境外旅游业碳排放研究综述

随着全球“低碳经济”热潮的掀起,旅游业作为减碳的重要部门,其碳排放问题成为全球关注的焦点之一.文章立足旅游碳排放视角,对国外关于旅游业三大主体碳排放的影响、旅游业碳排放的公众认知、旅游碳足迹测度、碳抵消目标及具体措施等研究进行了系统梳理,并据此构建了旅游业碳排放的研究框架,提出旅游碳足迹测度及碳减排等方面值得进一步探讨的问题,深入揭示了国外相关研究动态,并为我国旅游业低碳化发展提供一定的借鉴.     

低碳旅游:促进生态文明建设与节能减排的可持续旅游形式

正近20多年来,可持续旅游已成为各国政府与国际组织极力支持和推崇的旅游发展理念和行动。随着绿色经济、生态经济与低碳经济等可持续经济发展形式的相继出现,绿色旅游、生态旅游与低碳旅游也陆续成为发展可持续旅游的重要形式。发展低碳旅游是旅游业应对全球气候变化与能源安全、生态文明建设与产业节能减排的战略选择,它以可持续发展与低碳发展理念为指导,采用低碳技术与材料,合理利用资源,实现旅游业的节能减排与社会、生态、经济综合效益最大化的可持续旅游形式。一、低碳旅游是促进生态文明建设的可持续旅     

江西省旅游业碳达峰与碳中和研究

旅游业"双碳"目标的达成已成为实现旅游业高质量发展的关键指标之一。本文以全国生态文明示范区江西省为研究对象,在测算旅游业碳排放与碳汇的基础上,利用STIRPAT模型和GM灰色预测模型,结合不同情景对旅游业碳达峰与碳中和展开预测。结果表明：（1）2000—2019年江西省旅游业碳排放、碳汇均呈现出增长态势,碳排放由前期平缓增长转为后期快速增长,碳汇则为持续平缓增长,20年间两者的年均变化率分别为21.09%和9.11%。（2）旅游业碳排放强度将对江西省旅游业碳达峰的实现产生重要影响,在基准情景、中等情景和低碳情景中,江西省实现旅游业碳达峰的时间差异较大,分别约为2035年、2030年和2025年。（3）预测江西省未来旅游业碳汇将呈现稳定增长趋势,在采取低碳情景的相关政策下,江西省旅游业能够在2060年之前实现碳中和。建议江西省旅游业从确保旅游碳减排和推进旅游生态化两方面采取措施,以顺利实现"双碳"目标。     

绿色产业or黑色产业：旅游业碳排放统计边界的反思与重构

科学界定旅游业碳排放统计边界既是低碳旅游研究的难点,也是制定旅游业碳减排政策与措施的关键。已有研究在统计指标选取上多以借鉴和优化为主,计算结果难以相互佐证。文章基于经济学和法学相关领域溯源,逐一评价了现行统计指标,研究发现：（1）影响旅游业碳排放统计边界的主要因素是研究视角不同、统计口径混用,导致研究结果之间"横向不可比,纵向不可加";（2）"狭义"和"广义"统计边界的主要区别是后者在"污染者付费"的基础上兼顾"受益者负担"原则;（3）基于"属地责任原则",外部交通不属于旅游目的地碳源,而应计入"广义"的统计边界。研究指出：旅游业碳减排措施应明晰责任边界和外部性,兼顾经济收益和环境代价;在边界相对统一的前提下,不同研究对象的碳强度不同,旅游业是否为绿色产业应视具体情况而定。     

高质量发展下中国旅游业“双碳”目标：评估预测、主要挑战与实现路径

积极响应全球气候变化和坚决贯彻党中央提出的碳达峰、碳中和（简称“双碳”）目标是中国旅游业高质量发展的重要使命。本文在评估1990—2020年中国旅游业碳排放状况基础上,预测2021—2060年中国旅游业碳排放,分析中国旅游业实现“双碳”目标的主要挑战、任务与实现路径。研究结果表明：（1）中国旅游业碳排放可分为4个阶段;碳排放结构特征显著,旅游交通及休闲度假是碳排放主体;旅游消费需求增长趋势下唯有以低碳情景推进,方能在2030—2035年间实现旅游业碳达峰,为实现碳中和目标减缓阻力。（2）中国旅游业实现“双碳”目标面临旅游碳排增速快、全球气候变化威胁、碳排放边界模糊、品质化旅游需求旺盛、减碳技术不足5大挑战;必须从宏观-产业、中观-目的地与企业、微观-游客3个维度确定实现“双碳”目标的主要任务;坚守统筹协调、因地制宜、尊重规律、推广科技、差异化实现5大发展原则。（3）高质量发展下中国旅游业“双碳”目标的实现路径应从供给侧、消费端、政策支撑3方面突破,在供给侧加快能源结构调整、加大减碳技术投入、增强碳汇能力,在消费端促进旅游消费主体、消费场所、服务组织的减碳全面响应,在政策支撑加快完善低碳政策、鼓励低碳政策创新。本文立足中国旅游业实现“双碳”目标的研究前沿,初步建立了旅游“双碳”理论,丰富了低碳旅游理论,可为高质量发展下中国旅游业“双碳”目标实现提供决策参考。     

