2016年全球航空旅客运输量预计将达36亿人次

本刊讯国际航空运输协会（IATA）12月6日发布报告称,2012～2016年,全球航空客运量每年将实现5．3％的递增,预计到2016年将达36亿人次。     

数据

5．6％ 据了解，国际航空运输协会数据显示，全球航空货运和客运量已经连续第三个月下降，客运量同比下降5．6％，货运量同比下降23％。中国1月份航空客运量较2008年同期增长17．6％，至1748万人次。     

传导压力，激情上路——南航深圳分公司应对恶劣航空市场环境

国际航空运输协会发布报告，2009年全球客运量仍将下降3%，全球旅客运输量为22．36亿人次，2010年则将缓慢回升至22．56亿人次，微涨0．9%，直到2011年才可能恢复元气，增长5．2%至23．73亿人次。根据这种低迷的市场预期，南航深圳分公司市场销售部重新确定了2009年工作思路：     

国际航协：2014上半年两舱客运收入占比近三成

国际航空运输协会（IATA）8月27日发布的最新两舱数据报告显示,2014年上半年,两舱客运量平均增幅略高于经济舱客运量平均增幅,分别为3.9%和3.7%。两舱客运市场正在从2012年年底接近经济谷底的状态向上攀升。6月份,全球两舱（头等舱、商务舱）客运量同比增长1.8%,经济舱客运量同比增长2.5%,两舱客运收益已经超过了经济舱客运收益,两舱客运总收入增长更快,占全球航空客运总收入的近29%。     

国际航协：上半年航空货运表现亮眼

国际航空运输协会（IATA）最新发布的全球航空货运定期数据显示,2017年上半年全球航空货运需求同比增长10.4%,增长率几乎是过去五年年均增长率（3.9%）的三倍。今年上半年也是自2010年全球金融危机触底反弹后,航空货运增势最强的周期。2017年上半年,货运运力同比增长3.6%。需求增长依旧超过运力增加,有助于收益增长。     

IATA：2011年全球航空业收益将跌至91亿美元

国际航空运输协会（IATA）日前表示,今年全球航空业收益较2010年将大幅下滑,因为大幅增长的燃油成本,将超过旅客数量增长带来的收入。 IATA预计，今年全球航空业收益将从2010年的151亿美元下滑到91亿美元。到2014年，全球航空旅客数量将达到33亿，较2009年增长32％，航空运输空前繁荣。     

航空电子货运及其发展模式研究

进入21世纪,航空货运呈现迅猛发展的态势,2003～2005年全球货运业务收入从400亿美元增长到500亿美元。国际航空运输协会（IATA）预测,2007至2009年期间货运年平均增长率预测为6.3％。但是,航空电子货运发展缓慢,17年前电子货运单就出现了,但如今只有15％的货运业务使用电子货运单。大量业务仍采用纸制的货运单,不仅浪费了大量金钱也浪费时间。尽管各个航空公司都在使用航空货运系统,但其仅仅能够帮助航空公司实现航空货运日常性的制单、查询、定舱等功能,     

逆势而上的埃尔富唐物流公司

去年中东地区航空货运市场创造两位数字的增长,阿联酋埃尔富唐集团旗下的航空物流公司的贡献功不可没。该集团公司总经理Tom Nauwelaerts表示,公司要进一步扩大发展,继续跑赢当前的航空货运市场的颓势。据国际航空运输协会发布的数据显示,由于全球贸易不断下滑,许多商品运输转向海运,空运货物遭遇大面积下滑,跌幅达1.5%。与全球航空货运市场全面下降形成鲜明对比的是,现在中东海湾地区航空货运总量正在强劲增长,2012年增长了14.7%。那     

2012年国内航空市场发展胜算几何

现在航空运输服务越来越贴近老百姓的生活,飞机也成了人们出行的一个重要交通工具。2010年我国航空客运量达到了2.68亿人次,预计今年将达到3亿人次。对于这样一个不断增长的势头，或许很多人都在期待2012年中国的航空市场发展会更好，票价会更适合老百姓的消费，更多人能享受到这种快捷、舒适和安全的航空服务。当然，现在也不乏有很多人看到了当前世界经济形势的不稳定，故而对未来的航空市场发展趋势有几分担心。     

国际航协：1月份航空公司商业信心指数骤降

国际航空运输协会（IATA）首席财务官和货运负责人所做的最新调查显示,2012年1月份,航空业信心指数骤降,上一季度的盈利状况出现恶化,预计2012年航空收益持续走低。2012年,发达经济体的增长预期会继续放缓,航空客运量增长乏力。     

