基于SVPWM控制的PMSM调速系统仿真

分析了永磁同步电机的数学模型,并在空间电压矢量控制技术下建立了转子磁场定向矢量控制系统模型,利用Simulink进行了仿真实验研究。仿真结果表明,系统实现定子电流和转子永磁磁通解耦,转矩特性好,使PMSM达到与直流电机近似的控制效果。     

直驱式永磁同步风力发电机无速度传感器系统仿真

永磁直驱风力发电系统应用中,测速码盘容易受到干扰。采用双向PWM变换器结构,根据永磁同步电机的数学模型,提出了一种基于滑模观测器的无速度传感器策略,对兆瓦级永磁同步发电机的速度和相位进行观测,并对该发电系统机侧变换器采用转子磁链定向矢量变换控制技术,网侧变换器采用电压电流双闭环控制策略,最后运用MATLAB／Simulink对上述模型进行仿真,结果表明该控制策略能独立控制PMSG的有功和无功电流,具有良好性能。     

基于状态观测器永磁同步电机的自适应速度辨识方案

速度辨识一直是永磁同步电机无醚度传感器控制系统中的一个核心问题,本文以永磁同步电机本身为参考模型,设计全阶状态观测器为硼模型,引入极点配置方法选取观测器的增益矩阵,并引入lyapunov稳定定理保证控制系统稳定的条件下推导出转速自适应律,结合模型参考自适应控制理论得到速度辨识方案,本方案控制过程简单,能够充分保证观测器的稳定且对电机参数不敏感,鲁棒j生好,并将其应用在永磁同步电机矢量控制系统当中,通过仿真得到结果验证了本方案的正确性和可行性同时与基于popov理论的模型参考自适应方案的仿真结果进行比较,分析研究本方案的优劣.     

永磁同步电机VC与DTC的比较研究

在PMsM矢量控制原理的论述的基础上比较矢量控制(VC)和直接转矩控制(DTC)两者的不同,探究它们共同的理论基础和内在联系,并将两者分别应用于永磁同步电机(PMSM)的转矩控制,根据Simulink仿真结果对VC和DTC两种控制策略的控制性能作了比较分析,表明了两者各自的优缺点.     

基于矢量控制的永磁同步电动机调速过程的仿真

根据矢量控制理论和永磁同步电动机的数学模型建立仿真模型,并对永磁同步电动机的调速过程进行仿真。仿真结果较好地反映了永磁同步电动机的调速运行过程,为进一步的工程应用奠定了基础。     

浅谈双馈风力发电控制技术

本文开始先介绍了双馈风力发电机的运行机理,并且就双馈风力发电控制技术进行了详细阐述,分别介绍了矢量控制技术、直接转矩控制技术和最大风能追踪控制技术,分析了其原理及在双馈电机里的应用。     

基于TMS320F240的永磁同步电机控制系统研究

介绍以TMS320F240为核心器件构成的永磁同步电机的一种控制方法,内容包括永磁同步电机控制系统的硬件实现方案,以及实现转矩直接控制的软件方法。     

战机发动机矢量控制技术的应用研究

简述了战斗机推力矢量控制技术的发展及实现方法,并从四个方面介绍了采用推力矢量控制技术后战斗机性能的提高,最后介绍了战斗机推力矢量控制的几项关键技术。     

基于负载状态观测器的动车组永磁同步电机驱动控制系统

为解决动车组永磁同步电机在牵引工况下,负载状态的变化会带来控制性能的稳定,转动惯量的变化会削弱电机的动态响应能力,负载转矩的变化则会造成转速的波动的问题。为解决上述问题,建立被观测系统的状态空间表达式并分析了其能观性,基于Luenberger观测器的基本原理,设计了永磁同步电机Luenberger负载转矩观测器,然后利用观测结果对电流环进行前馈补偿。仿真结果验证了上述观测器的有效性,同时证明了电流前馈补偿作用能够提高系统的抗干扰能力。提出通过在线观测负载状态来实时地调整转速环控制参数,并对电流控制环路进行前馈补偿,从而提高控制系统的动态响应能力和稳定性。     

