报废汽车成钢结构建筑“原材料”仓库

<正>据来自中汽协数据,2013年年底,我国汽车保有量达到1.37亿辆,其中绝大部分是常规能源汽车。以目前每年近15%的增长率估算,预计到2020年我国汽车保有量将达到2亿辆。如果按世界通行的5%到7%的报废率计算,每年将产生1 000万~1400万辆报废汽车。深挖报废汽车产业的可利用价值,提高其钢材、零部件再生利用率,达到"变废为宝"的目的,将成为未来我国汽车相关产业亟待解决的难题。     

汽车报废何时能“功德圆满”

随着国内汽车工业的快速发展,汽车保有量大幅攀升,报废汽车数量也逐年上升。数据显示,作为世界汽车第一产销大国,2011年我国民用汽车保有量已突破1亿辆,汽车报废量超过400万辆,预计2020年报废量将超过1 400万辆。中国汽车市     

环保、高效、安全处理报废汽车的探索与实践

近年来，我国汽车工业迅猛发展，2004年国内汽车产量突破了500万辆；2005年汽车生产量比上年增加15％达到580万辆，中国已经成为世界生产汽车的主要产地。随着国内汽车量的不断增加和人民生活水平的提高，汽车进入家庭的速率也在不断提升。据统计到1999年底止，国内民用汽车的保有量为l453辆，而至2004年底已达2821万辆，5年间增长了约50％。按照汽车平均使用寿命15年计，未来几年中国每年将会产生大量的报废汽车。因此，报废汽车的资源再生利用问题会越来越突出。     

美国的报废汽车拆解情况

２００１年１１月下旬，中国物流与采购联合会生产资料市场委员会组织部分地区流通主管部门及企业的领导同志，赴美国考察了报废汽车回收拆解有关情况。期间考察团与美国IADA（IN－LANDAUTODISMANTLERSASSOCIATION）协会进行了深入会谈，参观了该协会在落山矶大区诺口市的报废汽车回收拆解现场。１美国报废汽车拆解情况美国目前汽车保有量２．３亿辆，其中大中型运输车辆６０００万辆。美国经济发达，地域辽阔，汽车消费市场巨大，流通业十分发达。汽车从生产、流通、消费直至报废回收体系健全。政府对汽车的使用、安全和环…     

长春销毁485辆报废汽车

2005年12月5日，长春市交警支队将485辆报废车在长春市报废汽车回收中心集中销毁。据了解，截止到11月末，2005年全市共回收报废车1845辆。当前，长春市报废汽车数量呈逐年增长态势，每年大约有1万辆左右，仅长春市报废汽车回收中心一年就销毁报废车1000余辆。     

2006—2021年我国报废机动车回收拆解行业发展状况分析

近年来，我国报废机动车存量激增。报废机动车资源价格高，零部件可重复使用，具有非常可观的回收再利用价值。目前，我国报废机动车回收拆解行业的政策体系逐渐完善，全国报废汽车回收拆解资质企业数量稳步提升，报废机动车回收拆解企业升级改造取得极大进展。我国报废机动车的回收量呈现大幅上涨趋势。2021年回收量高达300.2万辆，较2006年的90万辆增加233.56%。我国报废机动车的回收价值同样呈现大幅增加趋势。2021年回收价值高达276.9亿元，较2006年的20.5亿元增加1 250.73%。目前，我国报废机动车回收拆解行业还存在企业整体水平较低以及回用件、再制造件领域不完善的问题。未来应该加紧建立大型报废汽车回收拆解再利用基地，拓展报废汽车回用件的销售市场，加紧完善新能源汽车的回收利用体系。     

一辆报废轿车的回收利用率可达96%

<正>记者近日获悉,上海已率先启动报废机动车拆解行业改革试点,引入市场化力量推动机动车回收行业升级,探索精细化"拆解回收一体化",一辆报废小轿车的资源回收利用率因此可提升至96%。根据汽车报废规律,报废汽车一般占汽车保有量的6%至8%。以此测算,2015年我国报废汽车量将达900万至1 200万辆,2020年达到1 200万至1 600万辆。同时,上海计划在2015年至2017年间     

