文旅融合促进区域经济转型发展的有效性研究

文旅融合双向驱动是加强特色文化旅游资源开发的有效模式，可以为我国区域经济的转型发展注入强大的动力，对提升区域经济的核心竞争力有积极的影响。地方政府应当立足当地旅游特色，挖掘文化内涵，实施一系列强有力的措施，激发当地经济发展新动能，为区域经济的转型发展打造强劲的引擎。文章着重探索文旅融合促进区域经济转型发展的有效性体现及策略，希望能充分发挥文旅融合优势，拉动区域经济发展，助推乡村振兴。     

区域经济发展视角下的文化旅游开发研究

<正>文化旅游是以旅游为核心，将文化与旅游融合在一起的一种旅游形态。作为一种区域经济发展方式，文化旅游在促进地方经济增长、优化产业结构、提高地区知名度等方面具有重要作用。同时，随着区域经济的发展，人们逐渐意识到文化资源保护的重要性，加之旅游需求不断增长，在一定程度上促进了文化旅游产业的发展。文化旅游的开发要重视文化和市场两个层面，在文化层面要挖资源、找定位、塑品牌，在市场层面要查需求、提质量、促营销。     

论浙江省旅游工艺品的区域文化经济特征

对旅游工艺品的有序开发和深加工是旅游经济持续增长的重要途径之一.目前,浙江省旅游工艺品市场处于相对无序的竞争状态:产品缺乏后续竞争力,大部分区域旅游工艺品不具备地方特色,对于旅游工艺品这一特殊商品领域内的形式特征和内涵特征缺乏足够的理解和认识,直接影响了区域旅游文化经济的可持续发展.重点分析了旅游工艺品这一特殊商品的特点,围绕这一特殊性展开了区域性文化经济特征的分析,为提升旅游工艺品深加工的文化生态价值提供了直接参考.     

国内外观鸟旅游研究综述

观鸟旅游是生态旅游最重要的表现形式.观鸟旅游的经济、社会、环境效益得到了学术界的关注,尤其是美国已将其列入全国休闲产业调查的对象.本文通过介绍观鸟旅游概念、涉及的学科理论、研究方法和成功的案例,以及与环境保护关系,解析中国观鸟旅游者行为研究现状,为中国观鸟旅游相关利益者例如旅游管理部门、当地社区、旅行社和旅游者提供有益的建议.     

全域旅游重塑地方品质

全域旅游发展战略是适应时代发展变化的新型旅游发展观,是区域协调发展的新理念和新模式,因而也就需要从社会经济发展全局的视角审视全域旅游发展的作用。笔者认为,推动全域旅游发展有利于重塑地方品质、提升区域创新能力、实现社会经济可持续发展,尤其是地方品质的改善和提升应该成为全域旅游发展的重要要求和目标。     

经济驱动型城市的旅游发展模式研究--以广东省东莞市为例

有别于一般地方以旅游资源开发、旅游产品推陈出新为主的传统发展模式,东莞旅游发展所走的道路是先建酒店、后建景点;先出游、后进游;先积累、后发展;先无意、后有意的经济驱动型城市旅游发展的新模式。经济的快速发展。使东莞完成了资金的原始积累,有了自我发展的实力和基础。同时,伴随着自身产业结构调整、地方产业高级化发展、营造自身区域竞争力和培育新的经济增长点的要求,以及对旅游作为新兴产业认识水平的逐步提高,使东莞有能力在一个更高的起点上投入旅游业的发展。从而实现了东莞旅游业的飞跃性发展,为国内其他发达地区的旅游发展提供了新的借鉴和参照。     

生态旅游,你可以做得更多

如果说讨论生态旅游的定义并无太多意义,那么检验具体旅游活动是不是生态旅游的标准应该更实际:旅游对象是原生、和谐的生态系统;旅游对象应该受到保护;是否有小区参与并维系当地人民的     

中、韩、朝旅游合作现状及其对图们江区域经济发展的作用

图们江区域是东北亚的地理中心，是东北亚区域经济的潜在交会点，图位江区域开发是东北亚六国国际经济合和的关键。本文具体分析了环图位江区域中、韩、朝三国的旅游合作现状，旅游带动和促进了跨国区域经济的发展，旅游合作不仅给图位区域经济带来了新的增长点，并创造了许多间接收益，大大地促进了图位江区域经济的发展。     

旅游"十二五"规划应突破产业规划模式

一、我国旅游规划的产业情结 我国旅游业的发展自起步始就是在自上而下的制度框架中寻求经济利益的最大化.国家及地方旅游的"五年计划(规划)"基本就是旅游产业发展规划,表现出强烈的产业规划情结.     

