深圳西部港口海铁联运发展战略探讨

首先阐述了深圳西部港口海铁联运发展的现状;然后分析了西部港口发展海铁联运的制约因素和有利因素;最后,提出了西部港口海铁联运发展的战略目标和战略措施.     

深圳西部港口海铁联运发展战略探讨

首先阐述了深圳西部港口海铁联运发展的现状;然后分析了西部港口发展海铁联运的制约因素和有利因素;最后,提出了西部港口海铁联运发展的战略目标和战略措施。     

港口物流战略发展的思路

<正>随着市场经济的逐步发展与完善,被称作"第三利润源泉"的物流业引起了普遍的重视与关注。在综合物流系统中,港口是多种运输方式的连接点,是物流服务的关键一环。作为物流服务提供者的港口企业如何适应物流系统的发展,如何为顾客提供更好的服务成为港口管理者认真研究的课题。本文主要论述了港口企业如何抓住机会,通过引入物流战略,来实现港口战略目标。     

基于BCG矩阵和SWOT分析确定企业总体战略的应用

通过对各个业务活动单位的内部优劣势分析和外部机会威胁分析,运用波士顿矩阵(BCG矩阵)和SWOT分析原理确定了企业的总体战略.从分析结果来看,地质勘查、民生地质、测试、测绘和钻掘应该选择成长战略,矿业开发应当选择收缩战略,其他业务单元应该选择多元化发展战略,为企业今后五年的发展奠定基础.     

提升领导力的三招

企业要根据实施新业务、新计划或其他形式的业绩突破的能力，即企业的领导力，来权衡企业的战略选择。如企业希望推行全球扩张战略。此项战略要求确定在今后五年内推动下列领域业绩突破所需的领导力：管理和扩大现有业务，发展新业务，再造风险管理等企业流程，以及提供总体的变革领导等。然后，通过将这些要求与当前领导资源的素质进行比较，公司找到了在领导力方面存在的差距。公司据此作出若干战略决策，     

中外文化产业发展战略的比较分析

作者从战略目标、战略意识、产业规划、产业主体、市场策略等五个方面,对中国与发达国家文化产业发展战略进行了比较分析,提出了完善我国文化产业发展战略的建议。     

长三角经济一体化背景下的中小企业发展战略探究

文章以中小企业为研究对象,将关注的视角对准长三角经济一体化背景下的中小企业生存与发展,围绕特殊时期中小企业发展战略选择展开研究。本文首先对长三角经济一体化背景下中小企业发展面临的机遇与挑战进行了深层次的解析;其次结合现阶段中小企业发展特点、趋势,对长三角经济一体化背景下中小企业发展战略选择进行了详细介绍;最后在上述研究的基础上,从企业层面详细介绍了长三角一体化背景下中小企业发展战略推进策略。希望通过如下研究,可以为进一步促进长三角一体化背景下中小企业的可持续健康发展提供一定的借鉴,以此助力企业发展战略目标的早日实现。     

KPI体系的构建及运用——获取成功的关键能力结构

设计基于战略的KPI体系的前提是确定组织的战略目标，以及实现战略目标所需的关键能力及其结构。已有近30年发展历程的战略管理理论与实践为制定战略目标提供了丰富的思路和工具。长城所经过多年的探索与实践形成了自成体系的战略五要素分析模型(如图2所示)和基准分析方法(Benchmarking)，     

提升领导力的三招

企业要根据实施新业务、新计划或其他形式的业绩突破的能力,即企业的领导力,来权衡企业的战略选择.如企业希望推行全球扩张战略.此项战略要求确定在今后五年内推动下列领域业绩突破所需的领导力:管理和扩大现有业务,发展新业务,再造风险管理等企业流程,以及提供总体的变革领导等.然后,通过将这些要求与当前领导资源的素质进行比较,公司找到了在领导力方面存在的差距.公司据此作出若干战略决策,包括决定实现战略的最佳途径、是否调整远景目标,以及是从内部培养还是从外部聘请领导者等等.     