日本新的《报废汽车再生法》简介

日本是一个汽车生产和消费大国，全国拥有汽车约７１００万辆，每年约有５００万辆汽车报废。其中约１００万辆经修复后出口或在国内利用外，约有４００万辆进行拆解和利用。多年来他们一直对废车进行无偿回收后，经对７５％左右的有用物资再利用，其余的２５％的汽车粉碎屑则作为垃圾进行填埋处理。但是１９９０年在香川县半岛发现非法丢弃的汽车粉碎屑中有高浓度铅以后，为防止含铅废渣对地下水源的污染，日本规定从１９９６年４月１日起汽车粉碎屑由原来的一般的稳定型填埋场处理改由底部具有隔水层的管理型填埋场处理，但由于填埋费用加…     

云南省报废汽车回收管理工作稳步推进

<正>2010年上半年,围绕全省经济社会发展目标及年初确定的报废汽车回收管理工作目标,云南省报废汽车回收监管工作有效开展、稳步推进,报废汽车回收行业健康有序发展。截止6月底,全省机动车拥有量635万辆,比去年同期增长19.16%,其中:汽车拥有量218万辆,比去年同期增长22.43%。     

报废汽车回收利用研究(二)

3．2我国汽车回收的现状我国报废汽车的管理工作由全国老旧汽车更新领导小组负责，国家经贸委牵头，十几个部委参加。该小组于1983年成立，下设办公室，放在原国内贸易部内，小组的任务是：研究和研定汽车更新、报废的方针、政策和方法，编制规划，制定措施等。我国1994年汽车保有量为9200000辆，其中已达报废标准为210万辆，由于各种原因，这210万辆汽车不可能同时做报废处理，九五期间计划更新180万辆，1995年计划报废25万辆，结果物资部门只回收了10万辆左右。报废汽车没能按时报废，已引发了一系列严重的问题。（1）影响了我国汽车工业…     

昆明市加大报废汽车监销力度

为落实“预防特大交通事故百日竞赛”工作要求，昆明市以贯彻落实“五整顿”、“三加强”为重点，加大重点车型的监销解体力度，严格车辆报废标准，规范报废汽车市场的管理。截至2005年12月份，共监销报废机动车1455辆，其中大型客车205辆、中型以上货车320辆、其它营运车辆930辆；公告注销机动车14600辆。     

济南市6778辆车面临强制报废

汽车报废程序（车辆所有人不需缴纳任何费用）机动车达到强制报废标准公安机关交通管理部门在报废期满的2个月前通知车辆所有人车辆所有人在报废期满前将车辆交售给机动车回收企业机动车回收企业将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销报废车辆的收购价格参照废旧金属市场价格计价私家车取消15年强制报废限制改为“行驶里程60万公里引导报废”时报9月11日讯（记者徐敏）记者近日从山东省济南市车管部门获悉，截至目前，济南市有6539辆小型汽车，239辆大型汽车达到“强制注销”状态的机动车，没有按照规定办理报废交售手续。对于这部分车辆，一上路系统将自动报警。     

对于报废汽车 应该管点啥?

<正>加强报废汽车管理愈发重要。据公安部交管局统计,到2015年年底,我国汽车保有量1.72亿辆,汽车报废量超过600万辆;全国拥有报废汽车回收拆解企业590多家,从业人员3万多人,回收网点近3 000个,覆盖了地级以上城市和70%以上的县级行政区。《报废汽车回收管理办法》又到修订时。按国务院法制办发布的信息,《报废汽车回收管理办法》(简称307号令)修订赫然在目。2001年春,笔者参加了国务院召开的《报废汽车回收管理办法》电视电话会,转瞬15年过去了;当时的情形     

