基于AHP和DEA方法的汽车召回事件综合评价

文章针对汽车召回问题,以矩阵知识和评价理论为基础,系统全面地分析召回事件,建立了层次分析模型,特别在评价矩阵的权重确定中建立基于AHP和DEA结合确定指标模型。得出对汽车召回事件的综合评价,对于国有汽车品牌提出建议。     

建立我国缺陷汽车召回制度的思考

缺陷汽车召回在国外已经是一项非常成熟而有效的法律制度,在我国却刚刚起步。建立和实施适合中国国情的缺陷汽车召回管理制度是市场经济良性运行的必然要求。本文介绍了缺陷汽车产品召回制度的概况,并就如何进一步完善我国的缺陷汽车产品召回制度作了尝试性的探索。     

基于FUZZY-AHP的高科技品牌延伸决策评价研究

通过对国内高科技品牌延伸实践和国内外品牌延伸评价理论的深入分析,指出高科技品牌延伸决策评价研究的不足。针对品牌延伸评价的复杂性特点,将模糊层次评价的方法应用到高科技品牌延伸决策评价研究中,采用层次分析法确定了评价指标体系中各指标的权重,并以海尔品牌延伸到药业为研究对象,采用模糊评价法对评价模型进行了实证分析。 ?     

丰田召回事件对民族汽车工业的启示

近来一向以技术先进、质量上乘而著称,产销量居世界首位的日本汽车生产巨头丰田公司发生了一连串的"召回门"事件,文章分析了产生这种情况的原因,警示我们正处于全面扩张产能、快速成长、不断走向世界的民族汽车工业应居安思危,从丰田事件中汲取宝贵的经验教训。     

基于层次分析法的汽车供应商竞争力评价研究

文章简要介绍了层次分析法及其一般步骤,提出了基于层次分析法的汽车供应商竞争力评价的指标体系,并结合M汽车制造厂的具体实例,根据专家打分构造判断矩阵计算权重,对影响因素进行了重要程度排序.最后,总结分析层次分析法在汽车供应商竞争力评价的科学性与可行性,具有实际指导意义.     

基于AHP的土木工程专业多媒体教学课程决策研究

针对土木工程专业多媒体教学过程中出现的各种问题,通过广泛地调研、查阅资料并借鉴国内外相关院校的课程设置计划,确定了土木工程专业课程结构。采用层次分析法,构造判断矩阵、建立权重集及一致性检验等程序,确定各层次各元素相对重要性的排序权值,确定房屋建筑学、大学计算机基础与建筑材料为土木工程专业最适合采用多媒体教学的课程,为提高土木工程专业多媒体教学质量提供依据。     

基于FUZZY-AHP评价方法的河南文化品牌定位研究

从基准性定位、价值性定位、前瞻性定位3个方面构建了由9个指标组成的文化品牌定位指标体系,采用模糊层次分析法（简写为F-AHP）,以河南省为例,对河南文化品牌定位状况进行评价,结果表明：河南文化品牌总体定位的合理性是令人满意的,文化品牌定位的前瞻性（品牌建设的内力）处于主导地位。     

基于网络层次分析法的城市竞争力评价指标体系研究

在国内外城市竞争力研究的基础上,提出采用网络层次分析法进行城市竞争力评价研究。在指出层次分析法构造城市竞争力评价指标体系的不足后,基于网络层次分析理论与计算方法,综合考虑各层次指标之间的相互影响,从总量、质量和流量3个方面构造城市竞争力评价指标体系,给出了ANP网络层次结构及其相互关系,论述了运用网络层次分析法评价城市竞争力的合理性。     

论我国缺陷产品召回制度

自上个世纪60年代起,以美国为首的发达国家先后建立了产品召回制度.鉴于目前频繁发生缺陷产品造成消费者伤害事件及不规范的产品召回实际,我国急需建立产品召回制度.针对我国目前缺陷产品召回制度的现状,从立法层面上提出了关于实施缺陷产品召回制度的建议.     

