悬置微带线的过渡设计

设计了一种新型微带-悬置微带线和波导-悬置微带线的过渡结构。此过渡模型工艺简单、尺寸紧凑、加工精度不高,在较宽的频带范围内实现了较好的过渡特性。这种过渡设计可以改善悬置微带电路的应用范围,同其它电路或系统可以更好地综合应用。通过仿真设计和样品测试,在整个Ka频段,波导-悬置微带线过渡结构插入损耗小于0.75 dB。     

用ANSYS对航空发动机风扇叶片进行模态分析

模态分析技术是用于对机械系统、土建结构、桥梁等工程结构系统进行动力学分析的现代化方法和手段．模态分析是识别出系统的模态参数，为结构系统的振动特性分析、振动故障诊断及预报和结构动力特性优化设计提供依据。论文通过应用大型通用有限元软件ANSYS8．0对航空发动机风扇叶片的简化模型进行模态分析，计算风扇叶片模型的模态参数——固有频率和振型。通过模态分析可以降低风扇叶片的设计成本。缩短设计时间。     

小议振动压路机常见故障的排除方法

振动压路机是利用其自身的重力和振动压实各种建筑和筑路材料.在公路建设中,振动压路机最适宜压实各种非粘性土壤、碎石、碎石混合料以及各种沥青混凝土而被广泛应用.在使用过程中常发生的故障主要有:电器故障、发动机故障、行走系统故障、振动系统故障等.     

一种悬置微带毫米波倍频器

用国产封装型GaAs高优植变容二极管设计制作了一个毫米波二倍频器。倍频电路采用屏蔽悬置微带线结构来实现,整个电路印制在一块0.127mm厚的RT-Duroid5880软基片上。该倍频器具有结构新颖、简单,腔体加工容易等特点。最大倍频效率为15.9％,输出频率在2GHz的范围内,倍频效率大于10％。同时,设计了一种新型的波导到悬置微带线过渡型式,其设计思想可供设计某些不同传输线间的过渡时参考。     

浅议发动机冷却系统

汽车冷却系统直接关系到汽车发动机的寿命。随着汽车工业的发展,汽车冷却系统从设计理念到结构制造．都已经发生了明显变化。现代发动机冷却系统通过温度设定点、精确设计冷却系统结构、冷却系统分流等手段,特别是采用分流式冷却与精密冷却相结合的技术,使其比传统发动机冷却系统更加具有改善燃料经济性和降低排放的作用。     

发动机振动引起的车内噪声研究与控制

通过实验分析了发动机振动、工况对车内噪声的影响；研究了发动机二阶振动是引起车内噪声的主要原因，控制发动机的二阶振动向车体板件的传递，控制主要发声部件的振动，达到降低车内噪声的目的。     

基于LabVIEW的便携式振动分析仪研究与实现

介绍了一种利用触控式面板工具在Windows CE系统上开发LabVIEW程序的方法,并将该方法运用到对电机振动测量与分析上,构成了以嵌入式系统为平台的便携式电机振动分析设备.应用LabVIEW软件的强大数学运算功能对振动信号作频谱分析,作为电机故障的预防和诊断依据,具有重要的意义.     

提高汽车燃油效率的有效措施

要提高汽车的燃油效率,涉及到的因素很多,其中发动机性能是我们需要优先考虑的重要方面,同时还需要考虑到汽车的结构、使用者的驾驶技术和路况等因素.通过改善汽车的燃油效率,来节约成本,我们在从汽车的技术状况入手的同时还可以优化驾驶技术.目前广泛采用的是混合动力技术、可变进气系统等;以及采用流线型车身、节油轮胎、轻量化材料和定期清理等都能够从技术层面上很好地满足我们对提高燃油效率的要求,同时通过控制合理的车速、油门、怠速运转、胎压等从驾驶技术上对燃油消耗加以控制.     

关于巡航控制系统的功能、优点、结构及注意事项的研究

巡航控制系统是使汽车工作在发动机有利转带范围内,减轻驾驶员的驾驶操纵劳动强度,提高行驶舒适性的汽车自动行驶装置.巡航控制系统英文为cruise controlsystem,缩写为CCS.巡航控制系统又称为巡航行驶装置、速度控制系统、恒速行驶系统或巡行控制系统等.本文主要分析巡航控制系统的功能、优点、结构及注意事项.     

解析汽车发动机的原理及检修

本文分析了汽车发动机工作原理及结构,说明了发动机的拆卸(步骤)、发动机检修修后的安装以及汽车发动机安装后的磨合,具体阐述了发动机的冷磨合和热磨合.     