全球十大航空公司座次排定

日前,国际航空运输协会(IATA)公布了全球航空公司2002年国际客、货运量排名,货运榜首为德国汉莎航空,去年全年总货运周转量为71.5亿吨公里,而客运量居首位的是英国航空公司,总周转量为954.7亿客公里。     

2020年全球航空市场回顾

日前,国际航空运输协会(IATA,以下简称"国际航协")发布了2020年全球航空客货运需求报告,因受新冠肺炎疫情冲击,"大幅下降""创记录"等成为关键词。一、航空客运量降幅最大的一年2020年客运需求(按照收入客公里或RPKs计算)同比2019年暴跌65.9%,是迄今为止航空史上客运量降幅最大的一年。此外,自去年12月下旬以来,远期预订量急剧下跌。     

IATA：明年全球航空运输业盈利69亿美元

国际航空运输协会（IATA）12月7日在日内瓦发布修正后的行业预测报告说,2011年度全球航空运输业有望实现净利润69亿美元,净利润率为1．2名。     

国际航协:航空运输量持续增长

国际航空运输协会(IATA,以下简称"国际航协")1月份针对航空公司首席财务官(CFO)和航空货运负责人进行的季度调查结果显示,2014年第四季度航空客运量和货运量均出现增长,客运量增长率保持稳定,航空公司对未来12个月的盈利前景依然乐观。调查显示,投入成本下降和需求增长是近期航空公司财务表现改善和前景乐观的主要原因。受访者表示,     

国际航协：全球航空股下跌17％，亚太航空股下跌10％

国际航空运输协会（IATA,以下简称“国际航协”）发布的航空公司财务调查报告显示,由于金融市场表现欠佳,全球航空股指持续“受困”,截至目前,航空股跌幅达到17％。亚太地区航空公司股票一直表现最佳,但仍下跌10名。全球航空业今年第一季度的业绩报告显示,航空公司净利润受油价飙升拖累,日本地震和海啸以及随后引发的核危机,对航空客运和货运市场造成了冲击,亚太地区航空公司第一季度税后净利润增长2．7亿美元,同比去年,税后净利润下降1亿美元。     

国际航协：2012年全球航空业净利润将达67亿美元

2012年12月14日,国际航空运输协会（I-ATA）在北京宣布上调全球航空运输业盈利预期。2012年,预计全球航空业净利润达到67亿美元（比10月份预测的41亿美元有所提升）。2013年,预计全球航空业净利润提升至84亿美元（略高于10月份预测的75亿美元）。但行业净利润率仍然偏低,2012年仅为1.0%,2013年为1.3%。     

情报

行业分析Industry Analysis国际航协:上半年航空货运表现亮眼国际航空运输协会(IATA)最新发布的全球航空货运定期数据显示,2017年上半年全球航空货运需求同比增长10.4%,增长率几乎是过去五年年均增长率(3.9%)的三倍。今年上半年也是自2010年全球金融危机触底反弹后,航空货运增势最强的周期。2017年上半年,货运运力同比增长3.6%。需求增长依旧超过运力增加,有助于收益增长。2017年上半年航空货运表现强劲,6月份货运需求     

国际航协:两舱客运增长乏力

国际航空运输协会(IATA,以下简称"国际航协")2014年12月29日发布的最新两舱数据报告显示,10月份(2014年,下同),全球两舱(头等舱、商务舱)客运量同比增长2.9%,经济舱客运量同比增长3.7%。国际航空客运量与去年同期相比增长了3.6%。10月份,多个地区的两舱客运数据显示,两舱客运量与去年同期相比均获得改善。远东地区两舱客运     

国际航协：全球航空市场企稳，两舱客运量同比增长9.5%

国际航空运输协会（IATA）最新的两舱运输数据显示,5月份全球航空两舱和经济舱的入座率均出现上升,两舱客运量终于打破连续几个月来不断下降的局面,5月份两舱客运量企稳,同比去年增长9．5％,经济舱客运量同比去年增长5．5％。     

国际航协:新兴市场两舱客运量增长强劲

国际航空运输协会(IATA,以下简称"国际航协")日前发布的最新两舱数据报告显示,2013年2月全球两舱客运量(头等舱和商务舱)同比增长1.2%,经济舱客运量同比增长3.7%。新兴市场的两舱客运量增长为全球两舱客运量保持增长提供了支持。亚洲主要经济体——尤其是中国的积极发展势头促进了远东区内以及与该地区相连的市场在过去数月获得出色表现。远东地区的休闲度假旅行为全球两舱与经济舱客运量保持强劲增长提供了强有力的支撑。2月份,远东地区两舱客运量同比增长7.3%,经济舱客运量同比增长6.5%。