关于高质量推进锦州中心城市建设的几点建议

建设“区域中心城市”是中国共产党辽宁省第十三次代表大会对锦州提出的战略任务。当前，锦州市委、市政府正在积极推进发展规划制定和重点工作部署，已经取得一系列重要进展，但与高质量发展要求相比较仍有较大差距。文章从对中心城市内涵的理解、推动各区县协调发展、提升制造业发展能级、加快服务业融合发展、加强数字基础平台建设等五个方面提出了高质量推进锦州中心城市建设的建议。     

对大连建设区域性金融中心的思考

大连要建成区域性国际金融中心，是建设“大大连”最终要实现的目标之一，已经写进大连市“十五”工作规划，从全国范围来看，要建区域性金融中心的不只是大连，沈阳、深圳、天津、青岛等各大中心城市也已纷纷将建立区域性金融中心列为自己的发展目标。那么，何为“区域性金融中心”？大连市建设区域性国际金融中心会面临哪些外部竞争对手？大连市应采取何策略应对？     

基于创新的区域性中心城市建设研究

一、区域性中心城市的内涵区域经济学理论认为,所谓区域性中心城市,是指经济区域中的经济发达、功能完善、能够渗透和带动周边地区经济发展的经济组织和行政社会组织的统一体.一般来看,作为区域性中心城市必须具备以下条件:     

区域性中心城市政府履行交通发展职能探析

中心城市是区域性的物流、人流、资金流和信息流的集散地,是城市化发展的主导力量。中心城市政府履行好交通发展职能,对整个区域的经济和社会发展都发挥着至关重要的作用。     

城市规模分布与区域性中心城市建设

城市是一个区域的生产和消费中心,同时也是产业发展的集中地,作为城镇化的重要载体,城市的发展对于持续推进城镇化具有重要意义.我国幅员辽阔,城市群和都市圈的范围有限,多数地区仍处于城市群和都市圈以外,推动我国区域协调发展,除了要重视城市群、都市圈的发展,更要重视城市,尤其是区域性中心城市的发展.把握城市人口空间分布的一般规律,构建合理的城市规模分布体系;加强区域性中心城市的建设,要从基础设施、产业布局、城市布局、政府管理等方面着手,提升区域性中心城市的功能,发挥城市的辐射带动作用,形成能够带动周边地区尤其是农村地区发展的核心功能区.     

青海省城镇化发展区域特征分析

青海省城镇化发展表现出显著的区域性特征,从城镇化体系建设来看,青海省城市和城镇可以划分为三种类型,省域中心城市、区域性中心城市与新兴城市的城镇化,其发展水平各具特色.     

加快转型跨越发展 做大做强做美兰州

近年来,按照省委、省政府的总体战略部署和要求,兰州市紧紧围绕“转型跨越、率先崛起”的发展主题,深入实施“再造兰州”战略,努力打造区域性特大中心城市、全省发展的重要增长极和宜居宜业宜游的魅力城市,步人了经济社会发展最快、城乡面貌变化最大、城市影响力快速提升、对外开放全面深化的转型跨越新阶段。     

构筑大商贸 搞活大流通 促进大发展——对加快离石商贸流通业发展的思考

离石区第三次党代会赋予了建设多元产业支撑的区域性中心城市主体战略更加丰富的内涵，并明确提出了要加快以现代商贸流通业为重点的现代商业体系建设。区域中心城市首先是人流、物流、信息流高度集中的城市，从现代城市意义上讲，区域中心就是商贸流通中心。因此，建设多元产业支撑的区域性中心城市，必须把构筑大商贸、搞活大流通放在更加突出的位置不断加以推进，使之成为拉动全市经济发展的新的增长极。     

壮大楼宇经济 拓展安阳城市经济发展空间

楼宇经济是城市经济水平发展的必然产物,它是以商务楼、功能性板块和区域性设施为主要我体,以体现集约型、高密度为特点的一种经济形态。壮大楼宇经济,拓展安阳城市经济发展空间,对于安阳建设豫北区域性中心强市,实现“经济升级”和“城市转型”必将产生巨大的助推作用。     

推进重庆区域性中心城市协调发展

重庆市委二届三次全委会提出，把万州、涪陵、江津、永川、合川、黔江建设成为大城市或区域性中心城市，对六个城市未来的发展提出了全新的要求。这一决定符合重庆的市情，有利于重庆发展一中心多组团分层次的城市群，最终把重庆建设成为长江上游经济中心。     

试论开发区建设在实施怀化中心城市发展战略中的定位

把怀化建设成为湘、鄂、渝、黔、桂五省市 (区 )周边中心城市是中共怀化市委、市政府的战略决策,也是周边地区的共识。在实施这一战略过程中,开发区怎样建设和建设速度如何,都将直接影响怀化中心城市的发展格局。因此,找准开发区建设在实施怀化中心城市发展战略中的科学的定位,对加速怀化中心城市建设的步伐将起到积极的作用。 一、角色定位——推进怀化中心城市建设的主力军 　　第一,从怀化中心城市发展的目标来看,市委、市政府已明确要把怀化培育成贵阳—重庆—宜昌—长沙—衡阳—柳州—贵阳这一半径约 350公里靶形结构区域的经…     

中国需要多少个区域性中心城市?

