平的高低很大程度上决定该国服务贸易的竞争水平。本文以生产性服务贸易作为研究对象,首先对其现状水平进行阐述并分析其内部结构,进而运用指数和指数测算我国生产性服务贸易竞争力,结论显示我国生产性服务贸易,竞争力较弱优势不明显。     

中国运输服务贸易国际竞争力分析

在对外开放的方针下,经过多年努力,中国运输服务贸易有了长足的进步与发展。为较充分地反映中国近年来在运输服务贸易上的成就和可能存在的问题,本文通过对2000年~2014年运输服务贸易相关数据进行分析,发现中国运输服务在迅速发展的同时,其国际竞争力却持续疲软,且内需大于供给,导致服务逆差的持续和加重,并针对上述问题,提出了相应对策与建议。