城市轨道交通车辆的紧凑型牵引变流器应用探讨

本文研究了紧凑型牵引交流器应用到城市轨道交通中降压变流的功能。其不仅能够为轨道交通提供电能,还能够对电网实现车辆再生制动能量的回馈,使直流供电电压能够稳定。本文首先,对紧凑型牵引变流器优势进行了分析;之后,研究城市轨道交通车辆应用变流器的方案,寻找最优方案;通过实验对此方案性能进行验证,最后验证此变流器的动态及稳态性能。     

不确定非线性时变时滞广义系统的非脆弱H∞保性能控制

研究了一类参数不确定且带有非线性函数的时变时滞广义系统的非脆弱H∞保性能控制问题。目的是设计一个新的保性能控制器,并利用Lyapunov稳定性理论和线性矩阵不等式的方法给出系统状态反馈保性能控制器存在的充分条件。然后,通过线性矩阵不等式的可行解给出了保性能控制器的设计方法。最后,仿真实例验证了该方法的可行性。     

TLA改性沥青的路用性能改善研究

为研究TLA改性沥青路用性能,文章对盘锦110#沥青进行改性并对其进行沥青及混合料性能验证。结果显示,TLA改性沥青温度敏感性显著降低,高温稳定性明显提高,抗老化性能也得到改善,TLA掺量为30%各项性能达到最佳。同时,TLA改性沥青混合料路用性能试验发现动稳定度提高近4倍,低温弯拉应变较增大近20%,且残留稳定度高于基质沥青混合料。结果表明,TLA改性沥青及其混合料在高温性能、低温性能及水稳性能等方面都得到了良好的改善。     

分布式系统中进程互斥算法的研究

文章通过对几种互斥算法的研究,认识到集中式算法的性能瓶颈以及非基于令牌的分布式算法的不健壮性,得到了改进后的基于令牌的分布式算法;通过对该算法的性能分析,并与前几种算法进行比较,验证了该算法是高效的,并给出正确性证明。     

插层熔喷非织造材料的性能控制建模方法

插层熔喷非织造材料是口罩生产的重要原材料。文章针对口罩生产过程中工艺参数、结构变量和产品性能之间的关系进行了研究，通过分析各变量对产品性能的影响，运用多元非线性回归、偏最小二乘法回归、BP神经网络及多目标规划的方法，建立了产品性能调控机制模型，并通过统计学检验验证了模型的准确性。     

飞利浦9@9C：可上网的新锐手机

21天的待机时间对于彩屏手机简直是个奇迹，飞利浦9@9C创造了这个奇迹，它向世人充分验证了飞利浦手机卓越的电池性能和独一无二的节电技术。     

直升机滑橇式起落架落震仿真计算与试验验证

直升机起落架着陆性能直接影响直升机着陆载荷计算及机身设计,目前主要通过落震试验实测起落架的着陆性能.为了预先分析滑橇式起落架着陆性能,采用RADIOSS/HyperMesh模态分析平台,建立滑橇式起落架的落震仿真模型,进行着陆性能仿真计算.并设计了滑橇式起落架落震试验,实测起落架的落震性能参数.通过仿真分析结果与试验实测数据对比,验证了基于RADIOSS分析平台进行起落架着陆性能分析方法在工程上的可行性,同时通过仿真计算结合实测结果得到了滑橇起落架的着陆性能参数,为后续起落架进一步优化设计提供参考.     

基于动态冲击试验的通勤类飞机座椅符合性验证技术

国产某型民用通勤类飞机为了取得欧洲航空安全局(EASA)型号合格证,机上座椅需进行设计更改并补充进行应急着陆情况下的动态要求符合性验证.通过对适航条款及相应标准的解读,研究了基于动态试验的航空座椅动态要求适航验证技术,其主要包括座椅动态性能基本要求、试验构型及工况筛选、试验规划、合格判据和试验结果分析等内容.结果表明,该型机旅客座椅满足适航规章对座椅的动态性能要求.该项旅客座椅动态性能试验的成功为型号取得EASA型号合格证奠定了良好的基础,该型飞机也即将成为第一个取得欧洲型号合格证的国产飞机.     

一种数字水印在电视的监管应用

文章讨论了当前广播电视节目对监管技术的需求,针对数字水印技术的发展和在一些领域的应用,提出了一种应用于广播电视系统的空域视频水印算法,给出了水印的嵌入检测算法描述,并对算法性能的不可见性和鲁棒性进行了验证。     

泥浆泵工作机理研究

阐明了空气包对衰减压力波动，改善泥浆泵工作性能的重要作用。从液体动态特征入手，根据活塞的运动表达式导出基于曲柄连杆比的管路系统内流体的运动规律；建立了泥浆泵空气包动力学方程模型，推导出了空气包后排出管路流量的表达式。通过理论分析验证了空气包的使用可以大大提高泵的性能，并用Matlab软件进行了仿真计算。     

基于Delphi法和BP神经网络的技术预见模型研究

构建了基于Delphi法和BP神经网络的技术预见模型。基于专利分析提取高价值专利以期提供科学、客观的参考点;处理专家评价数据时,为充分考虑专家熟悉程度的影响引入性能指数概念,并运用熵权TOPSIS法评估专利技术综合得分;结合BP神经网络算法计算各技术评估得分,弱化权重计算中人为因素的影响,对比计算结果验证其可行性。以智能制造领域为例开展实证研究,对该领域重点专利技术进行评估,验证了模型的科学性和可行性。     