汽车起动机的故障分析与防治措施

汽车起动机赦障主要有保养不当、电磁开关触盘脱落、发动机与车架搭铁不良、启动发动机后启动机不能停止工作、启动机在转动时发动机可以发动,但将点火开关由启动档回至最火档后,发动机就熄火的故障、启动发动机后断开点火开关启动挡起动机还转动的故障等.为了减少起动系统的故障,在日常工作中,应做好预防性保养和实行规范化的操作.     

基于发动机润滑系常见故障的研究

润滑系是发动机重要组成部分,其系统的好坏关系到发动机能否正常工作以及能否发挥到最大功率的重要保证,本文通过对润滑系中机油消耗过多、机油质量变坏以及压力过高过低等常见故障进行分析,并提出排除故障的方法.     

汽车起动机运转故障诊断及排除

汽车起动系统是由汽车起动机、电磁开关、启动继电器、蓄电池等结构组成。在汽车起动系统中任何结构的故障都会导致汽车停止正常运转,发动机无法运行。为此,通过分析汽车起动系统中存在的任何故障讨论研究,分析故障发生原因,并制定相应的故障排除措施。     

电磁滑差无级变速器及其在小型汽车中的应用

通过分析电磁滑差无级变速器（EMCVT）的结构和工作原理,发现该系统能使发动机工作于较理想的工作点,具备比常规级联式电传动系统较高的效率,且可省去离合器及发动机起动器等优点。在此基础上,研究了该无级变速系统应用于小型混合动力汽车的数学模型、整车控制策略,并利用Matlab/Simulink对整车的性能相关仿真。结果表明装备电磁滑差无级变速器汽车的发动机工作效率明显提高,油耗也进一步接近最小燃油消耗曲线。     

小部件彰显大作为——欧洲船用发动机关重件企业走访调研记

一提起船舶发动机,人们往往会首先想到MAN、Wartsila、MTU等一批世界著名的欧洲发动机企业及其产品.的确如此,自柴油机诞生以来,欧洲就一直牢牢占据着世界船舶发动机行业的制高点,无论企业、技术、人才,还是创新、品牌、服务等方面,欧洲都引领着世界船用发动机行业的发展.即便在今天世界船舶工业已完全转移到东方的大背景下,欧洲通过技术输出、本地化经营、建立全球服务网络等策略,仍旧处在船机产业链的高端.     

专家解惑

天津车友卫新问:什么是电喷发动机? 答:电喷发动机是采用电子控制装置,取代传统的机械系统(如化油器)来控制发动机的供油过程。如汽油机电喷系统就是通过各种传感器将发动机的温度、空燃比、油门状况、发动机的转速、负荷、曲轴位置、车辆行驶状况等信号输入电子控制装置,电子控制装置根据这些信号参数,计算并控制发动机各气缸所需要的喷油量和喷油时刻,将汽油在一定压力下通过喷油器喷入到进气管中雾化。并与进入的空气气流混合,进入燃烧室燃烧,从而确保发动机和催化转化器始终工作在最佳状态。这种由电子系统控制将燃料由喷油器喷入发动机进气系统中的发动机称为电喷发动机。 电喷发动机按喷油器数量可分为多点喷射和单点喷射。发动机每一个气缸有一个喷油咀,英文缩写为MPI,称多点喷射。发动机几个气缸共用一个喷油咀,英文缩写SPI,称单点喷射。     

新一代动力王YD2108柴油机

长行程、大缸径、大排量、大功率、振动小。采用直喷式燃烧室及螺旋进气道降低燃油耗,提高了低温起动性能。采用湿式缸套结构,合理设计发动机的冷却系统,使冷却均匀,保证了水腔内无局部过热现象,降低了柴油机的热负荷,保证发动机运转的可靠性。与同类机型通用性好,配套的继承性强,配套范围广。零部件通用化程度高,互换性高,使用维修方便。     

电子设备结构优化设计支撑软件技术

介绍了电子设备结构中针对散热、冲击振动和电磁兼容等方面的优化设计内容和现状,及其三者兼顾的综合优化设计方法结构优化设计支撑软件技术要求和具体内容,并以一具体项目作为案例进行说明.     

浅析机床切削中的自激振动

机械系统在一定的运动条件下会产生自激振动,影响甚至破坏机械的正常工作,产生自激振动的系统是不稳定的系统.自激振动是一种不以外部激励为必要条件,而主要由系统本身的动态特性所决定的运动.本文重点分析机床切削产生自激振动的条件和特性,并通过对其分析,得出消除和减弱自激振动的措施和方法,使机朱在充分发挥其工作性能的条件下,保持稳定.     

电磁震动给料机的安装使用与维修

电磁振动给料机在选煤厂主要用于把块状或粉状物料从贮料仓或漏斗中定量、均匀、连续地给到受料装置内的一种给料设备.本文主要阐述了电磁振动给料机的安装和调整试运转、使用维修等技术问题.