旅游产业政策内容组态及其绩效生产路径——基于31份省级规划文本的fsQCA方法

快速准确地把握旅游产业政策内容组态以及充分认识其绩效生产路径,对于推进、引导旅游产业的发展至关重要。本文选择31份省级旅游产业发展规划作为分析样本,通过NVivo 12 Plus软件进行词频分析得到关键词,然后以《浙江省旅游业发展“十三五”规划》为例,对其内容进行梳理和概括,并与前面词频分析得出的关键词进行对照,从而确定共同变量,最终采用模糊集定性比较分析方法（fsQCA）提炼出旅游产业政策绩效生产的2条路径：一是根据产业基础设置重点任务和资源投入的“适配”路径,对应的是旅游资源丰富,但旅游产业发展欠发达的省份;二是产业基础和目标引导任务部署、分工以及投入资源的“完善”路径,对应的是旅游产业发展发达的省份。两条路径的政策重点和绩效生产效果各有不同,可以为区域旅游产业高质量发展提供借鉴,使其把握重点目标和重点任务,强化绩效管理,因地制宜的优化政策规划和设计,进而部署行动并配置资源,以提高旅游产业培育绩效。     

中国酒店业能源消耗水平与低碳化经营路径分析

低碳旅游是在低碳经济背景下旅游管理研究的热点问题。旅游业虽然被认为是低碳经济的一个重要组成部分,但关于旅游业的能源消耗水平研究一直缺乏定量研究成果。文章以中国酒店业为例,采用投入产出分析方法,对中国酒店业的能源消耗水平进行了定量分析。研究表明,中国酒店业每万元的总产出需要消耗330.99千克标准煤。通过产业部门间的比较研究,发现中国酒店业整体仍然处于高耗能阶段,酒店业在节能减排以及发展低碳经济方面还不具有比较优势;通过比较研究,发现中国酒店业能源消耗水平与部分发达国家相比,还存在很大差距;通过与本地居民能源消耗水平的比较,发现酒店住客的日常能源消耗量远远高于城市居民日常生活的能源消耗量。最后,针对中国酒店业在能源消耗方面存在的问题,提出了中国酒店业低碳化经营的发展路径。     

Analysis of Energy Consumption Level and Approaches to Low-carbon Management in Loding Industry of China

低碳旅游是在低碳经济背景下旅游管理研究的热点问题.旅游业虽然被认为是低碳经济的一个重要组成部分,但关于旅游业的能源消耗水平研究一直缺乏定量研究成果.文章以中国酒店业为例,采用投入产出分析方法,对中国酒店业的能源消耗水平进行了定量分析.研究表明,中国酒店业每万元的总产出需要消耗330.99千克标准煤.通过产业部门间的比较研究,发现中国酒店业整体仍然处于高耗能阶段,酒店业在节能减排以及发展低碳经济方面还不具有比较优势；通过比较研究,发现中国酒店业能源消耗水平与部分发达国家相比,还存在很大差距；通过与本地居民能源消耗水平的比较,发现酒店住客的日常能源消耗量远远高于城市居民日常生活的能源消耗量.最后,针对中国酒店业在能源消耗方面存在的问题,提出了中国酒店业低碳化经营的发展路径.     

产业关联视角下中国住宿业碳排放结构路径研究

识别中国住宿业碳排放增长路径,是应对气候变化、精准制定旅游减排政策的关键。本研究从产业关联的视角出发,采用环境投入产出和结构路径分析方法,探究1997—2017年中国住宿业碳排放演变特征与影响住宿业碳排放变动的关键路径。结果表明：（1）研究期间中国住宿业碳排放量波动增长,但排放强度持续下降,电力和热力消耗是住宿业碳排放最主要的能源消耗类型。（2）最终需求引致的直接住宿业碳排放对住宿业全部碳排放量贡献始终较大,但住宿业消费中间产品投入引致的隐含碳排放量逐渐增多。（3）从供应链路径来看,"（上游供应部门）→食品制造业→住宿业→最终需求"与"（上游供应部门）→电力、热力的生产和供应业→住宿业→最终需求"是驱动中国住宿业碳排放变动的主要路径类型,上游供应部门涉及农林牧渔、道路运输、化学工业等部门。实现住宿业低碳发展应实施"源头减量、过程控制、末端治理"的综合治理战略,优化住宿业的中间产品投入结构,引导住宿业传统供应链向绿色供应链转型。     

基于DEA-Malmquist模型的中国旅行社业发展效率特征分析

随着我国旅行社数量和经营规模的不断增长,旅行社业发展效率及其区域差异值得关注.文章运用DEA-Malmquist模型,评价了中国旅行社业技术效率、全要素生产率变动特征及省际差异,通过与区域旅游化指数的对应分析,探讨了旅行社发展效率与区域旅游业整体水平之间的对应关系.研究结果表明:(1) 2000-2009年间,中国旅行社业技术效率逐步提高,主要得益于规模效率的提高.(2)其间旅行社业全要素生产率年均上升3.3％.其中技术进步年均提升2.6％,是我国旅行社业全要素生产率上升的主要驱动力.(3)东部和中部地区旅行社全要素生产率增长速度明显高于西部地区,技术进步变化是西部旅行社业发展的主要制约因素.(4)各省域旅行社发展效率与区域旅游化水平的对应关系存在同步变化和背离发展两种情况.