严把报废汽车验收关让报废车辆彻底报废

大庆油田再生资源经营公司自重组以来，发挥地区优势，立足油田，占领大庆市汽车回收市场。２００２年全年回收报废汽车３１４１台，拆解报废汽车３３５３台。实现销售收入８２７．２万元，其中销售各类回用件收入４１１．５万元，有色金属５０．５万元，废钢３６５．２万元。２００２年初，全省报废汽车回收拆解企业重新进行了资质认证，为了拿到大庆市唯一一个报废汽车回收企业的资质，我们一是加强自身素质建设，全面完善现有报废汽车回收管理工作基础，加大基本建设和回收设备投资力度，严格守法经营，全面提高从业人员的素质，从各个方…     

我国报废汽车量攀升 如何回收成难题

<正>目前,我国汽车保有量不断攀升,中国每年报废汽车数量超过500万辆,预计2020年将超过1400万辆。但目前我国汽车报废回收拆解现状并不理想,这不仅给道路交通安全造成隐患,而且还因排放量不达标而污染环境。以江西省为例,近年来,江西省报废汽车每年实际回收数量仅仅为汽车保有量的1%左右。一方面是因为一些非法手续过户的汽车流入了黑市,然后再进行非法拆解、翻新,变成"新车"重新上路;另一方面,是受利益的驱使,不     

辽宁省老旧汽车报废更新取得成效

在国家相关鼓励政策的推动下，2008年辽宁省老旧汽车报废更新工作成效显著。根据有关规定，共报废符合补贴条件的老旧汽车2065辆，同比增长1倍以上，预计可发放补贴资金2108万元，同比增长2倍以上。鼓励和引导老旧汽车报废更新对维护交通安全，拉动汽车消费，促进节能减排和循环经济发展等都起到积极的作用。     

贴近实际，抓好报废汽车更新和回收管理

青岛市汽车更新领导小组及办公室自 1986年成立以来 ,认真贯彻国家和山东省关于报废汽车更新和回收管理的规定 ,建立健全了汽车更新管理机构 ,制定了一系列较完善的法规和政策 ,加强了青岛市报废汽车更新和回收的管理。从 1987年到 2 0 0 0年 ,全市报废汽车更新达 5万余辆 ,为减少青岛市交通事故隐患 ,减轻环境污染 ,提高社会和企业效益做出了显著成绩。青岛市报废汽车更新和回收管理工作 ,曾多次得到国家、省汽车更新领导小组的表扬 ,国家、省汽车更新刊物也多次介绍我们的经验 ,1998和 2 0 0 0年我市两度被山东省汽车更新领导小组评为先进…     

抓好报废汽车管理创造优良城市环境

改革开放以来我国的汽车工业取得了快速发展，特别是进入上世纪９０年代以来，随着经济的高速发展，汽车保有量迅速增加，由此带来的交通安全、环境污染和能源浪费等问题也日益严重。据统计，目前由机动车尾气排放造成的污染已占大气污染负荷的６０％，由机动车造成的人身伤害事故已占全部事故的７０％，而由报废汽车造成的人身伤害事故又占机动车事故的３３％。因此，抓好报废汽车管理，杜绝报废汽车上路，是摆在我们面前的重要任务。我们根据青岛市经委的工作部署，认真学习国家关于报废汽车管理的有关规定，组织有关部门对社会上的报废汽…     

影响报废汽车回收的原因与对策

目前,国家对报废汽车回收企业实行资格认定、专营回收拆解政策,同时对老旧汽车报废采取更新补贴等政策措施,有效地扼制了倒卖报废汽车"五大总成"、拼装车上路等违法行为,对于进一步健全该行业的管理和发展,起到了重要作用.但就行业的现状看,仍有一些不尽人意之处,尤为突出的一个问题是随着汽车保有量的逐年上升,报废汽车的回收量并未增加反而有所减少.究其原因,大致有以下几方面.     

北京市严格执行汽车报废标准 年内应报废2576辆汽车

随着北京市汽车保有量的不断加大，１９９７年北京市颁布了新的汽车报废标准，将报废年限从２０年缩减为１０年或８年。北京市交通管理局于１９９８年１１月下旬组织了２５０多个检查组，检查了该市１９万辆汽车，检查出不合格车辆共１４９４４辆，其中应报废者为２５７６...