泡沫沥青冷再生技术在G328路面修复工程中的应用

为充分利用G328路面修复工程中所产生的旧沥青废料,确定采用泡沫沥青冷再生技术对废旧沥青路面进行循环再利用。文章先发泡试验确定了沥青的发泡参数,然后进行配合比设计得出了各类材料配比并通过了性能验证。施工过程中采用3800CR高性能冷再生机组实现冷铣刨及再生,效果显著。     

应用Monte-Carlo算法的厦门高崎机场进近管制区容量评估研究

为了对建立了基于性能的导航(PBN)飞行程序的厦门高崎机场的进近管制区进行容量评估。本文采用Monte-Carlo算法,根据厦门高崎机场PBN飞行程序的特点进行了程序分析和数据收集,建立了以中间进近定位点(IF)为原点的Monte-Carlo计算模型,验证了此模型对基于PBN飞行程序的进近管制区进行容量评估的可行性。     

小水面双体船水动力性能预报的数值研究

文章以Wigley船型为研究对象,验证不同参数对波浪增阻的影响。通过对比研究在相似波浪条件迎浪航行工况下,肥大船型与瘦长船型的阻力性能的差异。另外,考虑片体间距对波浪增阻的影响,发现在一定的范围内片体间距越小,片体间干扰作用对阻力性能的不利影响越明显。     

GMA浇注式钢桥面铺装配合比优化设计研究

高温稳定性与疲劳性能为浇注式混凝土的薄弱环节。通过GMA浇注式混凝土配合比设计正交试验,参照港珠澳大桥中GMA所使用的配合比材料组成,在保证刘埃尔流动性相当的情况下,对其GMA中不同粗集料用量、ME用量、沥青含量、矿粉用量变化下的高温稳定性及疲劳性能的表现情况进行研究。结果表明,沥青用量对GMA高温稳定性影响最显著,而矿粉用量对GMA疲劳性能影响最显著,同时以上两因素对GMA关键路用性能的影响规律表现出对立关系。根据正交试验结果分析,确定最佳GMA配合比,达到高温稳定性与疲劳性能的良好平衡,工程验证表明正交实验下GMA配合比优化设计使得浇注式桥面铺装性能达到理想效果。     

变频技术在煤矿中的应用

本文首先分析了煤矿耗能情况,阐述了变频技术应用于煤矿生产的重要意义;然后对变频技术成熟应用的矿井提升机变频系统、钢缆皮带变频调速系统、电机车变频、主通风机变频等进行了分析;对比采用变频技术的前后性能变化,验证了变频技术应用于煤矿生产的可行性与优越性;最后对变频技术应用到更多煤矿生产环节进行了分析展望。     

智能离合控制系统电路设计

结合手动变速箱的经济性与自动变速箱的舒适性便利性,开发出以手动变速箱为基础的智能离合控制系统控制电路。控制电路以STM32为处理器,包含了系统电源处理电路、节气门信号处理电路、刹车信号处理电路、发动机转速信号处理电路及车速信号处理电路等。经试验验证,所开发的智能离合控制系统控制电路性能稳定,并确保了智能离合控制系统可靠运行。     

基于大数据分析的燃煤发电机组回热系统故障远程诊断

为提高燃煤发电机组运行经济性及安全性,对机组回热系统故障进行远程诊断.通过建立抽汽回热系统计算模型,对各级加热器性能进行分析,并远程诊断机组给水温度偏低问题.结果表明:回热系统抽汽参数与加热器性能匹配性不佳;多台加热器温升未达到设计值,以二号高压加热器尤为明显;设备解体检修验证了分析判断的准确性,问题处理后机组给水温度提升3.2℃,提高了机组运行经济性.可见以大数据为依托对机组故障进行远程诊断,可有效缓解机组给水温度偏低问题,具有重要的工程实践意义.     

基于EIS的质子交换膜燃料电池输出性能优化

质子交换膜燃料电池(proton exchange membrane fuel cell, PEMFC)输出性能的影响是多方面的，极化曲线仅能反映燃料电池稳态外输出特性，不能充分反映具体影响因素及规律，因此需研究其内部物理参数的动态变化。通过建立电堆内阻和交流阻抗特性模型，利用电化学交流阻抗谱(electrochemical impedance spectroscopy, EIS)分析不同温度和湿度下燃料电池的内阻动态特性。结果表明，在333~353 K温度范围内，随着温度的增加，燃料电池的内阻减小；当温度不变时，相对湿度的增加能减小电堆内阻，燃料电池输出性能增强。最后，基于15kW燃料电池测试平台进行性能试验，验证了燃料电池动态特性分析的正确性，为进一步优化PEMFC输出性能提供理论支持。     

翅片管布置方式对管翅式散热器换热性能的影响

文章运用CFD软件对市场上主流的采暖用管翅式散热器建立了数学、物理模型,并进行了数值分析,对计算结果进行了验证,其误差在允许范围内;然后,对不同翅片管布置方式下的管翅式散热器的散热性能进行了数值分析,结果表明采用S型和交叉型的布置方式能够在一定程度上提高散热器的散热能力,对管翅式散热器的设计及优化有一定的理论指导意义。