智能化转型下仓储物流发展策略研究

仓储物流一般应用于企业运输中,为企业提供各种服务。 但由于目前仓储存在信息水平低下、效率慢、错误率高等问题,无法满足现代化发展需求。 因此,智能化仓储物流应运而生,该种仓储物流不用考虑空间和时间的影响,可全面落实仓储的职责,使物流企业更加智能化。 文章以化工企业为切入点,简单介绍仓储物流发展的必要性,再结合企业未来发展方向,对闲置物品处理、科学制订价位等发展策略进行归纳,希望给相关企业研究提供帮助。     

浅谈国内低碳化物流的发展策略

绿色低碳化物流是哥本哈根会议之后提出的一个新概念,同国际上枝术先进的国家相比,我国在绿色低碳化物流的观念、政策以及技术方面均存在较大的差距.从可持续发展的角度来讲,借签其他国家在绿色低碳化物流方面的发展经验,对于我国绿色低碳化物流的发展具有较大意义.     

试论公路运输企业发展物流服务的分析及建议

公路运输行业是整个社会运输行业的基础组成部分,并发挥着关键性的作用,而我国现阶段的物流服务内容单一,公路运输效率也比较低,所以公路运输企业的经济收益得不到提高。所以,为了使我国公路运输业跟上时代发展的步伐,应该对其进行相应的转型措施。本文主要对公路运输企业发展物流服务进行分析,提出笔者的思考和建议,仅供参考。     

浅谈公路运输与物流服务融合的必要性

运输业是物流业发展的基础,公路运输作为物流业主力的优越性日益显现.本文主要从物流服务对公路运输的影响以及公路运输对发展现代物流的必要性等方面讨论公路运输与物流服务融合的重要性,并结合实际,提出了促进两大行业融合的措施.     

现代物流与汽车

一、中国汽车行业物流现状 近年来，全球各大汽车厂商越来越注重本地生产这种发展模式。亚洲汽车市场近年一直以两位数的速率增长，而中国市场是带动增长的龙头，展现出勃勃生机。全球主要的汽车制造商比如通用、丰田、宝马、本田、大众等都来到中国投资，扩大他们在中国的业务。而这些厂商都是华轮－威尔森等汽车物流服务商的全球客户，所以当越来越多的汽车厂商投资中国，寻求本地化发展时，备大汽车物流巨头们也肯定要在中国相应地发展汽车物流业务。     

智能化时代会计教育的转型与发展

随着科学技术的不断创新,以智能生产、智能服务为代表的智能时代已悄然来临。在智能化的背景下,人们生活的便利性超越以往任何一个年代,但同时,为人们生产生活服务的许多行业也面临着生存的危机,会计行业也不例外。为了顺应时代的发展,高校在培养会计人才时需采取哪些教学策略？这是值得花费时间和精力探讨的问题,文章也将着力于此。     

汽车企业物流服务评价指标研究

本文运用供应链有关原理,研习物流的专著与论文,查阅国内外有关汽车物流的文献资料,对供应链管理环境下的汽车制造企业物流服务评价等问题展开研究。充分了解汽车生产型企业物流需求,针对需求,给出合理的统计分析及检验方法,得出指标体系,做到理论结合实际,为汽车制造型企业提高物流服务水平和能力进而提升企业的竞争能力提供新的研究思路。     

汽车安全技术的智能化发展刍议

汽车技术首要作用是确保安全。在智能化技术飞速发展的今天,汽车的安全技术也有了长足的进步。汽车安全主要有主动安全与被动安全两部分,作者结合自身学习与实践,从主动安全技术与被动安全技术两方面论述汽车安全技术的智能化发展现状,着重讲述主动安全技术的智能化发展趋势,并举出相关例证。     

高校物流管理专业人才培养模式创新:转型发展视角

目前我国高等物流管理教育已从摸索阶段迈入转型发展阶段,高校应该整合自身学科资源优势,根据物流管理市场需求和物流管理人才应具备的技能,进行准确的专业定位,不断创新教学模式与实践教学体系,培养适应现代物流发展的具有创新精神和实践能力的物流管理人才。     

探讨智能化驱动下会计的发展与转变

科技的飞速发展,衍生出云计算、大数据、智能化等新兴技术,在很大程度上对传统会计工作产生了巨大冲击,而会计的管理职能也在这种环境下发生了一定的变化。 为此,文章针对智能化驱动下会计的发展与变革进行了探讨,对智能化时代会计的发展与变革所面临的机遇、挑战及行业现状进行了深入分析,从而认识智能化在会计行业的应用优势,进一步提出智能化驱动下会计的发展与转变途径,以此来促进会计的转型发展。     