中国旅游产业"理性发展"刍议

一、问题的提出.经过多年的努力,我国的旅游产业取得了令人瞩目的成就,但也出现了一些不容忽视的问题:一是游客的旅游体验和感受备受冷落.各地关注的焦点是如何推进旅游经济快速增长,而很少有地方政府和学者关注游客的游览体验和感受.     

旅游业的转型与区域旅游合作——兼论中、日、韩旅游合作的推进

旅游接待地一般要经历自然发展、接待要素发展、吸引物发展、产业协同发展、目的地发展和区域发展等6个递进的阶段,向高一阶段的跃升就是旅游业的转型过程.中国主要的旅游城市或地区已开始进入目的地发展和区域旅游发展的高级阶段.区域旅游合作有市场互换、市场共享、要素协同和一体化发展等4种基本模式,一体化发展是区域旅游合作的高级形式和最终目标.尽管政府的作用不可或缺,但市场是推动区域旅游合作的基本力量.中、日、韩三国具有构建旅游合作体的可行性和必要性,三方当采取切实有力的措施推进这个巨大工程.     

高速铁路与区域旅游新格局构建——以郑西高铁为例

随着我国高速铁路的迅速发展,高速铁路对区域旅游产业发展的影响逐步显现.文章从高速铁路提高可达性、降低旅行成本以及促进旅游产业要素流动等三个方面,建立了高速铁路与区域旅游空间重构的理论框架,并以其他国家的高速铁路为例,归纳总结了高速铁路与旅游空间重构的实践经验.最后,文章以郑西高铁为例,对该区域旅游空间结构的变化结果进行了预测.研究结果显示,郑西高铁沿线区域旅游空间结构变化的结果将是西安、洛阳和郑州进一步发展成为区域商务旅游中心;随着中原城市群轨道交通网络的逐渐完善,洛阳将借助高速铁路和城际轨道交通成为区域旅游集散中心,旅游产业要素将向洛阳集聚;郑州的陕西旅游市场规模将扩大;沿线其他旅游城市在旅游资源特色挖掘和产品错位开发的前提下发展成为旅游站点.     

生态旅游管理的现状和发展策略

社会经济的发展使得我国生态旅游行业面临新的市场形势。由于生态文明研究对于生态旅游行业的发展具有促进作用,我国生态学学会旅游生态专业委员会对生态旅游发展的具体情况进行了研究与说明,对生态旅游对象、类型的划分,以及生态旅游产业的发展方向做出了明确的阐释。无论是以自然景观为主体的生态景区,还是融合了文化经济因素的旅游区域,都具有一定的文化属性。因此,生态旅游在规划旅游类别、创新旅游形式方面有得天独厚的优势。正是由于生态旅游的快速发展,使得人们对于生态旅游的开发层次和文化内涵有了新的思考。基于此,文章对生态旅游管理的现状和发展进行分析研究,旨在深化对旅游文化产业的理解和认识,促进生态旅游的持续发展。     

民族地区旅游业与创意产业耦合发展研究——以张家界为例

民族旅游发展有着巨大潜力,民族地区文化旅游资源的保护开发亟待探索最佳的途径.创意产业能够有效地实现经济增长而得到发达国家和发展中国家的极力推崇和大力发展.在民族地区发展旅游创意产业,能够有效地改变民族地区的经济增长方式,对当地经济、文化、社会发展具有重大意义.本文首先分析了国内外文化创意产业的发展和创意产业与旅游业的融合现状与趋势,其次探讨了我国民族地区发展旅游文化创意的基础与意义,然后提出了旅游创意产业发展应采取集群式发展的模式,最后,以湖南张家界旅游创意产业发展为例,就民族地区发展旅游创意产业给出了对策和建议.     