走出缺陷产品召回制度的认识误区

目前对缺陷产品召回制度存在一些颇具代表性的认识误区,如认为召回的发生是由于生产者不负责任才造成的.实际中,因三包就可以解决产品质量问题从而替代召回,鉴于召回成本高,可用产品责任保险和产品质量保证保险来转嫁这种风险等.导致实践中产品一经召回生产者即备受抨击的局面,对召回生产者则极力掩饰,不愿也不敢进行.严重影响了召回制度的有效实施和相关制度的进一步完善.客观而言,在现代化大生产条件下,系统性缺陷产品的产生是不可避免的.基于社会公共利益的考量,召回制度是有效消除该缺陷的唯一选择.显然,三包制度的局限性决定了它不可能替代召回制度.为化解召回风险,保险公司应加强对召回保险的研究、开发和应用.     

关于提升江苏省汽车产业创新能力的研究

汽车产业作为江苏省的四大支柱产业之一,在其国民经济和社会发展中发挥着重要的作用。在分析江苏省汽车产业及其创新发展现状的基础上,增强自主创新能力应作为江苏省汽车产业发展的战略基点和重要举措。故在分析汽车产业自主创新存在问题后,针对提高汽车产业创新能力,提出几点对策建议,以为江苏省汽车产业创新能力的提升提供借鉴。     

基于AHP －DEA 的中国金融系统性风险预警指标体系研究

从微观、中观和宏观3个方面的19个指标,建立中国金融系统性风险预警指标体系,运用AHP计算各级指标的权重,运用DEA避免人为因素的影响,验证金融系统性风险预警指标体系的效率。结果表明,基于AHP－DEA的金融系统性风险预警指标体系是有效的,能较好地预警中国金融系统性风险。     

基于和谐发展观的项目社会评价体系研究

在回顾项目社会评价发展进程的基础上,分析了项目社会评价体系的不同观点,并结合我国构建和谐社会的目标,研究了我国项目社会评价体系的内容构建。     

基于系统动力学模型的铁路建设项目宏观经济效益评价

系统动力学采用系统仿真方法进行长期动态模拟,不受描述方程的高阶非线性限制,也不受数据不完全的影响,且处理问题直观形象,便于人机对话。本文将系统动力学与区域经济-交通系统相结合,建立了铁路建设项目宏观经济效益评价的系统动力学模型,并对模型进行了合理性检验,证明了系统动力学方法在铁路建设项目宏观经济效益评价中具有可操作性和推广价值。     

日本汽车工业发展过程中的技术引进和技术整合研究

本文根据技术整合的相关理论分析了日本汽车工业发展过程的关键因素,即通过准确的市场和技术定位,结合自主开发,有效地整合技术,改善生产方式,以提高自身竞争优势。我国汽车工业应吸取日本汽车工业发展的经验、教训,建立良好的产业环境,制定合理的技术战略,落实技术整合工作,以推动我国汽车工业的快速发展。     

环境规制对汽车产业生产率影响的实证研究

基于效率视角,以北京市4家汽车生产企业为例,应用数据包络法进行实证分析。使用三项投入要素和一项产出要素,运用DEAP2.1软件计算出北京市汽车产业生产效率。然后加入环保投资这项投入要素,计算出汽车产业生产效率。进而对这两种计算环境下的生产效率进行对比。结果表明:高强度的环境规制超出企业的消化能力,导致汽车产业生产效率下降;而适当有效的环境规制则能降低汽车企业生产成本,使生产效率提高。     

基于支撑系统的品牌价值评估体系研究

通过对品牌价值的经济学分析,指出品牌价值对企业发展的重要意义,从企业内部和企业外部两方面构建品牌的支撑系统,基于支撑系统构建了品牌价值评估的综合指标体系,对于品牌价值评估及企业品牌战略调整具有重要的意义。     

我国社会保障制度综合评价研究

在深化改革与加快经济发展的进程中,社会保障的作用和地位日显重要.目前我国对社会保障制度的评价理论研究多侧重于社会保障水平适度性评价和与世界各国保障类型、保障项目、覆盖面等方面的分项横向比较评价.在此,从一个新的角度构建能从总体上(包括社会保障制度的内涵、功能目标、经济效应、基金的运营以及社会成员对社会保障制度的满意度等)把握我国社会保障制度的评价指标体系,并对评价标准和评价方法进行了研究.