内置式永磁同步电机电流相位角弱磁控制方法

针对内置式永磁同步电机（IPMSM）基速下的最大转矩电流比轨迹非线性,难以平稳快速的过渡到基速上的弱磁控制方式,设计了一种以电流相位角β为控制对象弱磁控制策垮。运用所设计的弱磁控制器快速调制定子相电压参考值与实际相电压的差值得到一个比例系数ξ并将其作用到电流矢量^is的超前角度β上,使^is向d轴方向偏转达到弱磁效果。实验结果验证了这种弱磁控制系统可以获得稳定快速的动态响应。     

混合动力工程机械电机驱动系统的研究

分析了混合动力工程机械所采用的电机系统控制关键技术及研究现状，以最具有应用前景的永磁同步电机系统为例进行了电机驱动系统的控制系统设计，并进行了试验研究。     

风力发电机组变桨距系统研究

在国内外研究基础上分析了电动变桨距系统的结构,从机械和伺服驱动两部分分别研究了风力发电机组的电动变桨距系统,没计了以三相永磁同步电机为伺服电机的电动变桨距系统。     

浅析极槽配合对分数槽永磁同步电机性能的影响

通过简单的分析极槽配合对分数槽永磁同步电机的磁动势、不平衡磁拉力及齿槽转矩的影响,说明选择合适极槽配合的重要性。     

HIVERT-YVF变频调速系统在矿井提升机中的应用

北京合康电气集团继通用高压变频器HIVERT-Y系列产品之后,经过近两年的研究,攻克了功率单元串联型高压变频器的矢量控制及能量回馈这两大技术难题,成功推出具备四象限运行能力及能量回馈新系列产品HIVERT-YVF,该系列与通用高压变频器相比具备优越的恒转矩起动及快速制动特性,特别适用于矿山提升机等应用场合。一、矢量控制原理HIVERT-YVF采用转子带速度反馈的矢量控制技术。在转子磁场定位坐标下电动机定子电流分解成励磁电流与转矩电流。维持励磁电流不变,控制转矩电流也就控制电动机转矩。电动机转速采用闭环控制。实际运行中给…     

浅谈地铁通风空调大系统的节能控制

结合工程的实际应用,以地铁通风空调大系统为例,讲述地铁通风空调大系统的智能化节能控制技术.     

电梯节能传动存在的问题与电梯技术整合思路的初探

本文通过分析电梯的主机摩擦能量损耗大，机械效率低等存在的问题；提出了电梯技术的优化垫合思路是变频调速、永磁同步电机，行星弧齿轮减速增力装置，1：1的电梯井道安装传动系统等技术降低能耗，     

基于SVG的电力调度自动化系统实时画面的WEB发布

SVG作为一种基于XML的二维矢量图形描述语言,目前已经成为网络矢量图形的业界标准,其应用领域也在不断扩展。这里提出了一种基于SVG的电力调度自动化系统实时画面WEB发布的模型,并在具体的调度系统中实现了应用。该系统可自动将各种接线图、潮流图等转换为SVG图形格式,在WEB上进行发布,并保持SVG画面上电网运行信息的实时刷新。     

基于单片机的电梯控制仿真系统

研究了基于单片机的一个用矩阵键盘、8×8点阵和8个数码管模拟电梯运行的控制系统。采用模块化设计的方法,该系统使用和扩展方便,为各种新型电梯控制技术的进一步研究提供平台。     

基于MATLAB的电动汽车矢量控制系统仿真

通过对异步电动机基于电压模型磁链估计的矢量控制系统进行仿真，并对结果在电动汽车理想行驶过程中进行分析，运用MATLAB进行仿真，结果表明，异步电动机矢量控制系统的电动汽车满足运行过程的基本实际需求，具有动态性能好、调速范围宽的优点。     

智能控制技术在工业锅炉中的应用

针对工业锅炉运行过程中的问题，采用基于变频的智能控制技术对其进行改造。采用该控制技术后在满足负荷需求的前提下，节能18．3％。