西藏区域旅游线路组织优化研究

青藏铁路通车带来了拉萨市场的"井喷"现象,也是重塑西藏区域旅游线路的重要动力.本文运用区域科学原理,分析了旅游经济增长和区域游线优化组织之间的互动与制约关系,说明现阶段研究和提升西藏区域游线组织结构已成为推动西藏旅游发展的重要内容.铁路通车后西藏区域游线形成了以拉萨为中心的放射性格局,大部分游线都是原路返回,这是区域游线组织处在初级阶段上的表现.西藏旅游业发展迫切要求西藏区域游线组织进行总体布局上的提升,而发展环线是优化区域游线网络的必经阶段.本文从前瞻的视角出发提出了构建西藏区域旅游环线要遵循依托首府城市、连接相邻热线等5项原则,并以南(小)环线为案例探讨了西藏区域旅游线路发展在区域旅游生产力布局中具有的共性和雪域高原上的个性特征,对西藏区域游线组织的优化具有指导意义.     

生态旅游地发展的模型研究

这篇文章运用生态-经济的理论,利用系统动力学的方法,将生态旅游的一些零散论述加以系统化,并通过建立生态旅游的结构模型,探讨生态旅游发展中生态、社会和经济系统之间的结构和行为关系.生态旅游发展的模型涉及了物质资源、文化资源、基础设施、工作市场、游客和财务促销等6个部分,模型的模拟功能有助于理解旅游发展的复杂结构.模型得到验证后,可以成为评价旅游发展政策的工具.     

海南森林康养产业发展困境及优化策略分析

<正>近年来,随着人口老龄化问题的加剧,养老、康养、健康等热点话题层出不穷,受到了各方的高度关注。康养产业是以满足老年人需求为主,同时又覆盖所有年龄段人群的新兴产业,正在成为地方经济转型升级的重要方向。海南省拥有丰富的森林资源、良好的生态环境,在国际旅游岛建设等诸多政策的支持下,海南省森林康养基地数量逐渐增加,促进了区域社会经济发展。文章从森林康养的基本概念出发,探究海南省发展森林康养产业的独特优势和发展困境,提出优化海南森林康养产业的策略,以供参考。     

关于区域旅游障碍的辨析——兼论行政区划对区域旅游发展的影响

区域间旅游障碍由制度性障碍与非制度性障碍两大类型组成.所谓区域旅游障碍,主要表现为各区域之间对公共品牌旅游资源经营权的垄断、市场隐性分割、基础设施滞后、环境安全隐患、信息不对称,以及服务疲软所诱致的利益博弈问题.区域旅游障碍虽然与行政区划格局有一定相关关系.但没有必然联系.行政区划是国家权益地方性配置的制度性安排.是国家长治久安的政治基础.既有中央政府的统一意志,又有地方政府积极性的行政区划格局,是中国区域旅游持续发展的基础动力条件.区域间旅游经济发展的本源性动力是竞争.处于不同发展阶段的区域之间都可以寻求其旅游资源与产品的互补性和合作发展的契机.区域旅游合作是区域旅游发展竞争的高级形态和境界.打造无障碍旅游区,构建区域旅游发展过程中相关利益群体和谐共存、相关区域之间统筹和谐的发展局面,是现代地方政府有效作为的重要领域和空间.     

提高生态旅游产业效率的边缘性思考

生态旅游是一种环境友好的、负责任的旅游形式,是指人们前往相对偏远的自然区域进行游览,目的是欣赏和享受自然风景(包括野生动植物)以及当地文化,并促进自然与文化资源的保护,生态旅游具有较小的环境影响,并对当地居民的社会经济发展有积极作用.近年来,生态旅游逐渐成为很多地区新的重要经济增长点.1999年,国家旅游局、国家环保总局、国家林业局和中国科学院共同推出“中国,99生态环境游”;国家旅游局将2009年确定为“中国生态旅游年”;2011年制定的“十二五”发展规划中明确提出要“全面推动生态旅游”.     

重大事件旅游影响及其可持续发展理论体系建构

正重大事件作为国际性大都市旅游目的地的重要组成部分,近年来引起了世界各国重视。在我国,随着大型事件相继举行以及后事件旅游的持续开发,重大事件巨大的带动作用以及持续的影响日益显现,推动了区域经济以及旅游业快速发展。重大事件已经成为社会各界共同关注的焦点,各大城市争相举办各类国际重大事件以吸引国内与境外游客,并将重大事件作为推动大都市综合发展的新动力,以及实现旅游经济跨越式发展的重要途径。