辽宁港口及港口物流产业集群的协调发展研究

港口物流产业集群与港口关系密切,港口的战略定位对港口物流产业集群的发展战略影响重大。文章通过分析辽宁港口存在的问题,确定差异化战略联盟的发展方式,并采取股权参与投资的混合方式,以确保联盟的稳定性;在此基础上,制定辽宁各港口物流产业集群的发展战略及对策,确保港口与港口物流产业集群的协调发展,以达到提高整体竞争力,带动各港口城市发展,促进辽宁省发展的目的。     

洋口港液化品物流园区经营模式研究

文章通过分析江苏省经济产业分布、各港口发展情况和业务布局,得出必须加快沿海港口尤其是深水海港洋口港的开发,建立洋口港液化品物流园区,将其打造成为液化品运输的国际“接口”的结论.并在此基础上借鉴国内外相关港口液化品物流园区的发展经验,初步提出了关于洋口港液化品物流园区的经营模式.     

港口港件杂货码头业务综合信息系统的设计与实现

通过充分调研分析港口港件杂货码头业务特点,结合国内其他港口业务经营的典型特征,利用信息化手段建设集成化、网络化的件杂货码头综合信息服务系统及决策支持系统,以互联网为基础,以生产业务信息、业务收费结算为核心,建立起面向船舶代理公司、货物代理公司、海关、商检、国家交通管理部门、港口作业公司内部各部门的全面港口业务综合信息服务平台。     

典型港口物流发展类型比较研究——对厦门港口物流发展的启示

对港口物流发展类型的研究和再认识已经成为各国政府、理论界和企业界的重要课题之一.作者对比分析了典型港口物流发展类型,总结出了港口物流发展的趋势与方向,对厦门港口物流发展提供了有益的启示和借鉴.     

营改增对港口企业的影响及对策

文中通过阐述“营改增”相关概念及税率变化,然后从收入和成本两大方面分析“营改增”对港口企业的带来的影响,并从港口企业和政府部门两方面提出一些对策建议,以期为港口企业顺利平稳过渡“营改增”税制转换工作提供参考。     

港口项目建设风险与投资风险分析

港口项目投资的投资建设过程和营运过程中,需要大量的资金投入,会面临各种各样的风险。文中对港口项目建设风险、港口投资风险进行了梳理和分析,以提高客观地分析项目风险程度的能力。     

基于业态视角的港口物流若干问题探讨

业态是营业的形态。基于业态视角的港口物流侧重复合性、聚合性和服务性。港口物流的服务对象从宏观上看是整个国民经济,从微观上来看是利用港口这个物流节点进行国际物流活动的各相关方。港口物流经营模式有五种。港口物流有四大发展趋势,分别是产业专业化、运作规模化、管理柔性化和服务合作化。     

港口多式联运物流枢纽区发展模式研究——以宁波镇海为例

以宁波镇海港为例,探讨了以多式联运为特征的港口物流枢纽地区的功能结构、物流产业升级和空间布局与管理等问题.认为港口多式联运物流枢纽地区是港口运输功能与城市服务功能互动发展的结合点,是物流、人流、商流、资金流以及信息流交汇集聚的枢纽,是带动城市高端生产服务功能发展与城市升级的重要支撑.因此在空间详细规划中须充分体现对交通...     

我国国际陆港形成机理与系统平台构建

本文研究我国国际陆港内在形成机理与系统平台构建,分析了国际陆港是由外部推动、内部驱动、政府引导、市场运作的内部机理综合作用而形成;研究了国际陆港运输平台、对外联通平台、保税功能平台、业务操作平台、管理运营平台以及信息系统等六大系统平台的构建。     

以发展港口物流带动皖江经济建设的对策探析——以安徽省铜陵港为例

以安徽省铜陵港为例,结合现代港口物流的内涵,结合铜陵市港口物流的发展条件,从创新经营理念、加强设施建设、注重港校合作和打造特色物流等方面提出了相关建议,以期提高铜陵港口物流的发展水平。     

对我国核心港口向现代物流中心转变的探讨

我国的核心港口面临非常好的发展机遇，我国核心港口自身发展的必要性和它所具有的行业、区位、基础设施和软件等方面的优势决定了：我国核心港口从港口到现代物流中心是发展的必然趋势。