区域性中心城市首次被提及是在4年前。2016年3月25日,中共中央政治局审议通过《长江经济带发展规划纲要》(以下简称“《纲要》”),确立了长江经济带“一轴、两翼、三极、多点”的发展新格局。“一轴”是以长江黄金水道为依托,发挥上海、武汉、重庆的核心作用,“两翼”分别指沪瑞和沪蓉南北两大运输通道,“三极”指的是长江三角洲、长江中游和成渝三大城市群,“多点”是指城市群之外的区域性中心城市。     

区域性中心城市形成的条件与对策分析——以侯马市为例

区域性中心城市对区域城市体系的经济发展具有重要的带动与支撑作用。本文对侯马市形成区域性中心城市条件进行了分析,指出5条优势条件和4各方面的制约因素,并为未来建设区域性中心城市提出了几点建议。     

五大理念建新城——湖北十堰经济技术开发区全力推动经济社会发展再上新台阶

近几年来,十堰经济技术开发区以科学发展为主题,以加快转变发展方式为主线。按照“产业第一、企业家老大”的发展理念和“一区多园”的发展模式,同绕“打造区域性中心城市”和“构建一核多支点”的战略目标,放权保高效、放开促创新、拓区扩空间、协同活机制。不断创优发展环境,提高服务水平。     

环渤海经济圈外资利用中心城市之争

环渤海经济圈近年来作为中国经济增长的“第三极”受到了普遍关注，从实际利用外资额来看，环渤海经济圈是北方吸引外资最大的地区，那么，在这个区域，是否存在一个中心城市起“龙头”作用？伴随着天津滨海新区和青岛城市规划的兴起，天津和青岛的龙头之争开始凸显，作为环渤海经济圈的两大核心城市，天津和青岛的发展是应当有所侧重，还是齐头并进？文章从实证分析的角度对天津和青岛分别作为中心城市的模式进行检验，结果表明，无论是天津还是青岛，都没有作为整个地区中心城市的实力，但是，从整体来看，天津发展更胜一筹，因此，为了提升整个环渤海经济圈的综合竞争力，两个城市应当相互协调，共同发展，同时要利用各自独特的优势，在外资利用上各取所需，特色发展。     

国际消费中心城市建设的主要做法及启示

上海、北京、广州、天津、重庆五市启动培育国际消费中心城市以来,围绕提高消费资源的集聚力、扩大服务消费的影响力、拓展消费市场的辐射力、强化保障体系的支撑力等方面积极推进,积累了一些好的经验和做法。借鉴国际消费中心城市建设经验,江西应聚焦提升便利性、突出独特性、深化开放性、强化包容性“四性联动”,全面推进南昌建设全国消费中心城市,赣州、九江、上饶、宜春建设区域性消费中心城市,形成“1+4”消费中心城市体系,增强商品要素配置,创新创意策源功能,助力全省经济高质量发展。     

构建济宁组群结构大城市研究

济宁是山东省城市起源较早的地区之一,历史上曾被称为“东鲁之大郡,水陆之要冲”,是一座具有丰厚历史底蕴的化、商业名城。其地理位置优越,历史化悠久,自然资源丰富,综合经济实力较强,无论从发展基础还是发展水平看,济宁都具备了建设组群结构现代化大城市的有利条件。省“十五”计划将济宁列为全省继青岛、济南、淄博之后重点发展的区域性中心城市。但从目前情况看,济宁市无论是城市规模还是经济实力,与上述三市相比都有较大差距,这就促使我们必须认真思考中心城市的发展问题。     

良好的外部环境促进合作经济组织建设

重庆市合川区地处中国西部、重庆西北部，幅员面积2343平方公里，总人口156万，是重庆的卫星城、区域性中心城市和正在建设的中国知名旅游城市，还是全国儿童画之乡、全国科普示范区、重庆市级文明城区和市级森林城市．先后获评中国西部最具投资潜力100强区县、中国商品市场最佳投资城市、中国最具海外影响力城市。合川人文历史厚重。     

大连港建设区域性国际航运中心的现状分析

作为东北地区最大的开放口岸,大连以其得天独厚的区位优势及良好的政策环境,为其建成东北亚国际航运中心提供了有利条件。但从目前大连港的发展现状来看,离其支撑大连建成东北亚国际航运中心的目标还有一定的差距。文章从大连港建设区域性国际航运中心的发展现状及“一带一路”倡议背景等方面进行了分析,并就大连港尽快建成区域性国际航运中心提出了相关建议。     

上海区县功能定位的战略思考

上海城市整体功能应定位于全球经济节点及经济枢纽中心，要充分发挥其中心作用，枢纽作用，媒介作用。上海区县功能定位的基本思路应是郊区功能强化与中心区功能扩展并举；其目标模式应是功能定位与产业发展有机结合，其发展取向应是以市场体系建设带动城市功能发展。