浦发银行总行公司及投资银行总部副总经理 杨斌:携手创新助力电商发展——新形势下银行对电商的服务与合作

众所周知,现在商业银行有电子银行、网上银行、电话银行、手机银行等,且投入都很大,并拥有庞大的客户群体,容易搭建线上线下一体化的电子商圈。     

整合资源 转危为机——访中海工业有限公司副总经理李正建

“受修船需求减少和价格下滑的影响，中海工业今年1～5月份的修船产量与去年同期相比下降了三成左右。随着金融危机对实体经济的影响日益显现，未来市场的形势依然非常严峻。”中海工业有限公司副总经理李正建在接受记者专访时表示，为应对危机，中海工业在对修船市场竞争形势作了全面分析的基础上，将全神贯注地继续推进资源整合战略。     

未雨绸缪 积极应对国际新规范——访中船集团外高桥造船有限公司总经理陈民俊

2005年以来，国际海事组织（IMO）、欧盟（EU）等相继出台了油船和散货船结构共同规范（CSR）、船舶燃油舱保护规则、船舶气体排放标准（IMO Tier2）、涂层新标准（PSPC）等四大新规范，这预示着船舶企业之间的新一轮竞争拉开了帷幕。     

Anyuan Automobile： Moving Steadily Towards the Global Market——An Interview with Su Liqian, General Manager of Wuxi Anyuan Automobile Co., Ltd

Wuxi Anyuan Automobile Co., Ltd, located in Wuxi, China＇s Jiangsu Province,receives investment from Wuxi Anyuan Industry Joint Stock Co., Ltd as an R＆D （research and development） center and as a production base for the export of luxurious passenger buses. The company＇s facilities cover a large area of 90,000 square meters. During the first phase of construction, factory buildings with a floor area of 15,000 square meters were erected, enabling an annual production capacity of 1,500 buses, worth of RMB 0.5 billion. During the second phase, another 20,000 square meters were allocated for use as factory buildings, which brought the company＇s annual production capacity to 5,000 buses, worth of RMB 1.5 billion. Among the company＇s 1,200 employees, 196 are working as technical or managerial nersonn el.     

Tongrentang,A Pearl of Chinese Traditional Medicine Interview with Mei Qun, General Manager of China Beijing Tongrentang(Group) Co., Ltd.

On June 10, China Beijing Tongrentang (Group) Co., Ltd. celebrated its first Day of Cultural Heritage because its brand Tongrentang had been registered in the Directory of Chinese Intangible Cultural Heritages. Tongrentang is welknown in China for its effective Chinese traditional medicine, but what is the core value of the brand? Mei Qun, General Manager of China Beijing Tongrentang(Group) Co., Ltd. let the secret out when interviewed by China's Foreign Trade.     

求专求特 做精做强——访山东黄海造船有限公司董事长、总经理张灿刚

“近几年。我公司抢抓世界造船中心转移的历史机遇．以科学发展观为指导,按照造船总装化、生产社会化、配套本地化的现代化造船模式要求．适时调整产品结构,走求专求特、做精做强的创新之路,积极抢占发展制高点,全力打造以中间产品为导向的造船生产组织体系．加快推行两个一体化区域造船,逐步建立起以区域造船为特征,批量化生产的作业方式。”     

靠创新打造行业龙头企业——访常熟市龙腾特种钢有限公司董事长、总经理季丙元

“面对严峻的经济形势,在众多船舶配套企业出现生产经营下滑的情况下,公司独树一帜,在2008年仍然取得了不俗的业绩。”常熟市龙腾特种钢有限公司董事长、总经理季丙元在接受采访时向记者透露,2008年龙腾特钢生产钢材总量超过100万吨,销售收入超过50亿元,其中船用型钢销售量达45万吨,销售收入超23亿元。记者在采访中了解到,创新已经成为龙腾特钢打造行业龙头企业的“利器”。     

中船澄西：三业齐飞续写辉煌——访中船澄西船舶修造有限公司董事长、总经理胡金根

中国船舶工业行业协会最新的经济分析报告表明，船舶工业领域里受到金融危机影响最严重的产业首先是修船．造船次之。中船澄西在这两方面兼而有之，而且，修船恰恰又是公司的第一产业，造船是第二产业。尽管大的经济环境于己不利，但中船澄西却依然坚守着在2003年总产值7亿多元的基础上两年翻一番甚至更高的目标——努力在今年实现70亿元总产值。